Excelente, pude sacar una duda que tenía hace años. No sabía que pasaba cuando el motor tenía 3 terminales, claro, no se puede hacer arranque estrella triángulo.
Gracias por su valiosa ayuda, doy Franklin Riobueno venezolano, desde Brasil, me gustaría hacer ese curso profesor, se un poquito de contactores pero sus conocimientos me ayudarán más, que Dios siempre le bendiga mucho
Se agrupan las protecciones, es decir, el relé térmico se selecciona también a In y se coloca bajo el contactor de línea, cuando normalmente suele colocarse bajo el contactor de triángulo (seleccionando el calibre en este último caso a In / raíz de 3 .
muy didactivo su explicacion,solo que me quedo una duda con respecto al rele termico,si el motor es de 100 HP pues su corriente nominal es 150 amperios,entoces porque considerar un rele de 60 a 90 amperios debajo del contactor de linea,si el motor esta trabajando en su maxima capacidad,en cada fase debe tener 150 amperios y eso se mido con el instrumento mas comun que es la pínza amperimetrica que mide fase por fase.
Hola profe, yo mido con la pinza amperometrica y me da el mismo valorla corriente de linea y la de fase. Puede ser que ya estando en triángulo ambas son iguales y difieren solo en la estrella?
Para un motor trifasico de 50 HP tiene ventaja poner un arrancador suave electronico o se sigue utilizando Estrella triangulo. gracias por la explicacion
Amigo los fabricantes de motores están haciendo en su bobinado para cualquier tensión de servicio y si te dice en placa YY 380 voltios,allí es donde se debe hacer ese arranque,pero siempre y cuando el motor pase de 12.5 hp
disculpe hay el rele no seria aguas abajo del contactor que realizara la funcion de triangulo EN ESE CASO LA FORMULA SERIA IF=IL/1.73 LO CUAL NOSS DARA UN AMPERAJE MENOR YA QUE SI ESTA AGUAS ABAJO DEL PRIMERO CONTACTOR SE TOMARA IL=IF
Buenas tardes Un motor de 15 hp 220 440 9 puntas se puede hacer un arranque suabe y si así lo es, podra proporcionar el diagrama ? De ante mano muchas gracias sus videos me an echo de mucha utilidad
Allí puedes hacer arranque estrella doble estrella,pero siempre teniendo en cuenta su tensión de trabajo..otro arranque puedes hacer con arrancador de estado sólido o variador de velocidad
Muy buenas clases del maestro. Pero por que a este arreglo de estrella delta lo consideran tensión reducida si el voltaje de la fuente es el mismo que entra al motor, lo que yo veo es que se modifica la conexión de las bobinas del motor, lo que conlleva es que lo que se modifica es la resistencia de las bobinas al conectarlas en serie o paralelo. Estrella se conectan en serie las bobonas del motor la resistencia aumenta por eso el arranque es a baja corriente, y en delta ya se conecta en paralelo las bobinas del motor la resistencia disminuye entonces la corriente aumenta.
Buenas tardes Sr Bustamante tenemos un problema con un motor trifasico de una bomba Foras de 8.5 hp se lo llevo un taller y perdieron toda la informacion vendieron el cobre y recuperamos el cascaron es trifasico a 220 v como podemos hacer el calculo para comprar el material y rebobinarlo gracias de antemano
Amigo.con todo respeto tienes que decir al rebobinadora que te dé el esquema y cuántas espiras tiene ,el número de alambre y peso exacto .hay calculos,pero no es confiable al 100%..para la próxima lleva a Rebobinar un taller de prestigio.
Cierto que inventaron hace años,pero hasta ahora estás viendo los Arranques a tensión reducida,por el factor económico.comparado con un variador de velocidad o un arrancador de estado sólido.
@@vicentefernandez3930 .amigo cuando trabajes en otras empresas te vas a dar cuenta que existen motores hasta en un arranque directo.y estrella triángulo por ser de menos costo y más confiables.hay variadores y arrancador de estado Sido que te duran 1 a 4 años en cambio lor arranques Y∆ o directos duran hasta 20 a más años y eso sin exagerar amigo.costos son costos.muy pronto te hago video con variador de velocidad y arrancador de estado solido
Vicente cuando hagas un circuito Y∆ allí comprueba sus intensidades y ve cuál es intensidad de línea y cuál es intensidad de fase. En la actualidad hay arrancador de estado sólido o variador de velocidad que Yo he instalado,pero hay empresas que siguen con arranque Y∆ o arranque Y/YY.intensidadde línea está en aguas arriba y IF puedes medir en los 6 cables de salida que van del contactor a salida de motor.
Gratitud a los hermanos Peruanos, saludos desde Argentina. Siempre bienvenidos
Saludos desde awui de Panamá
Saludos Profe, Gracias por compartir todos sus conocimientos, bendiciones
Con mucho gusto diego y compartir mis videos,hoy sale nuevo video
Excelente, pude sacar una duda que tenía hace años. No sabía que pasaba cuando el motor tenía 3 terminales, claro, no se puede hacer arranque estrella triángulo.
Gracias ING son geniales, muy bien esplicados, siga así mucho éxito y mucha suerte saludos desde México, Gabriel luna técnico en mantenimiento
gracias gabriel y ayuda a compartir mis videos en tu lindo Pais,Alli tengo varios alumnos que llevan mis cursos.
Excelente vídeo profe WALTER saludos desde argentina ( tartagal )
mi amigo Diego a los tiempos, un gran amigo y un gran participante en mi curso
Muy muy bueno el video !!!! Realmente espectacular !!!! 👏👏👏👏 Gracias x tantísimo !!!!
Gracias amigo
@@walterchavezbustamante3846 de nada amigo !!!!
Tome su 👍🏻 buen hombre
saludo desde colombia ,muy buena su explicacion ingeniero ,dios lo bendiga
Gracias amigo
MUCHAS GRACIAS POR ESTA MUY BUENA INFORMACIÓN DIOS LO BENDIGA
muchas gracias amigo
Saludo desde República Dominicana muy buena su información
Gracias
Gracias profe. K dios lo bendiga
Gracias
Saludos profesor..bendiciones muy entendible sus enseñanzas.
Gracias junior,muy buen participante en Automatismo por contactores,hoy participas en bobinado de motores y la meta es terminar su motor y probarlo
Gracias por su valiosa ayuda, doy Franklin Riobueno venezolano, desde Brasil, me gustaría hacer ese curso profesor, se un poquito de contactores pero sus conocimientos me ayudarán más, que Dios siempre le bendiga mucho
Amigo en whatssap se da información y envío de los temas a tratar
Buenas dias profesor bien el tema eléctrico
Gracias
Bien profesor
Gracias por la información
A la orden
Se agrupan las protecciones, es decir, el relé térmico se selecciona también a In y se coloca bajo el contactor de línea, cuando normalmente suele colocarse bajo el contactor de triángulo (seleccionando el calibre en este último caso a In / raíz de 3
.
Amigo mira bien el vídeo y allí está el rele conectado en fase y está como se dice aguas abajo..
Gracias
De nada user
muy didactivo su explicacion,solo que me quedo una duda con respecto al rele termico,si el motor es de 100 HP pues su corriente nominal es 150 amperios,entoces porque considerar un rele de 60 a 90 amperios debajo del contactor de linea,si el motor esta trabajando en su maxima capacidad,en cada fase debe tener 150 amperios y eso se mido con el instrumento mas comun que es la pínza amperimetrica que mide fase por fase.
Estás equivocado amigo.comprueba en fase y te daras cuenta,lo que yo explico no son engaños.
Fale sobre as chaves série paralelo triângulo (220 V) e série paralelo estrela (380 V).
si hay video en mi canal amigo
Excelente
Muy buena explicación gracias, una pregunta que calibre de conductor se conecta los contactores y al motor
Amigo,para eso hay calculos y busca en mi canal
Hola profe, yo mido con la pinza amperometrica y me da el mismo valorla corriente de linea y la de fase. Puede ser que ya estando en triángulo ambas son iguales y difieren solo en la estrella?
Para un motor trifasico de 50 HP tiene ventaja poner un arrancador suave electronico o se sigue utilizando Estrella triangulo. gracias por la explicacion
Lo mejor es un variador de velocidad,luego un arrancador de estado sólido.algunas empresas no compran por lo económico..y hasta hoy existen los Y ∆.
En donde se utiliza ese tipo de motores profe...saludo desde EL SALVADOR C.A
Amigo los fabricantes de motores están haciendo en su bobinado para cualquier tensión de servicio y si te dice en placa YY 380 voltios,allí es donde se debe hacer ese arranque,pero siempre y cuando el motor pase de 12.5 hp
Quería preguntarle sobre el curso. Cuando empieza o a qué página debo ingresar
Hola saludo especial Cómo hago para ingresar al curso
Amigo.en el curso de contactores inicia el 2 de septiembre.para información y envío de curricula escribir al whatssap +51981306781
Muy buen video. Necesitaría comunicarme con usted por privados. Como podemos.is hacer????
Hola amigo.a mi whatssap +51981306781.pero mañana será
disculpe hay el rele no seria aguas abajo del contactor que realizara la funcion de triangulo EN ESE CASO LA FORMULA SERIA IF=IL/1.73 LO CUAL NOSS DARA UN AMPERAJE MENOR
YA QUE SI ESTA AGUAS ABAJO DEL PRIMERO CONTACTOR SE TOMARA IL=IF
Allí está todo explicado mi gran amigo
Que se podía hacer estrella triangulo con 380 V???????
claro todo esta en la tension de servicio y la conexion
Buenas tardes
Un motor de 15 hp 220 440 9 puntas se puede hacer un arranque suabe y si así lo es, podra proporcionar el diagrama ?
De ante mano muchas gracias sus videos me an echo de mucha utilidad
Allí puedes hacer arranque estrella doble estrella,pero siempre teniendo en cuenta su tensión de trabajo..otro arranque puedes hacer con arrancador de estado sólido o variador de velocidad
Muy buenas clases del maestro. Pero por que a este arreglo de estrella delta lo consideran tensión reducida si el voltaje de la fuente es el mismo que entra al motor, lo que yo veo es que se modifica la conexión de las bobinas del motor, lo que conlleva es que lo que se modifica es la resistencia de las bobinas al conectarlas en serie o paralelo. Estrella se conectan en serie las bobonas del motor la resistencia aumenta por eso el arranque es a baja corriente, y en delta ya se conecta en paralelo las bobinas del motor la resistencia disminuye entonces la corriente aumenta.
Amigo cualquier día hago una clase sobre este tema
@@walterchavezbustamante3846 Muchas gracias maestro por la atencion
Quisiera hacer el curso de automatismo por contactores, como debo hacer ?
Hola amigo.esta programado para 18/03.
Escribe al whatssap +51933991560
Maestro si uno no puede estar hay alguna forma de verlos pregrabados
Que es eso de en línea o en fase?
Ya te contesté.y practicalo.
Buenas noches. ¿De qué país es maestro? Saludos desde Argentina.
Soy de Perú y tengo alumnos muy buenos de argentina
Buenas tardes Sr Bustamante tenemos un problema con un motor trifasico de una bomba Foras de 8.5 hp se lo llevo un taller y perdieron toda la informacion vendieron el cobre y recuperamos el cascaron es trifasico a 220 v como podemos hacer el calculo para comprar el material y rebobinarlo gracias de antemano
Amigo.con todo respeto tienes que decir al rebobinadora que te dé el esquema y cuántas espiras tiene ,el número de alambre y peso exacto .hay calculos,pero no es confiable al 100%..para la próxima lleva a Rebobinar un taller de prestigio.
Hola como contactarlo y valor del curso?
Amigo para poder enviarte curriculaa tienes que escribir al whatssap +51981306781
Valor del curso?
Amigo al whatssap cómo enviarte la curricula
Sólo en Perú se pueden inscribir
Amigo.el curso es virtual y tengo alumnos de varios países.argentina,México,panamá,Colombia.
Esto se ha pasado de moda. Ya hace años que inventaron los arrancadores suaves o los variadores de frecuencia.
Cierto que inventaron hace años,pero hasta ahora estás viendo los Arranques a tensión reducida,por el factor económico.comparado con un variador de velocidad o un arrancador de estado sólido.
Tengo entedido que los variadores de frecuencia son para pequeños motores de baja potencia
@@luisalonsolopezleyva8262 Pero te quedan los arrancadores suaves. El estrella- triángulo está en desuso
@@vicentefernandez3930 .amigo cuando trabajes en otras empresas te vas a dar cuenta que existen motores hasta en un arranque directo.y estrella triángulo por ser de menos costo y más confiables.hay variadores y arrancador de estado Sido que te duran 1 a 4 años en cambio lor arranques Y∆ o directos duran hasta 20 a más años y eso sin exagerar amigo.costos son costos.muy pronto te hago video con variador de velocidad y arrancador de estado solido
@@luisalonsolopezleyva8262 no amigo.hay para parias potencias,solo seleccionar bien
Eso de que rompa la inercia es muy poco técnico. Nunca mejor dicho confundes el tocino con la velocidad.
Vicente cuando hagas un circuito Y∆ allí comprueba sus intensidades y ve cuál es intensidad de línea y cuál es intensidad de fase.
En la actualidad hay arrancador de estado sólido o variador de velocidad que Yo he instalado,pero hay empresas que siguen con arranque Y∆ o arranque Y/YY.intensidadde línea está en aguas arriba y IF puedes medir en los 6 cables de salida que van del contactor a salida de motor.