"Точность попадания до десятой доли миллиметра!!!!!" Вы не смейтесь, вы вдумайтесь! Однажды слушал я прогоноз погоды, кроме всего прочего услышал: Видимость на автодорогах до сорока тысяч метров.
Мой дядька там 2 раза служил: в начале 60-ых (второе место службы после училища) на Ту-16 и где-то в середине 70-ых по-моему на каких-то из модификаций Ту-22 . В 40 лет по возрасту в 80-ом году (он как раз полковника получил) у него было 40 лет выслуги!!! Я был в Авгане, а потом после ранения контузии служил по гражданской специальности в 12 ГУ МО СССР / РФ, но так по годам выслуги годов по возрасту так и не достиг его выслуги (мне далеко еще было).
@@Александр-ж7л5т Ошибся, пьяный был то ли. Но то, что дядька 2 раза в Полтаве служил в стратегической / дальней авиации, это правда. И про себя я тоже правду написал, но не всю. Я закончил "цивильный" ВУЗ без военной кафедры и, можно сказать случайно в 1980-ом попал в армию (с/с). Если бы я "там" здуру не совершил подвиг, я бы не остался в армии и не стал бы офицером. Я дослужился до зв. полковника (очень редкий, если не единственный случай, ведь из военного образования у меня была только "сержантская учебка") и полной пенсии (я еще в 2-ух "льготных" местах служил, но это уже когда был в структуре 12 ГУ). Я имею статус УБД, Инвалида ВОВ (хотя 1957-го г.р.) и эндопротез, с которым прослужил более 13-ти календарных. Что самое интересное так это то, что у меня больше пенсия, чем у моего уже покойного дядьки (половину ее почти до сейчас получала тетка, которая на днях умерла в Германии), который больше 10 лет пролетал на боевом дежурстве с "ядреными" бомбами на борту (на Ту-95) и имел выслугу значительно больше, чем у меня. Я тоже больше 10 лет был возле "ядреного" оружия, иногда на расстоянии может чуть больше 10 м от него (от головок). Хочешь верь, хочешь нет, мне все равно. А зачем я это написал ( что раньше) и пишу сейчас, я и сам уже не знаю. Привет. ... Да, я не склонен к фамильярности, что бы незнакомым людям писать "типа" "бача" и т.п. Так что извини. И еще на счет упоминаемой тут моей тетки: Еу муж - мой родной дядька, служа в советской стратегической авиации более 10 лет пролетал с советскими "ядреными" бомбами к границам США, а дом, в котором он с теткой на "дембель" получили квартиру в Харькове, в прошлом году "разбомбили" наверняка еще советскими слава Богу не "ядреными" бомбами (или ракетой) наследники славы советской авиации - российские ВКС, из-за чего она была вынуждена выехать в Германию, где на днях и померла. И что ты вот на это скажешь?
Отличное видео! К посещению обязательно всем, кто интересуется техникой и историей. Мало кто помнит, что Украину освобождали и американцы до открытия 2 Фронта, лётчики базировались под Миргородом и Полтавой. А многие знают, что американцы на "Шерманах" отвоёвывали Крым, и они предоставили Дом Юсупова Сталину для пребывания на Ялтинской конференции, а не Сталин предложил им где разместиться?
Это не противоперегрузочный костюм а высотный. То есть экскурсовод прав и костюм ВКК-6М (Высотно Компенсирующий Костюм 6-й модели) защищает от перепада давления и перегрузок в том числе. Однако при полетах на Ту-16, Ту-22 или Ту-160 большие перегрузки да и вообще любые более 2 единиц в полете не достигаются, следовательно ВКК летчики одевают только при полетах в стратосферу на случай аварийного покидания самолета на большой высоте.
В Полтаве они не стояли .В 80 г-х .Отдельная ВА ДА ВГК.С ком. пунктом в Смоленске .Сольцы, Тарту ,Полтава ,Прилуки ,,Нежин ,Мачулище ,Барановичи ,Бобруйск.Сейчас не секрет .Служил диспетчером по УТП.
Етот ексурсовод частично до фантазировал особенно в плане технических характеристик в Киеве тоже эсть такой музей там местный гид информацию техничекую совсем другую подавал та и в нете многое отличается
ті телепень кацапский..хоть бы загуглил Забраться в кабину самого мощного на сегодняшний день боевого самолета Ту-160 и посидеть в кресле пилота можно только в одном месте в мире - полтавском Музее тяжелой бомбардировочной авиации. Этих самолетов было выпущено в СССР всего 32 экземпляра. Цена одного составила 160 миллионов долларов.
Я служил в этой части в 98 году называлась она тогда а2673а и была боевой ту 22м3 летали 32 единицы было на ходу.
Коментар на підтримку героїчного чудового каналу. Дякую за цікаве відео.
Спасибо, познавательно!
Дякую.
Лично стирал резину до седьмого корда.
спасибо
Дякую , классное видео !!
Молодец экскурсовод.
Немножко ошибался в цифрах, но это - ничего.
Удачи и здоровья, Вас ждут.....
когда экскурсии проводил бывший командир полка Валерий Валентинович,было интересней
этому хоть листочек из тетрадки дайте,пусть читает
как раз смотрю это видео и воздушная тревога и работает ПВО
"Точность попадания до десятой доли миллиметра!!!!!" Вы не смейтесь, вы вдумайтесь! Однажды слушал я прогоноз погоды, кроме всего прочего услышал: Видимость на автодорогах до сорока тысяч метров.
Эти самолёты делают дырочки в платах для гаджетов.
и сыплют на них смд компоненты
Мой дядька там 2 раза служил: в начале 60-ых (второе место службы после училища) на Ту-16 и где-то в середине 70-ых по-моему на каких-то из модификаций Ту-22 . В 40 лет по возрасту в 80-ом году (он как раз полковника получил) у него было 40 лет выслуги!!! Я был в Авгане, а потом после ранения контузии служил по гражданской специальности в 12 ГУ МО СССР / РФ, но так по годам выслуги годов по возрасту так и не достиг его выслуги (мне далеко еще было).
Ты точно бача? Афган, не авган .
@@Александр-ж7л5т Ошибся, пьяный был то ли. Но то, что дядька 2 раза в Полтаве служил в стратегической / дальней авиации, это правда. И про себя я тоже правду написал, но не всю. Я закончил "цивильный" ВУЗ без военной кафедры и, можно сказать случайно в 1980-ом попал в армию (с/с). Если бы я "там" здуру не совершил подвиг, я бы не остался в армии и не стал бы офицером. Я дослужился до зв. полковника (очень редкий, если не единственный случай, ведь из военного образования у меня была только "сержантская учебка") и полной пенсии (я еще в 2-ух "льготных" местах служил, но это уже когда был в структуре 12 ГУ). Я имею статус УБД, Инвалида ВОВ (хотя 1957-го г.р.) и эндопротез, с которым прослужил более 13-ти календарных. Что самое интересное так это то, что у меня больше пенсия, чем у моего уже покойного дядьки (половину ее почти до сейчас получала тетка, которая на днях умерла в Германии), который больше 10 лет пролетал на боевом дежурстве с "ядреными" бомбами на борту (на Ту-95) и имел выслугу значительно больше, чем у меня. Я тоже больше 10 лет был возле "ядреного" оружия, иногда на расстоянии может чуть больше 10 м от него (от головок). Хочешь верь, хочешь нет, мне все равно. А зачем я это написал ( что раньше) и пишу сейчас, я и сам уже не знаю. Привет. ... Да, я не склонен к фамильярности, что бы незнакомым людям писать "типа" "бача" и т.п. Так что извини. И еще на счет упоминаемой тут моей тетки: Еу муж - мой родной дядька, служа в советской стратегической авиации более 10 лет пролетал с советскими "ядреными" бомбами к границам США, а дом, в котором он с теткой на "дембель" получили квартиру в Харькове, в прошлом году "разбомбили" наверняка еще советскими слава Богу не "ядреными" бомбами (или ракетой) наследники славы советской авиации - российские ВКС, из-за чего она была вынуждена выехать в Германию, где на днях и померла. И что ты вот на это скажешь?
@@ВолодимирПутенко Что сказать? Это и моя Боль. Но и к тебе вопросов куча. Повторятся не буду. Ты их прекрасно сам знаешь.
👍
Классное видео спасибо
Отличное видео! К посещению обязательно всем, кто интересуется техникой и историей. Мало кто помнит, что Украину освобождали и американцы до открытия 2 Фронта, лётчики базировались под Миргородом и Полтавой. А многие знают, что американцы на "Шерманах" отвоёвывали Крым, и они предоставили Дом Юсупова Сталину для пребывания на Ялтинской конференции, а не Сталин предложил им где разместиться?
Обкурился?Или горилки перепил?
Хороший экскурсовод. Дослушал до кессонной болезни. Подозреваю что тут речь должна идти про центробежные силы. Костюм для этого.
Это не противоперегрузочный костюм а высотный. То есть экскурсовод прав и костюм ВКК-6М (Высотно Компенсирующий Костюм 6-й модели) защищает от перепада давления и перегрузок в том числе. Однако при полетах на Ту-16, Ту-22 или Ту-160 большие перегрузки да и вообще любые более 2 единиц в полете не достигаются, следовательно ВКК летчики одевают только при полетах в стратосферу на случай аварийного покидания самолета на большой высоте.
Силы и обстоятельства разные, а болезнь почти та же самая (кровь "закипает").
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine
в 1987-1989г. Служил на этом аэродроме срочную службу, тогда был ККВО, а сейчас нихуа не осталось от ККВО, все по херили
Это бесплатно?
В Полтаве они не стояли .В 80 г-х .Отдельная ВА ДА ВГК.С ком. пунктом в Смоленске .Сольцы, Тарту ,Полтава ,Прилуки ,,Нежин ,Мачулище ,Барановичи ,Бобруйск.Сейчас не секрет .Служил диспетчером по УТП.
46 воздушная армия.В Полтаве был полк и штаб 13й дивизии.
класный музей я и не знал
я тут був
молодец пацан
Экскурсовод не в теме...Так околоавиационный хлопчик.
154 метра длинна фюзеляжа Карл. Гид что ты такое несёшь!?
Позор,вся авиация в музее,,и балаболка вместо пилототов
Етот ексурсовод частично до фантазировал особенно в плане технических характеристик в Киеве тоже эсть такой музей там местный гид информацию техничекую совсем другую подавал та и в нете многое отличается
Все возможно... :)
Панель? Ты точно байкер? Но спасибо.
Да уж коменты, особенно на фоне ревущих движков, оригинально. Наверно, что б враги не разобрали о чём речь.
Знаменитая Полтавская дивизия д/а.😢
Я тут был я жыл в Полтаве, ааааааааааааааа
Я тут служив у цій казармі жив та ніс службу
Олександр
Ж Ш, пиши с буквой И.
Кто знает как сложилась судьба инженера дивизии Авдеева В.В.?
27 год, и царская армия?
Я ГОРЖУСЬ ЧТО ОБСЛУЖИВАЛ БЕЛЫЙ ЛЕБЕДЬ
Шторки? Створки. А там "карусель"
Что он мелит, ту 160 единственный в мире в Полтаве?!
он имел в виду музейный экспонат, а не вообще самолёт.
ті телепень кацапский..хоть бы загуглил Забраться в кабину самого мощного на сегодняшний день боевого самолета Ту-160 и посидеть в кресле пилота можно только в одном месте в мире - полтавском Музее тяжелой бомбардировочной авиации. Этих самолетов было выпущено в СССР всего 32 экземпляра. Цена одного составила 160 миллионов долларов.
@@ЛюдмилаПравдивая-б5ю свиная хохлодырка, ту 160 остались только в РФ и выпускаются там же, в твоем музее можно только скачки в кастрюле смотреть 🤣🤣🤣
Так якби не кучьма то у нас і досі були на озброєнні ці літаки
Братья украинцы! У вас ничего нет. Вы голодранцы. Один музей остался.
И это замечательно!
Тамбовский волк тебе брат, кот в пальто.
@@ВікторЛукянчук-д6э правда обидно ощущать себя украинцем-голодранцем?
@@MR.ahtaja особенно обидно когда ты стал гододранцем из за этих ..... с майдана.
Надеюсь ты уже 200тый
У
Уу
Проїбали авіацію
Голодранцы, даже колеса б.у.шные использовали, а ещё с Россией воевать собираетесь, тьфу!
Кто собирается? да постройте бетонный забор чтоб даже на горизонте не просматривались! Нафиг вы нам впали!
Да это вы- ординци на Украину напали. Киев за три дня хотели взять.с Херсона дрыпали текали. Вторая армия мира ( бомжи)
Российская армия- армия бомжей , зеков и алкашей
Позор,
Я приїхав недавно, а до основних літаків на аеродромі, а не пускають)))
154метра, уволить гида