Bonjour, Merci pour vos commentaires intéressants et de beaux arrêts sur images ! J’adore aussi rouler la nuit pour autant que ce soit loin des lampadaires (et voitures)… Vous avez un super vélo vintage, durable et avec des freins sur jantes (indispensables pour de longues descentes en étant chargé sans risquer de bloquer une roue ni de tomber en panne). Je vous conseille les patins/gommes « BBB Tristop » car ils ne sont pas abrasifs, ne brûlent pas et quand il pleut, ils freinent même un peu plus fort. J’ai pu récupérer un vélo hollandais (en col de cygne) avec 3x8 vitesses dont une survitesse à l’arrière qui correspond à un 4ème plateau. C’est très confortable de descendre et monter comme sur un scooter. Mais le must, c’est la transmission par courroie avec des vitesses en moyeu comme au bon vieux temps. La courroie, c’est zéro bruit (super pour approcher la faune sans lumière la nuit), pas de saleté et pas d’entretien en plus d’une longévité imbattable ! Par chance, mon modèle à courroie a un cadre en acier et du coup, j’ai pu virer les freins à disques pour faire installer des freins sur jantes (les jantes étaient adaptées car souvent il faut changer les roues aussi). J’aime le ‘slow vélo’ et à tous les sceptiques, je leur dis qu’en Petite Reine, on avance à la vitesse des papillons, on s’arrête quand et où on veut et on peut aller très loin, puisque certains papillons traversent des continents chaque année^^
Merci beaucoup pour votre commentaire et vos conseils très avisés, et riche d'enseignements 👍 je vais essayer les patins BBB Tristop 🙂 belle image avec les papillons 🦋
Bonjour et merci pour ton film et la raison pour lequel tu le fais, car en pensant bien à elle,ma fille aînée touchée par cette maladie de M....e. Encore merci de ma part ,pèlerin de 2014 et à vélo, aller buen camino 🙋♂️
Merci pour ton commentaire, j'imagine que ça a du te rappeler des souvenirs. Courage pour ta fille, et il faut garder espoir, j'ai eu une période où j'ai été durement touché, et regarde maintenant je suis sur un vélo. Elle aura aussi sûrement des jours meilleurs 🤞
Bravo JB de nous faire partager tes itinérances ! Sur les chemins escarpés, je te conseille d'essayer sur ton vélo des saoches de bikepacking (lorsque tu n'as pas énormément de matériel à transporter évidemment), tu économisera de nombreux kg. A très bientôt. Cédric.
Merci Cédric. Oui ça l'aurait mieux fait, mais comme je multiplie un peu les modes d'itinérances (vélo, kayak ski, ...) j'essaie de faire avec les moyens du bord pour ne pas trop investir. Par contre d'ici un ou deux ans je pense faire du bikepacking avec mon vélo d'endurance. Je viens de m'abonner à ta chaîne avec mon compte perso 😉
Economie de Kg certes MAIS génèrent une plus grande instabilité. Les sacoches de bikepacking réhaussent le centre de gravité : celles du cintre et de la selle sont placées en position haute et souvent "bougent" beaucoup...
merci pour le partage de cette belle aventure ! j’envisageais de faire ce parcours à pieds ou en gravel mais j’ai l’impression que c’est un peu rébarbatif niveau paysage
Avec plaisir. Oui il y a pas mal de plat, autoroutes et routes à longer, mais il y a aussi de beaux passages, et oui la piste est souvent du type "tracée au bulldozer". Personnellement je n'y suis pas sensible, et cette diversité des paysages avait même un petit truc qui plaisait. Mais chacun ses sensibilités et préfêrences 🙂
Merci beaucoup pour votre commentaire 🙂 Pour SJPP j'ai d'abord pris un TGV avec réservation vélo, puis après je devais prendre un TER qui a été remplacé par un car. Ce n'était pas un souci, avec le chauffeur nous avons mis Pégase (mon vélo) dans une soute à bagages isolée
Bonjour. Je n'ai pas de GPX. J'ai suivi le topoguide de Philippe Calas. Il est surtout utile pour la voie du Puy car beaucoup de sections sont difficilement praticables à vélo et il faut emprunter des variantes. En revanche pour le Camino Frances c'est roulable facilement. On peut emprunter le "vrai chemin" quasiment tout le temps, sauf quelques très rares passages, comme au départ du Puy en Velay.
Merci pour le partage de cette expérience
Bonjour, Merci pour vos commentaires intéressants et de beaux arrêts sur images ! J’adore aussi rouler la nuit pour autant que ce soit loin des lampadaires (et voitures)… Vous avez un super vélo vintage, durable et avec des freins sur jantes (indispensables pour de longues descentes en étant chargé sans risquer de bloquer une roue ni de tomber en panne). Je vous conseille les patins/gommes « BBB Tristop » car ils ne sont pas abrasifs, ne brûlent pas et quand il pleut, ils freinent même un peu plus fort. J’ai pu récupérer un vélo hollandais (en col de cygne) avec 3x8 vitesses dont une survitesse à l’arrière qui correspond à un 4ème plateau. C’est très confortable de descendre et monter comme sur un scooter. Mais le must, c’est la transmission par courroie avec des vitesses en moyeu comme au bon vieux temps. La courroie, c’est zéro bruit (super pour approcher la faune sans lumière la nuit), pas de saleté et pas d’entretien en plus d’une longévité imbattable ! Par chance, mon modèle à courroie a un cadre en acier et du coup, j’ai pu virer les freins à disques pour faire installer des freins sur jantes (les jantes étaient adaptées car souvent il faut changer les roues aussi). J’aime le ‘slow vélo’ et à tous les sceptiques, je leur dis qu’en Petite Reine, on avance à la vitesse des papillons, on s’arrête quand et où on veut et on peut aller très loin, puisque certains papillons traversent des continents chaque année^^
Merci beaucoup pour votre commentaire et vos conseils très avisés, et riche d'enseignements 👍 je vais essayer les patins BBB Tristop 🙂 belle image avec les papillons 🦋
Joli reportage et jolie musique
Bravo pour ce périple 👍
Merci 🙂 et bonne rando dans les Pyrénées 🥾⛰️
C'est formidable j'ai beaucoup apprécié vous êtres courageux les images sont magnifiques merci beaucoup et bon courage
Merci 🙂
J'ai adoré votre positivité, vidéo, aventure sur pégase, c'était top et inspirant, merci.
Merci 🙂
Bravo pour cette vidéo 1/2 🍋! Toujours un plaisir de suivre tes aventures
Merci Jane 🙂
Tes paroles envers de mauvaises langues sont très justes. l'être humain à la langue 👅 bien chargé. Martinez
Bravo nous avons partagé le même itinéraire. Que de vos souvenirs Compostelle a vélo capsule juillet 2019 a+ des Dufour , Canada
Merci, j'en suis aussi déjà nostalgique 🙂
superbe vidéo, merci pour le partage
Merci 🙂
Bonjour et merci pour ton film et la raison pour lequel tu le fais, car en pensant bien à elle,ma fille aînée touchée par cette maladie de M....e.
Encore merci de ma part ,pèlerin de 2014 et à vélo, aller buen camino 🙋♂️
Merci pour ton commentaire, j'imagine que ça a du te rappeler des souvenirs. Courage pour ta fille, et il faut garder espoir, j'ai eu une période où j'ai été durement touché, et regarde maintenant je suis sur un vélo. Elle aura aussi sûrement des jours meilleurs 🤞
Bravo, Bravo Bravissimo
Merci 🙂
Magnifique vidéo
merci :-)
Merci de ce partage!
Avec plaisir 🙂🚴
Bravo JB de nous faire partager tes itinérances ! Sur les chemins escarpés, je te conseille d'essayer sur ton vélo des saoches de bikepacking (lorsque tu n'as pas énormément de matériel à transporter évidemment), tu économisera de nombreux kg. A très bientôt. Cédric.
Merci Cédric. Oui ça l'aurait mieux fait, mais comme je multiplie un peu les modes d'itinérances (vélo, kayak ski, ...) j'essaie de faire avec les moyens du bord pour ne pas trop investir. Par contre d'ici un ou deux ans je pense faire du bikepacking avec mon vélo d'endurance. Je viens de m'abonner à ta chaîne avec mon compte perso 😉
merci JB, à très bientôt
@@72rayonsdespoir
Economie de Kg certes MAIS génèrent une plus grande instabilité. Les sacoches de bikepacking réhaussent le centre de gravité : celles du cintre et de la selle sont placées en position haute et souvent "bougent" beaucoup...
merci pour le partage de cette belle aventure ! j’envisageais de faire ce parcours à pieds ou en gravel mais j’ai l’impression que c’est un peu rébarbatif niveau paysage
Avec plaisir. Oui il y a pas mal de plat, autoroutes et routes à longer, mais il y a aussi de beaux passages, et oui la piste est souvent du type "tracée au bulldozer". Personnellement je n'y suis pas sensible, et cette diversité des paysages avait même un petit truc qui plaisait. Mais chacun ses sensibilités et préfêrences 🙂
Merci
J’ai visionné vos aventures à vélo qui sont super inspirantes ! Comment avez vous rejoint SJPP depuis Dijon avec votre velo ?
Merci beaucoup pour votre commentaire 🙂 Pour SJPP j'ai d'abord pris un TGV avec réservation vélo, puis après je devais prendre un TER qui a été remplacé par un car. Ce n'était pas un souci, avec le chauffeur nous avons mis Pégase (mon vélo) dans une soute à bagages isolée
Bonjour ! Peux tu partager les traces gpx ?
Bonjour. Je n'ai pas de GPX. J'ai suivi le topoguide de Philippe Calas. Il est surtout utile pour la voie du Puy car beaucoup de sections sont difficilement praticables à vélo et il faut emprunter des variantes. En revanche pour le Camino Frances c'est roulable facilement. On peut emprunter le "vrai chemin" quasiment tout le temps, sauf quelques très rares passages, comme au départ du Puy en Velay.