【新車試駕】Mercedes-Benz E300 Exclusive ｜挑戰同級最強！大改款E300試駕【7Car小七車觀點】
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- 新在哪裡：
外觀：
●全新 E-Class 擁有僅 0.23 Cd的低風阻係數值。
●車頭首次採用引擎蓋的側邊密封設計和水箱護罩上的 Aero-lip 空氣力學設計。
●裝飾輪圈被稱為“aeroblinds ” 的空氣力學設計，並於前後輪配有特殊擾流板。
●全新立體水箱護罩可根據 Avantgarde、AMG Line 鍍鉻三芒星與 Exclusive三橫柵式設計，以前衛或經典的方式呈現，其中E 300車型更搭配極線發光水箱護罩，邊框加入光纖燈條，讓E-Class在夜晚擁有更高的識別度。
●車門把手採兼具空氣力學與科技質感的隱藏式車門把手，當攜帶鑰匙靠近車輛或觸摸車門把手才會升起。
●車尾亮點為全新設計的星芒雙段式 LED 尾燈，啟閉車輛時散發漸進式的動態光芒，並呼應車頭設計，透過亮黑色飾板連結兩邊尾燈組的貫穿式設計。同時全新 E-Class 具備優秀的輪距（前 / 後：1,634 / 1,648mm）與選配可高達 21 吋的輪圈配置。
內裝配備：
●標配12.3 吋寬螢幕數位儀表與14.4 吋高解析度觸控螢幕。
●儀表螢幕是首次 E-Class 提供選配 3D 駕駛顯示模式，系統使用自動立體視覺效果，液晶螢幕將特殊的像素結構與光源體合而為一，呈現出獨特的視覺效果。
●Mercedes-Benz 提供了兩種顯示介面（經典與運動）以及三種顯示模式（導航 / 輔助 / 服務），圖示亦可以進行個性化設置。經典風格中，駕駛者將看到兩個熟悉的傳統儀表樣式佈局，而兩者之間可顯示與車輛相關的基礎訊息。運動風格則以紅色為主調，具備動態中央轉速錶，並且透過七種可選顏色主題來營造出動感氛圍。
●開放選配的 MBUX Superscreen寬幅螢幕，以大型玻璃面板從中央螢幕一路延伸至副駕，並提供副駕駛座乘客獨立的視聽娛樂系統及控制權限，另於中控台上方新增視訊鏡頭，可以紀錄乘客生活或在車內進行視訊會議。若無選配副駕側螢幕，則以大型飾板覆蓋。
●搭載全新第三代 MBUX 多媒體系統，以 AI 為基礎設計智慧功能，例如：可藉由車主自定義 “例行程序(Routines)” 與辨別語言指令的語音助理，未來預計2024年下半年將可透過軟體更新，支援使用第三方應用程式。
●進化升級的語音助理，透過全新 “Just Talk” 功能，無需說出關鍵字也可以啟動智慧語音控制。
●全車系標配 Burmester® 4D 環場音響系統，擁有 15 個聲道，以總輸出 730 瓦推動 17 具高傳真喇叭，搭配內嵌在前座的 4 支聲波傳感器。
●標配雙區恆溫空調，並可選配 Themotronic 豪華型多區恆溫空調。透過自動風向調整功能：提供額外的空調舒適性，出風口會自動調整風向。
●設計靈感源自於貝殼的懸浮式元件，包含車門把手與座椅功能控制，座椅、靠背的表面採分層式設計，提升整體懸浮感。
●數位鑰匙採用最新技術，首次綁定後只需攜帶 iPhone 或 Apple Watch 即可解鎖、上鎖或啟動車輛。主帳號最多可以分享 15 組權限與家人、朋友共享，並且透過 Apple Wallet 帳戶設定每位使用者的權限。
安全科技：
●全車系標配進階智慧駕駛輔助套件 (代碼 P20)。
●全面優化駕駛輔助系統作動的細膩度及精準度，更升級 Distronic 智能定速測距輔助功能的「30秒主動啟停延時輔助」。
動力操控：
●全車系採用 2.0升直4渦輪引擎配置9G-TRONIC 九速手自排變速箱，搭配 48V 輕油電系統 (ISG)，分別在 E 200 車型上提供最高輸出 204 (+23) hp/320 Nm，以及 E 300 車型 258 (+23) hp/400 Nm的最大輸出。
0:00 Mercedes-Benz E300 Exclusive
04:24 新在哪裡？
07:04 車系編成
08:10 外觀
11:38 車尾
13:55 內裝
21:37 後座
23:34 試駕心得
29:13 買、不買？
30:28 七哥真心話
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#e300
#W214
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W214 E搭配Exclusive套件真的很美、很符合氣質👍🏻
個人也最喜歡 Exclusive立標 !
Exclusive立標最棒 謝謝台灣賓士引進 但要是像S-Class那樣立標加保桿有擾流鰭片就100分了
立標感覺比較帥😂👍
內裝走豪華遊艇風
立標是必須的
飾板設計風格像遊艇
希望有試駕介紹E estate 🎉
有喔，請稍待幾天上線。
前保桿下方設計感有些廉價，尾燈見仁見智，我自己是非常喜歡的
車價不低，直逼400，但是新鮮感不多，看這顛覆創新真的是把老車廠逼到沒路。不禁思索交通工具到底要提供什麼給駕駛和乘客呢！只能說環保節能減排議題真的也是讓德國汽車元氣大傷
的確 ! 其實與自己比，是進步很多，但新創車廠跳躍式的進化更驚人。
沒有AMG的水箱罩好有氣質好好看,其他的造型就見仁見智了,如果拿掉LOGO 又有多少人中意呢?
最靚係個橫間鬼面罩！
試了選配E300運動版，加了八十萬，破四百萬吸引力實在很低
實際試完覺得調性挺老人的，有種內裝虛華版的LEXUS感，或許要等我中年再考慮🤣🤣
沒有當初試完G30滿意到直接下單的那種衝動，還是等等大改的G60 530i試試。
G60 520i已經試完，若說新，E200比較有感...
話說前幾天看新聞說新e class被召回，如果買了車，被召回，會怎麼處理？
召回多不勝數，有法令可依循，接到通知回廠處理即可，莫擔心。
@@7car 原來如此，感謝解答👍
E300簡單選就破400，會讓人想直上S350d，雖然是柴油動力，不過老闆應該也不在乎
車尾欣賞不來…有點怪
雖然覺得貴是我的缺點，但不得不說，現在車價越來越貴的問題，拿一些什麼新配備來說都不對，真的是很不合理。舉例憑甚麼以前march 40萬現在同級像kicks要賣80萬，有貴一倍的道理？
It’s exCLUsive but exCUsive 5:20
感謝指正。
好看，斯文車
车长5092mm的E300L优化了很多
大陸版的長軸款才是五系列(E60)的對手(尺碼比較接近)。
@@7car 长轴5系尺寸更长，标轴5系确实和长轴E级相近
感覺小七哥心情不好= =
沒有啦，資訊很多，年紀有了，記得很辛苦，腦袋有點打結.....
天啊 這輪框好醜，發表的時候好像不是這個輪框…
框可以自己選啊 !
@@7car 哎呦我的意思是 還要選別的框 那又要加錢了..標配的框很不好看
江郎才盡
為什麼要給EQ系的前臉？Benz自己都放棄的車系，這設計也太開玩笑了
把台灣人當提款機🏧
e-class 就是要立標...
立标加长只是中国市场
尤其聽很多以前開過老賓士(w124、w210)的第一手的車主他就是說有立標的感覺起來在車內就可以用來瞄準別人君臨天下的感覺
+9買的老賓士都比全新Toyota還便宜 超醜超丟臉 要怎麼君臨天下 要趕快重考才對
新5系吊著打
５被吊著打
這一代的E和5都覺得沒有很好看。
+1兩個品牌不知道是怎麼一回事
我覺得正好，這算不算另類的默契？@@user-sn9vs3bn2e
車尾好像ES200😮
詞窮！賓士的房車真的沒什麼好講，多講些外觀內裝的細節設計用料及科技面即可！
引擎都一樣，怎敢說全新設計....就是拉皮+3c
頭燈好醜，為改而改
0-100。 六點多比國產車日系車差在底盤。要好幾百萬不如國產車一樣的時數一樣的秒數
意思開出去你老爸開賓士啦
ಥ﹏ಥ
內裝🤮🤮🤮
蠻醜的其實