Cầu ‘dài nhất Đông Nam Á’ lún trước khi thông xe
HTML-код
- Опубликовано: 12 июл 2017
- Tin tức: / voatiengviet , / voatiengvietvideo , www.voatiengviet.com. Nếu không vào được VOA, xin các bạn hãy vào vn3000.com để vượt tường lửa. Chiếc cầu vượt biển mà báo chí Việt Nam mô tả là cầu vượt biển “dài nhất Đông Nam Á” dự kiến được thông xe vào cuối tháng sau bất chấp một loạt sai sót kỹ thuật vừa được phát hiện.
Quyết định này đang gây lo ngại trong công chúng về mức độ an toàn đối với người tham gia giao thông. Họ kêu gọi bộ Giao thông Vận tải hoãn việc thông xe cho tới khi đã khắc phục các lỗi kỹ thuật trên cầu Tân Vũ-Lạch Huyện ở Hải Phòng, cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Chiếc cầu cũng sẽ nối với tuyến đường cao tốc quan trọng giữa Hải Phòng và Hà Nội, cho phép xe cộ đi thẳng từ thủ đô tới đảo Cát Hải của thành phố biển.
Dự án đường ôtô Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15,63 km (bao gồm cả cầu và đường). Truyền thông trong nước nói đây là cây cầu dài nhất Đông Nam Á, tuy nhiên nhiều độc giả và người dùng mạng xã hội chỉ ra rằng cầu Penang ở Malaysia có độ dài lớn hơn.
Nhiều tuần trước khi cây cầu được đưa vào vận hành, một Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng đã thanh tra và cho biết đã phát hiện “một số sai sót kỹ thuật.”
VNExpress trích dẫn kết quả kiểm tra cho biết “nền đường cầu vẫn tiếp tục lún so với dự báo của thiết kế.”
Tiến độ thi công đã bị rút ngắn nhằm mục đích thông xe sớm, theo ghi nhận của VNExpress. Kết quả kiểm tra của Hội đồng nghiệm thu cho biết việc rút ngắn tiến độ thi công “có thể khiến một số hạng mục không tuân thủ đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, dẫn đến trong quá trình khai thác sẽ sớm bộc lộ các khiếm khuyết về chất lượng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và làm tăng chi phí cho công tác bảo trì.”
Công trình bắt đầu khởi công vào năm 2014 do đơn vị Cienco 4 của Bộ GTVT giám sát quản lý. Sau kết luận của Hội đồng nghiệm thu, bộ GTVT đã yêu cầu các bên liên quan “làm rõ trách nhiệm của tư vấn giám sát và nhà thầu đồng thời có giải pháp khắc phục các tồn tại, hạn chế.”
Các báo trong nước như VNEconomy đặt câu hỏi liệu hàng loạt sai sót ở cầu vượt biển dài nhất Việt Nam có nghiêm trọng không? Báo Tiền Phong đặt nghi vấn về trách nhiệm của bộ Giao thông Vận tải trước những sai sót này. Báo Dân Trí nhận định đây là những nguy cơ tiềm ẩn về sự mất an toàn của cây cầu vượt biển.
Trước sức ép từ truyền thông, ông Bùi Huy Kiểm, trưởng phòng quản lý dự án 3, tức đơn vị trực tiếp quản lý dự án của bộ Giao thông Vận tải, khẳng định với tờ Tiền Phong rằng “các lỗi xảy ra sẽ được khắc phục trước khi đưa dự án được đưa vào sử dụng.”
Một quan chức bộ Giao thông Vận tải không trả lời VOA-Việt Ngữ về liệu những lỗi kỹ thuật này đã được khắc phục chưa.
Theo Tiền Phong, các chuyên gia cho rằng những sai sót này không thể khắc phục triệt để và cần xem xét trách nhiệm của Bộ chủ quản dự án quan trọng này.
Một chuyên gia được Tiền Phong trích lời khẳng định “rõ ràng chất lượng thi công có vấn đề nếu thiết kế đúng. Lỗi cơ bản của ta luôn thi công các công trình để chào mừng, rút ngắn thời gian là rất dở.” Chuyên gia này nói phải làm rõ trách nhiệm từ nhà thầu thi công, tư vấn giám sát cho đến chủ đầu tư và bộ GTVT.
Công trình này có tổng vốn đầu tư khoảng 523 triệu USD, phần lớn là vốn vay ODA Nhật Bản, được dự kiến thông xe trong vòng tháng tới. Theo Tiền Phong cây cầu sẽ được thông xe vào ngày quốc khánh 2/9.
Tại thời điểm kiểm tra của Hội đồng nghiệm thu hôm 12/7, tổng khối lượng thi công của dự án ước đoạt khoảng 94%. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là cây cầu vượt biển có chiều dài lớn nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á, theo VNEconomy và Dân Việt.
No Star Where !
Không sao đâu !!!! Nếu cầu lún khiến mặt cầu có đoạn cao , thấp thì gọi là cầu có độ "uốn dợn mềm mại" !
Nếu trụ cầu lệch không thẳng hàng thì gọi là cầu có "đường cong mềm mại" !
Khi thông cầu thấy bình thường thì cũng cấm bảng tiên liệu "cầu chờ lún cho phép" !
Bạn này .. 3 phải gpij = Cụ đó nghe💘💔😔😔😁🤣😴😴😴
có đủ nguyên vật liệu đâu mà không lún
Trời ơi quá day luôn chúc mừng cậu đẹp quá
Đề nghị công an vào cuộc điều tra xử lý những người này tuyên truyền chống đối nhà nước Việt Nam
O viet nam Thi xuong viem voung Ma do tien bao hiem
VOA TIẾNG VIỆT VÀ KIỀU BÀO HẢI NGOẠI LÀM ƠN ĐỂ YÊN CHO CHÚNG TÔI XD ĐẤT NƯỚC NÀY ĐÃ KO LÀM GÌ THÌ ĐỪNG PHÁ CHÚNG TÔI NỮA LÀM ƠN...
Vô cùng đồng ý. Bên VOA thường đưa tin sai lệch nhằm bôi nhọ đất nước Việt Nam ta.
Hay quá vn oi
Đau lòng thật
Đập bỏ kêu nó bồi thường hợp đồng, cho nó ói ra những gì đã ăn vào, cắt xén vật tư cho nhiều r nói bị lỗi kỹ thuật, Việt Nam đúng là vô đối
làm để có tiền mua xe hơi chứ ai chết thì thiệt thân đó là suy nghỉ của những thằng cán bộ
Hậu quả của việc làm vượt tiến độ và thời gian đó
Đất mẹ con chưa 1 lần về . Sao con biết cầu bị hư hại. Con mất quê như dòng họ mất gốc . Cuối cùng cũng chỉ là những con người đáng thương , những số phận đã được an bài không bao giờ có thể quay lại đất mẹ .
Hong le dung co o do ma ba sao. Tui dang o kampuchia ne. Khg nhung o kpc ma o vn luon. Kpc nay giau chi bon tham quan vs 1 rat it nguoi hoa con buon ma thoi con lai kho khan vo cung dung co o do ma ba sao
Ai mà dám đi trời. Nếu ở Tây phương thì kiếm tiền được bảo hiểm , còn ơ VN thì kiếm ODA mà hỏi .?
Xe chạy hai năm rồi bạn, có sập gì đâu ?
Thời gian quan trắc lún đường vào cầu rất quan trong, nếu rút ngắn thời gian cần có biện pháp xử lý nền đất yếu
Mình đi cầu này rồi. Cầu này có nối đảo Cát Hải đến Hải Phòng.
Bạn được đi cầu này hạnh phúc thế mình người miền Nam không biết bao giờ được đi cầu này cho biết
VOA MONG CẦU SẬP TRONG TIN HÔM JUL 14 2017 THẾ MÀ HÔM NAY 1/10;/19 RỒI CÓ THẤY GÌ ĐẤU? LÁO LẾU.
Nhà đài VOA này kiểu như sớt thông tin trên mạng của nhà đài khác rồi nói tố nói khống lên ấy..!
Bê tông cốt tre k chắc bằng bê tông cốt thép len bị lún là bt.Còn k lún mới khó giải thích đó
Lấy cái viđeo của ta nói như đúng rồi câu like a
Nhacvang
Trục trặc kỹ thuật bên trên bề mặt cầu ,thì còn sữa chữa được còn cầu bị lún là nền móng trụ, không vững chắc ,tai nạn sẽ sảy ra bất cứ lủc nào.
từ khi ta có chó hồ
côn đồ cs coi dân ra gì?
Phap Chinh bạn ơi không hiểu sao chỉ người Dân nhìn ra điều nầy mà lảnh tụ đỉnh cao trí tuệ của XHCN không biết....vì toàn là bằng giấy cộng với sự lòng tham vô đấy thì chắc chắn sẽ lôi VN xuống địa ngục mà thôi.
học tập đạo đức chó hồ
tiền thì chúng vồ, tang thương thì quê hương lãnh đủ
Dcm t ///
Vay ai muon di chau Ha Ba thi cu qua lai cau nay va ngay ay khong xa
Hoan HÔ ...Chi có VN mới làm được điều không tưởng điều mà k ai giám làm....
Nước người ta làm từ thập niên trước rồi anh hai. Lạc hậu
Ngu
Moi lam chua thong xe ma hu lun.... hieu ctrinh can bo lam gi roi ha
-Nước ngoài mà xem mà hỉu đc video này nhất là TQ nó cười nó chế dĩu cho mà thấy 😔
nó thèm cười 🤣 chê đồ tàu nhưng VN làm cái gì cũng không bằng nó thì sự nhục nhã sẽ tự đến với Việt Nam
14/3/2021 rồi :) tàu container đi qua đâm vào cầu tàu chìm cầu vẫn cứ là oke nhé bọn 3 vạch
Chánh làm sao được thụt lún
Ngày nao tôi cũng đi qua cha có chuyện gì
Tham ô ,rút ruột của công trình vừa thôi thì cầu đỡ lún
Di cau day laj paj lo tjnh mang cho nguoj nao moj lan dj wua
Kỹ sư xây dựng Việt nam cần học hỏi thêm rất nhiều tìm nguyên nhân cầu lúng để khắc phục sự thiếu sót kỹ thuật và đừng đổ lỗi cho bọn này bọn nọ nào là hai que hay bốn que hay nào phản động. Chử phản động rất quá khích, không nên dùng, vì ý kiến người khác rất cần thiết để xây dựng.
Hay
Nho mang ao phao khi qua cau !
Bằng 1/3 vốn đầu tư cty nhiệt điện duyên hải mình đang vận hành
Mừng 2thang 9 là năm nào
Đỉnh cao trí tuệ của đcsvn làm xong mới chống lún,chi phí sẻ đội lên gấp 3 lần.
Duc Quoc Van cầu do Nhật Bản xây nha
có j đau khó hiu thi công trình bi rut ruôt nên nó lung chu có j đâu.
Cầu vượt biển nhưng lại bắc qua sông
an nhieu qua ma,
cứ vay ODA nhiều vào dân dả cho
Chi co o viet nam...chua co dat nuoc nao ntn...
Ngu
Đến nay đã sau 2 năm ae ở gần hay đi lại cầu này cho phát biểu phát
5 năm roi.ngày nào cũng đi qua 2 lượt.chả sao cả
Cắt bớt kĩ thuật thông cầu sớm để rước tan cho mẹ nó
Cầu này sử dụng ODA Nhật Bản, Dùng công nghệ và nhà thầu Nhật Bản. Vậy nên những lỗi kỹ thuật có thể Mỹ không biết. Bà con hải ngoại giờ về đi Cát Bà tiện lợi lắm. Về VN đi, về một lần cho biết, về một lần xem đất mẹ thay da đổi thịt như thế nào. Đừng đứng bên kia bờ biển mà nói về bên này.
Hong Le l
Hong Le ,,. Việt Nam bây giờ còn ko bằng lào và Campuchia,
Tôi đang sống ở VN đây
Việt Nam nghèo và lạc hậu, là vì những thằng ngồi 1 chỗ hoàng tưởng
ngọc anh nguyễn không bằng chỗ nào vậy bạn
ngọc anh nguyễn m lấy cái cơ sở nào nói ko bằng lào với cam, xàm loz vừa thôi
làm thì toàn rút ruột bớt xén . thì trả lún
Voa toàn đặng tin sàm hoặc nhai lại tin cũ đã đưa sau đó xào nấu cho khác nội dung
Ôi eo ơi tôi không biết bơi đâu nhé 😅😅
VN mà 😲😲😲😲
Có nguy cơ thành cây cầu dẫn tới địa ngục!
Ngu
Lỗi thời tiết thôi
Làm để lấy tiếng còn miếng để.....
Tại sao k thể chặn kênh này nhỉ cứ thấy kênh này đăng là biết xuyên tạc
Nhà thầu nào vậy
Hong Ha nhà thầu nhật bản đó bạn.
Hậu quả của nạn tham nhũng và rút lõi công trình
Ở bên mỹ 1 đống nhà khoa học ngốn 1 đống tiền còn đang sập kia kìa
:))) nó xl má cũng tin laỵ
Soc lol
Moá ơi . Con bị tim thòng , éo đi tham quan đc Công Trình Vĩ Đại này rồi 😩😩😩
Đau tim không dam đi câu nây.
Cứ để bác VƯƠNG coi như muỗi
Có chửi thì chửi nhà thầu Nhật bản nha.Bọn VOA có biết cái gì đâu mà phán.Nếu Nhật thi công sai thì phải chịu trách nhiệm và chịu chi phí để khắc phục.Luật làm ăn nó là vậy.
chúng nó ăn cắp video của người ta mà không tìm hiểu kĩ , công nghệ xây cầu nhật mà còn chê thì mỹ tuổi lozz j
ừ tụi Nhật ăn cắp sắt thép đi bán
Trinh do ky ruat và chuyen mon kem
Roi đau lai vao đo.chung no noi lun thi gia co roi cho thong..
làm để lấy thành tích thôi. chứ không an toàn hay lún mặc kệ. người dân chịu hậu quả..
Dót ma lam gi
Trụ cầu chính thì đứng thẳng, còn hai bên có trụ nghiêng 45 độ châu đầu vào trụ cầu đứng kia gió 150-200 cây số giờ không thể ngã cầu được. Tôi chê kỹ thuật làm cầu ra biển rất dở.
Cầu tên j z moi người
Bảo thằng chủ đầu tư tháo ra làm lại,còn nếu ko để mà xảy ra tai nạn thì cha con nhà nó vào ngục hết
Chụp hình cầu lún như thế mà không sụp. Bằng cao su à?
Lại khối người dc hưởng lợi
Nhà thầu nhật bỏ tiền xây đấy
Chat vn nam ma the gioi ho biet ca roi
Cái gì cũng nhất, hỏng và sập cũng nhanh nhất thế giới. Tài thế còn ai bằng.
Hung Nguyen nước Nhật công nghệ tệ quá xá mà.
vôn vai ODA la cua nhât ban con phân thi cong la trung Quôc tai j trung Quôc xay re hön nhât
Rut ruôt nhieu quá lam sao ko nun :'
Này gọi là rút ruột ... chứ Ko phải là rút bớt thời gian
Nhà thầu nhật bản xây đấy
Kỹ thuật cây cầu ra biển tôi không hài lòng. Kỹ thuật dở, tại sao không biết gió bão ở biển sẽ làm ngã cầu?
Ăn hết rồi còn đâu
Sửa làm gì nữa. Chưa sử dụng mà đã bị lún vậy thì đi vào hoạt động thì tuổi thọ nó được bao lâu... Bỏ ra hàng triệu đô mà giống như bo ra vài chục ngàn vnd ấy nhỉ
Ôi việt nam
Không Sao dau phải chạy dược 2thang Thi mới xap nhé OK
Nhật làm còn lún à
Ăn . Rút . Hút . Và thầu là china :D nên k có gì bất ngờ lắm
để lưu Bắc kì làm cầu thì chết hết duu ma lưu Bắc kì
Hư thì đập bỏ,chứ sửa chữa lại tốn kém mà sài có được đâu
Cứ vốn nước ngoài .sao ko ghe nói vốn vn
Cầu tử...
Sai ky thuat nhu zay.nguoi chieu chach nhiem la ai.bo tu nok di
Bình thường
chán ngán. dân vn chẳn dám tin.
Hotuan Ho ????
Lún hồi nào
nói phét quá ông ơi tôi ở lạch huyện nè ông bọn tôi ngày nào chả đi qua vl quá
vy luong đám này phản động đó bạn. tung tin nhảm lung tung, nhà thầu nhật bản giám sát thì làm j có chuyện lún
nước ngoài xây cầu là vững chắc và bền và bảo dảm còn vietnam xây cầu xong khánh thành là sập không bảo đảm còn ai chết rán chiụ giá cả tính ra làm xong cái cầu thì mắc hơn nước ngoài nhiều
Cầu tên gì, ở đâu, khi nào xây xong là sập hả bạn ? Chỉ tên cầu không ra là hồ đồ , té nước theo mưa !
Cầu nhật xây đấy =)))
Cầu bị mọt ăn đấy . Ở VN mọt nhiều lắm . Kkkk kkkk
Cầu nào mà khg rút ruột tận dụng lãi tối đa nên bị là khg tránh khỏi
Nhà thầu nhật bản xây đấy
Cầu penang malaysia 30 cây xây cách đây vài chục năm rồi.VN bé tí cái gì cũng nhất
Ngu
Chưa biết có thật hay không. Nhưng cái đài này thì ta ko tin. Còn nếu là thật thì buồn thay .
1 số sai sao cho sự dụng chưa
Câu gì thế
Chưa sử dụng coi chừng gió thổi sap luôn
Tiên đút vào tui ngươi thi mát mù..ngươi thì điếc ..ngươi thi cơm..
Ăn chia ko điều rồi.....
Móng cầu lúng la chet
đớp nhiều lắm vào
Lại rút ruột công trình đây mà. Vật liệu kém thì ai mà đảm bảo đc
Nhà thầu Nhật xây mà kém à
@@lainguyen9100 nhưng tiền của vn thì muốn vật liệu thế nào cx do vn
@@phuocpham711 nhà thầu nó bỏ tiền ra xây chứ tiền vn đâu ra ???
Để cũng k được phá cung k song làm khổ dân
Nối 2 cột móng lại