Szuper videó, csatlakozom az előttem szólókhoz! (Én nem tudtam, hogy a kontraféket egyáltalán be is kellene állítani... :S ) Elsőre tényleg türelemjáték volt, de megérte, azóta is taposom a kilométereket a kis bicajommal. Nagyon örülök, hogy rátaláltam erre a két részes videóra, köszönöm a feltöltést!
Szia! A kontrafék belső részeit zsírozni kell, vagy olajozni? Az első részben említetted az olajzó furatot, de gyerekkoromban a BMX-et zsírral raktam össze. Kíváncsi lennék a véleményedre. Előre is köszi.
2 года назад+1
Szia, ha szétszedődik teljesen akkor csak zsirozni szoktam. :)
Sziasztok! Kormányt szeretnék leszedni, de berohadt. A csavarját kicsavartam (régi fajta a tetejét ütni kell, hogy elengedje), leütöttem és egyszer csak kijött a csavar. Megörültem neki, hogy minden rendben, erre nem mozdul a kormány a csavar vége is piszkosul rozsdás volt. A bicikli többi részét már feljavítottam csak a kormánnyal nem bírok. Hogy tudom leszedni?
6 лет назад
Szia. Hát a csavar lazító jó erre is de nem minden esetben. Én is találkoztam már ilyennel és hát volt olyan, hogy semmiféle módszerrel nem tudtam kiszedni a kormányszárat annyira bele volt rohadva...Inkább a nyers erő ami itt ér valamit( gumi kalapáccsal fentről és lentről is ütögetni a kormányszárat hátha megmozdul valamerre) vagy esetleg a kormányt benne hagyod a kormányszárba így kicsivel nagyobb az erőkar s hátha úgy megtudod mozdítani. Sok sikert a kiszedéséhez.:)
Nekem pont most volt hasonló problémám, úgy tűnik, akkor jelentkezik ez a probléma, amikor túlszorul a golyóskosár. Szét kell szedni az alsó rész, esetleg csapágycserék, kenés. Remélem segített így 3 év után...
Nekem a kosárcsésze nagyon LLL volt kopva az agyban mindkét oldalt becsűletesen és így az sem eredményez így jó beállítást, meg kell vigyázni az alkatrészek vannak pegaszba indiai vagy olasz utángyártott és oroszkerékbe valók is de pegaszba szélesebb a fékhenger kb.
Régi alkatrészek oroszok,-pegaszok jobbak még ha kopottak is kissé, a piaci újabbak rövid idő alatt elkopnak pláne ha szállítol a biccajjon megpakolva rendesen-becsűletesen mint a régebbi időkben a régiöregek .
biztos nem így kell beállítani!! kónusz anya fixre van húzva , a másik oldalon kell szabályozni a kotyogást😬(saját gyári super granat agyon nem is fogható meg villás kulcsal a kónusz anya)
Így is lehet ha nem fix a konusz másik változat leold a kontrakar kilazít a tuloldalon és kontrakarral állítjuk szerszám nélkül. Végén csavarok utánahúz.
Tengelyt is meg Kell fogjad a négyszőgű részén egy ókori kulccsal vagy franciakulccsal akkor érzed az állítgatást RÁ érzel és az anyát nem kell akkor annyit kilazitani-meghúzogatni mert kiméled akkor a menetét
Szuper videó, csatlakozom az előttem szólókhoz! (Én nem tudtam, hogy a kontraféket egyáltalán be is kellene állítani... :S ) Elsőre tényleg türelemjáték volt, de megérte, azóta is taposom a kilométereket a kis bicajommal. Nagyon örülök, hogy rátaláltam erre a két részes videóra, köszönöm a feltöltést!
Ez még bicikli. Elismerésem apudnak! 👍
Köszi a segítséget! Nagyon szorult az enyém, karattyolt, meg meg szalajtott is, mostmár hasítok az öreg Csepelemmel. 🚲😁
Sokat tanultam a videóidból,köszi !
Köszi! Nekem segített
Tanulságos volt a kontrafékes videok.köszi
Nincsmit, nekem volt öröm elkészíteni ezeket a videókat!
Köszönöm videót 2db kempinget restaurálunk most jó jött !
Örülök, hogy segített a videó!:)
Szia! A kontrafék belső részeit zsírozni kell, vagy olajozni? Az első részben említetted az olajzó furatot, de gyerekkoromban a BMX-et zsírral raktam össze. Kíváncsi lennék a véleményedre. Előre is köszi.
Szia, ha szétszedődik teljesen akkor csak zsirozni szoktam. :)
Sziasztok! Kormányt szeretnék leszedni, de berohadt. A csavarját kicsavartam (régi fajta a tetejét ütni kell, hogy elengedje), leütöttem és egyszer csak kijött a csavar. Megörültem neki, hogy minden rendben, erre nem mozdul a kormány a csavar vége is piszkosul rozsdás volt. A bicikli többi részét már feljavítottam csak a kormánnyal nem bírok. Hogy tudom leszedni?
Szia. Hát a csavar lazító jó erre is de nem minden esetben. Én is találkoztam már ilyennel és hát volt olyan, hogy semmiféle módszerrel nem tudtam kiszedni a kormányszárat annyira bele volt rohadva...Inkább a nyers erő ami itt ér valamit( gumi kalapáccsal fentről és lentről is ütögetni a kormányszárat hátha megmozdul valamerre) vagy esetleg a kormányt benne hagyod a kormányszárba így kicsivel nagyobb az erőkar s hátha úgy megtudod mozdítani. Sok sikert a kiszedéséhez.:)
Nekem pont most volt hasonló problémám, úgy tűnik, akkor jelentkezik ez a probléma, amikor túlszorul a golyóskosár. Szét kell szedni az alsó rész, esetleg csapágycserék, kenés. Remélem segített így 3 év után...
Nekem a kosárcsésze nagyon LLL volt kopva az agyban mindkét oldalt becsűletesen és így az sem eredményez így jó beállítást, meg kell vigyázni az alkatrészek vannak pegaszba indiai vagy olasz utángyártott és oroszkerékbe valók is de pegaszba szélesebb a fékhenger kb.
Napi szinten csimálok ijen bicikliket most darabokra szétszetem egyet és minden alkatrész cserélem ki
Mónika Szabó Gratulálok!
Régi alkatrészek oroszok,-pegaszok jobbak még ha kopottak is kissé, a piaci újabbak rövid idő alatt elkopnak pláne ha szállítol a biccajjon megpakolva rendesen-becsűletesen mint a régebbi időkben a régiöregek .
biztos nem így kell beállítani!! kónusz anya fixre van húzva , a másik oldalon kell szabályozni a kotyogást😬(saját gyári super granat agyon nem is fogható meg villás kulcsal a kónusz anya)
Így is lehet ha nem fix a konusz másik változat leold a kontrakar kilazít a tuloldalon és kontrakarral állítjuk szerszám nélkül. Végén csavarok utánahúz.
Tengelyt is meg Kell fogjad a négyszőgű részén egy ókori kulccsal vagy franciakulccsal akkor érzed az állítgatást RÁ érzel és az anyát nem kell akkor annyit kilazitani-meghúzogatni mert kiméled akkor a menetét
Lészives magyarázd már el hogy miért nem fog a kontrm pedig márszereltem nemegyszer ijen csepel biciglit
Köszi, sokat segítettél .
imre szilágyi Örülök, hogy segíthettem!:)
Köszi szépen a videót
kontra szablyz dec8