Achei este canal ontem e estou achando muito bom. Eu estava a procura de um canal que falasse de carburadores e, estava difícil de achar. Quase ninguém fala de carburadores, e o pior de tudo é que quase nenhum mecânico mais mexe com carburadores. Vou meter a mão na massa e começar a trabalhar nos carburadores da minha moto. Obrigado pelos vídeos!
Nossa, aqui na região a primeira maravilha do mundo é o carburador, se o pneu da moto fura, chega na oficina dos caras eles já indicam de cara jogar fora injeção e por carburador, qq problema se resolve colocando carburador, é engraçado de se ver como idolatram carburador, mas vc vai ver o ferramental da oficina, e uma chave de fenda torta e um alicate q não fecha, não tem como o cara fazer nada numa injeção mesmo
Excelente vídeo,parabéns, você me encorajou a enfrentar o mostro da minha moto,vou estudar mais um pouco,tenho uma 600 de 1999,pense 4 carburadores,muita dor de cabeça
Parabéns Otávio pelo seu trabalho, Ótima explicação melhor do RUclips 👏👏 queria ter visto suas aulas antes de ter ficado batendo cabeça com carburadores,essa raiva vontade de botar fogo na moto ja passei mto regulando a mto o dia inteiro e nao ficava bom kkkkkk hoje com incríveis explicações que nem a sua vc regula de boa sem quebrar cabeça, graças a vcs que compartilham seus conhecimentos com a gente,que vc cresça cada dia mais que Deus o abençoe parabéns 👏👏🙏
Muito obrigado pelos vídeos, graças a ajuda sua e de outros canais, consegui instalar um koso de 30mm na minha mirage 250cc (2c de 125). Tá funcionando bem com gicle 35 na baixa, 1,5 volta, gicle 110 na alta e trava na segunda posição da agulha. Medindo na lambda deu proporção de ar/combustível de13:1 em média e alta e 11:1 em baixa. Mas a melhor lenta (suave como uma máquina de costura e medição 12:1 na lambda) deu com o gicle 32 de baixa, mas ao fazer isso a moto dava falta no início da aceleração (assim que saia da lenta)... Daí pra evitar isso só subindo um nível a agulha, mas assim ficava meio gorda depois. Por isso voltei pro 35 na baixa... Onde to errando? Tem algum tipo de agulha que seja mais fina que o normal só na "base"?
Minha Twister é a gasolina 79 e comando 296 carburador koso 34 e na partida fria coloquei o gicle 165 a moto demora pra pegar isso e falta aí coloco o gicle 170 a moto pega tranquilo só que não está indo muita gasolina pra dentro do motor
Amigão eu tô apanhando muito no meu acerto pois tenho um 4mm taxado e um carburador de Strada porém tá sem a Cuba original tá usando uma cuba de 150 não tem injetor a medida não dá acerto com a agulha original a baixa e alta sim mas a média não
Parabéns pela explicação melhor aula que eu já vi sobre regulagem . Eu só tenho uma dúvida Otávio após regular com quanto tempo posso verificar a cor da vela pra saber se a mistura está ideal ?
boa noite me tira uma dúvida por favor, coloquei um kit 4m na minha moto, e aí deu uma acelerada quando ela chegou em 120 mais ou menos ela tipo q falhou, será se é falta? Dps disso ela tá com um barulho estranho no motor😞
Cara e em uma 2t , sei regular baixa , alta e tô aprendendo a média mexendo em medidas da agulha, mas e quando da aquele buraco quando entro lá o cabo, oq deve fazer ? Afinar mais ainda a agulha na ponto ?
Estou com um koso 28mm (fullpro) no meu kit 190, mas quando dou umas "bombadas" no acelerador com o rpm em torno de 2.000, ela da aqueles estouros seco no carburador... Porque será que esta dando isso? É normal dos koso paralelo isso?
Otávio me tire uma ,dúvida nos andes eu tenho pouco oxigênio porq a altitude é 4700 a moto fica dando uns pipoco, devo colocar um gigle menor para reduzir a entrada de combustível ou regular a agulha.isso só na altitude depôs volto ao normal.
Amigo poderia me responder um dúvida por favor. Eu tenho um carburador da 150 Sport porém não fica em marcha lenta, fui n oficina e me disseram se não der regulagem mas , o carburador já era só outro. Isso e vdd?
2 года назад+1
É necessário analisar o estado do carburador. Regulagem também pode estar relacionado com a regulagem de válvulas. Faça uma regulagem de válvulas e regule novamente o carburador.
Top cara. E no caso um motor 75cc 2tempos q gira 10.000 . Na gasolina. Tô sofrendo com um koso Aki. Baixa tá legal 39 alta 120. Mas n tá legal. Não passa da média. N falha. Poderia me dá uma dica?
amigo minha moto XR 200 está com gicle de 30 alta ! quanto enrolo o cabo do acelerador até o final de uma vez ela morre na hora ! mas quando eu vou acelerando devagar até o final funciona certinho, ou funciona perfeitamente quando puxo o afogador todo
2 года назад
É um sinal de falta, nesse caso você tem que aumentar a alimentação do motor com um gicle maior
Como faz pra diferenciar excesso e falta ? Pois acho que a minha esta com excesso em media mas não sei dizer se é excesso ou falta, pois em média quando acelero de uma vez pra média rotação ela começa a falhar e dar uns arranque pra frente e pra trás
Exato, é como o parafuso do ar/mistura, não tem regulagem fixa nem em motor original, uma fica c 2 voltas, outra c 3 voltas Pode ver q no final do vídeo o Otávio fez uma tabela de referência, pra partir dela pro acerto, não q a tabela e pra ser seguida a risca
Achei este canal ontem e estou achando muito bom. Eu estava a procura de um canal que falasse de carburadores e, estava difícil de achar. Quase ninguém fala de carburadores, e o pior de tudo é que quase nenhum mecânico mais mexe com carburadores. Vou meter a mão na massa e começar a trabalhar nos carburadores da minha moto. Obrigado pelos vídeos!
Nossa, aqui na região a primeira maravilha do mundo é o carburador, se o pneu da moto fura, chega na oficina dos caras eles já indicam de cara jogar fora injeção e por carburador, qq problema se resolve colocando carburador, é engraçado de se ver como idolatram carburador, mas vc vai ver o ferramental da oficina, e uma chave de fenda torta e um alicate q não fecha, não tem como o cara fazer nada numa injeção mesmo
Assisti seus vídeos poucas vezes, e acho que já consigo preparar meu carburador.
Excelente vídeo,parabéns, você me encorajou a enfrentar o mostro da minha moto,vou estudar mais um pouco,tenho uma 600 de 1999,pense 4 carburadores,muita dor de cabeça
Melhor aula de regulagem quem nao aprender num aprende nunca, pronto falei.
Parabéns Otávio pelo seu trabalho, Ótima explicação melhor do RUclips 👏👏 queria ter visto suas aulas antes de ter ficado batendo cabeça com carburadores,essa raiva vontade de botar fogo na moto ja passei mto regulando a mto o dia inteiro e nao ficava bom kkkkkk hoje com incríveis explicações que nem a sua vc regula de boa sem quebrar cabeça, graças a vcs que compartilham seus conhecimentos com a gente,que vc cresça cada dia mais que Deus o abençoe parabéns 👏👏🙏
Garanti a de motor somente no original.
Saiu do original nao tem garantia.
Somente um serviço bem feito mesmo
Se não tiver bloca certa, se debastar serrinha do arco e afinar fica um luxo.
Obrigado mesmo pelas informações, foram muito úteis pra mim
Comecei a ver o vídeo agora cara e fera
Muito obrigado pelos vídeos, graças a ajuda sua e de outros canais, consegui instalar um koso de 30mm na minha mirage 250cc (2c de 125). Tá funcionando bem com gicle 35 na baixa, 1,5 volta, gicle 110 na alta e trava na segunda posição da agulha. Medindo na lambda deu proporção de ar/combustível de13:1 em média e alta e 11:1 em baixa.
Mas a melhor lenta (suave como uma máquina de costura e medição 12:1 na lambda) deu com o gicle 32 de baixa, mas ao fazer isso a moto dava falta no início da aceleração (assim que saia da lenta)... Daí pra evitar isso só subindo um nível a agulha, mas assim ficava meio gorda depois. Por isso voltei pro 35 na baixa...
Onde to errando? Tem algum tipo de agulha que seja mais fina que o normal só na "base"?
Minha Twister é a gasolina 79 e comando 296 carburador koso 34 e na partida fria coloquei o gicle 165 a moto demora pra pegar isso e falta aí coloco o gicle 170 a moto pega tranquilo só que não está indo muita gasolina pra dentro do motor
cara, top demais, ajudou bastante, as duvidas que eu tinha, solucionou todas, parabens
Parabéns irmão , venho aprendendo muito com vc ,,,sucesso pra vc !!!
Show de bola a aula e se eu coloquei kit 200 e coloquei comando preparado quais são as medidas do giclê e o caburador e da 150
Bros 150 com kit 4mm e filtro e escapamento original, qual a base dos Giclês de alta e baixa devo colocar?
Que top o vídeo..tiro todas minhas dúvidas... parabéns pelo conteúdo..,👏👏
Qual o produto ideal professor?
Otávio, qual o melhor carburador para usar na MXF 300
Boa noite, mas como vou saber se o giro está sem 1500rpm se não tem contagiro?
Amigão eu tô apanhando muito no meu acerto pois tenho um 4mm taxado e um carburador de Strada porém tá sem a Cuba original tá usando uma cuba de 150 não tem injetor a medida não dá acerto com a agulha original a baixa e alta sim mas a média não
Esse conteúdo tá muito bom 🇧🇷
Pra motor no álcool é mesmo coisa ?
Ola sobre a regulagem do ar da lenta , como funciona ?? Pois não consigo enteder como é feita a mistura da lenta ??
Parabéns pela explicação melhor aula que eu já vi sobre regulagem . Eu só tenho uma dúvida Otávio após regular com quanto tempo posso verificar a cor da vela pra saber se a mistura está ideal ?
Em uma semana já é suficiente
@ valeu aí Otávio muito obrigado!
quantas voltas devo deixar parafuso da mistura no alcool
Olá a vc poderia me ajudar com um koso 32 mm pra uma XT 225. Qual gicles usar baixa de alta e altura da agulia
finalmente encontrei uma aula otima
boa noite me tira uma dúvida por favor, coloquei um kit 4m na minha moto, e aí deu uma acelerada quando ela chegou em 120 mais ou menos ela tipo q falhou, será se é falta? Dps disso ela tá com um barulho estranho no motor😞
Cara e em uma 2t , sei regular baixa , alta e tô aprendendo a média mexendo em medidas da agulha, mas e quando da aquele buraco quando entro lá o cabo, oq deve fazer ? Afinar mais ainda a agulha na ponto ?
Show de bola 😃😃😃 parabéns
Qual melhor carburador o da estrada 200 ou um koso??
Estou com um koso 28mm (fullpro) no meu kit 190, mas quando dou umas "bombadas" no acelerador com o rpm em torno de 2.000, ela da aqueles estouros seco no carburador... Porque será que esta dando isso? É normal dos koso paralelo isso?
Moto ruim de pegar na primeira partida do dia e quando pega da alguns "estourou" na caixa de filtro ate esquentar, o que é isso?
Você também dá aula
Otávio me tire uma ,dúvida nos andes eu tenho pouco oxigênio porq a altitude é 4700 a moto fica dando uns pipoco, devo colocar um gigle menor para reduzir a entrada de combustível ou regular a agulha.isso só na altitude depôs volto ao normal.
Sim você pode testar
Amigo poderia me responder um dúvida por favor. Eu tenho um carburador da 150 Sport porém não fica em marcha lenta, fui n oficina e me disseram se não der regulagem mas , o carburador já era só outro. Isso e vdd?
É necessário analisar o estado do carburador. Regulagem também pode estar relacionado com a regulagem de válvulas. Faça uma regulagem de válvulas e regule novamente o carburador.
a moto está funcionando certinha, mas quando está em alto giro e tira a mão do acelerador ela da tiros no escapamento, como corrigir ?
Top cara. E no caso um motor 75cc 2tempos q gira 10.000 . Na gasolina. Tô sofrendo com um koso Aki. Baixa tá legal 39 alta 120. Mas n tá legal. Não passa da média. N falha. Poderia me dá uma dica?
120 n eh muito grande ? Tenta botar um próximo Ao original ou um 90 de pop
@@messiaso6854 ok. Vlw a dica
Muito obrigado.!!
Otávio esse carborador a vácuo da ybr serve na 150???
Pqp que aula em 😍
Essa instrução serve para o álcool também?
Sim, no álcool a giclagem aumenta em torno de 25 a 30%
@ top, parabéns pelo vídeo, tenho só mais uma dúvida, como faço para tira o excesso da média o carburador de Twister não tem niver de agulha
Serve para 2 tempos essas dicas?
Sim serve!
carburador ideal para um 4mm 150?
Original preparado e acerto
amigo minha moto XR 200 está com gicle de 30 alta ! quanto enrolo o cabo do acelerador até o final de uma vez ela morre na hora ! mas quando eu vou acelerando devagar até o final funciona certinho, ou funciona perfeitamente quando puxo o afogador todo
É um sinal de falta, nesse caso você tem que aumentar a alimentação do motor com um gicle maior
@ ok agulha está no pino do meio e gicle de alta 30 ! Do aumentar o gicle ! A mistura está em entre 1 a 2 de volta
E quando dá um pipoco na partida o que pode ser?
Como faz pra diferenciar excesso e falta ? Pois acho que a minha esta com excesso em media mas não sei dizer se é excesso ou falta, pois em média quando acelero de uma vez pra média rotação ela começa a falhar e dar uns arranque pra frente e pra trás
A minha faz isso quando tá em excesso
muito bom
brabissimo
Como sei que tá com falta ou excesso na média, a minha da um vácuo na media quando vai atolar a mão no acelerador
O bom é ter um equipamento que te auxilie ler os gases no escapamento, como sonda e hallmeter.
@ mas esse vácuo da média para Alta pode ser falta?
@@igorleobelt3804 sim pode ser
Tô com 1mm com carburador de 150 e tá dando pra excesso será que se boto gicle da 125 fica bom ?
Geralmente sim, ainda é uma medida bem próxima do original, valeria o teste até mesmo do carburador original
Minha tornado liga na lenta mas so encosta no acelerado ela da de morrer e esesso???
Válvula
Falta
Tornado kit 293 carburador original qual giglês?
Kkkkk não tem um específico cara você tem que por um e ir acertando conforme sua moto vai pedindo
Exato, é como o parafuso do ar/mistura, não tem regulagem fixa nem em motor original, uma fica c 2 voltas, outra c 3 voltas
Pode ver q no final do vídeo o Otávio fez uma tabela de referência, pra partir dela pro acerto, não q a tabela e pra ser seguida a risca
Top 👏👏👏👏
show
👏👏👏👏👏