А мне кажется что проходимость магируса улучшится, если будет произведен перенос неудачного расположения кунга на нем ближе к кабине. Это смесьит цент тяжести, а соответственно и распределение веса на все колеса.
Мнение не о грузовиках, а о двух вот этих мужиках хочу оставить. Здорово что есть такие люди, которые несмотря на все невзгоды, да и вообще не простое время, остаются в душе мальчишками, и дарят себе и нам кучу положительных эмоций и много интересной информации. Желаю и вам и вашим друзьям с Ленобласти (комбатам и полигонам) в Новом году, крепкого здоровья, и огромного желания и возможности продолжать дальше!
Урал, камаз неплохо ехали. Я в армии на КАМАЗе ездил, по проходимости только кразу и Уралу уступал. Зил отстой даже против газ 66. Помню на полигоне, я проехал по грязи на КАМАЗе мимо полевого парка, зил попытался мою колею переехать и встрял. Ну какая там проходимость?
@@Алексей22-ы6я так а что не помог бедолаге пару свечей заменить постоянно троящему, пердящему и неедущему бензиновому ЗИЛу с тухлым мотором? Тогда и проехал бы колею…
У Магируса проблемы с межколёсными блокировками...если они вообще в наличии)) Очень рады видеть папу в здравии и в стремлении участия, почаще его приглашай как было раньше в те года! Долгих лет жизни и большого уважения ему! Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
Да в Магирусе явно был перегружен задний мост, если бы кунг был либо легче, либо ближе к кабине, он не так бы его тянул назад на всех этих подъемах. А так вообще мощно покатались! Да и доп колёсная пара в Зиломане тоже существенно повышает сцепление с дорогой и тягу!
Когда прямой эфир будет у тебя вопрос на засыпку что прямой эфир когда у тебя будет пообщаться всё такое и в будущем что какие планы собираешься делать
Привет всем! На Магирусе убрать стабилизатор переднего моста попробуйте и Кунг передвиньте ближе к кабине. Развесовка будет лучше. А лучше всего, Кунг замените на другой груз(фундаментный блок, бак с водой и т. д. И т. п) Кто знает, тот поймет о чем я.
Абсолютно верно! Тоже хотел об этом сказать. Развесовка у Магируса не правильная. Кунг надо к кабине ближе двигать или убрать вообще. У Зиломана развесовка лучше и мостов три, вот он и прет как одуревший.
Зиломан монстр просто, просто едет везде, в любую гору, смотришь вот вот сейчас погаснет, а нет прет на все силы. Удачное сочетание силы и веса, и конечно обличие Зила без него было бы не то, Молодцы Парни!!!
На Магирусе если ездить по бездорожью,то надо как минимум!1 снять стабилизаторы с мостов!(сильно мешают артикуляции)2 подвинуть кунг на метр вперед,3 коль поставили Ураловскую резину,то травить!а так толку не будет!
Когда то батя Диму катал маленького на таких машинах,а теперь Дима прокатил батю и это достойно уважения!Думаю у бати такие воспоминания....!Дима бери батю чаще на покатушки,так и жизнь продлится у бати лет на 50 по-больше!
Кунг надо снять и повторить. Он сам в процессе понял, что он здесь лишний и пытался свалить 🙂 Развесовка не правильная. При подъеме задний свет перегружает заднюю ось и разгружает переднюю. Молодцы! Крутое видео. 👍
Зиломан побеждает на больших перегибах поверхности, там где он выезжает именно на средней оси. Тут преимущество 6*6 перед 4*4. Магирусу добавить все блокировки, сдвинуть кунг в базу , ближе к кабине, и тогда сравнить. Поедет хорошо.
131 это сила, если бы на заводе сразу ставили подобный движок, этим авто не было-бы равных. ЗИЛ- сила и мощь в руках, которые растут откуда надо. Дима- молодца. Здоровья.
Парни, горжусь вами! Что вы такие дружные! Желаю вам всегда дружить и оставаться такой хорошей командой! Дима, цени тех хороших людей вокруг себя, которых желаешь в конце выпуска всем остальным 😉
все время вспоминаю видос как Дима с Юрой только купили двигло на Зиломана и пытались его запустить и он сразу пошел в разнос.....зверя уже с порога видно было))) Зиломан - монстр!
Мне кажется что это неправильное сравнение машин . Первое это то что неправильная развесовка груза на заднюю ось так как в МАГИРУСе кунг почти свисает в зад а в ЗИЛе кунг можно сказать стоит по центру . А второе три оси вместо двух да и мощность двигателей разная .
Зиломан это монстр!!! Но и опыт Ваш, Дмитрий, тут тоже играет роль, даже Магирус поехал лучше))))) Выпуск супер, улыбка до ушей! Молодцы!!! Привет с Байкала!!!!!!
Что есть с тем и сравнивают, в чем проблема? Видео именно об этих авто. Сценарист и режиссер не вы, а правильно это или не по фэншую это вопрос другой.
Магирус конечно мог показать себя и по лучше, но с самого начала кунг подпортил ему ходовые качества, так как центр тяжести был смещён, был постоянный наклон на правую сторону, поэтому он мог бы показать себя получше. Но ЗИЛоМАН конечно вне конкуренции на этой покатушке. Отличное зрелище, ребята. Спасибо ВАМ !!!
Дима ,привет. Покатушки просто отрыв. Я пару раз аж за сердце схватился, думал перевернешься. Но как ты сказал, вернее не успел сказать :"Двадцать лет пилотом на Дакаре ", не прошли даром. Справился. Отлично порулил. Здоровья вам с Юрой и удачи. Отцу большой привет, поехал с вами, получил массу эмоций. Думаю всем понравилось.
Классно покатались! Я же говорил под прошлым видео что у Магируса против Зиломана нет шансов. И мне кажется что Шишига лучше едем чем Магирус, хоть в нем и дизель стоит и момента больше.
Всем добрым людям большой привет!По моему Юра жалеет Магирус.Я ждал,что вы поменяетесь ролями,это было бы интересней.Дима,ты водила бывалый,посмотри «полигон 98»,там Винтик и Шпунтик вообще не жалеют технику и смотреть без смеха нельзя.Удачи в Новом Году и всем огромного Здоровья
Зиломан это машина которую хочется купить или собрать себе такую же! Было ощущение, что Дима в этот раз тестировал боковые крены, кустик наверное в один момент прям спас! Юра правильно сказал кунг это слабое место Магируса. 100% надо его ближе к кабине смещать. Да он и сам об этом подсказал 😂
Усім привіт. 9:38 Юра як завжди в гуморі 😊 , 11:31 звук , як завжди вражає ! 21:53 так там, зараз БелаДонна поселилась 😂 , 25:53 покі сніг був, потрібно було спробувати , 30:02 😅 , 33:05 це хто так ганяє 😮 ? 33:38 смачного! 36:25 дякуємо за відео ! ЗілоМан вне конкурса !
Кунг на Маге закреплен не пропорциально сзади, он утягивает. Переместите на пол метра вперед и проходимость улучшится. Плюс надо понимать 6х6, (при одинаковой длине шасси) на бездорожье лучше чем 4х4. Плюс мощности на Зиле больше.
Доброго, для зиломана достойный противник урал,а магирус сильно напоминает колхиду, сравнивать с 66 нет смысла так как магирус шишиге проиграет, спасибо за ролик и удачи с ремонтом крана, очень жду новые серии!
Дима доброе время суток.работал механиком на теплоходе и мы чтобы форсунки не прикипали к посадочным гнёздам ложили одно колечко асбестового шнура обмазаного в графитовой смазке.И колечки под распылитель обжигали они так становятся мягче.новые они не такие мягкие.Атак молодцы.Интерестно постоянно смотрю.
на магирусе нужно как минимум добавить топлива на ТНВД,ибо нет серого и черного дымления на нагрузочных режимах...из-за этого часть возможностей автомобиля теряется..
С новым годом добрым людям! 😊Смею предположить то на маге развесовка по мостами неправильная. Задний мост перегружен кунгом. Поэтому передний гладит, а задний зарывается....
Вы-совершенно правы-развесовку по осям-надо делать правильной,кунг-на жопе-не то,его нужно сдвинуть вперед,на некое расстояние,вычислив его-методом проб и ошибок и в лучшем положении-закрепить,на постоянно,уже!
Дима , Юра , привет вам из Боварии ! Приимущество "ЗиЛа" перед Магирусом конечно очевидны , но тут надо не забывать , что у ЗиЛа три моста с заваренными диференциалами и мотор много мощнее - Боварский МАН . Потом Магирусу немного мешал кунг достовая до колёс с обоих сторон и конечно же Юра был прав сказав что на двух мостах Магирус на таких подъёмах ложится брюхом и заднему мосту приходится бороться практически со стеной перед собой . Ну а в целом ЗиЛоМАН конечно мощ видимая не вооружонным глазом . Я работал в Казахстане 13 лет на ЗиЛе с прицепом ( ММЗ -554 ) . Ходил почти каждый день в рейсы и наматывал около 700 км в день . Родного мотора по мощности не хватало и потом я поставил в него Ураловскую поршневую . Тяги заметно прибавилось . Это всё уже было давно давно в восьмидесятые годы . Теперь мне 72 , а когда я пару лет назад (или уже больше) увидел , что ты МАНовский движок ставишь на ЗиЛ , то сразу подумал - вот бы мне такой движок тогда в восьмидесятых на мой ЗиЛ . Мотор ЗиЛ конечно очень выносливый по сравнению с другими тогда был , но с прицепом всё-таки слабак . Из глубоких угольных каръеров выходил не всегда , хоть и на первой передаче -" тапок в пол " . С Ураловской поршневой выходил на второй передаче - "тапок в пол " . Я всегда говорил ЗиЛ это" мужик " Да в самом деле его приходилось ремонтировать реже чем Газики . Удачи вам всем и отцу вашему привет ! ЛАЙК !
Дима привет из Архангельска . С Новым Годом с Рождеством. Мне показалось что у вас на МАГИРУСЕ проблема с кунгом в плане развесовки. Я думаю его нужно сдвинуть ближе к кабине. На видео виден очень хорошо эффект кнута . Сдвиньте и почувствуете мощь МАГИРУСА
Это объяснить легко. На ЗиЛ два моста,, толкают,, один режет а на магирусе один режет один, толкает,, Снимите один мост задних с ЗиЛ, результаты думаю будут такие же. Ещё Магирусу не хватает развесовки на ось. Кунг ближе к кабинете надо ставить. Для чистоты эксперимента надо было взять 66 и результаты были бы примерно как на магирус. Это моё теоретическое субъективное мнение.
Дядя Дима, привет из Бреста!!! Ну Вы блин даёте!!! За всё время, что подписан на Ваш канал, наверное впервые за одну серию сердце уходило в пятки несколько раз... Очень эмоциональная серия!!! Спасибо!!! Отдельный респект за то, что бережно относитесь к технике. Посмотрел Полигон-98, у них и движок слабее, но который уже поворотный кулак сломан... Кажется Магирус, раскроет свои возможности без этого так не смотрящегося на нём кунга. 🤝🤝🤝
Привет дядя Дмитрии ,заезд был очень интересный,магирус актуально сравнивать с 66.ым,думаю у них шансы будут равным,ну у зиломана преимущество в трёх мостах👍👍👍
@@customtruck2403 вот я уверен, что если сделать 0,5-0,8 это будет совсем другая машина, если конечно массы хватит промять ОИ-25, на Кавзе на спущенных езда просто удивляет
Любая советская внедорожная техника с хорошим турбированным двигателем и хорошей резинойв руках с головой порвет всех. Зил огонь, магирус так себе. Лучше газ 66 дороботать. Удачи.
Ну так 6 колес против 4, ясен пень что проходимость не такая будет, плюс в магирусе кунг назад очень смещён, сильно тянет назад на крутых подъемах. Ну и не забываем что зил не с родным мотором.
Очень классная серия !!! Наконец то покатушки !!! Юрию огромный респект !!! Интересно было бы сравнить Магирус и 66 ГАЗ, все таки это более объективные конкуренты, а вот 131 было бы здорово сравнить с 157 ЗИЛом Комбатовцев )
Зилы всегда ценились хорошо и прохождением и тд даже хоть и на нем другой двигатель , а магирус машина европейская и наши зимы им трудно проходить ведь зимы не те в европе как у нас . хотелось бы увидеть как два краза это пройдут зимнюю лесную целину .
На Зиломане кунг смотрится, а на Магирусе из-за его короткости выглядит как-то не суразно и наверное по этому он сам хочет отстегнуться(развесовка наверное нарушена). Мне кажется, что между кабиной и кунгом на Магирусе нужно ещё пол кунга или сдвинуть его к кабине уж очень много он свисает сзади😁 Надо Магирусу 3-ий мост! Всем удачи!😃
Магирусу надо кунг ближе к кабине поставить, на видео хорошо просматривается, как он оттягивает перед через задний мост. Если придвинуть кунг к кабине станет на много лучше.
Магирус в наших краях известен тем, что в поздние советские времена на БАМе их было много закуплено. Отличные самосвалы с ДВС воздушного охлаждения. Потом их ещё много бегало, вплоть до 2010х годов
Вы,Уважаемый,сам упомянул,что те Магирусы-были другой модели-3-х-осными самосвалами,а у Димы то-Двух-Осный 4х4-это не совсем такая машина,по своим возможностям и назначению ее!Нужно,этот Магирус Диме-еще дорабатывать,переносить кунг,вперед,для улучшения развесовки по осям машины и на таком бездорожье-несомненно-нужна работающая система регулирования давления в шинах его,без этого-машина не будет полностью показывать свои возможности по проходимости на бездорожье,любом-в снегу или грязи,песках разных!Благо,у Димы-есть под боком-целый полигон для таких покатушек-с болотами-грязью-весной-летом-осенью и в снегах на пересеченной местности-зимой,езди-пока не надоест самому!!!
Привет Дима и Юра!!! При сравнительно одинаковой массе, у ЗилоМана больше зацепа. А если на заднюю тележку поставить цепи (гусеничного типа), то и блокировок не нужно. 😊😊😊😊😊
Тут не только мощность влияет, а плюс еще масса машины, продавливает снег до земли зацеп хороший и проходит хорошо ,плюс еще 3 моста у ЗилоМана, под горкой зацеп хороший между передней и средней оси 😂👌👍😊 а Магирус скользит на колеях зацеп плохой
Дим , посмотрел сравнение ЗиЛомана и магируруса у меня два вопроса: 1 - почему не спускаете колеса на машинах 2 - в зиломане видно что есть блокировки в мостах , а в магирусе ? Как по мне магирус надо с ширигой сравнивать ,т.к. разная развесовка из- за разной длинны баз
Покатушки классные ,спору нет! Зиломан крут, но магирус мне с виду прям очень нравится)))) НО я наверное соглашусь что кунг у магируса плохо сказался на проходимости , ну и на счет количества мостов тоже как то наверное не правильно было их сравнивать....
Привет🙋♂️ Дима. Новогодними праздниками тебя🎉! Зиломан красавчик, а магирус так себе. Я рад за я нашу Советскую технику. А за видео однозначно лайк. Побольше роликов, на твоём канале! 👍
Дима здравствуй! Привет из морозного Новосибирска! Как всегда смотрел с великим удовольствием! Отдельное спасибо что взяли отца с собой! Пускай посмотрит как испытываются машины из гаража его сына! И схватиться за голову😂😂😂 А ещё хотел предложить такую версию: допустим вес обоих кунгов одинаков, но зиломан значительно выигрывает в плане распределения веса кунга- у него кунг на двух мостах стоит) поэтому давление на грунт задних колёс значительно меньше чем у Магируса. У Магируса вес кунга идёт на один мост, может поэтому он так зарывается?) Но это чисто моё предложение) Тебе, испытателю с 20 летним стажем виднее))) Лайк поставил, руку пожал!)))
Безумный Дима на Зиломане из снежной преисподней! 😄🤝 Батя немного понервничал когда ты заходил боком в канаву 😅 Кунг на Магирусе надо было изначально переносить ближе к кабине, половинить и делать полукунг с бортовым полукузовом. Думаю, Магирус, покажет еще на что он способен!)
Здравствуйте Дима и Юра.Сравнение не корректное, три ось против двух и у ЗиЛа помнится ,задние мосты на сварки.Получается пять ведущих колес у ЗиЛ и три у Магируса. А так все здорово.Меня удивляет заложенный запас прочности в ходовую ЗиЛа,это конечно лучший экземпляр в мире. Спасибо вам.
Всех с Новым годом! Было бы интересно видеть монстрмакса и зиломана в сравнении) а магирус больше, наверное, создавался для сельских дорог, а не для бездорожье👍🏽
Помню в детстве, на севере, в Нижневартовске, батя работал на татре. Тогда одни татры почему-то были в самосвалах. Магирусов было мало. Они другие были, капотные. Считались крутыми иномарками и попасть на него считалось большой удачей
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Друзья мне кажется что Зиломан, это очень крутой, созданный нами грузовик,как думаете?
Дима, убери на Магирусе передний стабилизатор, он все портит. Стаб нужен для езды по трассе, а не по бездорожью
с камазом сравнить надо, а магирус с 66м
зиломан это вообще крутой проект!это реально вездеход.Пока что на канале ни одна тачка с ним несравнима!Вот из него сделать дом на колёсах,самое то.
Я думаю нужно сравнивать его с Магирусом капотным 3-х осным полноприводным. Вот он, я думаю, дас Зиломану прикурить)
Магирусу тяжело такие колеса крутить
А мне кажется что проходимость магируса улучшится, если будет произведен перенос неудачного расположения кунга на нем ближе к кабине. Это смесьит цент тяжести, а соответственно и распределение веса на все колеса.
Согласен, кунг расположен не удачно, в подъем давит на зад ,а морда лёгкая становится
Тоже это заметил. Морда всегда поднята
+
Тоже хотел написать
Плюс давление в шинах ни кто не спускал
Мнение не о грузовиках, а о двух вот этих мужиках хочу оставить. Здорово что есть такие люди, которые несмотря на все невзгоды, да и вообще не простое время, остаются в душе мальчишками, и дарят себе и нам кучу положительных эмоций и много интересной информации. Желаю и вам и вашим друзьям с Ленобласти (комбатам и полигонам) в Новом году, крепкого здоровья, и огромного желания и возможности продолжать дальше!
Благодарю
Дмитрий,не был на вашем канале пол года, очень соскучился за вашей дружной семье емьей!
Магирусу не хватает; 1.Правельной развесовки по осям.2.Второго моста,3.Мощности двигателя.
Всегда нравился ЗИЛ по проходимости, но никогда не любил эти слабые бензиновые моторы на них... А тут аж душа радуется! Спасибо Дима за такое зрелище!
ЗиЛ на максималках
Так тут у ЗИЛа ещё и колёса Урал, на родных он бы так не мог
hfrhnht-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjgfh
Да, движок на зилке слабенький, для 130ого только..Но оч классный.
Дак у него еще и редуктора заварены
Вижу первый ЗИЛ, который по-настоящему едет! Вот что значит мощный V8 и чего всегда хронически не хватало советским полноприводным грузовикам.
Зил который едет это урал😁
У него еще и редукторы заварены
Урал, камаз неплохо ехали. Я в армии на КАМАЗе ездил, по проходимости только кразу и Уралу уступал. Зил отстой даже против газ 66. Помню на полигоне, я проехал по грязи на КАМАЗе мимо полевого парка, зил попытался мою колею переехать и встрял. Ну какая там проходимость?
@@Алексей22-ы6я так а что не помог бедолаге пару свечей заменить постоянно троящему, пердящему и неедущему бензиновому ЗИЛу с тухлым мотором? Тогда и проехал бы колею…
Мотор мотором а завареные редуктора это сила
У Магируса проблемы с межколёсными блокировками...если они вообще в наличии))
Очень рады видеть папу в здравии и в стремлении участия, почаще его приглашай как было раньше в те года! Долгих лет жизни и большого уважения ему!
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
там их нет
и у зила тоже
Было бы честнее сравнить Шишигу и Магирус😆
Зиломан-царь😎
У Шишиги мотор не потянет,куда бензин против дизеля.
Вот я только что хотел такой же комент писать😂
Так у ЗИЛа тоже мотор мановский.и моста там три.
@@ВладимирКулагин-я8хвсе зависит от прокладки между рулем и сиденьем
@@wulff8756и мосты заварены
Да в Магирусе явно был перегружен задний мост, если бы кунг был либо легче, либо ближе к кабине, он не так бы его тянул назад на всех этих подъемах. А так вообще мощно покатались! Да и доп колёсная пара в Зиломане тоже существенно повышает сцепление с дорогой и тягу!
Согласен, развесовка не правильная.
Да, кунг надо скидывать
Тоже думаю, что если бы кунг стоял вплотную к кабине, Магирус в горки бы ехал гораздо веселее.
bvhhfd-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-bjwhhh
Без кунга он бы с места не стронулся
Выхлоп зиломана просто божественно звучит.
Когда прямой эфир будет у тебя вопрос на засыпку что прямой эфир когда у тебя будет пообщаться всё такое и в будущем что какие планы собираешься делать
Кунг на Магирусе явно не верно расположен, развесовка страдает. Нужно провести испытания без кунга и с кунгом смещённым ближе к кабине.
Надо ему вообще убрать этот кунг, он его мучает только
Задача минимум- оторвать кунг на магирусе выполнена, задача максимум - перевернуть зил нет. Но Дима старался)))
Добрые вы человеки Дима с Юрой. За Батю, и за отношение к нему как к ребенку, отдельное спасибо и уважение. Радуй его чаще, родителей много не бывает.
hfdgjjt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-bjwhfh
Привет всем! На Магирусе убрать стабилизатор переднего моста попробуйте и Кунг передвиньте ближе к кабине. Развесовка будет лучше. А лучше всего, Кунг замените на другой груз(фундаментный блок, бак с водой и т. д. И т. п) Кто знает, тот поймет о чем я.
Однозначно, этот кунг на хвосте не в тему висит. На подъёме он передок сильно разгружает.
@@konstantinbalashov2516 так и я о том же! А стабилизатор не дает ходу моста! Это не трасса, а бездорожье!
Абсолютно верно! Тоже хотел об этом сказать. Развесовка у Магируса не правильная. Кунг надо к кабине ближе двигать или убрать вообще. У Зиломана развесовка лучше и мостов три, вот он и прет как одуревший.
истино на подьеме кунг его просто приподнимал а вобще магирус шол хорошо учитывая неправильную развесовку
Зиломан монстр просто, просто едет везде, в любую гору, смотришь вот вот сейчас погаснет, а нет прет на все силы. Удачное сочетание силы и веса, и конечно обличие Зила без него было бы не то, Молодцы Парни!!!
Юра красава!!! От его фразы я чуть с дивана не упал...! - Магирус, это сила.... Из любой ямы.............. ЕГО ВЫТАЩАТ..!!! - 🤣😂🤣🤣😂
На Магирусе если ездить по бездорожью,то надо как минимум!1 снять стабилизаторы с мостов!(сильно мешают артикуляции)2 подвинуть кунг на метр вперед,3 коль поставили Ураловскую резину,то травить!а так толку не будет!
Когда то батя Диму катал маленького на таких машинах,а теперь Дима прокатил батю и это достойно уважения!Думаю у бати такие воспоминания....!Дима бери батю чаще на покатушки,так и жизнь продлится у бати лет на 50 по-больше!
Кунг надо снять и повторить. Он сам в процессе понял, что он здесь лишний и пытался свалить 🙂
Развесовка не правильная. При подъеме задний свет перегружает заднюю ось и разгружает переднюю.
Молодцы! Крутое видео. 👍
Зиломан побеждает на больших перегибах поверхности, там где он выезжает именно на средней оси. Тут преимущество 6*6 перед 4*4. Магирусу добавить все блокировки, сдвинуть кунг в базу , ближе к кабине, и тогда сравнить. Поедет хорошо.
На целине тоже лучше ехал
131 это сила, если бы на заводе сразу ставили подобный движок, этим авто не было-бы равных. ЗИЛ- сила и мощь в руках, которые растут откуда надо. Дима- молодца. Здоровья.
Дизельная версия 131 есть, но она менее распространенная
Зиломан это хулиган по бездорожью. Идеальное сочетание двигатель, трансмиссия, колеса. Отличный контент получился. Дима так держать.
Юра красавчик разбавляет видео своим присутствием, добрый позитивный человек!! Вас со всеми прошедшими праздниками!
и Лёши не хватает!🙂
и соседа Васьки😂😂😂
Магирус даже на хорошей резине так себе едет. А от Зиломана каждый раз дух захватывает, лучший грузовик на канале!
Магирус убыточное изделие
Мне Урал больше нравился который продали
Вроде ЗИЛ с заваренными дифами нет?
@@ФиданЮсупов-ш4сскорее всего + 3 моста
Магирус не тянет эти колеса. Уверен что на родном размере было бы лучше.
Парни, горжусь вами! Что вы такие дружные! Желаю вам всегда дружить и оставаться такой хорошей командой! Дима, цени тех хороших людей вокруг себя, которых желаешь в конце выпуска всем остальным 😉
все время вспоминаю видос как Дима с Юрой только купили двигло на Зиломана и пытались его запустить и он сразу пошел в разнос.....зверя уже с порога видно было))) Зиломан - монстр!
Мне кажется что это неправильное сравнение машин . Первое это то что неправильная развесовка груза на заднюю ось так как в МАГИРУСе кунг почти свисает в зад а в ЗИЛе кунг можно сказать стоит по центру . А второе три оси вместо двух да и мощность двигателей разная .
Тут видео о сравнении именно этих машин, а правильное оно или нет вопрос совсем другой.
Молодцы Ребята, если бы ЗилоМан таким был бы с завода, то он бы выпускался по сей день. Хороший у Вас получился Автомобиль.
Кунг неправильно расположен на магирусе, смещать нужно вперед для равномерной развесовки..
Ну и сравнить нужно с 66 я думаю, будет честнее. 👍
На Зил такой движок должен был стоять с завода. И эта машина была бы легендарной
Так МАН V8 это как ЯМЗ 238, только лучше сделан
А ЯМЗ 238 в зиловскую подкапотку влезет?
@@Borismolotov где то виде, что ставили ямз 236
Если Зил-131 для работы, то такой двигать, порвёт, всё что можно на Зиле 😀
эта машина и так легендарная
Просто удивительно; как зил выходит в Горку по целине😮
Это лучший вид зимнего отдыха❤❤❤
Зиломан это монстр!!! Но и опыт Ваш, Дмитрий, тут тоже играет роль, даже Магирус поехал лучше))))) Выпуск супер, улыбка до ушей! Молодцы!!! Привет с Байкала!!!!!!
Нашли с чем сравнивать. ЗилоМан завареный, Магирус, завод. Шишыга - Магирус честное сравнение.
с шишигой тоже неравное сравнение, база намного длиннее
Что есть с тем и сравнивают, в чем проблема? Видео именно об этих авто. Сценарист и режиссер не вы, а правильно это или не по фэншую это вопрос другой.
Магирус конечно мог показать себя и по лучше, но с самого начала кунг подпортил ему ходовые качества, так как центр тяжести был смещён, был постоянный наклон на правую сторону, поэтому он мог бы показать себя получше. Но ЗИЛоМАН конечно вне конкуренции на этой покатушке. Отличное зрелище, ребята. Спасибо ВАМ !!!
Дима ,привет. Покатушки просто отрыв. Я пару раз аж за сердце схватился, думал перевернешься. Но как ты сказал, вернее не успел сказать :"Двадцать лет пилотом на Дакаре ", не прошли даром. Справился. Отлично порулил. Здоровья вам с Юрой и удачи. Отцу большой привет, поехал с вами, получил массу эмоций. Думаю всем понравилось.
Классно покатались! Я же говорил под прошлым видео что у Магируса против Зиломана нет шансов. И мне кажется что Шишига лучше едем чем Магирус, хоть в нем и дизель стоит и момента больше.
Всем добрым людям большой привет!По моему Юра жалеет Магирус.Я ждал,что вы поменяетесь ролями,это было бы интересней.Дима,ты водила бывалый,посмотри «полигон 98»,там Винтик и Шпунтик вообще не жалеют технику и смотреть без смеха нельзя.Удачи в Новом Году и всем огромного Здоровья
ЗилоМан - это просто произведение автомобильного искусства!!!
bwgg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-bjwhhg
Зиломан это машина которую хочется купить или собрать себе такую же! Было ощущение, что Дима в этот раз тестировал боковые крены, кустик наверное в один момент прям спас!
Юра правильно сказал кунг это слабое место Магируса. 100% надо его ближе к кабине смещать. Да он и сам об этом подсказал 😂
Юра и Дима спасибо вам за интересный выпуск и отдельное спасибо за то что взяли с собой Батю!
Дима когда создавал ЗилоМан - знал что делал, это фишка всего мероприятия так сказать!🙃😉😊
Зиломан это монст бездорожья ему все не по чем Дима а ты поправляйся удачи тебе и всего хорошего!
Монст или мост ??? А надо писать - ни почём.
Усім привіт. 9:38 Юра як завжди в гуморі 😊 , 11:31 звук , як завжди вражає ! 21:53 так там, зараз БелаДонна поселилась 😂 , 25:53 покі сніг був, потрібно було спробувати , 30:02 😅 , 33:05 це хто так ганяє 😮 ? 33:38 смачного! 36:25 дякуємо за відео ! ЗілоМан вне конкурса !
Надо с шишигой сравнить. 4х4 все-таки. 🤔
Шишига лучше пойдёт . Веса меньше в ней
Вот бы на всей советской технике тех лет были двигатели как на ЗИЛоМАНе , шоферы не нарадовались бы ) всем труженикам удачи
Кунг на Маге закреплен не пропорциально сзади, он утягивает. Переместите на пол метра вперед и проходимость улучшится. Плюс надо понимать 6х6, (при одинаковой длине шасси) на бездорожье лучше чем 4х4. Плюс мощности на Зиле больше.
Доброго, для зиломана достойный противник урал,а магирус сильно напоминает колхиду, сравнивать с 66 нет смысла так как магирус шишиге проиграет, спасибо за ролик и удачи с ремонтом крана, очень жду новые серии!
Дима доброе время суток.работал механиком на теплоходе и мы чтобы форсунки не прикипали к посадочным гнёздам ложили одно колечко асбестового шнура обмазаного в графитовой смазке.И колечки под распылитель обжигали они так становятся мягче.новые они не такие мягкие.Атак молодцы.Интерестно постоянно смотрю.
Одно удовольствие смотреть,особенно Зиломан.Спасибо ребята!
Ну это когда делал реально для себя,самоделка уделала завод,молодец Дима,классная серия,спасибо!!!
Покатушки просто супер. Такое видео вызывает гордость за советскую технику. С нетерпением жду от вас новых видео. Удачи вашему каналу.
на магирусе нужно как минимум добавить топлива на ТНВД,ибо нет серого и черного дымления на нагрузочных режимах...из-за этого часть возможностей автомобиля теряется..
С новым годом добрым людям! 😊Смею предположить то на маге развесовка по мостами неправильная. Задний мост перегружен кунгом. Поэтому передний гладит, а задний зарывается....
Вы-совершенно правы-развесовку по осям-надо делать правильной,кунг-на жопе-не то,его нужно сдвинуть вперед,на некое расстояние,вычислив его-методом проб и ошибок и в лучшем положении-закрепить,на постоянно,уже!
Дима , Юра , привет вам из Боварии ! Приимущество "ЗиЛа" перед Магирусом конечно очевидны , но тут надо не забывать , что у ЗиЛа три моста с заваренными диференциалами и мотор много мощнее - Боварский МАН . Потом Магирусу немного мешал кунг достовая до колёс с обоих сторон и конечно же Юра был прав сказав что на двух мостах Магирус на таких подъёмах ложится брюхом и заднему мосту приходится бороться практически со стеной перед собой . Ну а в целом ЗиЛоМАН конечно мощ видимая не вооружонным глазом . Я работал в Казахстане 13 лет на ЗиЛе с прицепом ( ММЗ -554 ) . Ходил почти каждый день в рейсы и наматывал около 700 км в день . Родного мотора по мощности не хватало и потом я поставил в него Ураловскую поршневую . Тяги заметно прибавилось . Это всё уже было давно давно в восьмидесятые годы . Теперь мне 72 , а когда я пару лет назад (или уже больше) увидел , что ты МАНовский движок ставишь на ЗиЛ , то сразу подумал - вот бы мне такой движок тогда в восьмидесятых на мой ЗиЛ . Мотор ЗиЛ конечно очень выносливый по сравнению с другими тогда был , но с прицепом всё-таки слабак . Из глубоких угольных каръеров выходил не всегда , хоть и на первой передаче -" тапок в пол " . С Ураловской поршневой выходил на второй передаче - "тапок в пол " . Я всегда говорил ЗиЛ это" мужик " Да в самом деле его приходилось ремонтировать реже чем Газики . Удачи вам всем и отцу вашему привет ! ЛАЙК !
С приветом с Центрального Казахстана !
Дима!заруба зило -мана и камаза будет??вот эт тема)по три оси, оба дизеля ,резина -+одинаковая)
Дима привет из Архангельска . С Новым Годом с Рождеством. Мне показалось что у вас на МАГИРУСЕ проблема с кунгом в плане развесовки. Я думаю его нужно сдвинуть ближе к кабине. На видео виден очень хорошо эффект кнута . Сдвиньте и почувствуете мощь МАГИРУСА
Зиломан смотрит на магирус как не кокашку. Это бешеный аппарат. Орёт что дурной и рвёт бездорожье ❤❤❤ спасибо Дима отдохнул душой с вами . ❤
👍👍👍👍
Крутяаааак! ЗилоМан конечно просто супер! Дарит эмоции даже через видео. 🚛🚛🚛👍👍👍 А Магирус да, надо сравнивать с Шишигой.🚛🚛🚛👍👍👍
Добрый день, очень понравилось отдохнуть при просмотре видео, не важно кто победил, главное хорошо отдохнули и техника не подвела
Это объяснить легко. На ЗиЛ два моста,, толкают,, один режет а на магирусе один режет один, толкает,, Снимите один мост задних с ЗиЛ, результаты думаю будут такие же. Ещё Магирусу не хватает развесовки на ось. Кунг ближе к кабинете надо ставить. Для чистоты эксперимента надо было взять 66 и результаты были бы примерно как на магирус. Это моё теоретическое субъективное мнение.
Диме сразу магирус не зашел, вот и решил его унизить на публику перед продажей. 66 мог и не доехать )
@@АлексейМаслюковский при прочих равных с дизельным двигателем доехал бы. Но бензиновый слабоват сцепление только жгёт.
@@АлександрХрамов-д5е Мы же говорим о стоке. Хотя на стоковых колесах магирус тоже никуда бы не поехал.
@@АлексейМаслюковский я говорю о технических прочих равных
Дядя Дима, привет из Бреста!!! Ну Вы блин даёте!!! За всё время, что подписан на Ваш канал, наверное впервые за одну серию сердце уходило в пятки несколько раз... Очень эмоциональная серия!!! Спасибо!!! Отдельный респект за то, что бережно относитесь к технике. Посмотрел Полигон-98, у них и движок слабее, но который уже поворотный кулак сломан... Кажется Магирус, раскроет свои возможности без этого так не смотрящегося на нём кунга. 🤝🤝🤝
Душевно что и батя с вами😌, крепкого здоровья ему и долгих лет🤗👍💪
Сравнивать нужно на стравленной резине. У магируса режет резина и он садится. Все дело в зацепе резины.
Привет дядя Дмитрии ,заезд был очень интересный,магирус актуально сравнивать с 66.ым,думаю у них шансы будут равным,ну у зиломана преимущество в трёх мостах👍👍👍
А давление колес в Магирусе и Зиле сколько было? Создавалось впечатление, что блокировки не всегда срабатывали на Магирусе
Давление 2, решили не спускать
@@customtruck2403 вот я уверен, что если сделать 0,5-0,8 это будет совсем другая машина, если конечно массы хватит промять ОИ-25, на Кавзе на спущенных езда просто удивляет
Магирусу не хватает мотора и поработать с развесовкой ! А так видео просто огонь !!! Зиломан это просто нечто !!
Любая советская внедорожная техника с хорошим турбированным двигателем и хорошей резинойв руках с головой порвет всех. Зил огонь, магирус так себе. Лучше газ 66 дороботать. Удачи.
Ага )в очередной раз советский грузовик наказал немца😂😂😂😂
Советская техника с хорошим двигателем и резиной это уже не советская техника.
В том то и проблема, что современный дизельный двигатель инженеры с советским образованием создать не в состоянии.
@@ДронЛеонтолько в советском ЗИЛе мотор от немецкого МАНа
@@ДронЛеона что под капотом у ЗИЛа не немец? 🤔🤦𑰸 мостов там сколько ??
Классное видео! Зиломан просто Зилозверь! Спасибо вам, успехов и здоровья! 👍👍👍
На магурусе нужно было колёса приспустить 😂
Ну так 6 колес против 4, ясен пень что проходимость не такая будет, плюс в магирусе кунг назад очень смещён, сильно тянет назад на крутых подъемах. Ну и не забываем что зил не с родным мотором.
Очень классная серия !!! Наконец то покатушки !!! Юрию огромный респект !!! Интересно было бы сравнить Магирус и 66 ГАЗ, все таки это более объективные конкуренты, а вот 131 было бы здорово сравнить с 157 ЗИЛом Комбатовцев )
Зиломан-лютая тачка,наказывает все на своем пути.достойный аппарат,не зря Дима его строил👍
Зилы всегда ценились хорошо и прохождением и тд даже хоть и на нем другой двигатель , а магирус машина европейская и наши зимы им трудно проходить ведь зимы не те в европе как у нас . хотелось бы увидеть как два краза это пройдут зимнюю лесную целину .
На Зиломане кунг смотрится, а на Магирусе из-за его короткости выглядит как-то не суразно и наверное по этому он сам хочет отстегнуться(развесовка наверное нарушена). Мне кажется, что между кабиной и кунгом на Магирусе нужно ещё пол кунга или сдвинуть его к кабине уж очень много он свисает сзади😁 Надо Магирусу 3-ий мост! Всем удачи!😃
Магирусу надо кунг ближе к кабине поставить, на видео хорошо просматривается, как он оттягивает перед через задний мост. Если придвинуть кунг к кабине станет на много лучше.
100 пудов
jyt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwh
Магирус в наших краях известен тем, что в поздние советские времена на БАМе их было много закуплено. Отличные самосвалы с ДВС воздушного охлаждения. Потом их ещё много бегало, вплоть до 2010х годов
Вы,Уважаемый,сам упомянул,что те Магирусы-были другой модели-3-х-осными самосвалами,а у Димы то-Двух-Осный 4х4-это не совсем такая машина,по своим возможностям и назначению ее!Нужно,этот Магирус Диме-еще дорабатывать,переносить кунг,вперед,для улучшения развесовки по осям машины и на таком бездорожье-несомненно-нужна работающая система регулирования давления в шинах его,без этого-машина не будет полностью показывать свои возможности по проходимости на бездорожье,любом-в снегу или грязи,песках разных!Благо,у Димы-есть под боком-целый полигон для таких покатушек-с болотами-грязью-весной-летом-осенью и в снегах на пересеченной местности-зимой,езди-пока не надоест самому!!!
@@ВалераМиронов-б5мС одним мостом мощности двигателя не особо хватает а если ещё один добавить
Привет Дима и Юра!!! При сравнительно одинаковой массе, у ЗилоМана больше зацепа. А если на заднюю тележку поставить цепи (гусеничного типа), то и блокировок не нужно. 😊😊😊😊😊
Тут не только мощность влияет, а плюс еще масса машины, продавливает снег до земли зацеп хороший и проходит хорошо ,плюс еще 3 моста у ЗилоМана, под горкой зацеп хороший между передней и средней оси 😂👌👍😊 а Магирус скользит на колеях зацеп плохой
✌️ мне кажется, что дело не в Магирусе, слишком Юра окуратный. Юрина тема, Вольво😂👍✊️🤝
Дим , посмотрел сравнение ЗиЛомана и магируруса у меня два вопроса:
1 - почему не спускаете колеса на машинах
2 - в зиломане видно что есть блокировки в мостах , а в магирусе ?
Как по мне магирус надо с ширигой сравнивать ,т.к. разная развесовка из- за разной длинны баз
Решили не спускаться, в магирусе работает блока, но только заднего моста
Я испытал огромную гордость за Советский автопром, мужики большое спасибо за покатушки было очень интересно. P.S Зил лучший из лучших)).
На Зилке движок стоит не родной а заграничный, на своём он бы так не ехал
Вот только от советского там 2/3
Ну ты клоун, за немецкий мотор у тебя гордость из штанов не выпала?)))
Покатушки классные ,спору нет! Зиломан крут, но магирус мне с виду прям очень нравится)))) НО я наверное соглашусь что кунг у магируса плохо сказался на проходимости , ну и на счет количества мостов тоже как то наверное не правильно было их сравнивать....
Мне нравятся видео, где видны реальные возможности техники. Спасибо хлопцам.
Дима, выздоравливай, и в бой, за видос лайк однозначно 🔥🔥🎉
Интересные и бескомпромиссные испытания. Вывод напрашивается сам собой - 6×6 явно лучше чем 4×4. Думаю, что 131-й с родным мотором так бы не ехал.
это точно
А двухзвенник на гусянке вообще огонь будет !
Однозначно нужно сравнить Магирус с Шишигой, ждём 2 часть оффроуда, на том же месте!
Привет🙋♂️ Дима. Новогодними праздниками тебя🎉! Зиломан красавчик, а магирус так себе. Я рад за я нашу Советскую технику. А за видео однозначно лайк. Побольше роликов, на твоём канале! 👍
131-й с немецким сердцем просто пушка.
Да,этот Дизель и КПП,установленные Димой-сделали ЗиЛ этот-совершенно другим,каким он-не был,с родным мотором!
Дима здравствуй! Привет из морозного Новосибирска! Как всегда смотрел с великим удовольствием! Отдельное спасибо что взяли отца с собой! Пускай посмотрит как испытываются машины из гаража его сына! И схватиться за голову😂😂😂 А ещё хотел предложить такую версию: допустим вес обоих кунгов одинаков, но зиломан значительно выигрывает в плане распределения веса кунга- у него кунг на двух мостах стоит) поэтому давление на грунт задних колёс значительно меньше чем у Магируса. У Магируса вес кунга идёт на один мост, может поэтому он так зарывается?) Но это чисто моё предложение) Тебе, испытателю с 20 летним стажем виднее))) Лайк поставил, руку пожал!)))
Ребята, вы большие Молодцы!!!!
Батя красавчик, берите его всегда с собой
Безумный Дима на Зиломане из снежной преисподней! 😄🤝 Батя немного понервничал когда ты заходил боком в канаву 😅
Кунг на Магирусе надо было изначально переносить ближе к кабине, половинить и делать полукунг с бортовым полукузовом. Думаю, Магирус, покажет еще на что он способен!)
Здравствуйте Дима и Юра.Сравнение не корректное, три ось против двух и у ЗиЛа помнится ,задние мосты на сварки.Получается пять ведущих колес у ЗиЛ и три у Магируса. А так все здорово.Меня удивляет заложенный запас прочности в ходовую ЗиЛа,это конечно лучший экземпляр в мире. Спасибо вам.
Так у ЗиЛа и мотор не родной
Всех с Новым годом! Было бы интересно видеть монстрмакса и зиломана в сравнении) а магирус больше, наверное, создавался для сельских дорог, а не для бездорожье👍🏽
Дмитрий, на такие покатушки зовите Игоря из Комбатов. Будет интересно.
ЗилоМан вещь👍 С хорошим мотором сразу преобразился. Ещё бы блокировок ему, так вообще была пушка-бомба.
Там ТРИ заварки!
Да, там все три дифференциала заварены, уже давно)))
@@mriron5016передний точно не заварен, когда из канавы в гору выезжал видно как колесо переднее правое останавливалось.
@@Grishko_Plutishkoкакая разница? Задняя тележка заверенная! А это 5 колёс против 3 ! Не думал об этом?
@@igor469Ты альтернативно одаренный и читать не умеешь? Разговор был про заварку 3 мостов. Причем тут твой высер про 3 и 5 колес????
Все супер продолжайте в том же духе👍👍👍🔥
Помню в детстве, на севере, в Нижневартовске, батя работал на татре. Тогда одни татры почему-то были в самосвалах. Магирусов было мало. Они другие были, капотные. Считались крутыми иномарками и попасть на него считалось большой удачей
Юре огромный лайк, что снова в видео! Давно его не было видно из-за поездок. Еще бы Лёха почаще приезжал. Уф, спасибо дяде Диме за видос!🥰😍🤩
Вот это кадры! Как зиломан пролетает.. Шик!
Да, хорошо, когда есть, где покататься. Мне вот возле Москвы постоянно приходится искать какие-нибудь интересные места, а их маловато