Amigo mio muchas gracias por el video, tengo un problema parecido con mi Kia Morning 2012, el embrague tengo que apretarlo demasiado a fondo para poder hacer los cambios, y tiene ese juego, es decir, hay un juego en la primera mitad, una vez que sigo apretando el embrague puedo hacer el cambio, que debo comprar para que el taller lo arregle? (para llevar listo el respuesto o la pieza que requiere cambio al taller)
Amigo si el juego es así o parecido debe de tener problemas con los bujes de la horquilla, pero siempre es bueno revisar que no tenga desgaste en la carcasa o en el eje de la horquilla ... Otra cosa si vas a realizar el gasto de bajar la transmisión deberías de tener presupuesto del kit de embrague, por si al estar trabajando mal, ya tenga problemas .... Saludos bendiciones
@@rikinocari siiii, aunque compre una piola nueva el problema era porque se rompio la goma que cubria el cable y entro polvo y se trancaba. W40 y se arreglo, de todas formas igual tiene un juego el embrague pero se puede regular.
Excelente video , te quería preguntar me pasa lo mismo con mi Kia picanto pero hace 43mil km cambié kit de embrague y guaya originales , cambie la guaya y sigue pasando lo mismo y con tan poco km me parece extraño que ya me este pidiendo embrague ya que manejo como corresponde y no ando quemando clutch , será la horquilla ? Se puede solo cambiar eso y mejorará o me toca cambiar todo? Gracias de antemano
No debería tener problemas con el kit de embrague con tan poco uso teniendo en cuenta que me dices q hacer de un buen funcionamiento del embrague ... Si si puede que sea tu problema la horquilla que tenga mucha tolerancia . En ocasiones pasa que se parten o se desgastan los bujes plasticos que le dan el centro y apoyo a la horquilla y se pierde la tolerancia, lo otro es que tengas q mandar a rellenar los huecos donde entran los bujes porque ya se estén deformados y trabaje acostada la horquilla.... O debes verificar si ya este tipo de guaya trae graduación... Saludos bendiciones mi hermano
Hola, yo tengo el mismo problema y pasa que se pone duro por que la piola del embrague se corre de la guia, si quitas la batería veras la guia, la sacas y tiras hacia el asiento del conductor, esto se soluciona por unas semanas hasta que se corre otravez
Hice la reparación pero no tuve tiempo para realizar el vídeo ... Jejeje pero si como les comente el problema era que la orquilla trabajaba mal le faltaban los bujes plasticos se procedió a cambiar eso y de a paso se cambió el quit de embrague... Y menos mal que se hizo a tiempo pues estaba a punto de dañar el alumio de la carcasa de la transmisión pues se acostaba y quedaba hierro sobre aluminio...
Buenas noches, en un kia rio sedan 2013 pasa el cambio de primera a segunda y se siente que raspa o chasquea, que podrá ser ? le agradezco su contestación.
De pronto si tienes buena presión en el pedal y solo molesta en estos 2 cambios ... Podría ser el sincronismo de 1y 2 que tenga problemas ... Pero si lo más normal es que sea falta de clutch, sea por desgaste o por falta de graduación... Saludos bendiciones
hola buenas noche sr saludos hace una semana cambié el kit de embrague porque partía la.guaya ahora quedo raspando la 2 velocidad ayúdeme por favor para yo orientar al mecánico yo no se nada de carro
La solución es desmontar la transmisión y cambiar los bujes de la horquilla del embrague así como verificar el estado del embrague y si se encuentra es deteriorado cambiar .... Saludos bendiciones mi amigo ...
Pues mi amigo mil disculpas pero lo que sucede es que ya para la reparación se tiene que desmontar la transmisión y cambiar el kit de tolerancia de la horquilla.(lo que centran la horquilla para que no afinque mal al prensador del disco ).. Entonces la idea era mostrar el problema pues ya al tener ubicado el problema, solo es cuestión de resolverlo ...
Muchas muchas gracias por tu información y conocimiento, me han sido de mucha utilidad, bendiciones para ti. 🙏
Amigo mio muchas gracias por el video, tengo un problema parecido con mi Kia Morning 2012, el embrague tengo que apretarlo demasiado a fondo para poder hacer los cambios, y tiene ese juego, es decir, hay un juego en la primera mitad, una vez que sigo apretando el embrague puedo hacer el cambio, que debo comprar para que el taller lo arregle? (para llevar listo el respuesto o la pieza que requiere cambio al taller)
Amigo si el juego es así o parecido debe de tener problemas con los bujes de la horquilla, pero siempre es bueno revisar que no tenga desgaste en la carcasa o en el eje de la horquilla ... Otra cosa si vas a realizar el gasto de bajar la transmisión deberías de tener presupuesto del kit de embrague, por si al estar trabajando mal, ya tenga problemas .... Saludos bendiciones
hola amigo, lograste solucionar el problema?
@@rikinocari siiii, aunque compre una piola nueva el problema era porque se rompio la goma que cubria el cable y entro polvo y se trancaba. W40 y se arreglo, de todas formas igual tiene un juego el embrague pero se puede regular.
Excelente video , te quería preguntar me pasa lo mismo con mi Kia picanto pero hace 43mil km cambié kit de embrague y guaya originales , cambie la guaya y sigue pasando lo mismo y con tan poco km me parece extraño que ya me este pidiendo embrague ya que manejo como corresponde y no ando quemando clutch , será la horquilla ? Se puede solo cambiar eso y mejorará o me toca cambiar todo? Gracias de antemano
No debería tener problemas con el kit de embrague con tan poco uso teniendo en cuenta que me dices q hacer de un buen funcionamiento del embrague ... Si si puede que sea tu problema la horquilla que tenga mucha tolerancia . En ocasiones pasa que se parten o se desgastan los bujes plasticos que le dan el centro y apoyo a la horquilla y se pierde la tolerancia, lo otro es que tengas q mandar a rellenar los huecos donde entran los bujes porque ya se estén deformados y trabaje acostada la horquilla.... O debes verificar si ya este tipo de guaya trae graduación... Saludos bendiciones mi hermano
@@j.zcontenidoautomotriz gracias por la respuesta , muy amable si debe ser la.horquilla ya que la guaya está graduada al máximo 😔.
Hola, yo tengo el mismo problema y pasa que se pone duro por que la piola del embrague se corre de la guia, si quitas la batería veras la guia, la sacas y tiras hacia el asiento del conductor, esto se soluciona por unas semanas hasta que se corre otravez
Falta el vídeo de la reparación 🙏
Hice la reparación pero no tuve tiempo para realizar el vídeo ... Jejeje pero si como les comente el problema era que la orquilla trabajaba mal le faltaban los bujes plasticos se procedió a cambiar eso y de a paso se cambió el quit de embrague... Y menos mal que se hizo a tiempo pues estaba a punto de dañar el alumio de la carcasa de la transmisión pues se acostaba y quedaba hierro sobre aluminio...
Buenas noches, en un kia rio sedan 2013 pasa el cambio de primera a segunda y se siente que raspa o chasquea, que podrá ser ? le agradezco su contestación.
De pronto si tienes buena presión en el pedal y solo molesta en estos 2 cambios ... Podría ser el sincronismo de 1y 2 que tenga problemas ... Pero si lo más normal es que sea falta de clutch, sea por desgaste o por falta de graduación... Saludos bendiciones
hola buenas noche sr saludos hace una semana cambié el kit de embrague porque partía la.guaya ahora quedo raspando la 2 velocidad ayúdeme por favor para yo orientar al mecánico yo no se nada de carro
Podría ser que le falta aún más graduación en la guaya. Porque si no es eso ya si será un problema interno del aro freno del sincronizador de 2da
muchas gracias
Cómo reparar ese daño
La solución es desmontar la transmisión y cambiar los bujes de la horquilla del embrague así como verificar el estado del embrague y si se encuentra es deteriorado cambiar .... Saludos bendiciones mi amigo ...
De dónde eres
Soy venezolano, pero resido en Colombia desde hace algunos años .... Saludos bendiciones
Si pero como se repara ... Pq hace un vídeo donde solo pone el problema... La útilidad es que pongas la solución.....
Pues mi amigo mil disculpas pero lo que sucede es que ya para la reparación se tiene que desmontar la transmisión y cambiar el kit de tolerancia de la horquilla.(lo que centran la horquilla para que no afinque mal al prensador del disco ).. Entonces la idea era mostrar el problema pues ya al tener ubicado el problema, solo es cuestión de resolverlo ...
Bro me interesa mucho contactarte, cómo te puedo contactar?
Dígame cuéntame mi amigo ... Via WhatsApp o por correo electrónico... Saludos bendiciones mi amigo
Hola como me podría contactar contigo ? Saludos desde chile
@@j.zcontenidoautomotriz buenas noche amigo me gustaría contactarme con usted .