Od roku bawię się r1300 gs tramontana full wypas . Wcześniej w 2007 r wyciąglem z salonu sv650s . Zmiana tylko dlatego ze chciałem pojechać coś daleko a i synowie narzekali ze im niewygodnie .W lipcu zrobiłem trasę z uk do Pl przez Alpy i ciagle cieszę się tym sprzętem 😊. W 2025 planuje Monako z uk. Super kanał .pozdrawiam😊
Dzięki za ciekawe choć dość neutralne podsumowanie. A tak na marginesie, to bardzo chętnie obejrzał bym materiał, który był by próbą wybrania / wskazania / porównania pięciu najbardziej wszechstronnych motocykli. Mam na myśli motocykle, które świetnie sprawdzą się w mieście jak również autostrada oraz droga szutrowa nie będą dla nich wyzwaniem
Ja nie rozumiem magi gsa. Jeździłem 1300 i po pół godziny oddałem. Kupiłem kolejnego Tigera. Dlatego nie słuchać żadnych opini, tyko ruszyć tyłek i samemu sprawdzić. Dla każdego coś innego.
Dokładnie, każdy ceni sobie inne cechy, jednemu będzie podobać się ten model, drugiemu inny. Na szczęście dzisiejszy rynek motocyklowy jest na tyle urozmaicony, że każdy znajdzie coś dla siebie.
Ciekawy i niepozorny sprzęt. Miejski naked w nieco innym wydnaiu. Ciężko wskazać bezpośrednią konkurencję. Bardzo wyrywny, dużo momentu od samego dołu. Nie ma w sobie typowo nakedowej lekkości, ale potrafi dać sporo fun'u.
Który wybrać? Ten, na którym będzie Ci się jeździć najlepiej. Nie ma innej drogi: próbuj, testuj, jeździj. To ma być motocykl dla Ciebie, a nie gościa z YT... 😊
@@testymotocyklowe To taka ogólna uwaga, nie do Ciebie (zresztą lubię i cenię Twój kanał). Piszę tak, bo na forach pełno pytań w stylu: "co wybrać - xxxx czy może yyyy" ... Pozdro! 😃
Dla Polaków kolego .policz coś tam odłożyłeś. reszta kredyt i masz . Pamiętaj że marzenia nie mają ceny . Zdrowie tym bardziej a jeśli kochasz motorki to to Ci się zwróci z samego fanu
Kitajcy coraz śmielej wchodzą w ten segment i wygrywają ceną. Nie wiem jak jakość i trwałość. Owszem, marzy mi się Afryka dct ale wysmarkać 80-90 kpln-ów już nie.
To racja, choć wśród tych największych motocykli adventure, nie mają jeszcze zbyt mocnej reprezentacji, to na ten sezon zapowiedzieli kilka tego typu modeli o pojemności powyżej litra. Tutaj walka nie będzie łatwa, bo i technologia i zastosowane materiały to topowa półka, jednak tak jak piszesz, mogą zachęcić ceną. Jestem bardzo ciekaw co wyjdzie z tej rywalizacji.
Niestety takie, coraz już poważniejsze pogłoski krążą, Osobiście mam nadzieję, że uda im się przetrwać, bo aktualne sprzęty są naprawdę ciekawe i jedyne w swoim rodzaju ;)
Oby KTM wytrwał . KTM to pracownicy i ich rodziny . Sam jeżdżę. Triumph Tiger rally pro 900 2024 . Motocykl jest świetny . Próbowałem. TED . Daje rady no i na trasie sztos . Uwaga lubi zakręty
Dla kogo są te motocykle? Na pewno nie dla Polaków z powodu kosmicznych cen. Takie prezentacje tylko wkurwiają rodzimych motocyklistów, którzy wiedzą że o takich sprzętach nawet nie mogą marzyć na przyszłość.
Niestety ceny w tym segmencie są wysokie i nie podlega to dyskusji. Mimo, że daleko nam do volumenu sprzedaży na rynkach zachodnich, to jednak w Polsce z roku na rok nowych motocykli sprzedaje się coraz więcej, a segment tych dużych adv jest jednym z popularniejszych. Stąd też pomysł na odcinek, ponieważ zaglądając do dyskusji i komentarzy, można zauważyć, że naprawdę spore grono motocyklistów interesuje się tego typu sprzętami. Inna kwestia to taka, że nie patrzyłbym na motocykle przez pryzmat pieniędzy i tego ile kosztują. Ja jeżdżąc na dużej ilości motocykli testowych, równie dużo frajdy mam z jazdy na tych najtańszych jak i tych najdroższych. Kwestia aby mniej więcej dopasować rodzaj motocykla odpowiedniego do własnego użytku i bawić się jazdą, wrażeniami, odwiedzać ciekawe miejsca, rozmawiać z ludźmi, których się spotyka - to jest według mnie w motocyklach najfajniejsze.
Hehe''zastaw sie a pokaz sie''.Paru takich motocyklistow znam.Sprzet za ponad 100tys zl a nie kasy ...i wlasnie roznie;czasem na...AC:)Prawda jest taka ze wielu sie takimi sprzetami dowartosciowuje a robia sladowe kilometry.W wekendy jak zajade do czeskich Piekielnych Dolow(mam blisko)to ponad polowa to wlasnie omawiane sprzety a wszystkie bez wyjatku wypucowane na lustro🤣nikt takich danych nie prowadzi ale mam wrazenie ze ci prawdziwi dalekobiezni podroznicy wybieraja inne sprzety.Taka Aska z''zaczekaj na motorze''(wraca teraz z Chin!)wybieraja inne lzejsze sprzety.I prostsze.Ona na XL750.Kto gdzies w Nepalu naprawi GSa?:)
Sporo racji w tym co piszesz, lecz nie przesadzałbym też w drugą stronę, że każdy na nowym motocyklu to pozer i że nie powinno pokazywać się ich w przestrzeni publicznej, ponieważ nie wszystkich na nie stać. A co do samego użytkowania zgodnie czy niezgodnie z przeznaczeniem? Nie nam to oceniać, każdy kupi co mu się podoba, będzie użytkował jak zechce. Dziś motocykle adventure są z pewnością modne i to stąd ich popularność, a nie dlatego, że nagle wszyscy zaczęli podróżować dookoła świata ;)
Bajki piszesz. Miekszam w 70 tys. mieście (w Polsce oczywiście) i w tym roku zajerestrowane u nas zostały salonowe dwie Multistrady V4S, trzy sztuki GS 1300 i po jednym KTM i Africa Twin. I to tylko tych co znam.
To, że Ciebie nie stać to nie znaczy, że nikogo innego. Podjedź do pierwszego lepszego salonu BMW i zapytaj ile GSów sprzedawali 10 lat temu a ile teraz, zdziwisz się.
Austriacki producent motocykli KTM złożył w piątek wniosek o ogłoszenie upadłości. Firma i jej spółki zależne są winne wierzycielom blisko 3 miliardy euro.
3 mld- jakich zawirowan ich juz nie ma. o nowych moto mozna zapomniec chyba ze ich chinczycy przejma bo fabryki juz maja i moze.to jest powod tych problemow😂
Od roku bawię się r1300 gs tramontana full wypas . Wcześniej w 2007 r wyciąglem z salonu sv650s . Zmiana tylko dlatego ze chciałem pojechać coś daleko a i synowie narzekali ze im niewygodnie .W lipcu zrobiłem trasę z uk do Pl przez Alpy i ciagle cieszę się tym sprzętem 😊. W 2025 planuje Monako z uk. Super kanał .pozdrawiam😊
Gratuluje więc wyboru i życzę dalszego zadowolenia z nowego motocykla ;)
Dzięki za ciekawe choć dość neutralne podsumowanie.
A tak na marginesie, to bardzo chętnie obejrzał bym materiał, który był by próbą wybrania / wskazania / porównania pięciu najbardziej wszechstronnych motocykli. Mam na myśli motocykle, które świetnie sprawdzą się w mieście jak również autostrada oraz droga szutrowa nie będą dla nich wyzwaniem
Ja wybieram KTM😊, mam i nigdy mnie nie zawiódł
Ja nie rozumiem magi gsa. Jeździłem 1300 i po pół godziny oddałem. Kupiłem kolejnego Tigera. Dlatego nie słuchać żadnych opini, tyko ruszyć tyłek i samemu sprawdzić. Dla każdego coś innego.
Dokładnie, każdy ceni sobie inne cechy, jednemu będzie podobać się ten model, drugiemu inny. Na szczęście dzisiejszy rynek motocyklowy jest na tyle urozmaicony, że każdy znajdzie coś dla siebie.
Z pośród tych wszystkich wybrał bym Afrykę Twin AS a przepraszam juz wybrałem 😀
Multistrada nie lubi terenu i jest paliwożerna panie . Rozmawiałem z właścicielami takowych na DN 67 w Rumuni . Jak również z ziomkiem z opola
A co powiesz o tym FTR na którym siedzisz?
Ciekawy i niepozorny sprzęt. Miejski naked w nieco innym wydnaiu. Ciężko wskazać bezpośrednią konkurencję. Bardzo wyrywny, dużo momentu od samego dołu. Nie ma w sobie typowo nakedowej lekkości, ale potrafi dać sporo fun'u.
Wg mnie liczą się tylko dwa modele z tego zestawienia wyposażone w wał napędowy.
Odpada smarowanie, napinanie i wymienianie łańcucha.
Ceny podają w ratach lizingowych, więc trzeba firmę mieć panie:-)
A gdzie v strom
Dokładne, zgadzam się, kde V STROM?
Który wybrać? Ten, na którym będzie Ci się jeździć najlepiej. Nie ma innej drogi: próbuj, testuj, jeździj. To ma być motocykl dla Ciebie, a nie gościa z YT... 😊
Dokładnie jak piszesz,
Zawsze w testach zachęcam żeby się przysiąść i przejechać. Ja jestem tu po to aby tylko z grubsza nakreślić temat ;)
@@testymotocyklowe To taka ogólna uwaga, nie do Ciebie (zresztą lubię i cenię Twój kanał). Piszę tak, bo na forach pełno pytań w stylu: "co wybrać - xxxx czy może yyyy" ... Pozdro! 😃
Ależ słyszałem o ferrari które miało być nie osiągnągalne u nas a tu na S8 obok mnie jedzie obok mnie i to obraz jeszcze z wakacji.poprostu Urus
Dla Polaków kolego .policz coś tam odłożyłeś. reszta kredyt i masz . Pamiętaj że marzenia nie mają ceny . Zdrowie tym bardziej a jeśli kochasz motorki to to Ci się zwróci z samego fanu
Kitajcy coraz śmielej wchodzą w ten segment i wygrywają ceną. Nie wiem jak jakość i trwałość. Owszem, marzy mi się Afryka dct ale wysmarkać 80-90 kpln-ów już nie.
To racja, choć wśród tych największych motocykli adventure, nie mają jeszcze zbyt mocnej reprezentacji, to na ten sezon zapowiedzieli kilka tego typu modeli o pojemności powyżej litra.
Tutaj walka nie będzie łatwa, bo i technologia i zastosowane materiały to topowa półka, jednak tak jak piszesz, mogą zachęcić ceną.
Jestem bardzo ciekaw co wyjdzie z tej rywalizacji.
GS - turystyczne enduro? 😆 szanujmy się
W codziennym użytku z enduro zbyt dużo wspólnego nie mają, no ale tak marketingowcy nazwali nam ten segment i już ;)
Nie rozumiem komentarzy, niech każdy kupuje co chce i na co ma ochotę i pieniądze. O co bić pianę???
KTM - bankructwo.
Niestety takie, coraz już poważniejsze pogłoski krążą,
Osobiście mam nadzieję, że uda im się przetrwać, bo aktualne sprzęty są naprawdę ciekawe i jedyne w swoim rodzaju ;)
Restrukturyzacja to nie bankructwo
Oby KTM wytrwał . KTM to pracownicy i ich rodziny . Sam jeżdżę. Triumph Tiger rally pro 900 2024 . Motocykl jest świetny . Próbowałem. TED . Daje rady no i na trasie sztos . Uwaga lubi zakręty
Spokojnie, nawet jeśli upadnie to ktoś to weźmie (pewnie Chińczycy lub Hindusi) i wyprowadzi na prostą.
@@Duzy_cholernick
Spokojnie to się leży w trumnie.
Czas pokaże.
Dla kogo są te motocykle? Na pewno nie dla Polaków z powodu kosmicznych cen. Takie prezentacje tylko wkurwiają rodzimych motocyklistów, którzy wiedzą że o takich sprzętach nawet nie mogą marzyć na przyszłość.
Niestety ceny w tym segmencie są wysokie i nie podlega to dyskusji. Mimo, że daleko nam do volumenu sprzedaży na rynkach zachodnich, to jednak w Polsce z roku na rok nowych motocykli sprzedaje się coraz więcej, a segment tych dużych adv jest jednym z popularniejszych. Stąd też pomysł na odcinek, ponieważ zaglądając do dyskusji i komentarzy, można zauważyć, że naprawdę spore grono motocyklistów interesuje się tego typu sprzętami.
Inna kwestia to taka, że nie patrzyłbym na motocykle przez pryzmat pieniędzy i tego ile kosztują. Ja jeżdżąc na dużej ilości motocykli testowych, równie dużo frajdy mam z jazdy na tych najtańszych jak i tych najdroższych. Kwestia aby mniej więcej dopasować rodzaj motocykla odpowiedniego do własnego użytku i bawić się jazdą, wrażeniami, odwiedzać ciekawe miejsca, rozmawiać z ludźmi, których się spotyka - to jest według mnie w motocyklach najfajniejsze.
Hehe''zastaw sie a pokaz sie''.Paru takich motocyklistow znam.Sprzet za ponad 100tys zl a nie kasy ...i wlasnie roznie;czasem na...AC:)Prawda jest taka ze wielu sie takimi sprzetami dowartosciowuje a robia sladowe kilometry.W wekendy jak zajade do czeskich Piekielnych Dolow(mam blisko)to ponad polowa to wlasnie omawiane sprzety a wszystkie bez wyjatku wypucowane na lustro🤣nikt takich danych nie prowadzi ale mam wrazenie ze ci prawdziwi dalekobiezni podroznicy wybieraja inne sprzety.Taka Aska z''zaczekaj na motorze''(wraca teraz z Chin!)wybieraja inne lzejsze sprzety.I prostsze.Ona na XL750.Kto gdzies w Nepalu naprawi GSa?:)
Sporo racji w tym co piszesz, lecz nie przesadzałbym też w drugą stronę, że każdy na nowym motocyklu to pozer i że nie powinno pokazywać się ich w przestrzeni publicznej, ponieważ nie wszystkich na nie stać.
A co do samego użytkowania zgodnie czy niezgodnie z przeznaczeniem? Nie nam to oceniać, każdy kupi co mu się podoba, będzie użytkował jak zechce. Dziś motocykle adventure są z pewnością modne i to stąd ich popularność, a nie dlatego, że nagle wszyscy zaczęli podróżować dookoła świata ;)
Bajki piszesz. Miekszam w 70 tys. mieście (w Polsce oczywiście) i w tym roku zajerestrowane u nas zostały salonowe dwie Multistrady V4S, trzy sztuki GS 1300 i po jednym KTM i Africa Twin. I to tylko tych co znam.
To, że Ciebie nie stać to nie znaczy, że nikogo innego. Podjedź do pierwszego lepszego salonu BMW i zapytaj ile GSów sprzedawali 10 lat temu a ile teraz, zdziwisz się.
Austriacki producent motocykli KTM złożył w piątek wniosek o ogłoszenie upadłości. Firma i jej spółki zależne są winne wierzycielom blisko 3 miliardy euro.
Miejmy nadzieję, że niezależnie od zawirowań, motocykle KTM nadal pozostaną na rynku
3 mld- jakich zawirowan ich juz nie ma. o nowych moto mozna zapomniec chyba ze ich chinczycy przejma bo fabryki juz maja i moze.to jest powod tych problemow😂