Дядя Ваня на охоте завалил ВИСа в болоте. Подошел, а тот живой..."Поиграюсь я с тобой!" Заглянул ему под хвост, там стоит тележный мост. На рессорах, при серьгах, москвичевских, просто ВАХ! Задрал, по крупу постучал..."Охерительный подвал!" Сел на ласточку верхом, всё погладил, а потом... "Ноо, родимая! пошла!" и ВИСуха понесла.
Спасибо, дядя Ваня! Твоя философия это такая особая штука, современное слово "ламповая" подходит как нельзя лучше! Да, кстати, обсирать могут все а любить может далеко не каждый!!!
Довелось в 2007 такую несколько раз водить....девятка они и есть девятка, разве что задняя дверь была перекошена и закрывалась только с одной стороны. Дядя Ваня молодец, где еще такое увидишь и может с теплом вспомнишь.
На Вис 2347 с 9 кабиной были образцы с коробкой главной парой 4.7. я на такой работал на заводе ПСА Вис-авто. А зимой с грузом лучше себя показывает Вис 2345 (на базе классики) чем Вис 2347 (на базе 9 и 14) и Вис 2349 (на базе гранты). Я на них отработал более 4 лет.
7:49 помню мелкий был у меня был солдатик у которого поворачивалась голова поднимались руки ноги но он постоянно разваливался и папа заклеил черной изолентой солдатика. Так вот в один день мы с дедушкой поехали к его одногруппнику в гости и с собой я взял этого солдатика когда я выхожу с машины понимаю что я его потерял, ну расстроился потом мне купили нового и вот спустя 11 лет вчера когда мыли этот ВИС с моим дедом я нашел его за усилителем. Орханчик 14 годиков
Да, сколько живу, а каблучки эти у нас в Тольятти всегда были в количестве. Куда ни глянь, везде стоят или катаются. Помню, в детстве, года в четыре лазили с другом по стоявшему во дворе баклажановому пикапу на базе четвёрки. Заводской, относительно свежий, но был то-ли после небольшого ДТП, то ли просто пару лет стоял без дела, в общем, брошеный, а ведь даже ржавчиной не покрылся. Помню, краска тогда на нём как новая блестела..
Был у меня такой на базе гранты новой с хлебовозкой сзади. Вспоминаю, как страшный сон. Вы только представьте: едешь по трассе по прямой, все хорошо, кроме расхода. Но как только дорога начинается в горку - газ в пол, а она замедляется - не поеду я, говорит, хоть че ты со мной делай. А ещё и ветер встречный. В общем, поездив на различных внедорожных пикапах и ларгусах всех модификаций, ВИС, в этом ряду занимает одно из последних мест. Выигрывает он только в просторе грузового отсека - вот здесь ему не было равных.
У меня аналог,Т - 34 не иначе.Машина неприхотливая,и как не странно прикипел к ней всем сердцем.Там нечему ломаться.Правда цена сейчас на эти шедевры просто несусветная.P.S Однажды нагрузил 1,5 тонны, ничего сдюжил.
Концепция и конструкция оказалась жизнеспособной и здравствует по сей день. Нечто подобное встречается ещё у японцев, для внутреннего рынка, там своих барбухаечников немало.
Если бы на Висе хотели увеличить объём кабины, то они бы использовали не половинку девятины, а восьмёрку, так бы и продольная регулировка сидений больше бы была, и дверь длиннее
Был такой. ВИС-1706. Спрос был низкий, поэтому перестали делать. Много ездил на ВИС-2347 (на базе ВАЗ-2109, т.е. то, что на видео). При росте 183 см проблем с продольной регулировкой не было. Даже запас ещё оставался. Так что, думаю, не было такой большой необходимости делать на базе ВАЗ-2108.
@@alexanderknyazev9159 посмортрел я сейчас в инете фотки этого 1706, вроде древняя телега, а выглядит как современная гранта куб, а это полурамное чудо страх какой-то
@@Sputnik.V , внешность - похер. Не для этого пикапы покупают. ) А у 1706 грузоподъёмность была никакая. Размер грузового отсека - никакой. А в производстве совсем не дешёвым получался...
Да, не было коммерции. Хорошо помню как в детстве к нам в село через день приезжал Камаз 6х6 и привозил 1 бидон молока на продажу. Даже в 6-7-8 летнем возрасте я удивлялся, почему такой огромный грузовик везет только 1 бидон? Его ведь вполне мог привезти и председательский Уазик...
В Европе и теперь также работает "логистика" (работаю на двадцатитонном рефрижераторе) - заезжаю на погрузку, а там, оказывается, ждет меня тонна груза на трех паллетах. Говорю :" Тут ничего не напутали? Гнать такого "кракена" из Германии через Австрию в Италию за 600 км. из-за 3-х паллет?" Отвечают:" Нет здесь ошибки. Клиент платит за доставку." Думаю :" Вас, басурманов нерусских хрен поймешь - то за евро удавитесь, то такое расточительство практикуете. Ну, да ладно - за то в этом рейсе я буду королем перевалов и на спусках можно не париться - считай, порожняком пойду."
По-моему, самый аутентичный автомобиль из этой серии это богдановская десятка-фургончик. Она реально выглядит как самостоятельная модель, а не распил имеющейся. А что, дядь Вань, может, на обзор найдёшь Богдана?
Всем подписчикам поясняю, кто спрашивает,почему кузова пикапа,не на базе 2108. Ещё в на заре капитализма выпускалась малыми партиями ЛАДА-ЧЕЛНОК на базе 2108, как и стандартная восьмёрка, без ресоров, отрезали только крышу, и устанавливали обтекаемую пластиковую крышу. Но не пошла данная машина, плохо покупали. Решили на базе 2109 по центральной стойке отрезать крышу и пол кузова. Не надо пилить боковины, это технологичнее и дешевле в себестоимости. Наследник сегодня, Гранта пикап ВиС (ВазИнтерСервис)
Тот случай когда один завод который профильно занимался угробили а второй который лоббировал ваз лепил что мог. Что то, что то было хлам по качеству но дешево. А сейчас чуть лучше но оооооочень дорого. Спасибо за отличный обзор этой работяжки
Правильно сказать это не грузовичок на базе девятки, гранты и чего там еще ваз выпускает. Это самостоятельная модель легкого грузовичка, использующего донорские элементы кузова
Зачастил, Иваныч!!! А автомобиль очень хороший был, не кустарь!!! Ещё был аналогичный на базе... вернее с мордой пятерки... Единственное, что у неё вид сзади снизу не очень был, тонкая палочка между колесами и большая корма, как у моей соседки по даче, тоненькие ножки и огромная... опа.
@@rebirthx5309 ещё у него автобусов давно не было. Последний раз был ЛАЗ-699Р практически год назад. Вот лишь несколько автобусов, которые хотелось бы увидеть - ЛАЗ-695Н, ПАЗ-4234, Таджикистан-3205
У меня Иж каблук, морда 05 , купил б у после. 2105 , сначала привыкал к нему, спереди Жигули, сзади газ 53, 😉, инжектор мозг вынес поставил карбюраторный мотор и всё, мне в деревне другой машины и не надо, работу свою делает на сто процентов, плюс теплый.
С вами я полностью согласен, притензий как таковых у меня к нему нет, что же случилось, сервистники деньги сосали а дело не делали, шпонку на коленвале разбивает и всё, сбивается зажигание, и эпоксидка и всё всё всё было мною перепробавоно , осталось только приварить шкив к коленвалу 😔, в нём проблема, разбито место под шпонку, я купил мотор и встал передомною выбор, или менять коленвал или мотор, я выбрал второе, кстати родной восстановил, лежит в запасе, работа такая, машина всё время куда-то едет, всем удачи друзья 🤝.
Как показала авария с участием Ефремова, все эти усиления рамы и дополнительные брусья жёсткости безопасности не добавляют, это настоящая консервная банка (позже подтвердилось в тесте Авторевю). Всем, кого жизнь посадила за руль этой лошадки, удачи и внимательности на дорогах, дабы не повторить судьбу Сергея Захарова.
Знакомый попал в ДТП, на висе...так вот череп смяло ему буткой изотерма!!! Другое не пострадало! Только цельнометаллический кузов, полу рама дрянь! Я Зенкевичу писал года три назад,он рекламировал из!!!
Когда на ВАЗе перестали выпускать ВАЗ-2109, начали делать пикапы на базе ВАЗ-2114. Соответственно, когда перестали выпускать ВАЗ-2114, пикапы стали на базе Гранты.
С полной загрузкой передний привод оказывает медвежью услугу,на скользких подъёмах,когда пустой,задняя ось неустойчива,классический каблук,на мой взгляд более подходит для перевозки грузов.Из плюсов динамичность,и энергоемкая ходовая,гораздо более выносливая,чем на классике
Отличный автомобиль для дома , как помощник по хозяйству . А некоторые даже зарабатывают , используя в грузоперевозках . Преимущество девяток , то что есть кузова длинной 2,8 метра , напоминаем что кузов газели 3.2 метра . Но если грузить выше положенного , то на базе 2107 будет лучше, ибо задний привод . У самого на базе классике , кузов 1.8 м , хочу длиннее 😂 . Тонну смело тащит )
Почему ? )) Это целая ОТРАСЛЬ. Когда Монтажники, Рабочие ездят на Легковых тачках и сзади кузов. Они все одинаковые эти коммерческие тачки. Ну когда Микроавтобус много, а универсала мало
Иван зенкевич имеет действительно настоящий талант да и не побоюсь этого слова дар, действительно дар.очень люблю ролики Ивана всегда очень интересно и даже нет мысли перемотать, спасибо за труды
А в нынешних реалиях, дяде Ване нужно начинать делать обзор-популяризацию "инвалидок". Сейчас "чмобики" из Украины безрукие и безногие повозвращаются, кого ВСУ не успели в пакет могилизировать.
У родителей в деревне есть такой. Но на базе семерки. Конечно качество запчастей не очень, но можно чинить самому. Но плюс в огромной будке из стекловолокна. не родная. В высоту где то 1.7. Можно спокойно залезть внутрь и мешки выгружать. Отец возит опилки и зерно. Удобно
@@alexanderknyazev9159 у Ижа привод задний, это для грузового автомобиля лучше, особенно зимой, кузов больше, грузоподъёмность тоже, погрузочная высота ниже. А гланое аэродинамика, на ВИСе с изотермической будкой вообще не едет от слова совсем, 90 км. если только с горки и то при попутном ветре, я уж про встречный ветер молчу. У Ижа с этим проблем нет.
Довелось мне такой пепелац из Тольятти в Нижний Новгород перегонять в начале 00-х. Измучился жутко, в колее кидает, кабина и кузов живут сами по себе. Ехал гружёный, запчастями весь фургон забили, у кафешки остановился помню неудачно, диагональ передними колёсами поймал, водительскую дверь не смог открыть...
Оказывается, что бы сделать утилитарный грузовичек, нужно впихнуть в него всё по последнему писку моды. Во как! А последний писк моды, как у нас принято, это что то импортное. Но самый последний писк моды в нашей раше, это иномарка. При том со сборкой где угодно, только не в нашей раше! Дядь Ваня, ты же гений!
У нас есть 2004 года тоже ваз 2108 чилонк задние фары от оки есть задние сиденя складываешь и грузовик классная тачка тарпеда от ваз2114, там не рисоры а так же стойки и так все не видно как здесь.
Я лет 8 назад обслуживал по электрике у москвичей с пекарни автопарк из 5 или 6 машин таких на базе 2107. Так почти у всех кузов на полураме прижимался вплотную к салону. Хоть и возили они только хлеб, а не грузы. Хлипкая конструкция.
У меня был ВИС на базе девятки, но с двигателем 1,5. Пустой хорошо разгоняется, и по грязи как вездеход. До меня на нем металомом вывозили по полторы тонны, при этом он был весь гнилой. Сейчас он у отца.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Настоящий труженник это Дядя Ваня, спасибо вам за вашу работу!👍
*подлизал так подлизал*
Если на то пошло настоящий дед, тогда...
@@Zloy_Sarumanushka Алё, свинья, здесь обсуждение автомобилей.
Дядя Ваня как всегда молодец. Как в 2007 так и щас годный контент выпускать это уметь надо. Спасибо за классный обзор!
Да, ушлый чувак...
Вспомнил видео где они показывали неудачные дубли
Дядя Ваня на охоте завалил ВИСа в болоте.
Подошел, а тот живой..."Поиграюсь я с тобой!"
Заглянул ему под хвост, там стоит тележный мост.
На рессорах, при серьгах, москвичевских, просто ВАХ!
Задрал, по крупу постучал..."Охерительный подвал!"
Сел на ласточку верхом, всё погладил, а потом...
"Ноо, родимая! пошла!" и ВИСуха понесла.
Спасибо, дядя Ваня! Твоя философия это такая особая штука, современное слово "ламповая" подходит как нельзя лучше!
Да, кстати, обсирать могут все а любить может далеко не каждый!!!
Довелось в 2007 такую несколько раз водить....девятка они и есть девятка, разве что задняя дверь была перекошена и закрывалась только с одной стороны.
Дядя Ваня молодец, где еще такое увидишь и может с теплом вспомнишь.
"Твоя рессорная девятка..." (как-бы из песни).
🔥🔥🔥 в точку 😊
Вис сел в машину и завис.
Кто рано встает, тому Иван Зенкевич видео подает!
Где-то уже обед кончился, а во Владивостоке так вообще рабочий день)
@@ВладимирШевченко-х6и Камчатка - у нас уже 18 : 02 😁
@@Kam-Kuth
Новосибирск 🤝
А кто и что Ивану Зенкевичу подаёт;)
Время обед,ну вы и дрыхнуть)
На Вис 2347 с 9 кабиной были образцы с коробкой главной парой 4.7. я на такой работал на заводе ПСА Вис-авто. А зимой с грузом лучше себя показывает Вис 2345 (на базе классики) чем Вис 2347 (на базе 9 и 14) и Вис 2349 (на базе гранты). Я на них отработал более 4 лет.
А были варианты с длинной дверью от 21083?
@@А777МР Челнок был, но он не по такому принципу сделан - из 08 перепилен и сделана надстройка
@@А777МР да были это челнок. Я их не застал.
Видел еще с резаной"кабиной" от первой Калины... Жесть просто)
Стопаки задние от какой машины и глушитель ???
16 лет уже тружусь на ВиСе) запчасти делаем)
А машины производите?
Очень ху. .вые запчасти вы делаете!
cгнил?
Весьма любопытная и нужная в хозяйстве модель! Спасибо, Иван Сергеич. 👍👍👍
У меня такая как раз в хозяйстве, реально не заменимая.
@@alexgrub7819 Везёт же людям! 😆
@@alexgrub7819вис и ты в нем завис 😂😂😂
Интересно для виса какой привод лучше будет , задний или передний 🧐🤔🤨???? Как думаете народ потребители 😅
7:49 помню мелкий был у меня был солдатик у которого поворачивалась голова поднимались руки ноги но он постоянно разваливался и папа заклеил черной изолентой солдатика. Так вот в один день мы с дедушкой поехали к его одногруппнику в гости и с собой я взял этого солдатика когда я выхожу с машины понимаю что я его потерял, ну расстроился потом мне купили нового и вот спустя 11 лет вчера когда мыли этот ВИС с моим дедом я нашел его за усилителем.
Орханчик 14 годиков
На минуте 12:15 слева можно увидеть ещё один ВИС (только это модель "234700-30").
6:09 Биологическая подсветка это просто шедевр 🤣🤣🤣
Да, сколько живу, а каблучки эти у нас в Тольятти всегда были в количестве. Куда ни глянь, везде стоят или катаются. Помню, в детстве, года в четыре лазили с другом по стоявшему во дворе баклажановому пикапу на базе четвёрки. Заводской, относительно свежий, но был то-ли после небольшого ДТП, то ли просто пару лет стоял без дела, в общем, брошеный, а ведь даже ржавчиной не покрылся. Помню, краска тогда на нём как новая блестела..
Был у меня такой на базе гранты новой с хлебовозкой сзади. Вспоминаю, как страшный сон.
Вы только представьте: едешь по трассе по прямой, все хорошо, кроме расхода. Но как только дорога начинается в горку - газ в пол, а она замедляется - не поеду я, говорит, хоть че ты со мной делай. А ещё и ветер встречный.
В общем, поездив на различных внедорожных пикапах и ларгусах всех модификаций, ВИС, в этом ряду занимает одно из последних мест. Выигрывает он только в просторе грузового отсека - вот здесь ему не было равных.
У меня аналог,Т - 34 не иначе.Машина неприхотливая,и как не странно прикипел к ней всем сердцем.Там нечему ломаться.Правда цена сейчас на эти шедевры просто несусветная.P.S Однажды нагрузил 1,5 тонны, ничего сдюжил.
Концепция и конструкция оказалась жизнеспособной и здравствует по сей день. Нечто подобное встречается ещё у японцев, для внутреннего рынка, там своих барбухаечников немало.
Если бы на Висе хотели увеличить объём кабины, то они бы использовали не половинку девятины, а восьмёрку, так бы и продольная регулировка сидений больше бы была, и дверь длиннее
Такой делали, назывался Челнок. Очень не удобно было с такой дверью.
Был такой. ВИС-1706. Спрос был низкий, поэтому перестали делать.
Много ездил на ВИС-2347 (на базе ВАЗ-2109, т.е. то, что на видео). При росте 183 см проблем с продольной регулировкой не было. Даже запас ещё оставался. Так что, думаю, не было такой большой необходимости делать на базе ВАЗ-2108.
@@alexanderknyazev9159 посмортрел я сейчас в инете фотки этого 1706, вроде древняя телега, а выглядит как современная гранта куб, а это полурамное чудо страх какой-то
@@Sputnik.V , внешность - похер. Не для этого пикапы покупают. ) А у 1706 грузоподъёмность была никакая. Размер грузового отсека - никакой. А в производстве совсем не дешёвым получался...
Да, не было коммерции. Хорошо помню как в детстве к нам в село через день приезжал Камаз 6х6 и привозил 1 бидон молока на продажу. Даже в 6-7-8 летнем возрасте я удивлялся, почему такой огромный грузовик везет только 1 бидон? Его ведь вполне мог привезти и председательский Уазик...
В Европе и теперь также работает "логистика" (работаю на двадцатитонном рефрижераторе) - заезжаю на погрузку, а там, оказывается, ждет меня тонна груза на трех паллетах. Говорю :" Тут ничего не напутали? Гнать такого "кракена" из Германии через Австрию в Италию за 600 км. из-за 3-х паллет?" Отвечают:" Нет здесь ошибки. Клиент платит за доставку." Думаю :" Вас, басурманов нерусских хрен поймешь - то за евро удавитесь, то такое расточительство практикуете. Ну, да ладно - за то в этом рейсе я буду королем перевалов и на спусках можно не париться - считай, порожняком пойду."
Самая благодарная машина,жаль сейчас уже не по карману многим.
Как всегда всё подробненько с душой и про героев создателей не забывает. Иван Сергеевич ,как всегда порадовал!
какой же все таки у лады дизайн симпатичный.
По-моему, самый аутентичный автомобиль из этой серии это богдановская десятка-фургончик. Она реально выглядит как самостоятельная модель, а не распил имеющейся.
А что, дядь Вань, может, на обзор найдёшь Богдана?
Ciekawe auto.. Z daleka .. byłbym niemal pewien .. że to Polonez Truck.. w wersji pick-up. Pazdrwlijaju iz Polszi. Daswidanija.
Отличная идея - ТТХ на перемотке. Предлагаю внедрить в каждый ролик.
Всем подписчикам поясняю, кто спрашивает,почему кузова пикапа,не на базе 2108. Ещё в на заре капитализма выпускалась малыми партиями ЛАДА-ЧЕЛНОК на базе 2108, как и стандартная восьмёрка, без ресоров, отрезали только крышу, и устанавливали обтекаемую пластиковую крышу. Но не пошла данная машина, плохо покупали. Решили на базе 2109 по центральной стойке отрезать крышу и пол кузова. Не надо пилить боковины, это технологичнее и дешевле в себестоимости. Наследник сегодня, Гранта пикап ВиС (ВазИнтерСервис)
Тот случай когда один завод который профильно занимался угробили а второй который лоббировал ваз лепил что мог. Что то, что то было хлам по качеству но дешево. А сейчас чуть лучше но оооооочень дорого. Спасибо за отличный обзор этой работяжки
Правильно сказать это не грузовичок на базе девятки, гранты и чего там еще ваз выпускает. Это самостоятельная модель легкого грузовичка, использующего донорские элементы кузова
9:10 турбо Дядя Ваня!!!! Спасибо за обзор...))))👍👍👍
Зачастил, Иваныч!!! А автомобиль очень хороший был, не кустарь!!! Ещё был аналогичный на базе... вернее с мордой пятерки... Единственное, что у неё вид сзади снизу не очень был, тонкая палочка между колесами и большая корма, как у моей соседки по даче, тоненькие ножки и огромная... опа.
Хочется увидеть в будущем его обзоры на такие же пикапы на базе четырки и Гранты
@@ЧингизНазбиев а он в этом видео как раз четырку и проезжал... Будем ждать, может и снимет.
@@rebirthx5309 ещё у него автобусов давно не было. Последний раз был ЛАЗ-699Р практически год назад. Вот лишь несколько автобусов, которые хотелось бы увидеть - ЛАЗ-695Н, ПАЗ-4234, Таджикистан-3205
Распил "Самары" - не кустарщина? 🤣
@@mylana4972 если бы в гараже с пивом и воблой, тогда кустарщина, а тут создано предприятие ВИС, выпускающее хоть и мелкосерийно ещё и другие модели..
Коробку
слышно в салоне, аж легче стало на душе🤗
У меня Иж каблук, морда 05 , купил б у после. 2105 , сначала привыкал к нему, спереди Жигули, сзади газ 53, 😉, инжектор мозг вынес поставил карбюраторный мотор и всё, мне в деревне другой машины и не надо, работу свою делает на сто процентов, плюс теплый.
а чем инжектор мозг выносит?
пять лет на инжекторе. только добрые эмоции. ваз 21214 2017 года выпуска!
С вами я полностью согласен, притензий как таковых у меня к нему нет, что же случилось, сервистники деньги сосали а дело не делали, шпонку на коленвале разбивает и всё, сбивается зажигание, и эпоксидка и всё всё всё было мною перепробавоно , осталось только приварить шкив к коленвалу 😔, в нём проблема, разбито место под шпонку, я купил мотор и встал передомною выбор, или менять коленвал или мотор, я выбрал второе, кстати родной восстановил, лежит в запасе, работа такая, машина всё время куда-то едет, всем удачи друзья 🤝.
Дядя Ваня, автобус Таджикистан-5 ждёт Вас в Томской области. Приглашаем в гости.🙂
Спасибо за обзор, как всегда Вы лучше всех.
Рессорная подвеска на грузовике - анахранизм! Это что то новое!
Оказывается грузовики должны быть на пружинной подвеске, а не на рессорной. Во как!
Как показала авария с участием Ефремова, все эти усиления рамы и дополнительные брусья жёсткости безопасности не добавляют, это настоящая консервная банка (позже подтвердилось в тесте Авторевю). Всем, кого жизнь посадила за руль этой лошадки, удачи и внимательности на дорогах, дабы не повторить судьбу Сергея Захарова.
Знакомый попал в ДТП, на висе...так вот череп смяло ему буткой изотерма!!! Другое не пострадало! Только цельнометаллический кузов, полу рама дрянь! Я Зенкевичу писал года три назад,он рекламировал из!!!
Дядя Ваня! Спасибо за видосы, с самого начала смотрю!
Хороший автомобиль, настоящий труженик, хороший видео обзор...
У нас завгар на 2345 гонял в прямом смысле, он никогда не ездил медленно. Он ( ВИС) вроде и сейчас в гараже где-то в углу стоит.
дядя Ваня шильда 05 год молодец показал очередной автомобиль ОХОТА ПРОДОЛЖАЕТСЯ
Я один заметил проезжим фоном припаркованный ВИС на базе «Самара-2»?)
Когда на ВАЗе перестали выпускать ВАЗ-2109, начали делать пикапы на базе ВАЗ-2114. Соответственно, когда перестали выпускать ВАЗ-2114, пикапы стали на базе Гранты.
С полной загрузкой передний привод оказывает медвежью услугу,на скользких подъёмах,когда пустой,задняя ось неустойчива,классический каблук,на мой взгляд более подходит для перевозки грузов.Из плюсов динамичность,и энергоемкая ходовая,гораздо более выносливая,чем на классике
Отличный автомобиль для дома , как помощник по хозяйству . А некоторые даже зарабатывают , используя в грузоперевозках . Преимущество девяток , то что есть кузова длинной 2,8 метра , напоминаем что кузов газели 3.2 метра . Но если грузить выше положенного , то на базе 2107 будет лучше, ибо задний привод . У самого на базе классике , кузов 1.8 м , хочу длиннее 😂 . Тонну смело тащит )
Дядя Ваня, всё никак не могу запомнить диаметр цилиндра и ход поршня на восьмерошном моторе, в следующем видео напомни пожалуйста😀
82 мм на мотор 1,5 литра
Жаль Универсалы не пошли в конвеер на базе 2108. Я б купил. Хотя у самого сейчас 99
Я такую строю
Это те что «Челнок» назывались?
Сочувствую. Убогий
@@kirillmedvedev8635 он самый
Пикапы штука интересная,но бусик практичней будет,сама по себе привлекательная машинка получилась
Нет дядь Вань, сейчас только гранты и ларгусы выпускают! Зато комплектации расширили!!! Спасибо за видос!!!
Это ужас , а не машина. Кто работал, тот знает. Спасибо за видео👍
Почему ? )) Это целая ОТРАСЛЬ. Когда Монтажники, Рабочие ездят на Легковых тачках и сзади кузов.
Они все одинаковые эти коммерческие тачки. Ну когда Микроавтобус много, а универсала мало
Спасибо за Вашу работу! Смотрю с большим интересом.
магнитола кстати очень хорошая стоит ))) Больше похвалить особо не за что
Спасибо за обзор очередной Легенды!!!
Иван зенкевич имеет действительно настоящий талант да и не побоюсь этого слова дар, действительно дар.очень люблю ролики Ивана всегда очень интересно и даже нет мысли перемотать, спасибо за труды
А зрители заметили, что дядя Ваня перестал тестировать зарубежное ретро?
Поговорили с ним товарищи в кожанках
Понял, что не достоин
Так говоришь как будто раньше он каждый день зарубежное ретро снимал
А в нынешних реалиях, дяде Ване нужно начинать делать обзор-популяризацию "инвалидок". Сейчас "чмобики" из Украины безрукие и безногие повозвращаются, кого ВСУ не успели в пакет могилизировать.
@@Фил-и3й Диковинки с Камышмаша регулярно тестировал.
Как всегда душевно, спасибо Дядя Ваня!!!! Ждём следующей охоты)
У родителей в деревне есть такой. Но на базе семерки. Конечно качество запчастей не очень, но можно чинить самому. Но плюс в огромной будке из стекловолокна. не родная. В высоту где то 1.7. Можно спокойно залезть внутрь и мешки выгружать. Отец возит опилки и зерно. Удобно
Дядь Вань как всегда нс высоте 👍👍👍всем мира всем добра 🍺🍺🍺
В начале 90 х на АЗЛК такие использовали для внутризаводских перевозок
Спасибо за душевное, интересное видео . 👍👍👍👌Про интересный автомобиль с сохранившейся своей историей до нашего времени . 👌👍👍👍.
Мечта найти живой ВИС-2346*4* и приобрести.
2346*4* самая лучшая из всех ВИСов.
До сих пор в нашей организации есть и ВИС с кабиной от 14 й и Иж 2717. Разница огромная, ВИСу до Ижа далеко. Дядя Ваня, спасибо за обзор👍
Чем Иж лучше?
@@alexanderknyazev9159 у Ижа привод задний, это для грузового автомобиля лучше, особенно зимой, кузов больше, грузоподъёмность тоже, погрузочная высота ниже. А гланое аэродинамика, на ВИСе с изотермической будкой вообще не едет от слова совсем, 90 км. если только с горки и то при попутном ветре, я уж про встречный ветер молчу. У Ижа с этим проблем нет.
4:57 Болты на крабе(кронштейне растяжки) не помешало бы подтянуть...
Дядь Вань кто тебе тексты пишет, красава.
если ещё...то передайте хозяину, что у него подрамник откручен справа спереди )
На 6:46 дядя Ваня за беспилотниками наблюдает
Довелось мне такой пепелац из Тольятти в Нижний Новгород перегонять в начале 00-х. Измучился жутко, в колее кидает, кабина и кузов живут сами по себе. Ехал гружёный, запчастями весь фургон забили, у кафешки остановился помню неудачно, диагональ передними колёсами поймал, водительскую дверь не смог открыть...
Иван Зенкевич! Ваз Вис отличный да это так с уважением Фаттахов Тимур
Умеете сказануть Иван Сергеевич!
Распилили раму, потом добавили.
Благодарю Вас за обзор.
На "крабе" справа болт открутился, нужно подтянуть. Для хозяйства машинка самое то, лучше чем с прицепом ездить
Вот действительно! Автомобиль в своем классе очень уникален,но еслиб приложить еще не много усилий,то был бы космолет.
4:55 правый болт "краба" почти откручен)
Дядя ИВАН КЛАСС НОВУЮ НИВУ ТЕСТИРУВАЛИ
Дядя Ваня спасибо большое за интересное видео!
Уже не глядя ставлю лайки, знаюбудет интересно и познавательно.
Отличная машина. Для небольших объемов актуальна и по сей день.
Я работаю на гранте ВИСе вполне не плохо
@@романфахретдинов-ы8щ главное в дтп не попадать 😬🫣
@@yourhummus почему? Слишком плохая безопасность?
@@романфахретдинов-ы8щ ага
Спасибо за видео. Интересный автомобиль. Ждём тест-драйва ДУ-50.
Ещё такой ВИС есть на базе Оки и десятки.
То не висовские Ока тойма это в Челнах делали а десятку Богдан а Украине в Черкассах.
Вис не отличается от любой гаражной поделки, тк в вопросе безопасности там никто не заморачивается.
Много было модификаций ВИС на базе Нивы
Что-то не так с крабом с пассажирской стороны посмотрите видео , там по-моему болт откручен!
Были ещё на базе Нивы, вот такой вариант посмотреть......
Нужно, данный "Катафалк", было выпустить в 1990 - м году. Для "братвы". В багажнике - "клиентов" на допрос с пристрастием возить :-)
Иван Зенкевич! Вис отличный вариант да это так с уважением Фаттахов Тимур
Постоянно смотрю, очень интересно, познавательно. Стараюсь не пропускать.
Оказывается, что бы сделать утилитарный грузовичек, нужно впихнуть в него всё по последнему писку моды. Во как!
А последний писк моды, как у нас принято, это что то импортное. Но самый последний писк моды в нашей раше, это иномарка. При том со сборкой где угодно, только не в нашей раше! Дядь Ваня, ты же гений!
20 лет назад только мечтал о ней...
Спасибо за экскурс).
Добрый день, Дядя Ваня что-то зачастил в Одинцово))
Нравится ваша работа. Особенно когда в родном городе происходит)
Может у него там гнездо?🙂
Единственное,что концепция бортовых грузовичков не очень.Очень радует подход Промтех из Нижнего Новгорода.
4:55 правый краб откручен!
По поводу расхода вы не сказали , если разница между обычным девяткой и висом
У нас есть 2004 года тоже ваз 2108 чилонк задние фары от оки есть задние сиденя складываешь и грузовик классная тачка тарпеда от ваз2114, там не рисоры а так же стойки и так все не видно как здесь.
Про заслуги Корданникова... Поржал !!!
Тягач на базе лады ? Сильно!
Вис тягач батрак есть на Ютуб
Вис 23454
12:19 пасхалка, четырка пикап. Может в следующем видео?😏😏😏😏
Будет. Только на полном приводе.
@@Redautobook Тарзан)))
@@metalfan193 по смыслу да.
Я лет 8 назад обслуживал по электрике у москвичей с пекарни автопарк из 5 или 6 машин таких на базе 2107. Так почти у всех кузов на полураме прижимался вплотную к салону. Хоть и возили они только хлеб, а не грузы. Хлипкая конструкция.
Спасибо за видео🙂🤝
были ещё на базе Москвича такие хорошая машина
У нас в районе и сейчас два таких бегают 🙂
У меня был ВИС на базе девятки, но с двигателем 1,5. Пустой хорошо разгоняется, и по грязи как вездеход. До меня на нем металомом вывозили по полторы тонны, при этом он был весь гнилой. Сейчас он у отца.
Такие гранты досихпор ездиют,и нивы тоже помню
Удачно попался в проулке ВИС на базе 2114)) А ведь такие еще и на полном приводе были, высокие, смотрелись гораздо круче
Ещё на метр длиннее
На фоне ИЖ-2715 даже эта машинка ощущалась куда более современной рабочей лошадкой.