ford u.jd waren die powershift pioniere 1959/60 u. 1963 beim 3020 u. 4020!!!!!!! und mf brachte 1962 das multipower mit einfacher lastschaltung. da haben die deutschen noch mit zahnradwurfgetriebe gearbeitet. stufenlospionier war ihc mit dem hydro100 und hierzulande eicher mit ein paar wenigen verkauften stufenlosschlepper in den späten 60ern
Max Nuber Ich selber habe einen 2000 TVL und einen 2500 TVL in jahrelanger Mühevoller Arbeit restauriert. Und ich setze sie täglich ein. Schlüter ist das beste was es gibt. Richtig Bumms unter der Haube und super Technik die Robust ist
beide schlepper haben power ! der schlüter is einfach nur schwerer, was ihm mehr Bodenhaftung giebt. Dadurch hat er zwar mehr Zugkraft, aber beim spirtverbrauch, Komfort, Technik hat klar JD die nase vorn. Jeder Schlepper hat nun mal Vor- und Nachteile.
@Gangmember.. der 7530 kann auch gänge haben kommt drauf an ob er Autoquad(Schaltung) oder Autopower(Stufenloses Getriebe)..ich kann hier allerdings nicht erkennen was er hat...
Nur zur Info,Schlüter mußte das Werk schließen,weil Anton Schlüter sehr stark erkrankte und leider nicht mehr das Unternehmen weiterführen konnte.Es gab ja schon die 2. Generation von Schlüter.Anton Schlüter verstarb 1998.Mit ihm verließ uns ein sehr innovativer und weitsichtiger Mann der es verstand Schlepper zu bauen.
Das ist ja das was ich schon angeschnitten hatte.Anton Schlüter hatte Dinge entwickelt die kein anderer fertigbrachte.Und die Schaltung ist ein Gedicht durch die Turbokupplung.Butterweich und effizient.Es ist schade das Anton Schlüter so schnell verstarb.Denn es war ja in der kurzen Zeitspanne kein Nachfolger zu finden-leider.Und es gab ja schon die 2. Generation des Schlüter.
was ist das denn für eine Pfütze am Schluss beim Schlüter unter dem Schlepper? Von ner Klima kanns ja nicht sein, die hat er nicht. Ist da was verreckt?
@mjohndeere Beim Ackern nehmen sich Schlepper nicht viel vom Spritverbrauch! Auch wenn der Motor an sich sparsamer ist, Klima, Elektronik - all dies will versorgt werden.Ersatzteilversorgung bei Schlüter ist gut - wenn auch teuerer. Und wie siehts bei John Deer mit der Elektroik aus - und den damit verbundenden Kosten, wenn was kaputt ist? Wird ein John Deer auch 30 Jahre halten? - ich glaube nicht. Der Schlüter ist einfach rubust und Bärenstark. HUBRAUM IST DURCH NICHTS ZU ERSETZEN
Schlüter war seiner Zeit 20 Jahre voraus. Hätten die Geldgeber damals auf richtige Pferd gesetzt, wäre Fendt heute ne Firma, die Wohnwagen bauen würde. Es würde keiner über John Deere oder Case reden. Aber Geld regiert die Welt und Schlüter war knapp. Tanneco sei dank, daß das Bärensymbol ins Gras gebissen hat. Aufs gleiche Pferd wie Schlüter damals, baut heute Fendt, Alles einkaufen, nix selber bauen. Schwach. Was ist eigentlich Fendt? Deutz, ZF, MAN, odern was?
Schlüter ist einfach ein spitzen Produkt.Was ewig hält.Scbade das die nicht mehr gebaut werden.Aber ist ja klar wenn etwas ewig hält kann man nichts neues verkaufen also geht die Firma pleite.Weil die Traktoren zu gut waren.
Halbwegs amüsant, Hab nach zehn Kommentaren mit etlichen Rechtschreibfehlern aufgehört zu lesen. Meine frage ist ob die beiden halbwegs gleiche Bedingungen hatten, Gewicht , Ps, ebene anhänge höhe, ect. Grüße und Marken neutral ;-)
Dafür war Schlüter aber etwas was man noch als Traktor bezeichnen konnte,robust,für nahezu jeden Einsatz zu verwenden und mit dankbaren Maschinen ausgestattet . Aber man kauft halt lieber amerikanische Konkurrenz die eindeutig beweist das sie nix taugt -.
Weil keiner in der Lage ist einen konkurrenzfähigen Schlepper zu bauen . Der alte K 700 hatte zwar weniger PS und weniger technischen Schnick-Schnack - dafür war aber auch nichts dran was kaputtgehen konnte . Und wenn doch konnte man es im Einsatz reparieren .
Die Frage Stelle ich nur auch... Außerdem sieht hier niemand, dass das Ziehen unfair ist, weil der Schlüter ein größeres Eigengewicht hat-Bei gleichem Gewicht hat der John Deere durch die großen Räder einen Vorteil
Harald Gundersson vorm pc oder handy sitzen und nicht durchdachte Kommentare schreiben. John deere ist Marktführer in Sachen Landtechnik und außerdem kommt der Schlepper aus Deutschland er wurde dort designt konstroiert gebaut und verkauft also warum sollte das in amerikanisches Produkt sein. Solche Dummschwätzer wie du es bist haben wahrscheinlich noch keinen Schlepper vorwärts bewegt.
Auf Asphalt kommts allein auf die Kraftübertragung zwischen Reifen und Strasse an. Drehmoment kriegste durch runterschalten immer auf die Reihe. Mehr Gewicht = Mehr Haftung... das ist das ganze Geheimnis. Hier in der Gegend haben sich mal 100 Männer gegen einen 140 PS Case versucht. 100 Männer x 70 kilo = 7 Tonnen. Der Case wog um die 6 und wurde satte 20 Meter zurückgezerrt... bis die ersten Männer beim Rückwärtslaufen gestolpert sind :)
@FCBFAN2911 Ich rede von den AKTUELLEN Traktoren, dass die keine 30 jahre mehr alt werden, außerdem wird unser Schlüter nocht richtig eingesetzt und nicht nur Hobyymäßig. Außerdem gibt es auch Schlüter mit bis zu 650 PS - da muss ein k-700 einpacken!
Heute zählt halt nicht nur das Gewicht, sondern Zapfwellenleistung... Erst wenn der John Deere dasselbe Gewicht hat, könnte man die beiden gegeneinander ziehen lassen
Endlich weiss ich warum Schlüter weltweit so erfolgreich und beliebt ist.... Aber auch bei den Schleppern braucht's nicht nur rohe Gewalt, sondern auch Köpfchen bei der täglich Arbeit. Eine alte Bauernregel sagt: Meiner ist sowieso der Bessere!
Wäre Schlüter immer noch so ein Blechkoloss, wenn er noch gebaut wurde? Hab selber nen 1985 John Deere, ist sehr sparsam, unheimlich stark, wendig und hat kaum "Plastich". Was ich sagen will ist, dass man einen alten Schlüter nicht mit einem neuen John Deere vergleichen kann...Und das einfaches Pulling für eine Bewertumg nicht ausreicht. -Gerne kommentieren-
Ich glaube er meinte: Blechkoloss (Schlüter) vs Plastikhaufen (John Deere) Nix Gegen John Deere Sind Gute Schlepper aber halt modern (viel Plastik und Elektro ) Der Schlüter is net neu (wenig Elektrozeugs LG Andi
@markthatmarker aber sonst nix, viele denken, dass da die kupplung kaputt geht, tut sie aber nich, die kann viel ab und beim jonny geht sie nie kaputt, weil er ne flüssigkeitskupplung typ Perma 2 drinne hat, und wegen den reifen hast du recht, die nutzen bei den schweren maschinen bei sowas schnell ab, aber das müssen die beiden wissen, wenn sie geld dafür haben
Der Jhony hat genau das gleiche gewicht wie der Schlüter. Da Schlüter hat allerdings 7l hubraum und um mehr als 50 ps weniger schaut selber nach isn 1500 schlüter warscheinlich einer aus da tvl reihe. ich kann nur sagen wir haben zwei schlüter einen super 1250vlspevial und nen super1050 vl und die laufen baide grandios keine reperaturen nur fronthydraulig und frontlader aufbau von hauer dazu gekauft
mein herz schlägt natürlich für den schlüter ;) aber sein wir mal ehrlich so geil die schlüter doch reißen sind sie nicht mehr zeitgemäß und für moderne betribe nurnoch bedingt nützlich grade durch hohen spritverbrauch und mit dem alter fangen auch die robustesten schlepper an weh wehchen zu haben ...(trozdem zieh ich einen schlüter jeder modernen plastikkutsche vor :D )
meiner Meinung nach ist der Schlüterfahrer der Erfahrener oder der Schlauere 1. hat er das Seil tiefer gehängt als der jdfahrer 2. sofort nach den Seilspannen vollgas damit der andere keine chance hat Die Traktoren sind meiner Meinung nach ebenbürtig weil was den Schlüter an PS fehlt macht er mit dem Längeren Radstand und das der Motor über die Vorderreifen hinausragt wieder weg, sonst hätte der jd nicht 2 mal gezogen
Wozu hat man denn zu dieser Zeit auch 500 PS Traktoren gebraucht.In die Länder in denen man die hätte auslasten können sind die nicht verkauft worden weil zumeist eigene Technik vorhanden war und in Ländern wie den USA,Kanada oder Australien waren die unbekannt.
Sorry an den ein oder anderen Kommentator. Jedem der behauptet, Schlüter sei Pleite gegangen, weil die Traktoren nicht gut genug waren, möchte ich ein BWL-Studium nahe legen. Nicht die Qualität entscheidet über den Erfolg, sondern die richtige Idee mit dem richtigen Preis zur richtigen Zeit .... mit dem richtigen Marketing-Mix. Mehr dazu lernt Ihr dann in den Vorlesungen zu Unternehmensführung und Marketing. Aber nur, wenn es zum Abi gereicht hat. "Steht ein Dummer im Wald und zittert, hat er einen Schlauen gewittert."
No2905 S Ich möchte dir doch sehr das Buch Schlüter in aller Welt (?) ans Herz legen in dem des öfteren beschrieben wird wie ein Schlüter nen Wettkampf gegen John Deere und Diverse andere Marken gewinnt
@Danistakratie Aber ganz ehrlich wozu braucht man in den alten Bundesländern Traktoren mit 500-600 Ps einzig SH und Teile Niedersachsens würden mir einfallen die mit den nötigen Flächen aufwarten können.
Man sollte auch berücksichtigen das der Schlüter schon ein paar jahre mehr auf dem buckel hat mach den test mal mit einem Johnny der genauso alt ist wie der Schlüter!
Leider sind die Zeiten wo man die K700a vorm Pflug in den LPGs sehen konnte vorbei, alles privat und mit Treckern ausm Westen (auch USA gehören zum Westen) zugeschüttet
@Suleytier sorry kann garnicht absaufen hab n autopower mein 6930 is noch nie abgesoffen oder abgekackt falls du das meist der kackt auch so schnell nicht ab mein motor kann mehr power rausholen als deiner ich habe IPM der legt wenn er die bracuht 30 Ps dazu dienr nicht
1. Ist John Deere günstiger als Fendt usw. 2.Laut DLZ POWERMIX Test ist der 7530 der Sparsamste seiner klasse 3.John Deere zieht einfach besser weg 4. Fendt ist die wahre plastikbombe, nicht Johny
Oh man sogar ich als 15-jähriger nicht-bauer weiß, dass nen schwererer Schlepper mehr Bodenhaftung hat als ein leichter. Somit hat der schwerere Schlepper mit annähernd gleicher Leistung immer eine bessere Chance... Und hört verdammt nochmal mit diesem Markenterror auf... Schlüter ist halt deutsche Wertarbeit (wie auch schon "Bungartzfan"" geschrieben hat.
Hallo leute seit ihr eigentlich doof? Der johnny is eben kein Pullingschlepper. Er konzentriert sich eben aufs wesentliche(In diesem fall Landwirtschaft. Er ist auch massig leichter als ein gewicht mit motor auf Rädern!!!
ja schlüter besser,weil schwerer,is doch klar wie siehts dafür mit Sprtiverbrauch und ersatzteilen aus? jeder hat seine Meinung und dafür,dass der Schlüter sooo viel besser is(weil es ja auch schwerer ist) verkackt er hier zu oft^^
Wenn Schlüter so super Maschinen waren, warum wurden sie dann so wenig gekauft und sind vor 20 Jahren pleite gegangen. P.S. schaut das Video doch mal zu Ende
+Armin Schmidtbauer wie schon die Vorredner gesagt haben, sie waren der Zeit vorraus. und als dann noch der Deal mit Jugoslawien platzte, weche ein großes Interesse an den Großtracktoren hatte mussten sie dicht machen
+KaliberKanal Bis darauf, dass es einige sehr große Baureihen gab wüsst ich nicht wo Sie der Zeit voraus waren. Da war ein MB-Trac schon eher seiner Zeit voraus.
Schlüter-Power wenn ihr meint n Johnny is besser eure Meinung ich fahr n 1250 Schlüter der zieht alles wir haben ein JCB mit 165 PS der braucht Allrad beim grubbern mitm Schlüter kannste ohne Allrad durchfahren.Das Alte is halt immernoch das Beste
@SilentMonsta aah, weil r kein gas gibt wird er bei vorwärtsdrehenden rädern rückwarts gezogen!. wow, wo wohnst du? sgibt es dort andere NAtru(physikalische) gesetze?? grins. der titel sagt alles und hart stuff der 80 ist halt hart-stuff
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
SchlüterPower4ever :D
Schlüter is echt die beste Traktormarke der Welt!!!!!! :D
Du weißt schon das du einen John Deere als Profilbild hast?
Der Bär verputzt den Hirsch
Es geht nix über die alten Schlepper. :)
wobei steyr mit dem modell 760 noch früher volllastschaltung hatte und ich weiß nich wann deutz optitrac rauskam?
ford u.jd waren die powershift pioniere 1959/60 u. 1963 beim 3020 u. 4020!!!!!!! und mf brachte 1962 das multipower mit einfacher lastschaltung. da haben die deutschen noch mit zahnradwurfgetriebe gearbeitet. stufenlospionier war ihc mit dem hydro100 und hierzulande eicher mit ein paar wenigen verkauften stufenlosschlepper in den späten 60ern
SChlüter war zu modern für damals die konnte sich niemand leisten die waren schon bei 130ps als die anderen noch bei 50ps waren
ich finde beide ganz gut aber der schlüter ist immer noch der beste schlepper der je gebaut wurde
John deere? naja ich reparier die dinger zwar beruflich aber es geht nix über nen guten alten Schlüter ^^
Max Nuber Ich selber habe einen 2000 TVL und einen 2500 TVL in jahrelanger Mühevoller Arbeit restauriert. Und ich setze sie täglich ein. Schlüter ist das beste was es gibt. Richtig Bumms unter der Haube und super Technik die Robust ist
Ja....aber Hörlimann?? Kann sich ebenfalls zeigen in der gleichen Gewichtsklasse?
Der Staub auch...aber dafür hat ein Schlüter nicht ständig Elektronikprobleme ;)
beide schlepper haben power ! der schlüter is einfach nur schwerer, was ihm mehr Bodenhaftung giebt. Dadurch hat er zwar mehr Zugkraft, aber beim spirtverbrauch, Komfort, Technik hat klar JD die nase vorn. Jeder Schlepper hat nun mal Vor- und Nachteile.
❤😅😊
@BELARUS789
aber ich gebe dir recht, ich finde tractorpulling auch eine sinnlose vergeudung und beschädigung von material
Heißt ja auch beren starcke Schlüter.😁😁
bärenstarke Schlüter
@Gangmember..
der 7530 kann auch gänge haben kommt drauf an ob er Autoquad(Schaltung) oder
Autopower(Stufenloses Getriebe)..ich kann hier allerdings nicht erkennen was er hat...
Nur zur Info,Schlüter mußte das Werk schließen,weil Anton Schlüter sehr stark erkrankte und leider nicht mehr das Unternehmen weiterführen konnte.Es gab ja schon die 2. Generation von Schlüter.Anton Schlüter verstarb 1998.Mit ihm verließ uns ein sehr innovativer und weitsichtiger Mann der es verstand Schlepper zu bauen.
@Prezz1987
Denke mal, die unkaputtbare Kupplung wurde leider noch nicht erfunden. Man bekommt alles irgendwie kaputt. ;)
Würde mich mal interessieren welcher Typ das von Schlüter und John Deere ist. Ich vermute ein Super 1250 special und ein John Deere 69..??
sind das kinder oder erwachsene? wenn da bei einem unfall was passiert ist das geschrei gross.
Geiler Spruch :D
Geile Sache .
Was ist das fürn John Deere(größter Schit)
und was fürn Schlüter(geil)?
was ist das ür ein johny?
Das ist ja das was ich schon angeschnitten hatte.Anton Schlüter hatte Dinge entwickelt die kein anderer fertigbrachte.Und die Schaltung ist ein Gedicht durch die Turbokupplung.Butterweich und effizient.Es ist schade das Anton Schlüter so schnell verstarb.Denn es war ja in der kurzen Zeitspanne kein Nachfolger zu finden-leider.Und es gab ja schon die 2. Generation des Schlüter.
Jo das ist geil gerade im sommer bei 35°C Tür auf und schon ist die ganze Hitze drin in der kabine das ist toll
der hirsch hat gegen den bär keine chance :D
Nothing runs like a Deere, when a Puma is hunting it?
was ist das denn für eine Pfütze am Schluss beim Schlüter unter dem Schlepper?
Von ner Klima kanns ja nicht sein, die hat er nicht.
Ist da was verreckt?
MsHolzklotz Doch er hat ne Klimaanlage jedenfalls Warm bzw Kalt belüftung
SCHLÜTER POWER
@mjohndeere
Beim Ackern nehmen sich Schlepper nicht viel vom Spritverbrauch!
Auch wenn der Motor an sich sparsamer ist, Klima, Elektronik - all dies will versorgt werden.Ersatzteilversorgung bei Schlüter ist gut - wenn auch teuerer.
Und wie siehts bei John Deer mit der Elektroik aus - und den damit verbundenden Kosten, wenn was kaputt ist?
Wird ein John Deer auch 30 Jahre halten? - ich glaube nicht.
Der Schlüter ist einfach rubust und Bärenstark.
HUBRAUM IST DURCH NICHTS ZU ERSETZEN
außer durch noch mehr Hubraum
dass den in 9 Jahren noch keiner gebracht hat...Was ist los mit den Menschen
Aber ganz ehrlich warum wurden für die kleinen Betriebsgrößen in den alten Bundesländern solche verhältnismäßig großen Traktoren gebaut?
was ist des für ein jd ??
Schlüter war seiner Zeit 20 Jahre voraus. Hätten die Geldgeber damals auf richtige Pferd gesetzt, wäre Fendt heute ne Firma, die Wohnwagen bauen würde. Es würde keiner über John Deere oder Case reden. Aber Geld regiert die Welt und Schlüter war knapp. Tanneco sei dank, daß das Bärensymbol ins Gras gebissen hat. Aufs gleiche Pferd wie Schlüter damals, baut heute Fendt, Alles einkaufen, nix selber bauen. Schwach. Was ist eigentlich Fendt? Deutz, ZF, MAN, odern was?
Is nix neues das der John Deere verliert..... :D
Schlüter ist einfach ein spitzen Produkt.Was ewig hält.Scbade das die nicht mehr gebaut werden.Aber ist ja klar wenn etwas ewig hält kann man nichts neues verkaufen also geht die Firma pleite.Weil die Traktoren zu gut waren.
Halbwegs amüsant,
Hab nach zehn Kommentaren mit etlichen Rechtschreibfehlern aufgehört zu lesen.
Meine frage ist ob die beiden halbwegs gleiche Bedingungen hatten, Gewicht , Ps, ebene anhänge höhe, ect.
Grüße und Marken neutral ;-)
das ist die legedäre Bärenpower!! aber auf den Titel Blechkollos vs. Plasichhaufen muss man erst mal kommen find ich cool!
es kommt einen sehr großen teil auf die maschine an. Aber eine Große Rolle spielt das fahrerische geschick. wer als erstes gas gibt gewinnt
Dafür war Schlüter aber etwas was man noch als Traktor bezeichnen konnte,robust,für nahezu jeden Einsatz zu verwenden und mit dankbaren Maschinen ausgestattet .
Aber man kauft halt lieber amerikanische Konkurrenz die eindeutig beweist das sie nix taugt -.
+Thomas Becker nah, wenn john deere nichts taugt, warum sind sie dann marktfürer ??
Weil keiner in der Lage ist einen konkurrenzfähigen Schlepper zu bauen . Der alte K 700 hatte zwar weniger PS und weniger technischen Schnick-Schnack - dafür war aber auch nichts dran was kaputtgehen konnte . Und wenn doch konnte man es im Einsatz reparieren .
Harald Gundersson und trotzdem gibt es sie heute nicht mehr
Die Frage Stelle ich nur auch...
Außerdem sieht hier niemand, dass das Ziehen unfair ist, weil der Schlüter ein größeres Eigengewicht hat-Bei gleichem Gewicht hat der John Deere durch die großen Räder einen Vorteil
Harald Gundersson vorm pc oder handy sitzen und nicht durchdachte Kommentare schreiben. John deere ist Marktführer in Sachen Landtechnik und außerdem kommt der Schlepper aus Deutschland er wurde dort designt konstroiert gebaut und verkauft also warum sollte das in amerikanisches Produkt sein. Solche Dummschwätzer wie du es bist haben wahrscheinlich noch keinen Schlepper vorwärts bewegt.
Hier hat wohl keiner das Video zu Ende angeschaut. Als der John Deere auch mal Gas gegeben hat, ist der Schlüter auch nur hüpfend hinterhergedackelt.
Auf Asphalt kommts allein auf die Kraftübertragung zwischen Reifen und Strasse an.
Drehmoment kriegste durch runterschalten immer auf die Reihe.
Mehr Gewicht = Mehr Haftung... das ist das ganze Geheimnis.
Hier in der Gegend haben sich mal 100 Männer gegen einen 140 PS Case versucht.
100 Männer x 70 kilo = 7 Tonnen.
Der Case wog um die 6 und wurde satte 20 Meter zurückgezerrt... bis die ersten Männer beim Rückwärtslaufen gestolpert sind :)
@FCBFAN2911
Ich rede von den AKTUELLEN Traktoren, dass die keine 30 jahre mehr alt werden, außerdem wird unser Schlüter nocht richtig eingesetzt und nicht nur Hobyymäßig.
Außerdem gibt es auch Schlüter mit bis zu 650 PS - da muss ein k-700 einpacken!
Heute zählt halt nicht nur das Gewicht, sondern Zapfwellenleistung... Erst wenn der John Deere dasselbe Gewicht hat, könnte man die beiden gegeneinander ziehen lassen
heute sind die schlepper leichter da müssen dann radgewichte-frondgewichte dran
is there any video on youtube where john deere wins?
Endlich weiss ich warum Schlüter weltweit so erfolgreich und beliebt ist....
Aber auch bei den Schleppern braucht's nicht nur rohe Gewalt, sondern auch Köpfchen bei der täglich Arbeit.
Eine alte Bauernregel sagt: Meiner ist sowieso der Bessere!
Weder erfolgreich noch beliebt.Auf der Welt wenig bekannt und seit mehr als 20 Jahren vom Markt verschwunden.
+Steve Schulte überleg dir mal, dass der schlüter vor mindestens 20 jahren gebaut wurde...
Aha
Wäre Schlüter immer noch so ein Blechkoloss, wenn er noch gebaut wurde? Hab selber nen 1985 John Deere, ist sehr sparsam, unheimlich stark, wendig und hat kaum "Plastich". Was ich sagen will ist, dass man einen alten Schlüter nicht mit einem neuen John Deere vergleichen kann...Und das einfaches Pulling für eine Bewertumg nicht ausreicht.
-Gerne kommentieren-
John Deere baut immerhin das meiste seiner Komponenten selber im Gegensatz zu anderen zusammengewürfelten Traktoren
genau
Das sieht man ja;) Nene, Deutz mit eigenem Motor und Getriebe bzw. ZF Triebwerk ist schon die Ultima Ratio
T. o. P. Macht Mercedes auch. Unimog und Mb Trac haben hauseigene lkw Motoren von daimler Benz (Om 314(a) , 352 , 364 und 366.
Ich glaube er meinte: Blechkoloss (Schlüter) vs Plastikhaufen (John Deere) Nix Gegen John Deere
Sind Gute Schlepper aber halt modern (viel Plastik und Elektro ) Der Schlüter is net neu (wenig Elektrozeugs
LG Andi
Nothing runs like a deere, if a bear is hunting
@markthatmarker aber sonst nix, viele denken, dass da die kupplung kaputt geht, tut sie aber nich, die kann viel ab und beim jonny geht sie nie kaputt, weil er ne flüssigkeitskupplung typ Perma 2 drinne hat, und wegen den reifen hast du recht, die nutzen bei den schweren maschinen bei sowas schnell ab, aber das müssen die beiden wissen, wenn sie geld dafür haben
Ziemlich große Klappe von der Seite des Freisingers in der Hinsicht auf das was er gezogen hat🙈
Der Jhony hat genau das gleiche gewicht wie der Schlüter. Da Schlüter hat allerdings 7l hubraum und um mehr als 50 ps weniger schaut selber nach isn 1500 schlüter warscheinlich einer aus da tvl reihe.
ich kann nur sagen wir haben zwei schlüter einen super 1250vlspevial und nen super1050 vl und die laufen baide grandios keine reperaturen nur fronthydraulig und frontlader aufbau von hauer dazu gekauft
Naja also ich finde den K700A dann doch um einiges schöner
Schlüter und der kiro sind die besten
Ich denk das der johny fast so schwer is wie der schlüter
mein herz schlägt natürlich für den schlüter ;) aber sein wir mal ehrlich so geil die schlüter doch reißen sind sie nicht mehr zeitgemäß und für moderne betribe nurnoch bedingt nützlich grade durch hohen spritverbrauch und mit dem alter fangen auch die robustesten schlepper an weh wehchen zu haben ...(trozdem zieh ich einen schlüter jeder modernen plastikkutsche vor :D )
sorry hab nachgeschaut der johnny is entweder gleich schwer oder sogar schwere je nach ausführung
alles andere hätte mich jetzt auch gewundert
Jonny des glump
meiner Meinung nach ist der Schlüterfahrer der Erfahrener oder der Schlauere
1. hat er das Seil tiefer gehängt als der jdfahrer
2. sofort nach den Seilspannen vollgas damit der andere keine chance hat
Die Traktoren sind meiner Meinung nach ebenbürtig weil was den Schlüter an PS fehlt macht er mit dem Längeren Radstand und das der Motor über die Vorderreifen hinausragt wieder weg, sonst hätte der jd nicht 2 mal gezogen
Schlüter is geil
wenn man sich mal mehrere solche vids angeschauthatt dan sieht man es kommt es nur darauf an wer am ersten losfährt
Durch den kas hat mein Opa seinen Schlüter verschenkt
Wozu hat man denn zu dieser Zeit auch 500 PS Traktoren gebraucht.In die Länder in denen man die hätte auslasten können sind die nicht verkauft worden weil zumeist eigene Technik vorhanden war und in Ländern wie den USA,Kanada oder Australien waren die unbekannt.
Red Shark Ursprünglich für Jugoslawien gedacht
Das ist halt Schlüter Bärig Gruß Peterl
Sorry an den ein oder anderen Kommentator. Jedem der behauptet, Schlüter sei Pleite gegangen, weil die Traktoren nicht gut genug waren, möchte ich ein BWL-Studium nahe legen. Nicht die Qualität entscheidet über den Erfolg, sondern die richtige Idee mit dem richtigen Preis zur richtigen Zeit .... mit dem richtigen Marketing-Mix. Mehr dazu lernt Ihr dann in den Vorlesungen zu Unternehmensführung und Marketing. Aber nur, wenn es zum Abi gereicht hat. "Steht ein Dummer im Wald und zittert, hat er einen Schlauen gewittert."
Rudolf Fiehl du hast recht, Schlüter war seiner Zeit vorraus
John Deere war seiner Zeit ebenfalls mehr als voraus: erster Hersteller mit Lastschaltgetriebe
No2905 S Ich möchte dir doch sehr das Buch Schlüter in aller Welt (?) ans Herz legen in dem des öfteren beschrieben wird wie ein Schlüter nen Wettkampf gegen John Deere und Diverse andere Marken gewinnt
der sound des schlüters ist unübertroffen.!
steht ein hirsch im wald und zitter dann hat er wohl den deutz und schlüter gewittert
du hast wahrscheinlich null Ahnung vo bulldogs
Ach wenn Anton das noch sehen könnte
Jan Hansa Wahrscheinlich war sein kühnster Wunsch, dass soetwas mit Schlütern gemacht wird.
wenn ihr des jede wocha machan bruchand ihr des jahr neue reifa für die traktora aber sau geiles video
@Danistakratie Aber ganz ehrlich wozu braucht man in den alten Bundesländern Traktoren mit 500-600 Ps einzig SH und Teile Niedersachsens würden mir einfallen die mit den nötigen Flächen aufwarten können.
Gegen elektronische Hilfen ist im großen und ganzen nichts zu sagen hier wird auch zum Großteil mit GPS gefahren.
Man sollte auch berücksichtigen das der Schlüter schon ein paar jahre mehr auf dem buckel hat mach den test mal mit einem Johnny der genauso alt ist wie der Schlüter!
kann der wo im jd sitzt net fahren
schlüter zeig den john deere wer der bär im wald ist
Ja das stimmt.
In den alten Bundesländer sind die meisten Betriebe doch eh nur so 80 bis 100 ha groß bei uns sind manche Felder allein schon so groß.
Leider sind die Zeiten wo man die K700a vorm Pflug in den LPGs sehen konnte vorbei, alles privat und mit Treckern ausm Westen (auch USA gehören zum Westen) zugeschüttet
john deere ist das beste was es gibt aber gegen nen schlüter ist fies weil die sowas von schwer gebaut sind
@Suleytier sorry kann garnicht absaufen hab n autopower mein 6930 is noch nie abgesoffen oder abgekackt falls du das meist der kackt auch so schnell nicht ab mein motor kann mehr power rausholen als deiner ich habe IPM der legt wenn er die bracuht 30 Ps dazu dienr nicht
@kosel300 da kannst du ja Recht haben, aber mein Kommentar hier bezieht sich auf DIESE beiden Schlepper hier !!! MfG
natürlich, die haben kraft, wie noch was und sind schwer, aber meiner meinung nach ist das aussehen nicht so toll
genau
1. Ist John Deere günstiger als Fendt usw.
2.Laut DLZ POWERMIX Test ist der 7530 der Sparsamste seiner klasse
3.John Deere zieht einfach besser weg
4. Fendt ist die wahre plastikbombe, nicht Johny
der Schlüter ist eben noch deutsche Wertarbeit
nothing runs like a deere - if a puma is hunting
Oh man sogar ich als 15-jähriger nicht-bauer weiß, dass nen schwererer Schlepper mehr Bodenhaftung hat als ein leichter. Somit hat der schwerere Schlepper mit annähernd gleicher Leistung immer eine bessere Chance...
Und hört verdammt nochmal mit diesem Markenterror auf...
Schlüter ist halt deutsche Wertarbeit (wie auch schon "Bungartzfan"" geschrieben hat.
ja schlüter besser,weil schwerer,is doch klar
wie siehts dafür mit Sprtiverbrauch und ersatzteilen aus?
jeder hat seine Meinung
Hallo leute seit ihr eigentlich doof? Der johnny is eben kein Pullingschlepper. Er konzentriert sich eben aufs wesentliche(In diesem fall Landwirtschaft. Er ist auch massig leichter als ein gewicht mit motor auf Rädern!!!
ja schlüter besser,weil schwerer,is doch klar
wie siehts dafür mit Sprtiverbrauch und ersatzteilen aus?
jeder hat seine Meinung
und dafür,dass der Schlüter sooo viel besser is(weil es ja auch schwerer ist) verkackt er hier zu oft^^
Wenn Schlüter so super Maschinen waren, warum wurden sie dann so wenig gekauft und sind vor 20 Jahren pleite gegangen.
P.S. schaut das Video doch mal zu Ende
+Armin Schmidtbauer Weil Schlüter für die damaligen Verhältnisse zu viel PS hatte, das brauchten die Leute noch nicht.
+Armin Schmidtbauer und zu teuer
+Armin Schmidtbauer wie schon die Vorredner gesagt haben, sie waren der Zeit vorraus. und
als dann noch der Deal mit Jugoslawien platzte, weche ein großes
Interesse an den Großtracktoren hatte mussten sie dicht machen
+KaliberKanal Bis darauf, dass es einige sehr große Baureihen gab wüsst ich nicht wo Sie der Zeit voraus waren. Da war ein MB-Trac schon eher seiner Zeit voraus.
Weil schlüter schße ist und nur mit hilfe von anderen gute traktoren gebaut hat und john deree hat alles selbst entwickelt
Der Sprit scheint wohl noch nicht teuer genug zu sein
Stimmt weil wir alles rausholen.
Auf diesen mikrigen Betrieben im Westen ist doch ein 7530 das was bei uns ein 8530 ist.
und was ich noch sagen wollte der johny hat nen viel viel viel besseren sound
Das mag ja alles ein allerdings beantwortet das nicht so recht meine Frage.
john deere for ever notching runs like a deere
wieso muss mann die maschinen so quwälen
Haben unsere Johnys auch nicht
Schlüter-Power wenn ihr meint n Johnny is besser eure Meinung ich fahr n 1250 Schlüter der zieht alles wir haben ein JCB mit 165 PS der braucht Allrad beim grubbern mitm Schlüter kannste ohne Allrad durchfahren.Das Alte is halt immernoch das Beste
@SilentMonsta aah, weil r kein gas gibt wird er bei vorwärtsdrehenden rädern rückwarts gezogen!. wow, wo wohnst du? sgibt es dort andere NAtru(physikalische) gesetze?? grins. der titel sagt alles und hart stuff der 80 ist halt hart-stuff
Der 7530 wird bzw. wurde in Deutschland gefertigt.
Ihr Landeier könntet alle mal eine große Tüte Deutsch vertragen....
Der John Deere hat keine Chance Schlüter eben Bärenstark !
könnte auch am fahrer liegen,oder an der gasannahme!
Also uns reicht die "kleine" Landwirtschaft im Westen wir brauchen nicht so riesen Felder wie 100ha