Wieviel Varianten will man denn noch prüfen? Aus Kostengründen würde ich zwischen dem Tunnel oder der oberirdischen Variante mit Anschluss Opfikon entscheiden. Tunnel lang ist doch Irrsinn.
faszinierend wie man die Kosten maximieren kann. Was spricht dagegen eine wirtschaftlich wertlose Moorlandschaft zu asphaltieren? Ich denke der Schweizer Staat hat viel zu viel Geld!
Das funktioniert so lang, bis wieder irgend äs Schnäggli oder Käferli entdeckt wird, und dänn gits wieder än Grund zums Projekt versänke. zum x-te mal.
Schliesst endlich diese mikrige Lücke. Dann muss ich aus dem Rheintal zum Flughafen nicht über die sich immer im Stau befindende Autobahnumfahrung Zürich fahren. Hier wäre ich schneller am Ziel.
Danke für das informative Video. Wird höchste Zeit dass das Projekt vom Schubladenhüter in die Ausführung geführt wird.
Werden wir die Realisierung noch erleben??
Hoffentlich nicht
Denke leider nein 😢
Wieviel Varianten will man denn noch prüfen? Aus Kostengründen würde ich zwischen dem Tunnel oder der oberirdischen Variante mit Anschluss Opfikon entscheiden. Tunnel lang ist doch Irrsinn.
ich würde noch eine Variante mit einem Tunnel unter dem Pfäffikersee, dem Greifensee und unter Zürich prüfen, falls man noch weitere Ideen braucht.
oder Astra Bridge übers Moor
faszinierend wie man die Kosten maximieren kann. Was spricht dagegen eine wirtschaftlich wertlose Moorlandschaft zu asphaltieren?
Ich denke der Schweizer Staat hat viel zu viel Geld!
Das funktioniert so lang, bis wieder irgend äs Schnäggli oder Käferli entdeckt wird, und dänn gits wieder än Grund zums Projekt versänke. zum x-te mal.
Schliesst endlich diese mikrige Lücke. Dann muss ich aus dem Rheintal zum Flughafen nicht über die sich immer im Stau befindende Autobahnumfahrung Zürich fahren. Hier wäre ich schneller am Ziel.
Absolute Verschwendung von Steuergelder!
Endlich auch mal was für uns Autofahrer! 👋
@@beastbmwix sehe also um einiges mehr Baustellen für den Autoverkehr als für andere Verkehrsmittel