【VMAX1700】燃費の話と給油風景

[@KH-uk4rc]

短いのが気に入りました。

[@KH-uk4rc]

録画の時間です。

[@シンプソン-d5z]

1200から 1700 に乗り換えて都心走る時の燃費は今の方が悪いかな(8〜9)
高速、ツーリング中は今の方がちょっと燃費はいいです(高速15下道12くらい？)
フル高速、120キロ固定で200キロ走ったところでエンプティつきました
下道のみの最長は会津若松から湯沢まで走った184キロでフルサービススタンドなのに15.93入りました。
この時はさすがにガス欠するかと思いましたがしませんでした
ちなみにセルフで最大で16.2ℓ入ったこともありますので限界は180キロ前後なのかと思って毎回ツーリングしてます

[@内諸]

バイクの事全然分からずにVMAX17に乗っているのですが
薄めに書き換えればマシになるのでしょうか？YSPの人も｢絶対濃いめに設定されてる、じゃないとこの燃費は有り得ん｣みたいな事おっしゃってました

[@桃太郎-v2u]

V-MAXの給油口は、シートの下にあったのか？

[@VMAX-zp8yu]

せめて200km走って欲しいですね😵
給油したら15L入ったことがあります😅
さすがに冷や汗が出ました😱
それ以来携行缶持って走ってます。

[@vmax6452]

15Lってもうタンクカスカスじゃないですか！（笑）本当危ない所でしたね。あんな重い車体押して歩くのは苦行です。
常に燃費を考えてそれなりの運転をすれば燃費が良くなるかもしれませんが、VMAXに限ってはその走り方は逆にもったいないといいますか、もっと豪快に走りたいですよね。
とはいえ、ガス欠はいやだ。となるとやはり携行缶必須ですかね。
店員に入れてもらうのが面倒（セルフでもたしか法律上そうでしたよね？）でまだ自分は携行してないのですが、あると安心ですよね。自分も携行缶の購入を考えます。

[@ゆう太郎-z1t]

燃料タンクの小ささは、新旧v-max のネックですよね。自分の1200は、ゆったり走ればリッター20近く走るので、まだ良い方ですけど1700ccともなると凄まじい燃費ですね💧たしか、1700には海外製？で25ﾘｯﾄﾙタンクを販売してますよね！1200＄…高額ですね💧でも燃費気にせず、いつの日か1700に俺も乗りますよー🙆

[@vmax6452]

アイドリングの一発一発が大量のガソリンを消費してる感覚がありますので、渋滞にハマった時は一気に燃費悪くなります…25Lタンク、自分も情報を漁った経験がありますが、安全面で不安が（笑）火災の事例もあったみたいで…　でも燃費悪くてもそれを許せる魅力があるのも事実です。特にVmax1200で鍛えられたライダーなら重さも航続距離も（それほど）気にならないと思います。国内仕様の新車購入はもうできませんが、1700は大切にされてきた車体が多く、中古でも状態が良いものが多そうです。（逆輸入車なら新車買えますけど）
1200ももちろん魅力がありますが、1700もなかなか良いバイクですよ…購入報告待ってます（笑）

[@ゆう太郎-z1t]

報告しますー。
その時は、一緒に走りましょ👌おそらく住まいが、めっちゃ近いと思うので(笑)

[@vmax6452]

VMAX1700同士だと給油タイミングもほぼ同時だと思うし、気兼ねなく走れそうですね！

[@チャンネルコンバーター]

v-necked max どうやったら20近く行けるんですか？

[@ゆう太郎-z1t]

@@チャンネルコンバーター
わかりません。
定番のjr8cﾌﾟﾗｸﾞにSupertrap皿8枚の点火、排気しかしてなくて、なるだけ5速の60キロ運転をしてるだけなんですが…
250km走って給油は、13Lチョイくらいです。
もちろんv-boostかけたら燃費、半分くらいに下がります。