Как вам видео, друзья? Снимать еще ремонт и обслуживание сельхозтехники? ✅ Заказать современный продувочный электроинструмент MILWAUKEE который не заменим в сельском хозяйстве ✅ Заказать быстро разрывное соединение резьбового типа (БРС) +7 (963) 137-73-36
На фирме был аналогичный случай на "Челенжере", только не хомут а просто патрубок дал трещину. Наверное злую роль сыграл и человеческий фактор. Разве звук двигателя не меняется? Поражает чистота в мастерской. Однозначно 👍👍👍.
Приветствую вас! Спасибо за лайк))) По поводу треснутого патрубка, звук мотора конечно же измениться и будет немного дымить чётным. Мало кто может заметить это. Лучше чаще проверять при ЕТО.
Приветствую Руслан. Интересный обзор, познавательный. Чуть не заплакал увидев VALTRA в разобранном виде. Я его получал с новья, мне понравился трактор. Так сложилось что его передали в другое отделение и.... А я после него получил JCB, на котором и сейчас работаю
Складно было на бумаге но забыли про овраги. Вальтра как увас на видио 1,5 года специально брали усиленый под мульчер, раз 6 чинили вом поломка одна и тажа, ремонт всегда производил оф. дилер "КУЗНИЦА" , старый вальтра т191 могу ошибаться в маркировке работает без проблем.
@@AGROCOMPAS Сообщите пожалуйста это оф. дилеру КУЗНИЦА Московская область Зарайский район , как раз два дня назад разобрали данный трактор опять таже проблема с вом.
руслан а про mf 6713 впрыск механика с низов неберет обороты пока не подключица турбина, турбина подхвотывает про 1750 визуально, насос тнвд новый оригинал, форсунки делал бош сервис, всеровно тяга ниже чем у аналогичного трактора, они одногодки и мото часы почти одинаковы 3827часов на моем.
Привет. По поводу продувки фильтров не согласен.Мы продуваем обязательно ежедневно,если техника работает в тяжёлых условиях. Главное не забывать про правила: 1. Фильтр надо продувать изнутри. 2. Фильтр продуваем каждый день (при пыльных работах) 3. Внутренний (маленький) фильтр не продуваем. 4. Компрессор обязательно должен быть с осушителем!!!
@@farmer_online_102 не продувайте под высоким давлением, максимум 4 бар. И так пять раз после требуется замена. У JCB и JD есть сигнализация когда фильтр забьётся, вот тогда и нужно очищать его.
@@AGROCOMPAS допустим ситуацию что не продуваем до сигнализатора,фильтр забивается потихоньку и у нас: 1.Снижение мощности 2. Увеличение расхода топлива 3. Повышение рабочей температуры двигателя 4. Может появится масложор. Но в любом случае надо помнить обязательно что продувка фильтра не делает его новым,а всего лишь даёт нам так называемую "отсрочку". У палки всегда два конца,поэтому во всём надо знать меру😉👍
вот я тоже с автором не согласен у меня раз доходило до такого что за смену 3-4 раза пищал датчик и каждый раз его вытряхнешь и едешь дальше потом в конце смены продуешь его и все равно следующий выход в поле все поновой (датчик меняли все исправно при срабатывание снимаешь фильтр и с него сыпется) и исходя из разговора автора мне фильтр менять надо каждый день так как машина работает 24\7. ну ладно я работаю на нью холланде но у нас есть клаас 930 и у него фильтр как у фергусона даже ему не удается проработать смену не доставая фильтра, с фильтров просто сыпется земля (как бутто лопатой в него кидали землю) у нас и так расходники за сезон улетают так как за сезон от 2500 до 3300 мото часов машины нарабатывают в поле
помню ко мне на поле немцы приехали.одели пакет на фильтр и сказали запускай))))))он даже не запустился.и сказали фильтр не трогать вообще пока не загорится сигнальная лампочка
К нам сервисники джисиби приезжали дак они даже незнают как турбину поменять я помошник впервые видет такой погрущик понаберут знакомых лишь бы не со стороны умных а потом они чинят. Хорошо у вас все везде бы так
3 фергисона подряд антимреклама для них а с филитрами это болишая проблема вы и наши дилеры говорят не продувать как не продувать есль его хватает на пол дня и начинает орати и загорается вся елка иногда на дисковке по два раза снимаем что мне их вагонами закупати
@@Schuminator13 сам то понял что на писал?!!! бывает такое что нельзя по другому по полю ехать такое как боронование а еще когда ветер меняется то каждый раз перерезать загон ну ни кто так не делает по этому если повезет что ветер в бок то хорошо и то не надолго на пахоте тоже не возможно под ветер подстроиться
Как вам видео, друзья? Снимать еще ремонт и обслуживание сельхозтехники?
✅ Заказать современный продувочный электроинструмент MILWAUKEE который не заменим в сельском хозяйстве
✅ Заказать быстро разрывное соединение резьбового типа (БРС)
+7 (963) 137-73-36
Техническое обслуживание тракторов очень важный момент. Спасибо, что делитесь своими навыками и знаниями.
Здравствуйте, да конечно, очень интересно, доступно, поучительно, молодцы!!!
Спасибо за отзыв
Очень познавательное видео! Смотрю с удовольствием! Конечно снимать!!! Ряхмят!
Красивое видео. Спасибо за Обзор! Удачи вам!
На фирме был аналогичный случай на "Челенжере", только не хомут а просто патрубок дал трещину. Наверное злую роль сыграл и человеческий фактор. Разве звук двигателя не меняется?
Поражает чистота в мастерской. Однозначно 👍👍👍.
Приветствую вас! Спасибо за лайк))) По поводу треснутого патрубка, звук мотора конечно же измениться и будет немного дымить чётным. Мало кто может заметить это. Лучше чаще проверять при ЕТО.
Конечно, делать подобные ремонт, полезно 👍👍👍
Спасибо, что поделились. Информативно и грамотно.
Приветствую, молодец Руслан, как всегда чётко, понятно и по теме, если можно про ремонты телескопов видео побольше👍👍👍
Спасибо за снятую информацию.
Спасибо большое Краснобашкирский с вами!
Очень поучительно
Интересное видео! Благодарю!
Приветствую Руслан. Интересный обзор, познавательный. Чуть не заплакал увидев VALTRA в разобранном виде. Я его получал с новья, мне понравился трактор. Так сложилось что его передали в другое отделение и.... А я после него получил JCB, на котором и сейчас работаю
Приветствую тебя! Это самы классный валтра в Республике. Не переживай, бывает. Мы его как новый сделаем )))
Всё, теперь буду знать, как починить.
Техническое обслуживание нужно делать обязательно.
Складно было на бумаге но забыли про овраги. Вальтра как увас на видио 1,5 года специально брали усиленый под мульчер, раз 6 чинили вом поломка одна и тажа, ремонт всегда производил оф. дилер "КУЗНИЦА" , старый вальтра т191 могу ошибаться в маркировке работает без проблем.
Приветствую вас! Проблема с ВОМ есть, нужно в пакет добавлять еще один диск фрикционов или металический. Проблема уйдёт. Было дело 😎🤟
@@AGROCOMPAS Сообщите пожалуйста это оф. дилеру КУЗНИЦА Московская область Зарайский район , как раз два дня назад разобрали данный трактор опять таже проблема с вом.
@@сериалытв-д3н лучше дайте мои контакты. Не уверен , что быстро я найду вашего сервисника.
руслан а про mf 6713 впрыск механика с низов неберет обороты пока не подключица турбина, турбина подхвотывает про 1750 визуально, насос тнвд новый оригинал, форсунки делал бош сервис, всеровно тяга ниже чем у аналогичного трактора, они одногодки и мото часы почти одинаковы 3827часов на моем.
@@сериалытв-д3н один в один такая же проблема пока у меня. На следующий неделе дай Бог разберусь и дам ответ.
Привет. По поводу продувки фильтров не согласен.Мы продуваем обязательно ежедневно,если техника работает в тяжёлых условиях.
Главное не забывать про правила:
1. Фильтр надо продувать изнутри.
2. Фильтр продуваем каждый день (при пыльных работах)
3. Внутренний (маленький) фильтр не продуваем.
4. Компрессор обязательно должен быть с осушителем!!!
Приветствую вас! Какие у вас трактора ?
@@AGROCOMPAS John Deere 8430, Massey ferguson 6713,JCB 526-56 и т.д.
@@farmer_online_102 не продувайте под высоким давлением, максимум 4 бар. И так пять раз после требуется замена. У JCB и JD есть сигнализация когда фильтр забьётся, вот тогда и нужно очищать его.
@@AGROCOMPAS допустим ситуацию что не продуваем до сигнализатора,фильтр забивается потихоньку и у нас:
1.Снижение мощности
2. Увеличение расхода топлива
3. Повышение рабочей температуры двигателя
4. Может появится масложор.
Но в любом случае надо помнить обязательно что продувка фильтра не делает его новым,а всего лишь даёт нам так называемую "отсрочку". У палки всегда два конца,поэтому во всём надо знать меру😉👍
вот я тоже с автором не согласен у меня раз доходило до такого что за смену 3-4 раза пищал датчик и каждый раз его вытряхнешь и едешь дальше потом в конце смены продуешь его и все равно следующий выход в поле все поновой (датчик меняли все исправно при срабатывание снимаешь фильтр и с него сыпется) и исходя из разговора автора мне фильтр менять надо каждый день так как машина работает 24\7.
ну ладно я работаю на нью холланде но у нас есть клаас 930 и у него фильтр как у фергусона даже ему не удается проработать смену не доставая фильтра, с фильтров просто сыпется земля (как бутто лопатой в него кидали землю)
у нас и так расходники за сезон улетают так как за сезон от 2500 до 3300 мото часов машины нарабатывают в поле
помню ко мне на поле немцы приехали.одели пакет на фильтр и сказали запускай))))))он даже не запустился.и сказали фильтр не трогать вообще пока не загорится сигнальная лампочка
Так и есть 👍
Здравствуйте у меня вопрос такой Massey Ferguson 6713
В бак топливный попал вода и чё будет
Как все это исправить подскажите пожалуйста
Приветствую вас. Сливную пробку я не припоминаю где она. Придется снимать и промывать бак
Руслан,доброго дня.Подскажи пожалуйста как поменять ,,газовый тросик,, на погрузчике телескопическом jcb 540-140.Как ,куда и откуда удобней залезть.Или бак топливный снимать ?
Приветствую вас! Нужно снимать бак, а там всё будет понятно. Нужны рохли и пару евро палета
Спасибо Руслан.Вы мне очень помогли.!Постоянно смотрю ваши видео.Очень познавательно.
@@НиколайРябчиков-г6м рад что был полезен 👍
Техническое обслуживание тракторов очень важный момент.
Поменяйте болт, решение простое, инструктирование персонала по ЕТО...
как продувать ф
ильтра?
Фильтр стоит на самом потоке пыли здесь забор воздуха вентилятором охлаждения такая проблема на мтз2022 убивается двигатель
К нам сервисники джисиби приезжали дак они даже незнают как турбину поменять я помошник впервые видет такой погрущик понаберут знакомых лишь бы не со стороны умных а потом они чинят. Хорошо у вас все везде бы так
С техникой надо аккуратнее работать людям
Приветствую вас! Нынче это очень важно. Назревает дефицит тракторов и запасных частей.
Хомуты должны быть болтовые подпружинные, а не червячные, затяжка и ето
ЕСТЬ норм хомуты у которых затяжка идет через пружину (на болту стоит пружина) будет получше обычных хомутов.
Я первый 👍
Красава)
Печально что человеческая невнимательность губит надежную технику!
Больше обидно )
3 фергисона подряд антимреклама для них
а с филитрами это болишая проблема вы и наши дилеры говорят не продувать как не продувать есль его хватает на пол дня и начинает орати и загорается вся елка иногда на дисковке по два раза снимаем что мне их вагонами закупати
Загонки не по ветру отрезать не пробовали? Говорят помогает.
@@Schuminator13 сам то понял что на писал?!!! бывает такое что нельзя по другому по полю ехать такое как боронование а еще когда ветер меняется то каждый раз перерезать загон ну ни кто так не делает по этому если повезет что ветер в бок то хорошо и то не надолго на пахоте тоже не возможно под ветер подстроиться
Хозяйство не хотят платить зарплаты квалифицированым механизаторам ,а набирают наездников раздолбаев односезонных .
Плохие трактора, трактор покупают чтобы работать а не каждый болт обсматривать
согласен с вами
Номер телефона