SEPI PENUMPANG KARENA MAHAL? Naik KA Joglosemarkerto ekonomi Semarang - Solo
HTML-код
- Опубликовано: 16 ноя 2024
- KA Joglosemarkerto adalaha kereta kelas campuran ekonomi dan eksekutif yang melayani rute loopline Jogja-Jateng. Keberangkatan awal dari Solo Balapan dan tujuannya ke Solo Balapan lagi tapi muterin Provinsi Jawa Tengah dulu dan lewat Jogja.
Di video kali ini saya mencoba layanan KA Joglosemarkerto di kelas ekonomi dari Stasiun Semarang Tawang menuju ke Solo. Meskipun weekend, hari libur penumpangnya ternyata gak rame. Banyak kursi-kursi yang kosong, apa karena tarif kelas ekonominya tergolong mahal?
Dan di trip kali ini kebetulan banget, di Stasiun Semarang Tawang KA Argo Bromo Anggrek kereta raja jalur utara telat sekitar 1 jam dari jadwal, kira-kira kenapa ya?
Nah seperti apa trip naik KA Joglosemarkerto dari Semarang ke Solo, dan gimana sih kenyamanan kelas ekonomi KA Joglosemarkerto ini, worth it gak sih? Oke langsung aja tonton videonya sampai selesai yaa, jangan di skip 😉 Oh ya jangan lupa buat like, komen dan share video ini kalo bermanfaat dan temen-temen suka ya! Buat yang belum Subscribe boleh subscribe dulu yuk, Gratis kok 😉
@laudepirera
Terima kasih!
Follow My Social Media:
IG: / sepurexpresss
TikTok: / laudepirera
#keretaapi #naikkeretaapi #joglosemarkerto #keretaekonomi
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Mending naik travel Kencana cuma 95rb dan Cititrans 100rb yang udah dapet kursi eksekutif legrest 8 seat, waktu tempuh cuma 1,5 jam full tol Semarang-Solo
Mending bis lokalan lah mas kyk safari, royal safari, muncul, rajawali, ismo cuma 50k udh sampe solo wkwk
@@nawan3338 Lebih cepat EKA sama Sugeng Rahayu. Cuma yang banyak ngetol ada EKA team Bandung, bisa 1,5 jam itu. Bus lokalan harga sama, tapi lebih lemot dari bus Jatiman
@@musthafaarkan1897Dgn SR ... hemat ongkos tapi boros Nyawa ...
Mending tutup aja sih rute ini..karena udah banyak travel dan bus yang melewati jalur tersebut
Mending nebeng truk pasir bang, gratis
Pernah saya dari poncol sampai pekalongan satu gerbong hanya saya sendirian, untungnya itu keberangkatan pagi hari jadi ga horor.
Di Pekalongan naik 2 orang di gerbong saya, baru di Tegal penumpang yg naik banyak dengan tujuan Purwokerto Sampai Yogyakarta/Solo
Coba aja joglosemar itu tarifnya seperti KA DhoNat, Dhoho - Penataran yg cukup 15 ribu
Betul...tarif KA Joglosemarkerto lumayan mahal, alangkah baiknya pakai gerbong kelas ekonomi kursi 2-3 menjadi KA Lokal sj.
Mending banyakin tarif khusus, contoh Semarang-Solo harganya kaya KA Banyubiru, terus tarif khusus Semarang-Purwokerto harganya kaya KA Kamandaka, begitu Purwokerto-Jogja dan Jogja-Solo. Toh banyak juga kereta yang tarsusnya bisa sambung menyambung sampai full trip kaya KA Wikus, Sawunggalih, Lodaya dll.
Tarif Khusus Semarang-Solo ada sebenarnya, kebanyakan dari Solo Jebres. Kalo dari Solo Balapan paling murah cuma ada KA Banyubiru sebenarnya, tapi jadwalnya cuma dikit dan tiketnya selalu habis
Makasih infonya.....semoga tetap sehat2....
Aamiin... Terima kasih
mas request naik
KA Joglosemarkerto dari yk ke slo, pulangnya naik KRL
Mantap om🔥🔥
wah, di kedungjati ppka nya pak Sapto ternyata yg dinas
Kalau aku mending Bogie k 5 diganti semua dengan Bogie K8 soalnya Bogie K5 gemblodak banget 😢
46:11 , ralat Joglosemarkerto X Joglosemarkerto di stasiun Kalioso broo, bkn Stasiun Kadipiro
Terima kasih koreksinya 🙏
15:36 invest ke mic wireless dong, paman. Sayang banget pas lagi sharing audionya kurang nendang karena noise dan kejauhan.
Siaap🙏
Padahal warga Tegal udah pada ingin naik kereta ini..Kamandaka juga...namun sayang..muahal..kursinya begitu..semoga jadi perhatian KAI
Iya.. dulu tegal-slawi/prupuk/pemalang 34rb
Sekarang 70rb
Kereta ini sudah mahal tapi kursinya tetap tegak
Perlahan tapi pasti, K3 Kemenhub bakal dimodifikasi semua sih
Semoga ada upgrade kereta
Anggrek telat karena lokonya ngambeg tuh, radionya gangguan 😂
Wah ini penumpang Anggrek 😁😁
Betul, kerasa mahal tapi ya emg cepet sih kelebihannya
terus jadwalnya jauh2 😂 kalo emg buat komuter ya seenggaknya dirapetin lagi wkwk
Semoga ada komuter/kereta lokal solo-semarang
@@laudepirera Kebetulan Solo-Semarang sedang ada penambahan rel menjadi double track. Fase 1 10 km pertama start dari Solo Balapan sampai stasiun Kalioso. Fase 1 ini termasuk elevated rail terpanjang di Indonesia (kabarnya).
Harusnya jadiin kereta lokalan aja dgn tarif khusus
Koreksi ya lintas Semarang - Tawang Solobskapan - Yogyajarta dibangun bukan oleh Penerintah Belanda tetapi oleh Perusahaan Swasta yaitu NISM ( Netherland Indische Stoomtram Miy )kalau yg dibust Pemetintah Belanda oeh Pihsk SS ( Stats Spoor Wegen ). Trrima kasih
Terima kasih koreksinya🙏
Mas riquest naik ka kamandaka semarang cilacap
Bisa tonton videonya disini ya
ruclips.net/video/4rDGnglIOVg/видео.html
Banyu biru cuma 40rb selisih nya jauh om...
Saya juga kaget ,165 masa kursinya tegak adep2an.. Kamandaka dan Kaligung pdhl udh premium
Bisa lah ya upgrade keretanya😁
Purwokerto - jogja 130 ribu
@@putramatahari2763 Iyaa hampir sama kayak tarif khusus kelas eksekutif purwokerto-jogja
@@putramatahari2763 Tegal - Jogja 165 😫
@@NovemberYan masih murah KA BENGAWAN. PWT - JOGJA cuma 70 ribu
Emang ngawur sih harganya joglosemarkerto ni, harga parsialnya juga ga ngotak masa semarang solo/jogja 100rb😂
Harusnya bisa lah sama kayak Banyubiru ya😁
@@laudepirera iya harusnya dibuat parsial yg rada ngotak, misal smrg solo 40 smrg jogja 50, smrg kutoarjo 60 dst.
@@jonathanwiyono1451 Semarang-Jogja kalo pake travel aja 105rb
Gambaran Ekonomi Indonesia yg GDP percapita usd 4700.
Terlalu banyak ini itu. Terlalu sensitif.
Purwokerto - jogja 130 ribu.
coba joglosmarketo di kasih subsidi pso, pasti rame
Menit terakhir ganti nama udah beda harga 🤣
harga tiket Joglosemar kerto itu penataran versi mahalnya gg ketulungan
bandingin aza
Gd ke Slo ......65.000 yg k3
Gd ke salem....65.000 k3
Gd ke tw.....65.000 yg ekonomi
ke Semarang juga 65.000
banding kan
banyubiru.....30.000 dari gd ke slo, salem,telawa,semarang
Blora jaya....30.000 dari nbo ke smrg
Kedungsepur....10.000 dari nbo ke smg
Mungkin karena itungan per kilometernya dari total jarak tempuh muterin Jawa Tengah, jadi mahal hehe
@@laudepirera harusnya ada tarsus petak solo Semarang , solo jogja , tegal Semarang....dimana ketiga jalur tsb potensial penumpang...
kalau mahal dan gg ada perubahan bisa bisa kosong penumpang dipetak 3 jalur tsb kalah bersaing dengan kereta yang lain
Coba kalo bwt konten kaca matanya dilepas sementara mas, pasti makin ganteng.
sudah mahal malah lebih gemblodak ketimbang kereta yang pakai new image 😢
Bang minta saran dong saya awam soal kereta, saya deket stasiun Weleri (WLR) , mau ke jogja , biar hemat + waktunya efisien kira2 sarannya naik kereta apa ya, misal transit ganti kereta distasiun SMT juga gpp
Ke semarang dulu, lanjut KA Banyubiru (40rb) turun solo balapan, setelah itu lanjut naik KRL (8rb) turun Jogja
Semarang-solo lebih rame naik banyubiru, kalo joglosemarkwrto sebenarnya rame tapi hanya ke rute tertentu
Tapi jadwalnya banyubiru cuma pagi sama malem kalo dari Semarang
Mahal bos tiketnya masa tujuan kebumen leri 165 pertama naik taun 2019 an 80000
Daop 5 daop terkocak , jalur cabang banyak tp ga punya ka lokal
Daop 5 purwokerto kan? Harusnya sih ada lokalan , tpi gk ada
@@rifqisaid6823 betul sekali
Kai mah cari untung ga mikir, hrsnya di tarif khusus..ini ga ada tarsusnya..pdhl pasar solo smrg jgja rame..🙄
Iya Joglosemarkerto emang gak ada tarif khususnya sama sekali
👍👍
Saya agak heran.....
Dulu stasiun pemberangkatan awal dari semarang tawang..... Knp diubah dari solo balapan??
Sekarang tidak feasible utk perjalanan dari semarang ke Jogya..... Mungkin inilah yg menyebabkan penumpang menyusut.....
Kalo pagi dari Semarang Tawang bisa naik KA Banyubiru trus dari Solo nyambung KRL sih, atau beli tarif khusus kearah Jogja
Semoga KA Banyu biru doperp jamg mpe sta tugu
Semoga di Gapeka baru yaa
Kamandaka, joglokerto sepi mmungkin karena ga ada tarsusnya.
Sayang sekali eksekutif gendut terlupakan sama tergantikan oleh eksekutif stainless stell😢
makanya belajar sains teori ruang dan waktu bikin black hole kembali ke masa lalu... ga ada alasan momen sekali seumur hidup atau gabisa seperti dulu lagi kalo tau teori ruang dan waktu...
Lebih murah naik KA Banyubiru cuma 40.000 dapat kelas bisnis
Iyaa tapi jadwalnya cuma pagi kalo dr Semarang
@@laudepirera Ada jadwal malem kok mas.
@@AgungWibowo77Kalo nggak, bisa naik Sugeng Rahayu 7480 UP
Lokal termahal!
Tarifnya nggak masuk akal.. tarif terrendah sekarang 70ribu, pdahal cuma mau ke bumiayu dari slawi.. dulu mah tarif parsialnya lebih pendek ada yg 34, 60, 75, 90, rb.. sekarang paling pendek 70 rb
𝗡𝗮𝗶𝗸 𝗬𝗮𝗻𝗴 𝗺𝗮𝗹𝗲𝗺 𝗯𝗮𝗻𝗴 𝘆𝗮𝗻𝗴 𝗣𝘂𝗿𝘄𝗼𝗸𝗲𝗿𝘁𝗼 𝗸𝗲 𝗦𝗼𝗹𝗼😅😅😅
Apa tuh?
Sebaiknya Bogie K5 dibuang aja
Tiketnya kemalahan mending banyubiru
Gak worth it bgt, ekonomi minim fasilitas, harga mahal lama pula. Nggak wis bye bye
Travel aja cuma 55/60rb. Harga segitu bisa dapet Kencana/Cititrans 8 seat
Ka jolosermarkerto kereta api lokanya Jawa Tengah dan DiY
Tapi ini bukan kereta lokal sih ehehe
Nama ka.lokal aglomerasi.. tapi tarifnya luxury
Sekedar saran biar gak kebanyakan berkicau sendiri yang kesannya seperti orgil, lebih baik ditulis aja dan yang nonton tidak seperti nonton tukang jual obat 😂😂😂
Cara mempermalukan diri sendiri. Bod*hnya tingkat dewa. Kwkwkwkw. Dimana mana vLoger ya ngmng sendiri lah. Berobat coba sis Sekali kali biar ga dengki terus pikirannya .
Tolil kok diumbar umbar 😂😂.....
Sekarang jamannya podcast, paman. Audio lebih penting daripada visual. Dengan durasi hampir sejam begini, lebih banyak yang menonton tuh disambil setrika, nyuci piring, nyuci baju, dan lain lain.
Penumpang minta murah kembalikan KA Kalijaga
Ksh seharga Banyubiru saja,sdh cukup rame
@@manmaman102 Sugeng Rahayu ATB aja cuma 35rb
@@musthafaarkan1897 utk Banyubiru 40rb.worth it dgn durasi 2 jam,dan ketepatan waktunya.
@@manmaman102Sugeng nopol 7480 harga dan waktu tempuh mirip Banyubiru malam
Naik naik bus bangkunya manusiawi