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本当に超懐かしい画像です。参考迄にだけど鹿児島本線で姉妹!として活躍していたかいもん!それもにちなん!と同じでした。ただ寝台車がかいもんは博多!小倉側!対してにちなんは鹿児島側でした。何でも寝台車の位置を合わせる為に!更に東京から来たはやぶさ!そのはやぶさから個室寝台と食堂車🍴!それを抜かれて鹿児島機関区!その配属になった事の影響等もあります。ちなみに基本編成の時は個室寝台が1号車!食堂車🍴は5号車?にありました!そして同時にあさかぜのグレードアップ!それによる食堂車🍴の捻出の為に編成変更をされて個室寝台も鹿児島!迄は連結されてましたが食堂車🍴と同じように途中の熊本で切り離し!って事になり電源車から6号車迄は鹿児島!そして途中の熊本までの7号車~14号車!その編成中に最終的には8号車に食堂車🍴!9号車にはロビーカー☕!12号車には最終登場のB個室寝台!その隣の13号車にもう1つのA個室寝台!が入りました。この編成が一番美しかったですね!そうでした。かいもん!にちなん!もお互いに7両編成でにちなんは1号車2号車!かいもんは6号車7号室!その部分が当時の最高位の寝台車!でした。
「日南」時代なら乗った😁
本当に超懐かしい画像です。参考迄にだけど鹿児島本線で姉妹!として活躍していたかいもん!それもにちなん!と同じでした。ただ寝台車がかいもんは博多!小倉側!対してにちなんは鹿児島側でした。何でも寝台車の位置を合わせる為に!更に東京から来たはやぶさ!そのはやぶさから個室寝台と食堂車🍴!それを抜かれて鹿児島機関区!その配属になった事の影響等もあります。ちなみに基本編成の時は個室寝台が1号車!食堂車🍴は5号車?にありました!そして同時にあさかぜのグレードアップ!それによる食堂車🍴の捻出の為に編成変更をされて個室寝台も鹿児島!迄は連結されてましたが食堂車🍴と同じように途中の熊本で切り離し!って事になり電源車から6号車迄は鹿児島!そして途中の熊本までの7号車~14号車!その編成中に最終的には8号車に食堂車🍴!9号車にはロビーカー☕!12号車には最終登場のB個室寝台!その隣の13号車にもう1つのA個室寝台!が入りました。この編成が一番美しかったですね!そうでした。かいもん!にちなん!もお互いに7両編成でにちなんは1号車2号車!かいもんは6号車7号室!その部分が当時の最高位の寝台車!でした。
「日南」時代なら乗った😁