Sayın Murat Öztürk, Çocukluğumda tv de izlerdim programınızı. İşin duayenlerindensiniz. Bu araçta 1.3 motor da hararet sorununu ortadan kaldırdılar mı? Motorda sıkıntı yaşar mı alan kişi ?
Merhaba Bu motoru ben bir süre kullandım. Hiç hararet sorunu ile karşılaşmadım. Açıkçası bugüne kadar kimse de bana bu konuda yazmadı. E-power deseydiniz almayın derdim ama bu motor gayet iyi. Asıl sorun hararet değil bence. Olayın tamamı. Nissan yerine bu segmentte beğendiğiniz, bütçenizin yettiği başka bir marka bakın bence.
1.3 bezinli cvt aldım makyajlı kasasını tek sıkıntım frene basıldığında ince bir ses gelmesi nasıl çözüm bulacağım bilmiyorum,servise söylesem normal dicekler çünkü bunu duymuştum, kronik
Merhaba Murat Bey. Yine güzel sade ve net bir anlatım. Emeğinize sağlık. Benzinli ve e-Power arasında yaklaşık 1 lt benzin sarfiyat farkı var. Aynı paket benzinli ve E-power araç arasında fiyat farkı 255 bin TL. Bence bu fark ortalama yılda 20.000 - 30.000 km yi geçmeyen ve 6-7 sene aracı sürmeyecek biri için çok fazla. Araba fiyatları almış başını gitmeye devam ediyor maalesef. Bu aracın premium paketi 2.5 milyon artık. Siz ne düşünüyorsunuz bu konuda ? Kıymetli görüşlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Kolay gelsin
Bence e-power almaya değmez. Aradaki farkı bankaya koyun, faizi ile yakıt paranız çıksın. Ayrıca e-power kullanım hissiyatı benzinli kadar pürüzsüz değil
Eğer ağırlıklı şehir içi kullanıyorsanız e power ile benzinli arasında 1 lt fark olmaz. Sehir içi benzinli trafik yoğun bir şehir ise en az 10 lt yakar e power taş çatlasın 6 lt. Ama şehir dışı perk fark olmaz hatta e power fazla bile yakabilir. Eğer büyük şehirde yoğun trafikte ağırlıklı kullanacaksaniz e power mantıklı onun dışında mantıklı değil hatta uzun yol çok yapıyorsanız benzinli.
Maalesef her şeyin fiyatı öyle bir arttı ki, sadece otomobillerin değil. Algı karmaşası yaşanıyor artık. Pahalı mı gerçekten ederi mi belli değil. Enflasyon karşında yatırım aracı olarak da kullanan var. Hem otomobil ihtiyacını karşılayıp hem de parasını korumak için alanlar var.
Emeginize saglik
Sonunda e pover i sayenizde anladim tesekkürler..
Dilinize sağlık 2009'dan beri Tv8 sonra kanal 24 izliyorum.. Nissan sağlam araç üretiyor. Ösellikle X trail muhteşem bide juke çok çekici ❤
Araç çok güzel tavsiye ederim
Sayın Murat Öztürk,
Çocukluğumda tv de izlerdim programınızı. İşin duayenlerindensiniz.
Bu araçta 1.3 motor da hararet sorununu ortadan kaldırdılar mı? Motorda sıkıntı yaşar mı alan kişi ?
Merhaba
Bu motoru ben bir süre kullandım. Hiç hararet sorunu ile karşılaşmadım. Açıkçası bugüne kadar kimse de bana bu konuda yazmadı. E-power deseydiniz almayın derdim ama bu motor gayet iyi. Asıl sorun hararet değil bence. Olayın tamamı. Nissan yerine bu segmentte beğendiğiniz, bütçenizin yettiği başka bir marka bakın bence.
@@sekizincietape power için neden almayın diyorsunuz
Be yeni CVT-X sanzimana guvenerek aldim.
Murat Bey, yeni nisssan juke nasıl buldunuz? Yeni juke fark atmış bence deneme sürüşü bekliyoruz
Yaptık, hatta geçen hafta yayınladık televizyonda. RUclips’a da yükleriz yakında
@@sekizincietap teşekkürler heyecanla bekliyoruz
asla tavsiye etmem,bugun test ettim arabada ciddi trim sesi var ve cvt şanzumanı beğenmedim
@@joejoe412 trim sesi sizdeki test aracı hor kullanılmış olabilir. Bende yoktur
1.3 bezinli cvt aldım makyajlı kasasını tek sıkıntım frene basıldığında ince bir ses gelmesi nasıl çözüm bulacağım bilmiyorum,servise söylesem normal dicekler çünkü bunu duymuştum, kronik
Merhaba Murat Bey. Yine güzel sade ve net bir anlatım. Emeğinize sağlık. Benzinli ve e-Power arasında yaklaşık 1 lt benzin sarfiyat farkı var. Aynı paket benzinli ve E-power araç arasında fiyat farkı 255 bin TL. Bence bu fark ortalama yılda 20.000 - 30.000 km yi geçmeyen ve 6-7 sene aracı sürmeyecek biri için çok fazla. Araba fiyatları almış başını gitmeye devam ediyor maalesef. Bu aracın premium paketi 2.5 milyon artık.
Siz ne düşünüyorsunuz bu konuda ? Kıymetli görüşlerinizi paylaşırsanız sevinirim.
Kolay gelsin
e-powerda ilk amaç yakıt değil bence hatta üretiliş amacıda o değil , önemli olan elektirikli sürüş hissiyatı ve onun verdiği yüksek tork
Bence e-power almaya değmez. Aradaki farkı bankaya koyun, faizi ile yakıt paranız çıksın. Ayrıca e-power kullanım hissiyatı benzinli kadar pürüzsüz değil
@@tolga301 Bu hissiyata ve yuksek torka bu para verilir mi...
@@gurcangirgin5832 verilmez , bende o yüzden elektirikli araç bakıyorum
Eğer ağırlıklı şehir içi kullanıyorsanız e power ile benzinli arasında 1 lt fark olmaz. Sehir içi benzinli trafik yoğun bir şehir ise en az 10 lt yakar e power taş çatlasın 6 lt. Ama şehir dışı perk fark olmaz hatta e power fazla bile yakabilir. Eğer büyük şehirde yoğun trafikte ağırlıklı kullanacaksaniz e power mantıklı onun dışında mantıklı değil hatta uzun yol çok yapıyorsanız benzinli.
2.5 milyonu bir calisanin, bu zamanda bir araca yatirmasi akil alir gibi gelmiyor bana, Zengine lafim yok onun her zaman cebi dolu.
Maalesef her şeyin fiyatı öyle bir arttı ki, sadece otomobillerin değil. Algı karmaşası yaşanıyor artık. Pahalı mı gerçekten ederi mi belli değil. Enflasyon karşında yatırım aracı olarak da kullanan var. Hem otomobil ihtiyacını karşılayıp hem de parasını korumak için alanlar var.
1 milyonun altında araba kalmadı egea bile 1.2 milyon
Maalesef
İstanbul şile
Bu parayi ver sunroof var ama acilmiyorrrrr😂😂😂Yine bu paraya neler alabilirsiniz neler
Skoda qodiak daha mantıklı...
Kime göre. Tercih meselesi...