Zsolti egy külön fogalom , fura volt ennyire egyenesen haladva látni őt . A tamahát meg nézném még a pályán. Következő autó ideje szerintem tippre 1:35
Meggyozodesem hogy az operator vagy a vago szerelmes a riportalanyokba. (Nem csak most) Olyan jo lenne ha meg jobban fel tudnatok vagokepezni az anyagot. Nem mellesleg kivalo anyag, koszonjuk. :)
Zsoltit és a Junkbuilds-et imádom, de ez az új pálya tré... A drivingcamp pedig mindig is élvezhetetlen volt forgatásra. Sajnálom, hogy átköltöztetek ide...
🤣🤣🤣🤣 Az én vanette cargo 2.3d-m, 75 ló volt, de keréken mérve mindössze 43.....😁🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Silvia SX200 1.8T difi áttéttel és sperrel a merev hídba, meg 2.0 serena benzin váltóbetéttel...🤣🤣🤣160 volt a vége, de kellett 10 kilómeter egyenes, meg ugyan annyi perc hozzá.....😁🤣🤣🤣 A Tiétek egy kicsit fürgebb lehet....🤭😉😆🤣🤣
Ez nem a tulaj a pályán? Tényleg ez kell? És jön a kapcsolt üzletpolitika? Hol lehet ezzel meg azzal menni? Ez amolyan cég fényez céget szitu? Nem civil.......bocs, csak ha bennem ragadt volna akkor szúrt volna....
@@reedbrian9814 a DET jött EU piacra is? Ilyen táblázat van valahol neten, ahol ezeket meg lehet nézni? VET motorra vadászok, és a japán X-trailekben volt csak engem mondjuk nem zavar hogy keresztmotor, a motorkód úgyis maradna.
@@reedbrian9814 " SR20VET Available as original equipment only in the Japanese market, the 2.0 L (1,998 cc) SR20VET was the first turbocharged engine from Nissan with variable valve lift (VVL). It produces 320 PS (235 kW; 316 hp) at 6400 rpm and 309 N⋅m (228 lb⋅ft) at 3200 rpm, with 9.0:1 compression ratio. It is used in the following vehicles: 2001-2007 PNT30 Nissan X-Trail GT"
@@reedbrian3276 ezt nem értem, kevés volt belőle, és azt is azonnal megveszi vki aranyáron, ha megjelenne. :-) Elméletileg ugyanaz az "öreg" blokk, mint ami az én Serenámban is van gyárilag SR20DE. Csak kicsit, de inkább nagyon körbeépítve, kihegyezve.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
A korábbi időeredmények itt érhetők el:
totalcar.hu/magazin/2021/10/19/junkbuilds-drift-bus-nissan-serena-srminator-tulaj-a-palyan/
Zsoltot se láttuk még ilyen szofisztikáltan vezetni :D
Reméljük ezután se fogjuk 😄😄😄
7:07 a heréjére jött? :O
Zsolti bácsit még sose láttuk ilyen egyenesen menni 😂
Zsolti egy külön fogalom , fura volt ennyire egyenesen haladva látni őt . A tamahát meg nézném még a pályán.
Következő autó ideje szerintem tippre 1:35
Ez egy igazi elvezetes Video!köszi 😀😀😀
Jobb időt ment Zsolti a drift busszal, mint a Mini Cooper-S :D :D
Szarok az időre, ez volt a legjobb eddig 😅
nem szóltatok neki, hogy a bólyákat NEM kell gyűjtni? :D
x'D
Meggyozodesem hogy az operator vagy a vago szerelmes a riportalanyokba. (Nem csak most) Olyan jo lenne ha meg jobban fel tudnatok vagokepezni az anyagot.
Nem mellesleg kivalo anyag, koszonjuk. :)
Plusz ott vannak 20-an és mégis szelfiboton pörög a kamera...
0:28 nem döntés, érintés. Gondolom a szabályzatban érintés van írva. Elmondottak alapján támadható lenne. 😁
Csak a kissràc ne lenne ilyen kappanhangú.. Rossz hallani
Zsoltipapa újra alkotott nekemis kell egy ilyen szolìd egyterű..😂
Hatso fekero problemara letezik gyari nyomascsokkento patron (gyarilag ilyen volt a Peugeot 205GTI is) ATE 24.6043-1701.3
Zsoltit és a Junkbuilds-et imádom, de ez az új pálya tré... A drivingcamp pedig mindig is élvezhetetlen volt forgatásra. Sajnálom, hogy átköltöztetek ide...
Tudja esetleg valaki, hogy melyik lefújószelepnek van ilyen jó hangja? Köszönöm!
Kegyetlen ez a covid. Szegény Nissan is folyamatosan prüszköl.
🤣🤣🤣🤣 Az én vanette cargo 2.3d-m, 75 ló volt, de keréken mérve mindössze 43.....😁🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Silvia SX200 1.8T difi áttéttel és sperrel a merev hídba, meg 2.0 serena benzin váltóbetéttel...🤣🤣🤣160 volt a vége, de kellett 10 kilómeter egyenes, meg ugyan annyi perc hozzá.....😁🤣🤣🤣 A Tiétek egy kicsit fürgebb lehet....🤭😉😆🤣🤣
Ilyen nissanja volt apámnak... Hát nem így nézett ki :D
Meg picit gyengébb volt nem?
nekem most van ilyen, elég megkímélt darab, és megpróbálom megőrizni az utókornak, vagyis az idősebb önmagamnak :-DD
Én is ilyennel dolgoztam ha úgy volt, Vanette cargo, 1est nem is kellett nagyon használni :D
@@JoeyTribbiani005 olyanom is volt, hát az egy traktor volt ehhez képest :-DD és ami a vicc, többet is fogyasztott.
Ez nem a tulaj a pályán? Tényleg ez kell? És jön a kapcsolt üzletpolitika? Hol lehet ezzel meg azzal menni? Ez amolyan cég fényez céget szitu? Nem civil.......bocs, csak ha bennem ragadt volna akkor szúrt volna....
1:16:4 a kövi autó ideje 😁
Sziasztok! Csak engem emlékeztet a riportalany Ken Blockra?
Szerintem Ken Block hasonlít a Zsoltira! ;)
A hangja inkább Dodor
Vegul is Ken Block is szokott interjut adni sapkaban es napszemuvegben....
a bólyákat szerintem érintőpontnak nézte 😂😂
Ezt a szelfibotozást szerintem ne erőltessétek!
Az éles menés az olyan mint a hasmenés? :D
De ez a serena nem Giltner Attiláé?
Sziasztok, igényt tartanék azokra a gyönyörű JR-ekre. Ingyen+pk. Köszi :DDDDD
A következő autó ideje tippre: 1 perc 22 másodperc😃
Hálló Sony ez a verseny mód legyen benne a Gran Turismo 7-ben is köszi szépen :D
Következő autó ideje : 1:15:123 😉
Mért nincs kiírva a címben hogy "tulaj a páján"?
Most azt szeretnéd, hogy helytelenül írják bele ők is? 😂
Lehet azért mert nem Zsolti a tulaj.
Azért, mert akkor Grétsy László nem kedvelné a videót.
Bocsi csak az első 3 perig néztem mert fontos dolgom volt és elkellett mennem. Majd végignézem a videót?
@@dezsoolah7202 Józanodj ki, Dezső barátom!
Szerintem az következő autó ideje: 1:19,500
Tudja valaki milyen felni van a kocsin?
asszem az egyik videóban látni, mit választanak, nem esküszöm meg rá
1:16,07 :D
7:24 akkor az nem SR20DET, hanem SR20VET.
kizart dolog apy mert az alapbol 320 lo es csak jdm piacra ment.
Az egy egészen más hengerfej, ráadásul csak keresztmotrokon volt VE fej... ;)
@@reedbrian9814 a DET jött EU piacra is? Ilyen táblázat van valahol neten, ahol ezeket meg lehet nézni? VET motorra vadászok, és a japán X-trailekben volt csak engem mondjuk nem zavar hogy keresztmotor, a motorkód úgyis maradna.
@@reedbrian9814 " SR20VET
Available as original equipment only in the Japanese market, the 2.0 L (1,998 cc) SR20VET was the first turbocharged engine from Nissan with variable valve lift (VVL). It produces 320 PS (235 kW; 316 hp) at 6400 rpm and 309 N⋅m (228 lb⋅ft) at 3200 rpm, with 9.0:1 compression ratio.
It is used in the following vehicles:
2001-2007 PNT30 Nissan X-Trail GT"
@@reedbrian3276 ezt nem értem, kevés volt belőle, és azt is azonnal megveszi vki aranyáron, ha megjelenne. :-) Elméletileg ugyanaz az "öreg" blokk, mint ami az én Serenámban is van gyárilag SR20DE. Csak kicsit, de inkább nagyon körbeépítve, kihegyezve.
14:55 -nél a képernyőről is leveszi a QR kódot a teló
De ratyi a bemutató
A legjobb kört külön is láthatjuk? :D
1:23 :D
Audi
👍👍👍
Így van
Köv autó: 1:12:00
1:24:744 mp 😊
Audi ideje: 1:14:500
1:18,320
Kiba* szexi ez a busz! :D
01:15,500
Legyen mondjuk 1:16.7 az audi
Audi
1:20:35
1:17:105
Audi ideje 1:21.1
1:25,406
Ez a dög se driftre se szlalomra nem való. Esetleg drag.
😂😂😂 érted a műfajt👏🏻😂😂😂
1:18,135
a6 1'19"90
1:22:10
A6: 1:16:875
Audi tipp: 1:19,670
1:20
1.18.324 az Audi
1:23+3 bólya. 1:38
1:15.9
Audi: 1:20:007
1:17.799
Kedves Totalcar! Nyertem? :D
1:26:500
Ez olyan semmilyen volt..
1.22.2
1:14:023
1:17:234
Gratulálunk! Nyertél! Kérlek vedd fel velem a kapcsolatot itt: totalcar.hu/szerzo/perko_rudolf
1:15:555
1:18.500 kövi autó
1:15:2
Audi 1:28:2
Audi: 1.19.0
Corvette is kompozit laprugós.
1:16:666
Audi: 1:19.500
Audi 1.32
1:22:44
1:20
1:18:500
1:21:409
1:18:65