Mas maganda sana kung halos sabay-sabay matapos mga stasyon, para magamit na ng mga kabayan natin mga commuters na hirap na hirap na sa trapiko na umu-ubos ng oras nila!
Unahin functionality hindi design wala nga pera govt puro private partnership mga proj. Nauubos ng mga politiko pera. Huag na humanap ng magandang design.
Puro ka reklamo mas maganda pa nga mga design ng stations natin kaysa ibang bansa. Tingnan mo mga stations sa SEA tanging Singapore lng naman ang aesthetic. Tayo nga lang yung pure ceiling. Magisip ka kasi kung bakit pure metal yung ginagamit sa Pilipinas. Alam mong prone tayo sa lindol tapos gagawa ka ng pure concrete stations para hindi mukhang warehouse? Aral aral ka din. Wag puro dada
Andito na yung mga puro reklamo dahil ampangit daw kesyo parang warehouse. Isip isip din kung bakit sila nagresort sa metal frame or industrial look design. 1. Madaling matapos ang mga stations. 2. Prone sa Lindol ang Pilipinas kea mas need ng stations na stable pero flexible in case of seismic activities. 3. Simplicity and madaling imaintain. 4. Kung nagsasabi kayong pangit yung design ay nako nalang puro kayo kumpara sa ibang bansa. SEA Singapore lang may aesthetic na design. Pero the rest, open ceiling stations lahat😂😂.
@@Nuffsaid042Construction po ang sinabi ko. Planning yang sinabi mo. Na naapprove tapos hindi tinuloy gawa ng right of way at walang pondo. MRT 7 was reapproved 2013 tapos nakakuha ng pondo ng Feb 2016. Kaya di valid yung sinabi mo.
ang baba dyan grabe ang sira ng kalsada aayusin ba yun jusko try niyo dumaan dyan from Commonwealth hospital until sa jollibee sa dulo sirang sira dyan kalye
I’m so disappointed about the train station designs of MRT-7 and LRT-1 Cavite extension. Aesthetic wise, failed. It’s incomparable with the train stations in Indonesia, Thailand, Malaysia, SG and Vietnman.
if built in the early 90s, station design will be considered maganda. kaya lang 2024 na tayo tingnan nyo design sa Thailand, Vietnam, Indonesia, Malaysia magaganda
Tama. Dito kasi wala silang paki alam. Kasi mga leaders natin di naman nag i MRT. so, wala silang pakialam. Yung mga stations..Parang mga kulungan ng Aso. Di tulad sa mga designs ng Jakarta or Thailand, or Malaysia.
Thank you sa update,sanay tuloy tuloy na ang tapos tagal na rin yang project na yan.
Very crucial mga railway proj na yan sana matapos lahat ito ang magbabago sa buhay ng mga Pinoy.
Thank you sa update
Sana matapos na jusko laking tulong po yan kahit dito lang ako probinsya
Mas maganda sana kung halos sabay-sabay matapos mga stasyon, para magamit na ng mga kabayan natin mga commuters na hirap na hirap na sa trapiko na umu-ubos ng oras nila!
Thanks you. For watching Idol❤🇵🇭🇵🇭👍👍👍
Kung pag-uusapan ay "Architectural Design" all MRT -7 stations are aesthetically poor!They all look like warehouse!
true pero for me unahin na naten magamit muna last na priority ang look ang maganda magamit muna dun palang hirap na tau sa tagal ng gawa hayyy
@@Sammyduo214hindi nila sinunod ung original design. nag budget cut
need mag budget cut. 5 years na delay eh
Unahin functionality hindi design wala nga pera govt puro private partnership mga proj. Nauubos ng mga politiko pera. Huag na humanap ng magandang design.
Puro ka reklamo mas maganda pa nga mga design ng stations natin kaysa ibang bansa. Tingnan mo mga stations sa SEA tanging Singapore lng naman ang aesthetic. Tayo nga lang yung pure ceiling. Magisip ka kasi kung bakit pure metal yung ginagamit sa Pilipinas. Alam mong prone tayo sa lindol tapos gagawa ka ng pure concrete stations para hindi mukhang warehouse? Aral aral ka din. Wag puro dada
Andito na yung mga puro reklamo dahil ampangit daw kesyo parang warehouse. Isip isip din kung bakit sila nagresort sa metal frame or industrial look design.
1. Madaling matapos ang mga stations.
2. Prone sa Lindol ang Pilipinas kea mas need ng stations na stable pero flexible in case of seismic activities.
3. Simplicity and madaling imaintain.
4. Kung nagsasabi kayong pangit yung design ay nako nalang puro kayo kumpara sa ibang bansa. SEA Singapore lang may aesthetic na design. Pero the rest, open ceiling stations lahat😂😂.
April 16, 2016 to December 10, 2024 almost 8 1/2 years na yan grabe sobrang tagal. From PNoy to BBM term di pa rin tapos.
Di lang ho 8 1/2 Years since 2001 pa ho yan not the 2 Administration.
@@Nuffsaid042Construction po ang sinabi ko. Planning yang sinabi mo. Na naapprove tapos hindi tinuloy gawa ng right of way at walang pondo. MRT 7 was reapproved 2013 tapos nakakuha ng pondo ng Feb 2016. Kaya di valid yung sinabi mo.
Matagal p yan
ang baba dyan grabe ang sira ng kalsada aayusin ba yun jusko try niyo dumaan dyan from Commonwealth hospital until sa jollibee sa dulo sirang sira dyan kalye
KAILAN BUBUKSAN KAYA
dec 2025
2028 pa yan
Wag namang sanang mag mana ang design kay MRT7 sa New Manila Airport.
Kung hindi NAPAKA LAKING WAREHOUSE tsk😅
yung latest design ng bulacan airport parang ganyan na po
yung Parking Ng SM Fairview tatayoan Din Yan Kc Ng IKEA❤❤❤
huh? weh seryoso ba? di nga omg
@Sammyduo214 Legit yan boss taga Fairview ako at mismong emleyado ng Sm ang Nagsabi sa akin nyan
I’m so disappointed about the train station designs of MRT-7 and LRT-1 Cavite extension. Aesthetic wise, failed. It’s incomparable with the train stations in Indonesia, Thailand, Malaysia, SG and Vietnman.
Ganun talaga pag tinitipid pero sobrang laki padin ng gastos hahaha
if built in the early 90s, station design will be considered maganda. kaya lang 2024 na tayo tingnan nyo design sa Thailand, Vietnam, Indonesia, Malaysia magaganda
nscr lng desente tignan eh😂
Tama. Dito kasi wala silang paki alam. Kasi mga leaders natin di naman nag i MRT. so, wala silang pakialam. Yung mga stations..Parang mga kulungan ng Aso. Di tulad sa mga designs ng Jakarta or Thailand, or Malaysia.
lrt 2 stations,magaganda rin ang design.
Para na rin EDSA commonwealth may MRT na rin sa gitna
Almost finished na? Ang bilis naman. Akala ko 2035 pa matatapos yan?
nakaka-bobo tlga pag gossip at hearsay naniniwala.
kala ko nga next lifetime pa eh hahaha