Kolejny fajny film :) Dobrze, że przezentujesz motorki różnego rodzaju, Harleye, adventure. Szerokości 👍 PS. Chciałbym mieć taki gadżeciarski motocykl :)
Jeżeli chodzi o spalanie to jest nieprawda, że dużo pali. Jest jednym z bardziej oszczędnych motocykli na jakim jeździłem. Można śmiało porównać jego spalanie do Gs 800. Potrafi bez problemu zejść poniżej 4.5 litra jeżeli delikatnie obchodzimy się z manetką i jeździmy do 100km/h. Średnio spala między 5-5.5 litra. Tylko na autostradzie jak gnam 140-150km/h to pali około 6,5 litra (z pasażerem i 3 kuframi). Jeżdżę razem z Gs 1200, trk 700x, FJR, trk 500x, BMW 1200RT, transalpem 650- wszystkie palą więcej (oprócz gs 800, który spala może 0.3 litra mniej)
@@warsawjadore2740 znaczy, że pogłoski mówiące o tym że lubi dużo spalić są nieprawdziwe. Wiadomo, że większość motocykli spali dużo przy ostrym pałowaniu, ale są też takie które nawet przy delikatnej jeździe palą dużo, a Afryka do nich nie należy.
Filmik zrobiony w odpowiedniej scenerii dla motocykla i z zadowolonym właścicielem. Super. Niech tym mopek fest daje. Jakbyś chciał się przejechać do Szkocji i zrobić filmik z BMW r1250gs adv to zapraszam coś jeszcze się znajdzie w garażu 😂
Panowie ? Porównanie nowego modelu afryki do starego modelu tenerki jest totalnie bezsensowne. Porównywanie nowych modeli to ma sens. Rozumiem że właściciel porównuje swój stary motocykl do nowego innego motocykla i tak powinno się zacząć, a zaczęliście panowie jakby od d.y strony. Kolejna rzecz to nowe tenerki to zupełnie inny klimat i tutaj wiele osób zastanawia się nad kupnem jednego czy drugiego motocykla. Oczywiście przed zakupem należy zrobić test drogowy, który motocykl lepiej komu pasuję w zależności od stylu jazdy, wagi, i rzeczy związanych z mechaniką i elektroniką. Ponieważ nowa tenera i nowa afryka to także dwa różne motocykle, już sama waga różni te moto. Pozdro😊
I ktoś tu się lekko pomylił prekursorem Afryki Twin była Honda xlv 750 R właśnie na wale kardana RD01.... Dlaczego zrezygnowany z kardana pewnie z powodu kosztów.... Mam afre 1100 kocham ją i nienawidzę za kiepską jakość plastików powłok lakierniczych elektronikę jakby model ten został stworzony pod jęczących fanów.... Silnik fajny charakter ale blok zintegrowany z cylindrami istna jednorazówka, brak możliwości montażu dampera skrętu. Zużycie paliwa od 5.6l do 12l zbiornik paliwa starcza na 2 godziny szaleństwa w terenie
Zgadza się był taki pierwszy model na wale kardana ale we wszelkich opracowaniach do których dotarłem to jednak NXR 750 uchodzi za „ojca” AT. A co do reszty,no cóż …. Zawsze powtarzam, że nie ma idealnego motocykla 🤷, chociaż często spotykam się z opinią że takim idealnym motocyklem w klasie adventure jest GS🤷. Trzeba będzie kogoś zaprosić kto troszkę o nim opowie 😉. Pozdrawiam 👋
Rys jak rys ...ale z Abs nic nie jest.... " uciążliwe " . Masz duży guzik i jak wyłączysz zapłon kluczykiem , to musisz znowu go nacisnąć . Jaka tu uciążliwość ? Ten sprzęt jest jeszcze prawie analogowy . Zawias nurkuje , bo go trzeba ustawić pod siebie , to raz !!! . Dwa trzeba serwisować co sezon ( przy przelotach 10 tyś i więcej . co rok , wymiana oleju ) ,Trzy , to obowiązkowa wymiana sprężyn na twardsze i wymiana opon na teren , bo opowiadanie o motorze ADV na szosowych oponach , to tylko wkurw i przepalone kalorie , by to wyciągnąć z błota . 😁
Drogi kolego/koleżanko, do tego odcinka zabieraliśmy się kilka razy a czas z pewnych względów Nas naglił. Oboje byliśmy po 5 dniach pracy i szczerze mówić mieliśmy dość 😝. A co do mojego kolegi/rozmowcy to gwarantuje Ci że to SUPER gość. Zmęczenie wzięło nad nami górę 😉. Pozdro
@@mlecznadrogacysternazmleki5874 siądzie na gs zrobi rundkę i może ale jak usiądzie na wersji adv to zakupi od razu, że mną tak było. A teraz jeszcze z tą ofertą £199 na miesiąc 0APR!
21 wiek a tu jeden mikrofon ? Jakoś ni tu składu,ni tu ładu.Taki materiał do dupy.Wymuszone pytania od redaktora. co na co po ile A to miała być opinia użytkownika Africa Tween !!!
@@MtbPoland Wcale nie prawda masa jest wieksza ale reszta na plus. Serwis place tyle samo awaryjność z kąd takie bzdury. Ile przejechałeś tą Afryką kilometrów, że wystawiasz takie teorie?
Super odcinek. Pozdro dla toruniaka od bydgoszczaka
Kolejny fajny film :) Dobrze, że przezentujesz motorki różnego rodzaju, Harleye, adventure. Szerokości 👍 PS. Chciałbym mieć taki gadżeciarski motocykl :)
Jeżeli chodzi o spalanie to jest nieprawda, że dużo pali. Jest jednym z bardziej oszczędnych motocykli na jakim jeździłem. Można śmiało porównać jego spalanie do Gs 800. Potrafi bez problemu zejść poniżej 4.5 litra jeżeli delikatnie obchodzimy się z manetką i jeździmy do 100km/h.
Średnio spala między 5-5.5 litra. Tylko na autostradzie jak gnam 140-150km/h to pali około 6,5 litra (z pasażerem i 3 kuframi). Jeżdżę razem z Gs 1200, trk 700x, FJR, trk 500x, BMW 1200RT, transalpem 650- wszystkie palą więcej (oprócz gs 800, który spala może 0.3 litra mniej)
znaczy sie uważasz że on kłamie... a może ma inną kulturę jazdy?
@@warsawjadore2740 znaczy, że pogłoski mówiące o tym że lubi dużo spalić są nieprawdziwe. Wiadomo, że większość motocykli spali dużo przy ostrym pałowaniu, ale są też takie które nawet przy delikatnej jeździe palą dużo, a Afryka do nich nie należy.
Też zawsze mówię, że nie szukam innego motocykla bo od Afryki ciągle nic lepszego nie wymyślono.
Dobrze, że powożę sprzętem dla 50+....na takim z pewnością bym się uszkodził...żwir w zębach,strupy na kolanach, nadgarstki 360°..😂😂😂 🤓✌️
Ech, myślę że nie byłoby tak źle 😉. Trzeba spróbować! Pozdrawiam 👋
Afryka ❤
Cześć koledzy,możecie napisać jak nią by się latało we dwoje
Potwierdzam świetny motocykl, bezdętkowe koła to jedyna zmiana jakiej dokonałem.
Jak to uczyniłeś ? Całe koła czy jakoś uszczelniałeś ?
@@MaciejSmigiel całe dwa koła kupione na angielskim eBayu za Ł900 razem z oponami Pirelli a koła włoski Alpina Raggi. Plug and play. Używany zestaw
Filmik zrobiony w odpowiedniej scenerii dla motocykla i z zadowolonym właścicielem. Super. Niech tym mopek fest daje. Jakbyś chciał się przejechać do Szkocji i zrobić filmik z BMW r1250gs adv to zapraszam coś jeszcze się znajdzie w garażu 😂
Dziękuję za zaproszenie. Jakbyś czytał w moich myślach 😃, GS jest na mojej liście. Pozdrowionka!
@@mlecznadrogacysternazmleki5874 a wiesz w jakich klimatach tutaj taki filmik można byłoby tu zrobić do tego tylko pogody
Dostęp do świec i filtrów powietrza tragiczny siedzenie o twardości deski
Panowie ? Porównanie nowego modelu afryki do starego modelu tenerki jest totalnie bezsensowne. Porównywanie nowych modeli to ma sens. Rozumiem że właściciel porównuje swój stary motocykl do nowego innego motocykla i tak powinno się zacząć, a zaczęliście panowie jakby od d.y strony. Kolejna rzecz to nowe tenerki to zupełnie inny klimat i tutaj wiele osób zastanawia się nad kupnem jednego czy drugiego motocykla. Oczywiście przed zakupem należy zrobić test drogowy, który motocykl lepiej komu pasuję w zależności od stylu jazdy, wagi, i rzeczy związanych z mechaniką i elektroniką. Ponieważ nowa tenera i nowa afryka to także dwa różne motocykle, już sama waga różni te moto. Pozdro😊
Ale modele AT 1000 wychodziły od 2015/16r a Super Tenera od 2010/11 wiec wcale tak dużej różnicy nie ma
I ktoś tu się lekko pomylił prekursorem Afryki Twin była Honda xlv 750 R właśnie na wale kardana RD01.... Dlaczego zrezygnowany z kardana pewnie z powodu kosztów.... Mam afre 1100 kocham ją i nienawidzę za kiepską jakość plastików powłok lakierniczych elektronikę jakby model ten został stworzony pod jęczących fanów.... Silnik fajny charakter ale blok zintegrowany z cylindrami istna jednorazówka, brak możliwości montażu dampera skrętu. Zużycie paliwa od 5.6l do 12l zbiornik paliwa starcza na 2 godziny szaleństwa w terenie
Zgadza się był taki pierwszy model na wale kardana ale we wszelkich opracowaniach do których dotarłem to jednak NXR 750 uchodzi za „ojca” AT. A co do reszty,no cóż …. Zawsze powtarzam, że nie ma idealnego motocykla 🤷, chociaż często spotykam się z opinią że takim idealnym motocyklem w klasie adventure jest GS🤷. Trzeba będzie kogoś zaprosić kto troszkę o nim opowie 😉. Pozdrawiam 👋
Rys jak rys ...ale z Abs nic nie jest.... " uciążliwe " . Masz duży guzik i jak wyłączysz zapłon kluczykiem , to musisz znowu go nacisnąć . Jaka tu uciążliwość ? Ten sprzęt jest jeszcze prawie analogowy . Zawias nurkuje , bo go trzeba ustawić pod siebie , to raz !!! . Dwa trzeba serwisować co sezon ( przy przelotach 10 tyś i więcej . co rok , wymiana oleju ) ,Trzy , to obowiązkowa wymiana sprężyn na twardsze i wymiana opon na teren , bo opowiadanie o motorze ADV na szosowych oponach , to tylko wkurw i przepalone kalorie , by to wyciągnąć z błota . 😁
Wszystko było by ok, ale ten zaproszony gość, to facet bez ikry. Straszny mruk. Dobrze że prowadzący dużo nadrabiał.
Drogi kolego/koleżanko, do tego odcinka zabieraliśmy się kilka razy a czas z pewnych względów Nas naglił. Oboje byliśmy po 5 dniach pracy i szczerze mówić mieliśmy dość 😝. A co do mojego kolegi/rozmowcy to gwarantuje Ci że to SUPER gość. Zmęczenie wzięło nad nami górę 😉. Pozdro
Obstawiam, że za 2-3 lata Kuba będzie jeździł GS-em 🙂
No nie powiedział , że NIE. Powiedział że jak na razie niczego innego nie będzie szukał 😀✋🏻
@@mlecznadrogacysternazmleki5874 siądzie na gs zrobi rundkę i może ale jak usiądzie na wersji adv to zakupi od razu, że mną tak było. A teraz jeszcze z tą ofertą £199 na miesiąc 0APR!
GS? Nie dziękuję... Nie wiem skąd ten fenomen GSa 🤷🏻♂️
👍👍
21 wiek a tu jeden mikrofon ? Jakoś ni tu składu,ni tu ładu.Taki materiał do dupy.Wymuszone pytania od redaktora. co na co po ile A to miała być opinia użytkownika Africa Tween !!!
Bez dct ta afryka wiele tracisz.
i wiele zyskujesz, waga, mniejsza awaryjność...i tańsza w serwisie 🙂
@@MtbPoland Wcale nie prawda masa jest wieksza ale reszta na plus.
Serwis place tyle samo awaryjność z kąd takie bzdury. Ile przejechałeś tą Afryką kilometrów, że wystawiasz takie teorie?
Romet 250 ADV lepszy