Уже вернулись. Всё хорошо. Груз карельских бальзамов цел))) Правда имея такой груз не стал по колдобинам северного побережья ехать, а вернулся тем же путём по международной трассе. В итоге имеем 853км и 24,5л топлива.
По Вашему примеру тоже насос запихнул+свечу запасную (точнее стоковую, поставил иридиевую) рядом с воздухозаборником. Осталось придумать куда отвертку сунуть, чтоб всегда под рукой была, но не потерялась😄
Есть место в раме. Наклонная труба у переднего колеса. На неё дуги крепятся как раз. Не всякая отвёртка влезет конечно и надо затычку придумать... Но мысль подал. Думайте) Дополню. Запасная лампа для поворотника после оборачивания тряпочкой помещается за рассекателем света в стоп-сигнале. В дальнем походе может понадобится.
Только сегодня купил такой мот обязательно буду ставить пищалку.а то после альфы( там само реле со звуком) уже пару раз забыл выключить повороты.и вопрос подключать зуммер надо именно на те 2 провода из 4 что вы указали?
Соединил всё как вы и всё успешно заработало, только есть один вопрос. Писк происходит на затухание света и замолкает при свете. А можно ли сделать наоборот, чтобы при свете и писк был, а без него прекращался? Видимо надо как-то по другому подключить?
@@Валерий-н9с Хм. Это же самое элементарное... Отвечаю. В обоих случаях клеммы подсоединял на сам аккумулятор. Это чтоб в любой момент можно было узнать напряжение. На первом мотоцикле вольтметр стоял на шкале уровня топлива. В цепь я врезал выключатель чтоб энергию не сосало без нужды. Второй вольтметр на другом мотоцикле так же подсоединил. Он у меня красным светился справа сбоку приборки. При длительной стоянке сдергивал клемму с самого вольтметра. Сейчас этот вольтметр заменил на зарядку ЮСБ с вольтметром, но провод оставил прежний. Только врезал в цепь предохранитель. Таким образом непосредственно на клеммах аккумулятора у меня подключены : штатные клеммы мотоцикла; зарядка с вольтметром; разветвительная коробка. А к этой разветвительной коробке уже все мои дополнительные примочки питаются : обогрев ручек руля; допфарка ; аварийка ; ещё одна зарядка. В противном случае на клеммах аккумулятора мешанина из проводов будет.
@@Densais спасибо за ответ. У меня кстати тоже прямо к аккумулятору подключен внутрисалонный автомобильный вентилятор, который закрепил, направив на цилиндр. В жаркую погоду в пробке включаю кнопкой на руле. Уменьшает перегрев.
@Валерий-н9с Была мысль о пропеллер приладить. Но это на трассе Дон надо в пробку встрять. В Питере то не так катастрофично... Но термометр на картер сделал.
Здравствуйте ! У меня 125 , 5 ступка , зделал как вы показали , пищалка не пещит , а еле клацает , прикладую к клеммам пищит , может есть какие-то соображения по этому поводу , я сам не разберусь , мот первый .
Может надо плотнее прижать? Или зачистить провода . Контакт слишком плохой. Полярность правильная? У меня другой версии нет.... Электричество -это есть контакт или нет контакта. Или сама пищалка с браком.... Пищалку проверяли на аккуме? Можно приложить к его клеммам. Он должен звук издать.
@@Densais по документам 21 г. Говорят там переменный ток . Я конечно не понимаю что это значит. Но подключал как на 150 , говорят возьми и поменяй реле , на красную 125ки , но там от аккумулятора подходит два провода цвета не помню , и выходит 4 провода , на какую релюшку говорят поменять , на такую же . Так то всё работает .
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Спасибо! Поставил по вашему рецепту👍 все работает! Удалось даже не снимая бак(на ощупь).
Рад помочь)
Только что так подсоединил все работает.если кто будет ставить + с пищалки на коричневый - на оранжевый
Приветствую Дмитрий! Удачной подготовки.
Уже вернулись. Всё хорошо. Груз карельских бальзамов цел))) Правда имея такой груз не стал по колдобинам северного побережья ехать, а вернулся тем же путём по международной трассе. В итоге имеем 853км и 24,5л топлива.
@@Densais здравствуй Дмитрий! Круто! Молодцы!
Я тоже так сделал. Отличная штука.
По Вашему примеру тоже насос запихнул+свечу запасную (точнее стоковую, поставил иридиевую) рядом с воздухозаборником. Осталось придумать куда отвертку сунуть, чтоб всегда под рукой была, но не потерялась😄
Есть место в раме. Наклонная труба у переднего колеса. На неё дуги крепятся как раз. Не всякая отвёртка влезет конечно и надо затычку придумать...
Но мысль подал. Думайте)
Дополню.
Запасная лампа для поворотника после оборачивания тряпочкой помещается за рассекателем света в стоп-сигнале.
В дальнем походе может понадобится.
Интересное место под насос, а то у меня такой же в кофре болтается
Спасибо за информацию! Под седлом не найти тех проводов? Коричневый на плюс и желтый на минус пищалки?
Выходит что так...
Только сегодня купил такой мот обязательно буду ставить пищалку.а то после альфы( там само реле со звуком) уже пару раз забыл выключить повороты.и вопрос подключать зуммер надо именно на те 2 провода из 4 что вы указали?
Действовал методом "научного тыка."
Сработало)
Просто на погибшей 4х ступке очень понравилось. Полезная вещь!
@@Densais ка раз сейчас снял бак пробую подсоединить
Соединил всё как вы и всё успешно заработало, только есть один вопрос.
Писк происходит на затухание света и замолкает при свете. А можно ли сделать наоборот, чтобы при свете и писк был, а без него прекращался?
Видимо надо как-то по другому подключить?
Хороший вопрос...
Если честно, то даже не заморачивался таким. Напоминалка работает. Это самое главное.
А де знаходиться реле поворотніка?
Так оно же на видео...
Хотя без него и фара гаснет.
А так реле под бензобаком по правому борту расположено.
Лучше бы прицеп смастерил!😂 Полезная вещь в путешествиях. А с этими приблудами китайскими встрянеш в дороге и будешь проводку ковырять.😂😂😂
Прошло 2 года. Уже две версии прицепа. Думаю над третьей...
Реально полезная вещь!!!
Что ещё можно использовать вместо компьютерной пищалки, я к сожалению глуховат.
Можно подключить штуки три и вывести не под бак, а в сторону лица водителя. Так и мёртвый услышать должен.
Других мыслей нет.
Может подскажете как вольтметр подключить.
@@Валерий-н9с
Хм. Это же самое элементарное...
Отвечаю.
В обоих случаях клеммы подсоединял на сам аккумулятор. Это чтоб в любой момент можно было узнать напряжение.
На первом мотоцикле вольтметр стоял на шкале уровня топлива. В цепь я врезал выключатель чтоб энергию не сосало без нужды.
Второй вольтметр на другом мотоцикле так же подсоединил. Он у меня красным светился справа сбоку приборки. При длительной стоянке сдергивал клемму с самого вольтметра.
Сейчас этот вольтметр заменил на зарядку ЮСБ с вольтметром, но провод оставил прежний. Только врезал в цепь предохранитель.
Таким образом непосредственно на клеммах аккумулятора у меня подключены : штатные клеммы мотоцикла; зарядка с вольтметром; разветвительная коробка.
А к этой разветвительной коробке уже все мои дополнительные примочки питаются : обогрев ручек руля; допфарка ; аварийка ; ещё одна зарядка.
В противном случае на клеммах аккумулятора мешанина из проводов будет.
@@Densais спасибо за ответ. У меня кстати тоже прямо к аккумулятору подключен внутрисалонный автомобильный вентилятор, который закрепил, направив на цилиндр. В жаркую погоду в пробке включаю кнопкой на руле. Уменьшает перегрев.
@Валерий-н9с
Была мысль о пропеллер приладить. Но это на трассе Дон надо в пробку встрять. В Питере то не так катастрофично...
Но термометр на картер сделал.
Здравствуйте ! У меня 125 , 5 ступка , зделал как вы показали , пищалка не пещит , а еле клацает , прикладую к клеммам пищит , может есть какие-то соображения по этому поводу , я сам не разберусь , мот первый .
Может надо плотнее прижать? Или зачистить провода . Контакт слишком плохой. Полярность правильная? У меня другой версии нет....
Электричество -это есть контакт или нет контакта.
Или сама пищалка с браком.... Пищалку проверяли на аккуме? Можно приложить к его клеммам. Он должен звук издать.
@@Densais , я тоже уже думаю что она бракованная , прижимал к клеммам пищит , аж тошно. Как только не прикладывал , как только не крутил .
@@ПутешествиенаБоксере
Хм. Если с клемм пищит, то она рабочая...
Неужели у 125ки "мозги" с проводкой другие??? Что то сомневаюсь...
@@Densais по документам 21 г. Говорят там переменный ток . Я конечно не понимаю что это значит. Но подключал как на 150 , говорят возьми и поменяй реле , на красную 125ки , но там от аккумулятора подходит два провода цвета не помню , и выходит 4 провода , на какую релюшку говорят поменять , на такую же . Так то всё работает .
@@ПутешествиенаБоксере
Год конечно уже миновал, но наладилась проблема то?