LKW voller ungesichertem Sprengstoff! Polizei entsetzt! | Achtung Kontrolle | Kabel Eins
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- Опубликовано: 4 сен 2024
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn... Die Polizei ist entsetzt. Sie kontrollieren einen LKW, der Sprengstoff transportiert und völlig ungesichert ist. Welche Strafe erwartet den LKW-Fahrer?
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Ob Gerichtsvollzieher, Polizei, Zoll oder Lebensmittelkontrolleure: #AchtungKontrolle begleitet Ordnungshüter im Einsatz. Spannend, skurril und schockierend: In "Achtung Kontrolle! Einsatz für die Ordnungshüter" lassen die Ermittler ihre besten Geschichten Revue passieren. Ob wilde Verfolgungsjagden, überraschende Geständnisse und spektakuläre Betrugsfälle - was Polizisten, Versicherungsermittler & Co erleben, ist alles andere als alltäglich.
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Für die Ladungssicherung des Sprengstoffes, sollte man den Verantwortlichen erstmal festnehmen. Was für ein Unding.
Wäre in meinen Augen (kein Jurist oä) durchaus angebracht gewesen. Begründungen fallen mir viele ein. ZB Verstoß gegen das Sprengstoffgesetz, oder mit viel Fantasie gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr.
Stimme ich zu... da wird einem ja übelst Übel.
@@steventhull3625 dann wären um Silvester rum die Gefängnisse aber ziemlich voll.... Für die Sicherung ist der Fahrer zuständig
@@TheMattBuckner
Nun befördert Ottonormalverbraucher aber zum einen sein Feuerwerk nicht in solchen Mengen. Zum anderen besteht die Möglichkeit, dass es sich bei der Ladung des LKW um einen der relativ wenigen Sprengstoffe handelt, die auch ohne Zünder sondern alleine durch Hitze umsetzen. Und selbst wenn nicht, würde es im Falle eines Brandes ein beachtliches Feuer geben.
@@TheMattBuckner Falsch, oder besser: nur zu einem Drittel richtig. Bei gewerblichen Transporten sind alle mit an Bord die an dem Transport verdienen. Das bedeutet: der Auftraggeber, der Belader und der Fahrer. Ich zum Beispiel, obwohl wir nur zu unseren Baustellen fahren, erhalte alle 2 Jahre einen Lehrgang zur Ladungssicherung. Das kostet meine Firma einiges. Dafür sichern wir unsere Sachen im Regelfall auch richtig. Wäre ja wohl nicht wirklich Fair wenn ein anderer Arbeitgeber sich das sparen könnte und der Fahrer alleine die Zeche zahlen darf. Der Auftraggeber hat dafür zu sorgen das die Ladung vernünftig gesichert werden kann. Daher hat er solche Kurse anzubieten. Wenn nicht wird das für ihn teurer als für den Fahrer.
Warum gibt man den Polizisten nicht eigentlich ein Handy oder so mit, mit dem man wenigstens einzelne Worte übersetzen kann um die Kommunikation zu erleichtern.
Crashclub na klar. Versuch mal Polizisten in der Ausbildung Englisch, Polnisch, Italienisch, Russisch, Dänisch und sonst noch was beizubringen
@Crashclub Unsere Polizisten werden besser ausgebildet, als in den meisten Ländern.
Wieviele Sprachen muss denn ein Polizist Ihrer Meinung nach beherrschen?
Gegenargument: wäre der LKW-Fahrer besser ausgebildet, könnte er immerhin ein paar Worte Englisch, vorallem für einen Fahrer, der INTERNATIONAL unterwegs ist.
Es gibt universal Übersetzer. Die sind ein eigenes Gerät und funktionieren wesentlich besser als Google translater. Kosten aber halt auch ein tausender das Stück.
Norbert Schulz Habe diesbezüglich nichts im Internet gefunden (was dem Preis von 1000€ entspricht) Gibts da eine Quelle zum Übersetzer?
@@RainerWinkelschleifer wundert mich auch, ich kenn nur die billig Teile und Google Translator nimmt immer als Grundsprache Englisch, sprich aus ungarisch wird englisch und wenns dann nötwendig ist deutsch, nicht direkt, so rudimentäre Handy Apps sind aber da nicht schlecht, achja die billig Teils kosten maximal 100€ um 1000€ würde ich sage gibts nichts
Länguädsch, bababa, wie du sprichst.
Ich hau mich wech jetzt.
Und warum werden die Fahrer immer geduzt?? Total respektlos!!!!
Sonst keine Probleme oder?🤣
Ein kollege von mir musst 640€ wegen 4 Gramm Cannabis zahlen, wenn aber ein mit ungesichertem Sprengstoff geladener LKW auf der Autobahn fährt sind es 400€ Lächerlich, langsam sollte man doch übers auswandern nachdenken..
@@hkush4900 Nein, darf man nicht.
@@hkush4900 maximal 0.49 und wenn du mit 0.49 einen Unfall baust liegt die größere Schuld bei dir, das wäre nicht so hättest du unter 0.3 (wissen auch nicht alle)
das nachdenken is vorbei
wenn ich das nutzlose aber immerhim kostenfreie deutsche bildungssystem fertig ausgenutzt hab bin ich weg
@@hkush4900 im groben hast du auch recht damit, wenn man nur angehalten wird darfste bestenfalls einen monat laufen und 150€ zahlen.
Kommt noch besser: Es kommen Leute, die eindeutig psychische Probleme haben und deswegen sogar einen Menschen töten wollten indem sie ihn ins Gleisbett der S-Bahn schubsen, was eindeutig ein Mordversuch sowie gefährlicher Eingriff in den Bahnverkehr ist, nach 24 Stunden wieder auf freien Fuß (So geschehen in Hamburg im August letzten Jahres) und als normaler Mensch muss man sich vom Sozialgericht wegen versuchten Betrugs anzeigen lassen weil man sein Recht einfordern muss weil das Jobcenter unrechtmäßig ohne Angabe von Gründen (Woher auch, wenn es keinen Grund gibt?) die Leistungen einstellt und man deswegen beinahe Obdachlos wird.
Es wäre toll wenn die Beamten mal einen intensiven Englischkurs belegen würden...ist ja absolut peinlich. Ja ich weiß Herr Oettinger hat bewiesen, dass Englisch seeeeeehr schwer ist, aber es wäre ein Versuch wert
Und wer zahlt das???
Bei der Polizei wird gespart, wo es geht!!!
Sind keine Gutachter und können Ladungssicherung nicht erklären aber kontrollieren Ladungssicherung? Wenn er nicht weis wie wie will er dann kontrollieren? Schon lustig düse Bayern. 😂
Zu geil die Polizei...😂
Es geht einfach nur darum, dass die Polizei ihm nicht sagen darf, wie die Ladung gesichert werden muss, weil sonst im Falle eines Unfalls die Polizei am Pranger steht.
Polaris_x dann sollten sie es der BAG übergeben oder überlassen. Ich kann nichts kritisieren oder bemängeln wenn ich nicht in der Lage bin es besser oder richtig zu machen.
@@zsiggi150 Du hast den Kern meiner Aussage nicht verstanden. Sie wissen schon wie man es besser machen kann, sie dürfen dem Fahrer aber keine strikten Anweisungen geben wie er seine Ladung zu sichern hat. Anderes Beispiel: platter Reifen am Auto, Polizei sagt mach nur drei statt zwei Schrauben an das Ersatzrad, wird schon reichen. 1 km weiter hat das Auto einen Unfall, weil der Reifen sich gelöst hat. Die Polizei müsste sich jetzt verantworten, warum sie das Auto nur mit drei statt vier/fünf Schrauben hat weiter fahren lassen.
Polaris_x ich denke nicht das ich den Kern nicht verstanden habe aber danke für den Versuch der Hilfsschulerklärung 🤪
Ratsch Ratsch nix gut!^^
😅😅😅 Naja aber das verstehen die wenigstens 🙈
Ich schmeiß mich weg😂😂😂😂
War grad an der Stelle xD
7:49 hahahahha ich lach mich schlapp "Ratsch Ratsch, Nix gut"
hat der schlaue Herr Polizist dem fahrer ernsthaft empfohlen Anti Rutsch Matten unter den Gurten zu benutzen? :-D
Was ist daran verkehrt? Erhöhter mechanischer Grip.
@@Sharrendan Der Zug des Gurtes wird aber damit an der ersten Rutschmatte gebremst und nicht über die komplette Länge verteilt. Deswegen sind Kantenschoner glatt wie ein Kinderpopo, ich hätte die Antirutschmatten unter die Kantenschoner gelegt.
Den Kommentar hab ich gesucht - ich war schockiert! Die Polizisten sind doch bekloppt...
@@Sharrendan
Folgendes ist verkehrt:
Die Antirutschmatte gehört unter die Palette, um das Verrutschen zu verringern. Der Kantengleiter soll, wie der Name schon sagt, dafür sorgen, dass der Gurt über die Kante gleitet. Beim Niederzurren muss die Spannkraft ja von rechts über die Ladung nach links erfolgen. Legst du jetzt ne Antirutschmatte zwischen Gurt und Gleiter, dann zieht der Gurt sich daran fest - zwischen Ratsche und Rutschmatte wird er dann zwar gespannt, aber hinter der Rutschmatte nicht mehr - also ist der Gurt auf der anderen Seite noch immer locker. Fährt er also los, bewegt sich das Fahrzeug und der Gurt fängt erneut an, sich zu lockern - somit besteht noch immer keine Ladungssicherung.
Ich habe es aber anderes verstanden. Er soll die Matten unter die Kantenschoner legen und das wäre eine andere Geschichte.
Antirutschmatten unter die Kantenschoner... Also ganz ehrlich, noch bescheidener kann man nicht sein. Die haben da gar nichts zu suchen. Und dann die Aussage mit dem Gutachter... Also wenn ich als Polizist der Schwerlast Abteilung die für Ladungssicherung geschult sein sollen nicht weiß wie man Ladung sichert... Dann ist dem nicht zu helfen... Absolutes NoGo.
Die Antirutschmatten kommen doch unter den Paletten und nicht unter dem Kantenschutz
Wenn man dann genau hinschaut, sieht man, dass er die Antirutschmatten zwischen Kantenschoner und Gurte gelegt hat. So bringt das überhaupt nichts
Gefährlich wird das erst, wenn der Sprengstofflaster auf einen anderen auffährt, der Zünder geladen hat
😁
GENAU!
Na ob die auftretende energie eines 80kmh aufpralls und anschliessendem feuer nicht ausreichend zündenergie darstellt? Niemand kann das sagen...und die die verneinen, sollen bitte nebendran stehen bei so einem scrnario
Gefährlich wäre wenn autobahpolizist gerkharn dabei wäre 😂
Ist das fair einem Lkw Fahrer 400€ Strafe zahlen zu lassen?
Sollte man die Strafen nicht an die Unternehmen ausgeben und evtl. auch das Punktesytem für Firmen einführen
Denn wenn die Firmen wissenn dass sie so gesperrt werden können würden die mehr Wert auf Ladungssicherung nehmen sowien Ruhezeiten...usw
Grundsätzlich zahlen beide und das aus gutem Grund. Der Fahrer grundsätzlich mitverantwortlich seine Ladung zu sichern. Das ist auch richtig so denn sonst würde sich so manch ein Fahrer gar nicht um die Ladungssicherung kümmern und das kann sehr schnell Menschenlehen kosten
In diesem Fall finde ich es schon fair. Jeder Fahrer in der EU ist im Bereich Ladungssicherung geschult. Und der Fahrer hatte Ladungssicherungsmittel dabei. Und man muss auch daran denken, dass er hier Sprengstoff transportiert hat. Im ADR-Berecih sich die Strafen immer höher als normal. Aber ich finde auch mit Recht. Oft wird vieles übertrieben, doch hier war das schon berechtigt. Hinten hätte man zum Beispiel die Paletten hochkant hintergestellt und eine gescheite Kopflasche gemacht, dann wäre das Problem schon mal gelöst worden. Und bei den Paletten, wo er keinen Formschluss erlangen konnte wegen der Lastverteilung, da hätte man nur Paletten oben drauf legen müssen zum Gurten. Ist natürlich mehr arbeit, aber wenn ich SPRENGSTOFF von Spanien bis in die Türkei fahre, dann sollte mir diese Ladungssicherungsarbeit schon zumutbar sein. 😀
@@macbuff81Sanktionen sind richtig und wichtig
Ich dachte ja immer die Franzosen wären das einzige Volk in diesem Sinne, aber auch in Deutschland gibt es ja noch zu viele Menschen die kein/kaum Englisch können. Echt schon fast beängstigend...
Das ist doch in Bayern, nicht in Deutschland.
@Hans Mustermann Alter... das kann man sich absolut nicht durchlesen...
Englisch IST WELTSPRACHE. Fertig, da gibt's nichts zu diskutieren.
In vielen Ländern lernt man deutsch in der Schule ( Polen, Mexiko,...)
Aber man kann das, was man lernt absolut nicht mit dem wirklichen Alltag vergleichen!
Ich lerne momentan Spanisch und das ist um einiges schwerer, als Englisch aber bei weitem noch nicht so schwer, wie deutsch!
In Deutschland ist die Amtssprache deutsch und alles andere kulanz der beschäftigten Kontrolleure. Sicherlich kann man Englisch lernen aber dieses als Pflicht anzusehen sehe ich anders. Habe eine guten Kumpel der knapp 30 Jahre auf dem Bock Europaweit unterwegs war. Er ist hingegangen und hat sich die wichtigsten Sätze der entsprechenden Länder beigebracht.
Könnten bitte mal Untertitel für die Polizisten eingerichtet werden? Das ist ja übelstes Kauderwelsch.
Wieso können polizisten kein englisch xD
Weil in Deutschland die Amtssprache deutsch ist. In Bayern, bayrisch.
@@rlan6500 aber ladung oder fracht sollten polizisten schon können oder? Grundkenntnisse englisch
Wusste gar nicht dass es die Sprache "belgisch" gibt. Dort gibt es französisch, flämisch und deutsch !
Das ist in Niederbayern was erwartest du 😅
@@rlan6500 *Bairisch
"Se problem ist distance zu andere LKW“ - Jawoll!
Ein Polizist, der einem Fahrer nicht die richtige Ladungssicherung erklären kann, ist genau so fehl am Platz wie dieser Fahrer 🤦♂️
0:28 seit wann stellen sich Polizisten auf die Autobahn um Laster rauszuwinken??
Passiert schon mal, ABER auf keinen Fall so. Da wo die Polizisten stehen gibt es gar keinen Fluchtweg. Man darf nur dort auswinken wo KEINE Leitplanke den Fluchtweg versperrt.
Das ist bei deggendorf, da wird über Verkehrsschilder die Geschwindigkeit bis auf 40 kmh abgebremst und an der Parkplatz Ausfahrt stehen die grünen Männchen und winken raus.
Ist bei ins hier Standard, auf dem Parkplatz stand ich schon öfter...
@@manfredhanninger3814 .... und wir alle wissen, es wird sich auch an die 40 gehalten^^.... Bei uns wird zwar auf 60 gebremst und Überholverbot gilt, dennoch fahren fast alle schneller, gerade die LKW's. Dazu kommt das diese meist extra den Abstand zu einander klein halten und extrem dicht auffahren um dadurch "durch zuschlüpfen". Bei uns würde sich da keiner hinstellen und verstößt sicher auch gegen Arbeitsschutz.
Am Besten ist, wenn sie auf der Überholspur stehen und die LKW`s rauswinken, dann dauert die Kontolle auch nicht so lange. LOL
Schon immer
Die Stangen kommen senkrecht hin.
Achso, wenn ein Polizeiauto vorne weg fährt, kann also nix mehr passieren und Sprengstoff muss nicht gesichert sein. Wieder was gelernt.
Ich denk jetzt mal spontan das war eine eskorte mit sonderechte.. sonst sehe ich denn sinn auch nicht..
Ob ihrs glaubt oder nicht aber der erste Polizist da 👌😂 ist mein Fußballtrainer (also Martin Asen
Ratsch, Ratsch - nix gut.😂😂
hab das Gefühl das manche gar nicht wiesen was so ales zum Führerschein noch dazu gehört.. Ladung Sicherung mmm ??????
Theeeee problem is distanz zu andere Lkw 👍😁
Eine kluge Aussage des Polizisten ,das die Karton nicht zerdrückt werden dürfen, aber wie zum Geier soll ich dann dies Paletten durch Niederzurren sicher? Diese Antwort würde ich auch gern mal hören. Das hier Fehler gemacht wurden, steht wohl außer fragen.
Spanisch für Anfänger: "Espaniol nix gut! Ladung! Hast du verstanden! Ratsch, ratsch nix gut!" Mangelhafte Ladungssicherung für Sprengstoff! Erinnert mich an den Niroglycerin Transport in "Lohn der Angst", mit Yves Montand und Carles Vanel.
Haha! Das beste ist immer, wenn man mit Ausländern, ausländisches Deutsch spricht (z.B. 7:15), weil man dann denkt die können ein besser verstehen! ;-)
Ist zwar schon einige Jahre her,und ich fahr auch kein Gefahrgut mehr,aber soweit ich das noch in Erinnerung habe,müsste er doch die Papiere in der Sprache ,der Länder haben die er durchfährt.
Und auch in einer Sprache, die der Fahrer versteht.
Dieses Video ist ein Muster Beispiel was Fahrer, Spediteur und Polizei Falsch machen. Das Video nutzen wir für Schulung Vielen Dank.
Transport von Deutschland über Spanien in die Türkei. So viel zur Veinstaubbelastung und CO² Ausstoß. Letztens habe ich noch gelesen, das Krabben von Cuxhafen nach Maroco zum Pulen gefahren werden um sie nachher wieder nach Deutschland zu fahren. Nur weil es dort billiger ist? Da muß man sich doch echt am Kopf fassen. Und dann noch die Frechheit besitzen die Dinger als frisch zu verkaufen.
Das ist normal. Habe mak ein Stahlcoil in Deutschland geladen und in die Niederlande gebracht. Dort gab es neue Papiere und ich habe das Coil nach Belgien gefahren. Da gab es wieder neue Papiere und ich habe das Coil 2 eineinhalb Tage später wieder in Deutschland an der gleichen Stelle abgeladen, wo ich es aufgeladen habe. Habe mal nachgefragt warum... Antwort lautete Subventionen. So war es ein Import-Export-Geschäft, was staatlich subventioniert wurde, so war die Gewinnspanne viel größer, selbst nach Abzug der Transportkosten.
Tja, Der Fahrer hätte einfach Paletten auf die Ladung legen sollen - dann verteilt sich die Zugkraft gleichmäßig auf die Ladung - natürlich auch mit zusätzlichem Kantenschutz, damit die Zugkraft beim Niederzurren auch auf Beiden Seiten besser ankommt!!! Dann noch Anti-Rutsch-Scheiße unter die Ladung und hinten noch 3-oder 4 Spannbretter - dann sollte nix mehr passieren!!
Wie kommt der in eine Kontrolle in Deutschland bei einer Fracht aus Spanien in die Türkei?
Ja sprengstoff, hoert sich ja gefaehrlich an. Aber versuchen sie mal sprengstoff zum detonieren zu bringen ohne zuender werden sie da keinen erfolg haben.
Cheers
Lebensgefahr ........ Riesen bombe. 🙈
Aber ohne zünder gehts nichts loss.
Wenn die Kraft groß genug ist bekommst du es auch ohne Zünder hin. Es muss nur eine ausreichende Stoßwelle kommen 🤷♂️
@@DerKeineAhnungMan
Ja aber nicht mit einer stosswelle unter 100 m per sekunde.
Cheers
@@michaelsteiner6500 ne und auch nicht unter 1000m/s
@@DerKeineAhnungMan
Na das sage ich doch es muss sich schon sehr schnell bewegen
Cheers
2:59 " Toilettenpapierrollen"
sehr wertvoll aktuell😂
2:28 du bist aber n Profi. Die Sperrstangen liegen da. Der musste die weg nehmen, weil er sonst die seite nicht hätte öffnen können
Der ist ein Vollprofi der viel reden kann
Ja diggah die Ladungssicherung ist ja mal so Steif, wie meine Morgen Latte
Du meinst diesen 1mm Nahkampfstachel ?
Also nicht vorhanden?
@@philipp1313 kann man auch sagen, ja.
Brichst Dir wohl die Nase, wenn Du mit dem Ding vor die Wand läufst, hm...
@@rolflucht4037 stimmt
Jeder der Ahnung von Ladungssicherung hat, weiß das der Cop bei 3:55 keinerlei Ahnung davon hat ... Ohweiha ...
Wenn einer nicht weis, wie die Ladung zu sichern ist, hat er kein Recht den Transport durchzuführen
Die Antirutschmatten zwischen Kantenschoner und Gurt zu legen bewirkt genau das Gegenteil, was man eigentlich möchte. Der Gurt soll über die Ware gleiten damit er auf beiden Seiten genug Kraft aufbringen kann. Bedeutet also das die Gurte eigentlich nichts mehr bringen.
Die Gurte können doch über die Kantenschoner rutschen... dafür sind die ja gedacht... die Antirutschmatten halten den Kantenschoner fest, wenn sich die Gurte während der Fahrt wieder lockern... was sie ganz sicher machen werden...
So etwas befördert man am besten in Gittercontainern!!!
Ich denke, dass der Fahrer nicht verstanden hat, wie er es machen sollte... Er sollte bestimmt die Anti-Rutschmatten auf die Palette legen und dann den Kantenschoner darauf und dann den Gurt drüberlegen. Aber nun ja...
Die Polizei sagt DU zum Fahrer. Was wuerde geschehen, wenn das der Fahrer machen wuerde?
Wurde eigentlich kontrolliert ob der Fahrer eine Sprengstoff-Transportberechtigung nach Paragraph 20 des Sprengstoff Gesetzes besitzt? Die ist nämlich in Deutschland vorgeschrieben! Soweit mir bekannt dürfte er mit einer Nichtdeutschen Befähigung hier garnicht fahren und der Eintrag im ADR-Ausweis allein reicht nicht für den Transport aus!
Der fährt von Spanien in die Türkei durch Deutschland? Hat sich aber auch verfahren
Würde ich nicht unbedingt sagen, kann ggf. auch sein um Maut oder andere Kosten geringer zu halten.
Der Fahrer und die Firma sind aus Ungarn. Ich denke das die Ladung da auf ein anderes Lkw kommt
@@andreanadeus85 Es ist egal ob er von Madrid über Ungarn oder direkt in die Türkei fährt, beides ist über Italien kürzer. Muss wohl einen anderen Grund haben.
@@pogonator1wie max schon schrieb, maut sparen
Wie viel kostet denn die Maut damit man hunderte von Kilometer mit einem 40 Tonner mehr fährt ? + Arbeitszeit der Fahrer
Kannst du dir ein paar Euro Paletten besorgen?
Klar ich geh mal zu Obi🤦♂️🤦♂️
und dann kommt er in eine kontrolle mit polizisten die ahnung von ladungssicherung haben und der nette herr lkw-fahrer bekommt ne strafe wegen falscher ladungssicherung weil man zwischen gutz und kantenschoner keine gummis setzen darf.. sehr fähige polizisten da vor ort.
Wieso redet der Polizist auch wie ein Ausländer nur weil der andere kein Deutsch kann?
In Russland ist das ausreichend
Kann sein. Dann sollte er sein Fahrzeug ganz schnell nach Russland teleportieren
4:07 Der ist Spezialist fur Gefahrgut aber nicht fur Ladungssicherung ...
AU-HA wenn das der Mertens gesehen hätte :) :)
Was bei den Meisten nicht bekannt ist . Das der Fahrer nicht für die Beladung und Sicherung Zuständig ist . Der Fahrer muss dem Verlader Ausreichend Sicherungsmittel zur verfügung stellen . Der Verlader muss den LKW Beladen und die Ware Sichern . Der Fahrer muss Dann vor Fahrtantritt die Ladungssicherung überprüfen. Somit sind Fahrer und Belader Gleichermassen für die Ladungssicherung Verantwortlich . Es hat sich halt so Eingebürgert das der Staplerfahrer die Paletten auf den LKW packt und der Fahrer diese Sichert. Steht aber im HGB so wie Ich es Beschrieben habe.
Tolle Beamte sind das.. können fast nur deutsch und kennen sich selber net richtig aus. Und sowas verdient viel Geld
Echt einen Bomben-Ladung !
Bombig
haben die jezt im ernst die antirutschmatten zwischen gurt und kantenschoner???? NICHT ZULÄSSIG!
Die Ladungssicherung und dann ein Fahrer der im Ernstfall schon bei überhitzen Bremsen durch seine Kleidung direkt in Flammen aufgeht. Gänsehaut...
Wo sind Hartmut und Hans?
wenn ich schon seh, das da antirutschmatten unter den spanngurten sind ^beim nachsichern...uff...
Das was dort geladen wurde war die klasse 1.1 D das sind Stoffe oder stoffgemische die Massen explosiv sowie Detonativ sind in dem Moment wo er die Ware geladen bekommt gibt es jemanden der ein ADR Papier ausstellen muss derjenige trägt die eigentliche Verantwortung. Der Fahrer muss aber genauso einen ADR Schein haben ohne diesen dürfte er kein Gefahrgut befördern, wie kann man als Fahrer der genau weiß was 1.1D bedeutet so lebensmüde sein und seine ladung nicht sichern?
Dass die bayrische Polizei mit ihrem verkackten Bayerdeutsch auf ausländische Fahrer einredet anstatt englisch zu sprechen , kann ich nicht verstehen!
Erbärmlich.
Tja willkommen in Bayern. Ich finde das müsste eine der Haupt anforderungen an neue Polizisten sein
Formschluss wäre gut gewesen.!!!!
Warum sprechen die mit dem Fahrer wie Dummies?! Auch wenn es Sprachbarrieren gibt, können sie doch trotzdem richtiges Hochdeutsch reden. Besser wäre noch einen Dolmetscher ran zu holen.. Kann doch nicht schwer sein?
Sprengstoff ist so vollkommen harmlos!!
1.1 fährt der als normaler Spediteur mit Sicherheit nicht! So ein Blödsinn
Wenn man die Antirutschmatten unter die Kantenschoner gelegt hätte, dann hätte die ganze Sache auch einen Sinn 🤦🏻♂️
Der Knaller 😂
Sprengstoff alleine währe harmlos,
aber die Kleinen Schachteln hinten Düften Die Zünder sein...
Das im gleichen LKW ist fraglich!
Sprengstoff und Zündmittel dürfen NIEMALS zusammen transpotiert werden.
@@karlmueller144
Auf das wollte ich hinaus,
Das das verboten ist!
Selbst wenn der LKW brennt, brennt auch nur der Sprengstoff mit ab. Zündmittel dürfen überhaupt nicht auf dem LKW transportiert werden.
Und das ist international ausgerichtet.
Die Polizisten sind ja auch die Spezialisten schlechthin. Dieser Gefahrgutspezialist ist nicht gut ausgebildet. Die Ladungssicherung wird falsch erklärt.
Lebe in Deggendorf und von Spanien in die Türkei zu kommen gibt's bestimmt bessere Wege
Der Fahrer und die Firma sind aus Ungarn. Ich denke darum geht er auch da durch
Wenn Du Dich nicht scheust mit Sprengstoff Transit durch mehrere Nicht-EU-Ländern zu fahren, ja. Sonst bringt südlich der Alpen nur 15 km.
@@HenryLoenwind wie wers per Schiff über Mittelmeer keine Pyrenäen keine Alpen kein Balkan
@@ES-vw2nm Schiff und Sprengstoff wird aber ein teurer Spaß
@@FUmadmortem deine chinaböller kommen auch per schiff
Die Kontrolle war ja mal Bombe 💣
Punkt 1 : Grundsätzlich ist es bei euch immer eine der wichtigsten Routen durch Deutschland.
Und wenn es auch ne kleine Dorfstraße ist.
Punkt 2: Der Wachtmeister hat absolut keine von Ladungssicherung.
Punkt 3: Warum sollte der Fahrer Paletten bekommen?
Die kosten richtig Geld.
Jeder Chef würde einen Fahrer entlassen, wenn der einfach Paletten verschenkt.
Punkt 1: Naja.. inzwischen ist jede deutsche Autobahn wichtig geworden.. jetzt wieder aktuell ist unsere A4 (Olpe-Köln) zur wichtigsten Verbindung in NRW mutiert, da die A45 zwischen Olpe und Dortmund auf unbestimmte Zeit gesperrt ist.. ergo, der Verkehr zwischen Frankfurt und Dortmund wird über Köln umgeleitet.. sonst eher Nebenstrecke...
Punkt 2: Das sagt jeder, der auf der anderen Seite der Ladungssicherung steht, d.h. derjenige der sie machen muss. Es sind immer Polizei, BAG, Arbeitsschutz,ect.... Die haben alle keine Ahnung.. Nur die Belader selbst und die Lkw-Fahrer, die sind die einzigen Sachverständigen, die Ahnung haben..
Punkt 3: Europaletten können von Transportunternehmen gekauft werden und werden normalerweise ausgetauscht. Bzw. wenn die Paletten nicht getauscht werden können, werden sie in Rechnung gestellt.
Und ja, hab mit Versand arbeitsmäßig zu tun....😁
Wieso regen die sich so auf? Ich transportier meinen Sprengstoff immer so.
weil die meisten keine Ahnung haben
Kann mir mal jemand sagen wieso die Ladung gepixelt ist?
Sprengstoff braucht doch immer einen Zünder oder?
Natürlich ist Ladungssicherung wichtig aber wenns brennt nutzen die Gurte auch nichts ob im Tunnel oder sonst wo!!!
Ich weiß nicht, ob es bei Gefahrgut Ausnahmen gibt, aber das ist Formschlüssig geladen, was i.d.r. reicht..
Seitlich und hinten nix formschlüssig und auch nur mit geeignetem aufbau...
Als ob die jetzt mein Feuerwerk eingezogen haben
So ein Unding
Das war kein Feuerwerk sondern Empfindlicher Sprengstoff
@@vaaskrieger2869 Du bist auch einer von denen, die keinen Spaß verstehen, ne?
@@nonwilli Doch eigentlich schon aber zu dem Zeitpunkt hab Ich wohl die Ironie nicht verstanden
Gleich 2 Werbespots am Anfang - abgebrochen und dislike!
Wieso wird die Sprengstoffladung geblurrt bzw. unkenntlich gemacht?
Zuglück kontrolliert die Polizei und erhängt Sanktionen ❤❤❤❤
Hauptkommissar Ronny! 😅
Da kann einem ja nur schlecht werden, dass ist ein Koffer und die bemängeln die seitliche Ladungssicherung. Dann hat er 3 Spannbalken für hinten und noch Paletten nach hinten gegurtet. Unfassbar diese Herren Beamten
Die Strafe bezahlt der Kunde per Preiserhöhung und nach gefährlich vielen Flensburgpunkten, wird einfach der Fahrer ausgetauscht.
Bin ich jetzt bekloppt oder warum fährt man wenn man von Spanien in die Türkei will über Deutschland?
Bitte sagt den Polizisten, dass „Chef“ in vielen Sprachen eher ein Koch ist, Boss wäre besser.
"SPRENGSTOFF" 😂
Pyro dyro ja. Deshalb die 1.1D-Kennzeichnung
@@daviddomjahn525 ja aber es ist immer noch Feuerwerk
Pyro dyro nein, Feuerwerk hat in der Regel die 1.3G-Klassifizierung. Sprengstoff (Semtex, etc) die im Beitrag gezeigte 1.1D. Gruß
David (Sprengberechtigter und Betreiber des Blogs sprengen.de)
Antirutschmatten zwischen Gurt und Kantenschoner ist schon mal total falsch!
Ähhhmm.
Der läd in Spanien für die Türkei. Und fährt über Deutschland???
Frankreich-Deutschland-Österreich-Ungarn-Rumänien-Bulgarien ist nicht mal 10% weiter als Frankreich-Italien-Slowenien-Kroatien-Bosnien-Serbien-Bulgarien und umfährt nicht nur ein paar Ecken in denen ich auch nicht mit Sprengstoff unterwegs sein wollte sondern führt auch komplett durch EU-Länder. (Italien-Slowenien-Ungarn geht auch aber nur 15(!)km kürzer)
@@HenryLoenwind
Also mit der Kontrolle in Deutschland hat er auf jeden Fall die bessere Route gewählt.😂
@@Thomas-der-Barbar Es gibt aber auch oft Fahrwegbestimmungen im Gefahrgutbereich. Vielleicht durfte er nur diesen Weg fahren.
@@robinnastalie
Das erzählst du einem der selber Gefahrgut und schwertransport ausführt?
Joar kennt man ja.. Ne Kiste Sprengstoff fällt um und alles geht und die Luft...
Ich bin immer wieder entsetzt, wie sich die Polizisten auf schlecht deutsch sprechende Trucker einstellen. Sie sprechen viel zu kompliziertes Deusch, viel zu schnell. Dazu sollte es mal Schulugen geben. Thema: "Wie spreche ich mit einem Trucker, der nur 20 Worte Deutsch kann."
Selber schuld wenn man nach sichern muss hätte er es am anfang gemacht hätten die Beamten nichts gesagt nur geguckt🤦♂️🙄
LERNT.ENGLISCH! Es ist so hoffnungslos, das Jahr ist 2019, Deutsch mit einem gebrochenem Akzent sprechen ist KEIN ENGLISCH!
Jetzt kommt gleich wieder ein Besserwisser und sagt, dass in Deutschland Amtssprache Deutsch ist 😂
'Tuerlich. Und das ist zwar richtig, aber in gewissen Berufen sollte man schon was anneres als Deutsch koennen. Speziell in so einem Fall wo die Kerle trotz Ihrer Arbeit, wo man bestimmt 80% mit Fahrern aus'm Ausland zu tun hat, kein einziges Wort Englisch sprechen, und denn noch relativ komplizierete Sachverhalte in "Boarisch" erklaeren wollen. Das ist peinlich, und noch mehr wenn die Herren versuchen das Boarische mit eglischem Akzent zu wuerzen, was im Endeffekt fuer noch mehr verwirrung sorgt (ich fange nicht einmal an mich aufzuregen wegen der ach so gefaehrlichen 16 Tonnen Sprengstoff, wo gelungene Kommunikation, ganz bestimmt zur Sicherheit des Ganzen beitragen wuerde). Mal abgesehen davon, dass in diesem Jahrhundert Englisch koennen keine sonderbare Faehigkeit sein sollte, waeren die Haelfte der Kontrollen auch in zwei Minutten abgewickelt wenn die Herren wenigstens zwei - drei relevante Saetze auswendig konnten.
Asou, wegen dieser Amtsgeschichte, die machen doch alles nach'm Buch. Koennen zwar sagen das die Ladung falsch gesichert ist, aber wie man's richtig machen soll, das duerfen die nicht erwaehnen :D... Deutschland, Du bist Klasse!
Wiso muss ich in meinem Land englisch sprechen, oder sprchen die engländer deutsch in ihrerm Land.
Sie muessen garnix. Ich kopiere einfach mal das was ich zwei Antworten vorher geschrieben habe:"In gewissen Berufen sollte man schon was anneres als Deutsch koennen. Speziell in so einem Fall wo die Kerle trotz Ihrer Arbeit, wo man bestimmt 80% mit Fahrern aus'm Ausland zu tun hat, kein einziges Wort Englisch sprechen, und denn noch relativ komplizierete Sachverhalte in "Boarisch" erklaeren wollen. Das ist peinlich, und noch mehr wenn die Herren versuchen das Boarische mit eglischem Akzent zu wuerzen, was im Endeffekt fuer noch mehr verwirrung sorgt (ich fange nicht einmal an mich aufzuregen wegen der ach so gefaehrlichen 16 Tonnen Sprengstoff, wo gelungene Kommunikation, ganz bestimmt zur Sicherheit des Ganzen beitragen wuerde). Mal abgesehen davon, dass in diesem Jahrhundert Englisch koennen keine sonderbare Faehigkeit sein sollte, waeren die Haelfte der Kontrollen auch in zwei Minutten abgewickelt wenn die Herren wenigstens zwei - drei relevante Saetze auswendig konnten."
Das adr Papier muß zumindest in der Sprache der faher sein ob der Polizei das Lesen kann oder nicht ist egal zweiten Sprache Englisch oder Deutsch.
10:26 falls doch was fällt, fangen sies direkt auf.... Gefahr gebannt :D
Fremdsprachen sind nicht das Steckenpferd dieser Beamten.
Warum auch???
Ist keine Bedingung... und Sprachkurse sind Privatsache... nur bei der Kripo gibt es so was, wenn man im entsprechenden Bereich arbeitet!
@@einigkeitimrechtauffreihei3701Einfach nur peinlich. Das kann jeder 7 Klässler besser. Fremdsprachenkenntnisse werden heute bei den Einstellungsprüfungen für den normalen Polizeidienst durchaus bewertet.
@@michldervierte1772 Also, ich habe festgestellt, dass viel 7.Klässler nicht mal mehr richtig Deutsch sprechen können... von Schreiben ganz zu schweigen...
Antirutschmatten unter Gurten sind nicht zulässig!
7:35 so ei Geschwätz ist unprofessionell, da muss überlegt werden wie man das übersetzt, entweder Infobroschüren in Polnisch usw oder per App übersetzen!
Die Strafe ist doch ein WITZ !!!!
Spanien in die Türkei und wird bei Deggendorf kontroliert ? Welchen weg fährt der ?
Es zeigt einfach immer wieder wie viele Berufskraftfahrer ihre Ladung nicht ordnungsgemäß gesichert haben. Dies liegt teilweise auch daran, das in den betroffenen Firmen keine ausreichende Belehrung über die Ladungssicherung stattfindet weshalb manche LKW-Fahrer nicht das ausreichende Wissen haben.
Die LKW Fahrer müssen alle 5 Jahre 5 Module machen um die Führerschein verlängert zu bekommen.. eines dieser 5 Module geht nur um Ladungssicherung... Nicht die Firma ist verantwortlich, sondern ganz alleine der Fahrer.......
@@volker2501bei Gefahrgut sind ALLE dran,, Absender Verlader Fahrer.....Shef so wie so ,,zahlt dazu dopelte Strafe.....zb..Fahrer muss 600 blechen Sheff 1200..way über 1000 eur.kostet, muss Sheff mit Anzeige und eintragung in Register rechnen..pukte sind dabei.........
Es läuft gewaltig etwas verkehrt, wenn man von Spanien zur Türkei durch Deutschland fährt. Die Gründe, die zu diesem Umweg führen, gehören abgeschafft.
Genügend Ladungssicherung ist da Mann muss nur wissen wie