W Polsce nic nie opłacało się produkować, dlatego zniszczono Ursusa, stara, Jelcza, Fiata, autosana, poloneza, żuka Lublina i inne. Dzisiaj nic swojego nie mamy. Dziękuję Panie balcerowiczu i spółka
Autosan i Jelcz dalej produkują i mają się świetnie jako państwowe przedsiębiorstwa. Autosan ostatnio dostarczył dla Warszawy duże ilości autobusów przegubowych, kolejne miasta zamawiają ich autobusy, a Jelcz na bieżąco zaopatruje polskie wojsko w ciężarówki. Mnie jako fana motoryzacji i polskiego przemysłu ciężkiego trochę boli fakt że nieznający się na nim ludzie myślą, że "nic w Polsce się nie produkuje i że za komuny to było" Polska jest jednym z największych producentów autobusów w Europie, Pojazdy szynowe produkcji polskich przedsiębiorstw np. PESA z Bydgoszczy podbiją Europę i jeżdżą nie tylko u nas ale także zadomowiły się na tak wymagających rynkach jak Niemiecki czy Włoski. Czeskie koleje państwowe ostatnio kupiły w Pesie ponad 100 spalinowych zespołów trakcyjnych, a inny czeski przewoźnik zakupi polskie pociągi zdolne rozwijać 200km/h. Obecnie w Nowym Sączu produkowane są nowe lokomotywy dla PKP Intercity w kilku wersjach a legendarne zakłady H. Cegielski Poznań już dostarczają nowoczesne wagony które będą przez nie ciągnięte. Wiadomo że firmy takie jak Ursus i FSO upadły, ale to wina tego że oferowały gnioty przestarzałe względem zachodu i nie umiały utrzymać się na wolnym rynku. Mam do nich sentyment no ale fakty faktami, robili szmelc to rolnik wolał kupić Fendta niż turlać się staromodnym Ursusem. Na ich miejscu powstały nowe, które świadczą usługi na światowym poziomie.
@@krzysiek1987 Niema parchów ? 😂😂😂Gdyby sprawdził pan napletki to by się pan ogromnie zdziwił . Polaków w rządzie prawie niema a parchy maja się coraz lepiej .
@@skierbek72niestety...a do dziśnie zostało nic z motoryzacji naszej... Pan jarek przed wyborami krzyczal ze kapitał ma narodowość,ze jesteśmy dumni!tylko ja sie pytam:z czego?chyba z tego ze politycy nie wstydzą sie mowić jeszcze po polsku😤😡
W Polsce w kółkach rolniczych PGR i państwych spółkach traktory może i były bardzo eksploatowane ale domyślam się ,że głównym powodem tego ,że traktory nie są w całości z jednego traktora był czas. Oni potrzebowali traktora cały czas. Poprostu nie remontowali traktorów na tym co mieli tylko jeśli była potrzeba naprawy silnika to oddawali go i na jego miejsce przychodził inny wyremontowany lub nawet nowy. To samo że skrzynią jeśli było dużo do naprawy wykręcali i wkładali nową. Wiem to po jednym zakładzie w okolic mojej wioski z którego odkupiliśmy c360. Ma ona tylko nie zgodny z nr silnik. No za granicą to raczej ciężej im było zdobyć np silnik na już więc robili takiego jakim był w oryginale.
Jestem ciekawy, jak postępy w akcji "Cała Polska szuka Ursusa U-510". Mam nadzieję, że panu Wojciechowi i ekipie udało się pozyskać inne unikatowe ciągniki.
Mega super profesjonalny materiał, lubię ciągniki od małego dzieciaka no i pana z tym milrofonem, mały ale wariat można powiedzieć 👍
W Polsce nic nie opłacało się produkować, dlatego zniszczono Ursusa, stara, Jelcza, Fiata, autosana, poloneza, żuka Lublina i inne. Dzisiaj nic swojego nie mamy. Dziękuję Panie balcerowiczu i spółka
Po co te trupy było produkować?
Autosan i Jelcz dalej produkują i mają się świetnie jako państwowe przedsiębiorstwa. Autosan ostatnio dostarczył dla Warszawy duże ilości autobusów przegubowych, kolejne miasta zamawiają ich autobusy, a Jelcz na bieżąco zaopatruje polskie wojsko w ciężarówki. Mnie jako fana motoryzacji i polskiego przemysłu ciężkiego trochę boli fakt że nieznający się na nim ludzie myślą, że "nic w Polsce się nie produkuje i że za komuny to było" Polska jest jednym z największych producentów autobusów w Europie, Pojazdy szynowe produkcji polskich przedsiębiorstw np. PESA z Bydgoszczy podbiją Europę i jeżdżą nie tylko u nas ale także zadomowiły się na tak wymagających rynkach jak Niemiecki czy Włoski. Czeskie koleje państwowe ostatnio kupiły w Pesie ponad 100 spalinowych zespołów trakcyjnych, a inny czeski przewoźnik zakupi polskie pociągi zdolne rozwijać 200km/h. Obecnie w Nowym Sączu produkowane są nowe lokomotywy dla PKP Intercity w kilku wersjach a legendarne zakłady H. Cegielski Poznań już dostarczają nowoczesne wagony które będą przez nie ciągnięte. Wiadomo że firmy takie jak Ursus i FSO upadły, ale to wina tego że oferowały gnioty przestarzałe względem zachodu i nie umiały utrzymać się na wolnym rynku. Mam do nich sentyment no ale fakty faktami, robili szmelc to rolnik wolał kupić Fendta niż turlać się staromodnym Ursusem. Na ich miejscu powstały nowe, które świadczą usługi na światowym poziomie.
Bardzo profesjonalny film, polubiłam ciągniki i Pana z mikrofonem, mały ale wiariat🥰
POZDRAWIAM .
Szkoda , że prototypy z serii U nie weszły do produkcji
Parchy nad wszystkim czuwały .
@@skierbek72dziś niby nie ma parchów.. a nasza motoryzacja nie istnieje....
@@krzysiek1987 Niema parchów ? 😂😂😂Gdyby sprawdził pan napletki to by się pan ogromnie zdziwił . Polaków w rządzie prawie niema a parchy maja się coraz lepiej .
@@skierbek72niestety...a do dziśnie zostało nic z motoryzacji naszej...
Pan jarek przed wyborami krzyczal ze kapitał ma narodowość,ze jesteśmy dumni!tylko ja sie pytam:z czego?chyba z tego ze politycy nie wstydzą sie mowić jeszcze po polsku😤😡
W Polsce w kółkach rolniczych PGR i państwych spółkach traktory może i były bardzo eksploatowane ale domyślam się ,że głównym powodem tego ,że traktory nie są w całości z jednego traktora był czas. Oni potrzebowali traktora cały czas. Poprostu nie remontowali traktorów na tym co mieli tylko jeśli była potrzeba naprawy silnika to oddawali go i na jego miejsce przychodził inny wyremontowany lub nawet nowy. To samo że skrzynią jeśli było dużo do naprawy wykręcali i wkładali nową. Wiem to po jednym zakładzie w okolic mojej wioski z którego odkupiliśmy c360. Ma ona tylko nie zgodny z nr silnik. No za granicą to raczej ciężej im było zdobyć np silnik na już więc robili takiego jakim był w oryginale.
Jestem ciekawy, jak postępy w akcji "Cała Polska szuka Ursusa U-510". Mam nadzieję, że panu Wojciechowi i ekipie udało się pozyskać inne unikatowe ciągniki.
Wątpię
❤
5:16 Na Włochy robił to importer, stegagno.
Ja mam małą kolekcje wszystkie c362 bidon w orgonal i co perełka u c451 w oryginale
Masz trzy wersje Ursusa c 362
Byłem👍👍👍
Gdzie jest te muzeum
Nieborów blisko Łodzi
Pan Bury powinien firmę URSUS kupić
E. Gierka zamknęli i wszystko zniszczyli.
I dużo lepsze śrubki calowe sa
Minister gospodarki który rozwalił Ursusa powinien siedzieć w więzieniu
Szkoda tych na zewnątrz że stoją i gniją
Panie Wojciechu może Pan by uratował Ursusa
No a PiS ostatecznie dorżnął Ursusa.