Krásnej - nádhernej stroj. Já měl tu čest vlastnit Aprilii ETX 350 - motor Rotax. V podstatě až na pár "detailů" úplně stejnej motor. Nevím jak tento motor, ale ten můj měl ještě startér, a i "nakopávačku". Na ten startér stačilo jenom brnknout, a motor šlapal jak hodinky. V terénu to bralo hezky odspodu, nemusel se vůbec točit, ale byl trošku těžkopádnej do terénu. Na silnici a polních cestách ale byla Aprílka "jako doma". Dokonce jsem si doma na ni udělal i svůj tlumič výfuku. Dokonalej jedinečnej zvuk. Bylo ale od předchozího majitele chycené ložisko v převodovce. Tak jsem motor vytáhnul, takřka do šroubku rozdělal, objednal co bylo potřeba vyměnit - ložiska, sadu těsnění na motor i s gumičkama (dodneška mám zbytky co jsem nepoužil schovaný i s originál obalem - nostalgie). Pak jsem okolo toho rozdělanýho motoru v garáži cca 3 roky chodil, a nevěděl, jak jej poskládat. Až jsem se jednou nasr.. al, stoupnul si nad něj, a tak nějak v hlavě - teoreticky jsem motor poskládal. O víkendu jsem na to nastoupil a druhej den už motor vrčel. Jsem z toho měl velkej strach, a nakonec jsem zjistil, jak lehký to bylo poskládat. Na rozvodech všude značky, a převodovku jsem na cca třetí pokus taky složil správně. A pak po čase ale už nestačila. Kamarádi začali cestovat na motorkách po Evropě, a já chtěl snima. Tak jsem ji prodal a koupil něco na delší cestování. A tu už mám nějakých cca 15 - 16 roků a nevyměnil bych ji za nic na světě. Jsem jí věrnej, a ona mě 🙂
Na rotax nedám dopustit. Udělejte spíše chudou směs to mají velkoobemy rady. A jestli jsou plameny neprodleně udělat ventily😉🏍️. Já mám v motorce rotax 655 petiventil.
@@jirijilek4390 urcite se nebudem hadat, ale tak jestli si mam vybrat zakarbonovanou svicku,nebo podpaleny ventil,tak radsi tu svicku. Nicmene ono se to stejne ma ladit spise podle toho jak clovek jezdi. Protoze "turista" co tomu nikdy kloudne neda napit by mel mit jinak nastaveno,nez clovek co to porad honi jak na zavodech. A nebo...si koupit strikacku a nemusi clovek laborovat 😅
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Motorka se povedla zprovoznit a jezdí opravdu luxusně, uvidíte v dalším video. Je to fakt kladivo 👍
Ahoj, je to super🤗
Doufám, že tam necháte to moje číslo 43.
@@petrvanes7581 no to je jasny!
Krásnej - nádhernej stroj. Já měl tu čest vlastnit Aprilii ETX 350 - motor Rotax. V podstatě až na pár "detailů" úplně stejnej motor. Nevím jak tento motor, ale ten můj měl ještě startér, a i "nakopávačku". Na ten startér stačilo jenom brnknout, a motor šlapal jak hodinky. V terénu to bralo hezky odspodu, nemusel se vůbec točit, ale byl trošku těžkopádnej do terénu. Na silnici a polních cestách ale byla Aprílka "jako doma". Dokonce jsem si doma na ni udělal i svůj tlumič výfuku. Dokonalej jedinečnej zvuk. Bylo ale od předchozího majitele chycené ložisko v převodovce. Tak jsem motor vytáhnul, takřka do šroubku rozdělal, objednal co bylo potřeba vyměnit - ložiska, sadu těsnění na motor i s gumičkama (dodneška mám zbytky co jsem nepoužil schovaný i s originál obalem - nostalgie). Pak jsem okolo toho rozdělanýho motoru v garáži cca 3 roky chodil, a nevěděl, jak jej poskládat. Až jsem se jednou nasr.. al, stoupnul si nad něj, a tak nějak v hlavě - teoreticky jsem motor poskládal. O víkendu jsem na to nastoupil a druhej den už motor vrčel. Jsem z toho měl velkej strach, a nakonec jsem zjistil, jak lehký to bylo poskládat. Na rozvodech všude značky, a převodovku jsem na cca třetí pokus taky složil správně. A pak po čase ale už nestačila. Kamarádi začali cestovat na motorkách po Evropě, a já chtěl snima. Tak jsem ji prodal a koupil něco na delší cestování. A tu už mám nějakých cca 15 - 16 roků a nevyměnil bych ji za nic na světě. Jsem jí věrnej, a ona mě 🙂
Měl jsem tehle motor kdysi v tuaregu a chodil výborně. Držím palce😁👍
Ten zvuk je brutální , už se těším na video z jízdy 👍👍
to je krasa ten motor ROTAX ,CHTEL BYCH TO ,TO MOTO A JE I V DOBREM RAMU .
vždy když mi motorka dlouho nechce chytnout tak dám přímo do válce směs a chytne na otočení 👍
I own a 1988 Jawa 500-826 (Jawa 500R Mk.2). Only 48 were built.
It has the Rotax 504 motor, which runs better on the Yamaha XT500/550/600 Mikuni carb.
Na rotax nedám dopustit. Udělejte spíše chudou směs to mají velkoobemy rady. A jestli jsou plameny neprodleně udělat ventily😉🏍️. Já mám v motorce rotax 655 petiventil.
Chudá směs...a co na to pak ventily ?
@@jirka87 ok tak raději chudší směs než bohatou pak se zakarbonuje svíčka
@@jirijilek4390 urcite se nebudem hadat, ale tak jestli si mam vybrat zakarbonovanou svicku,nebo podpaleny ventil,tak radsi tu svicku. Nicmene ono se to stejne ma ladit spise podle toho jak clovek jezdi. Protoze "turista" co tomu nikdy kloudne neda napit by mel mit jinak nastaveno,nez clovek co to porad honi jak na zavodech. A nebo...si koupit strikacku a nemusi clovek laborovat 😅
To vypadá na kombinaci rámu KTM GS 560 a kyvky z aprilie Tuareg nebo ETX.
Klobouk dolů 👍 jinak kyv myslím etx
Bomba💥
Etx aprilia?
Můj sen . strašně moc bych ji chtěl již od dětství co nani přijel do ulice kámoš
Souhlasím, je to krásný stroj. Měl jsem tu čest ji projet a je to opravdu kladivo. Další video bude z jízdy
Když najdu videa, zašlu, když jsem na ní závodil.
Doufám, že z toho nebude nějaký "projekt" 🙂
Ten už je dávno hotový, tak vidíš motorku ne. Viz popisek videa
@@milujemelegendy .....projekt je podle mne, nějaké "zhanobení" legendy ;-)
Jo tak pro ní bych místo našel bohužel člověk nemůže mít všechno
Szetintem a vezėrlés elvan rakva pár fokot.
Vie niekto čo sa stalo s Jawou Pavla Orta??