Xpeng démarre quand même cher! Comme tu as déjà dit, faut pas penser qu'il y a que des riches en Europe !!! Faut des voitures apportables! Merci pour ta vidéo.
Bonjour Yoann, merci pour ta vidéo, je pense que dans la tête des gens, Toyota c'est la fiabilité ce qui est vrai, mais la bz4 est vraiment moche, ça donne même pas envie de l'essayer. Bon weekend Fred 👍🤠👍
Tu abuses, Xpeng vient de lancer en Europe ses G6 et G9, normal qu'il est loin derrière en 2024, derrière des marques implantées depuis des années... Un peu de mauvaise foi là !
XPENG est 12 eme avec une part de marché de 2 % et augmentation de ventes de plus de 40 % Pour une startup qui n'a mmeme pas 10 ans elle depasse deja des marques historiques Cest quand meme pas mal On peut pas comparer une startup qui fabrique 190 000 voitures au total avec des geants comme SAIC ou BYD
Ces chiffres, c'est en Norvège il est 12 ème après 2 ou 3 ans d'existence sue ce marché et 2 % de part , Il est 3 eme parmi les chinois sur ce marché apres MG et BYD. avec seulement 2 modèles Pour une startup je trouve ça pas mal
Le BZ4X avait bénéficié d'une grosse remise en France. Peut être pareil en Norvège.
Oui tout à fait ✅
Combien de concessions Xpeng en Norvège ?
les voitures à moins de 42 600 € peuvent encore bénéficier de cette exonération de TVA 25% en Norvège
Sa aide😊
Et j'attends de voir si Stellantis peut relancer un peu grâce au Leapmotor !!😊😊
J’ai une électrique en 2ème voiture.
Mais bon, j’en avais deja une en première 😂
Je viens de regarder 17 concessions ils ne peuvent pas en vendre beaucoup non plus !!!
Xpeng démarre quand même cher! Comme tu as déjà dit, faut pas penser qu'il y a que des riches en Europe !!! Faut des voitures apportables! Merci pour ta vidéo.
Bonjour Yoann, merci pour ta vidéo, je pense que dans la tête des gens, Toyota c'est la fiabilité ce qui est vrai, mais la bz4 est vraiment moche, ça donne même pas envie de l'essayer. Bon weekend Fred 👍🤠👍
Tu abuses, Xpeng vient de lancer en Europe ses G6 et G9, normal qu'il est loin derrière en 2024, derrière des marques implantées depuis des années... Un peu de mauvaise foi là !
Raison de plus pour ils auraient du faire un carton. Surtout que XPENG arrive à près tout le monde
XPENG est 12 eme avec une part de marché de 2 % et augmentation de ventes de plus de 40 %
Pour une startup qui n'a mmeme pas 10 ans elle depasse deja des marques historiques
Cest quand meme pas mal
On peut pas comparer une startup qui fabrique 190 000 voitures au total avec des geants comme SAIC ou BYD
Et en Norvège le pays des ve ?
Ces chiffres, c'est en Norvège il est 12 ème après 2 ou 3 ans d'existence sue ce marché et 2 % de part , Il est 3 eme parmi les chinois sur ce marché apres MG et BYD. avec seulement 2 modèles
Pour une startup je trouve ça pas mal
@@065krimo si tu le dis