В ЧЁМ ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА , ТОРМОЗОВ и ФРИКЦИОНОВ ДТ 75 ??!! 2 часть.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 61

  • @petr211000
    @petr211000 2 года назад +3

    Вот интересно почему ленту тормоза солнечной шестерни называют фрикционом? Откуда это пошло? На Дт 75 принципе фрикционов нету и неможет быть. Там же планетарный поворот.

  • @NikolaiKolesnikovDT75
    @NikolaiKolesnikovDT75 3 года назад +7

    Проблема трактора ДТ 75 состоит не в пыли а в попадание масла на ленты через сальники а пальцы и без пыли сработаются

    • @СергейТаточенко
      @СергейТаточенко 3 года назад +1

      Николай,я много проработал на тяжелой технике ,начинал с Т100 12тонн , это самый меньший бульдозер на котором я работал.Остальные от 55т до98т Коматсу Д455 ,импортная техника., .Они не стираются быстро потому что работают в масленной ванне..а наши все насухую...На Коматсу Д355м я поменял барабаны и ленту на пятнадцатом году работы бульдозера., а на т130х меняли каждый сезон а то и чаще.И эту технику выпускают до сих пор, ..

  • @АйратГатиятуллин-ю1и

    Здравствуйте Александр можно ли заменить задании мост без снятия кабины на дт 75 мл

  • @iglouch9818
    @iglouch9818 3 года назад +1

    Очень интересно и поучительно. Большое спасибо за информативное видео.

  • @Mechanik_Tractorov
    @Mechanik_Tractorov 3 года назад +1

    Очень полезное видео!!! Спасибо большое!!! 😉👍👍👍

  • @Куба-е4ф
    @Куба-е4ф 2 года назад

    Всё хорошо но там температура высокая и твои прокладки выгорят после 6 га похоты не можешь дотрагиваться прокладки не проблема проблема пружины большие расскажи о нем и будет полезно

  • @prosweni8022
    @prosweni8022 3 года назад

    Подскажи пожалуйста номер сальника, с моста на фрикционную масло погнало

    • @ПетрИсаев-ю2ь
      @ПетрИсаев-ю2ь 3 года назад

      Ск 105 *130...Но там внутри солнечной шестерни есть специальный механизм,чтобы масло по валу с заднего моста не попадало.Там изнашиваются втулки на торце водила с саттелитами и кольца резиновые ..

    • @prosweni8022
      @prosweni8022 3 года назад

      @@ПетрИсаев-ю2ь спасибо

  • @ПетрИсаев-ю2ь
    @ПетрИсаев-ю2ь 3 года назад

    Александр! Ты случайно не попадал на видео ,,в Ютубе на ,,Илью Непомнящего,,..Он по-моему все прокладки и крышки выкинул..как лишнее..Четыре года разбирает и собирает задний мост ДТ.

  • @Aleksandr240
    @Aleksandr240 3 года назад +2

    Сложилось впечатление, что трактор ДТ-75- пылесос. Вся пыль и грязь засасываться внутрь механизмов. Как тогда объяснить полностью открытые барабаны и тормозные ленты на гусеничном Т-150? Там всё открыто, как на ладони и всё поворачивает. А всему объяснение то, что это ДТ-75, мосты которого как выпускались с 60х годов, так и по сей день ничего в мостах и механизмах не поменялось.

    • @АлександрРусинов-к7з
      @АлександрРусинов-к7з  3 года назад +1

      Я на нём не работал , сказать что то конкретное не могу. Могу лишь задать вопрос почему люди ставят тормозные накладки на него от ДТ. Переделывая ленты. Не ясно почему. Так же не ясно зачем на МТЗ, ЛТЗ, ЮМЗ тормозные барбааны имеют так же уплотнения от пыли.

    • @Aleksandr240
      @Aleksandr240 3 года назад +1

      @@АлександрРусинов-к7з накладки ставят по причине их доступности в продаже и простоте крепления на ленте по сравнению с родными, заводскими.

    • @АлександрРусинов-к7з
      @АлександрРусинов-к7з  3 года назад

      @@Aleksandr240 Возможно и так. По поводу уплотнения я сказал , каждый инженер мыслит по своему . Есть на фурах тормоза открытые например. То есть кожуха пыльника нет. Но так ведь не на всех фурах. Воот то же самое.

    • @сергейкузнецов-к1к7и
      @сергейкузнецов-к1к7и 3 года назад

      А позаглядывайте под автомобили с барабанными тормозами. Везде с завода эти механизмы защищены по максимуму. Про т-150..... Всё открыто и работает.....Возможно, а как долго? Чудес не бывает. Максимально защищённый узел будет работать в разы дольше открытого как ни крути.Снимите колпак защиту со ступичного подшипника, а на другом колесе оставьте и разницу увидите быстро.

    • @Aleksandr240
      @Aleksandr240 3 года назад +2

      @@сергейкузнецов-к1к7и в подшипнике сила трения играет отрицательную роль, а в тормозах сила трения играет положительную роль. Нет смысла сравнивать подшипник и тормозной барабан. Это как «+» и «-«. Дисковые тормоза практически полностью открыты. И последнее время дисковые тормоза находят всё большую применяемость и где-то вытесняют барабаны.

  • @_Mehanik
    @_Mehanik Год назад

    Подскажи дт простоял 9 месяцев работал в идеале завел сегодня не хочет поворачивать не в лево ни в право тормоза отлично, че примерзли ленты????

    • @АлександрРусинов-к7з
      @АлександрРусинов-к7з  Год назад

      Если стоял пол открытым небом. Да вполне возможно.

    • @_Mehanik
      @_Mehanik Год назад

      @@АлександрРусинов-к7з ща открыл нижние лючки всё стерильно и чисто сухо, понять не могу заржавел мой конь🤔😄😄😄

    • @АлександрРусинов-к7з
      @АлександрРусинов-к7з  Год назад

      @@_Mehanik Откройте верхние. У меня простоял ночь под дождём. И на след утро. Тормоза закусывали.

    • @_Mehanik
      @_Mehanik Год назад

      @@АлександрРусинов-к7з до этого было такое то одна сторона то другая погоняю вперёд назад и отпускает а такого ещё не было

    • @АлександрРусинов-к7з
      @АлександрРусинов-к7з  Год назад

      @@_Mehanik У меня от долгова простая обычно , прикисают диски сцепления. С тормозами проблем нет. У вас наоборот.

  • @котофейлетников
    @котофейлетников 10 месяцев назад

    МНЕ МУЖИК СОВЕТОВАЛ ЕСЛИ ПЕРЕСТАЛ ПОВОРАЧИВАТЬ.ПЫЛИ С ДОРОГИ В ЛЮЧЕК ПАРУ ЖМЕНЕЙ СЫПАНУТЬ И ВСЕ ПЕРОЙДЕТ.

    • @oskarsche31
      @oskarsche31 6 месяцев назад

      Это рукожопые лодыри песка только насыпать могут. На деле, текут сальники либо с моста либо с бортовой в тормозные отсеки, нужно регулировать зазоры между лентой и шкивом, если со всей регулировкой плохо поворачивает менять ленты и накладки. Если снова плохо поворачивает, то проточить шкивы (снять элипс). Любая техника своевременный уход любит☝️

    • @ВладимирЕфимов-с9т
      @ВладимирЕфимов-с9т 2 месяца назад

      Это когда в сухой отсек моста погнало масло, надо менять сальник в бортовой или уплотнение водилы, в так это хорошо помогало на дт-54, вот действительно были фрикционы.

  • @dt75d29
    @dt75d29 3 года назад +1

    Я знаю это все. Но интересно, смотрю.

  • @Алтай04-э9ж
    @Алтай04-э9ж 3 года назад +1

    У меня ДТ 75 мл 1993 года, правый сторону не поворачивается, тормоза фракционный ленты и барабаны новые, у ленты окружность все подходит на барабану, износа нет, в чем причина может быть?

    • @АлександрРусинов-к7з
      @АлександрРусинов-к7з  3 года назад

      Косяки сборки.

    • @Алтай04-э9ж
      @Алтай04-э9ж 3 года назад +1

      Там ни как не правильно не сделаешь

    • @АндрейИконенко
      @АндрейИконенко 3 года назад +2

      Я тебе по колхозному изложу, фрикционные шкивы приворачиваются на стаканы они заходят сателиты которые на поворотах начинают приклинивать выроботка на водиле и сателитах а что дружище мелит позновательно но далеко мало еще он поработал

    • @Алтай04-э9ж
      @Алтай04-э9ж 3 года назад +1

      @@АндрейИконенко спасибо за информацию, я уже сделал левый и правый, сейчас отлично поворачивается

    • @АлександрРусинов-к7з
      @АлександрРусинов-к7з  3 года назад

      @@АндрейИконенко Во сразу видно товарищи с колхоза подошли. По ошибкам в словах сразу понятно стало. Примерно я понял про чё ты мне пытаешь сказать. Могу сказать что разобрав 3 моста. Огромную прям большую выработку , я обнаружил только на одно стакане. Вернее на одной оси , фрикционного барабана . Но за такую выработку, в нынешних реалиях , сверх качества сказали бы , ещё поработает. Так что про приклинивание , особенно в поворотах я бы не стал говорить. Да и что бы так точно определить , что прикусывает именно вон это . Это надо быть или экстрасенсом или матёрым колхозником , который в гидравлику заливает отработку. Во всех остальных случаях , это или просто гадание, или бабка на двое сказала. Как говорит один мудрый человек. Я на своём уже и солнечную шестерню поменял, и коронную в кпп. Так как износ та был , мама не горюй. Но приклинивание на поворотах ни тогда , ни щас я не замечал . А поворачивать приходится много. Да и грунт под башмаками , мягкий. Вот как я тебе свои мысли изложу , товарищ колхозник.

  • @ГеннадийМакеев-ц2ъ
    @ГеннадийМакеев-ц2ъ 2 года назад +1

    Вода, вода одна вода.

  • @ПавликБабуля
    @ПавликБабуля Год назад

    Ерунду рассказывает главная проблема тд 75 это планетарный механизм в качестве сателиты и современные запчасти

  • @ВикторШушарин-н2ф
    @ВикторШушарин-н2ф 5 месяцев назад

    Да да очень доходчиво😄😄😄👍

  • @5er131n0v
    @5er131n0v 3 года назад +1

    Новое видео! Давно ждал! Спасибо.

  • @davidkhalachyan2104
    @davidkhalachyan2104 3 года назад

    Zdarov drug ne skajesh kak pravilno stavit kardan krestavinoy

  • @ВикторШушарин-н2ф
    @ВикторШушарин-н2ф 5 месяцев назад

    Да хороший коментатор😅😅😅👍👍👍

  • @ИгорьАртюхов-ф1х
    @ИгорьАртюхов-ф1х 3 года назад

    🤝🤝🤝👍👍👍💪💪💪

  • @МаксимПоляков-е5у
    @МаксимПоляков-е5у 3 года назад

    Надо быть менее мнительным пока двигает. А как что то отвалилось. Норм.трактор у меня их 4

    • @АлександрРусинов-к7з
      @АлександрРусинов-к7з  3 года назад +1

      Работал бы я на дядю так бы возможно и делал. Когда техника своя , то стараешься что бы она была в хорошем тех. состоянии . Да и жизнь, показала . Если ты частник , ты зависишь от техники , людей , времени. Если что то входит из строя или не хватает времени . Становится очень туго и трудно. Лучше предугадать если есть возможность, чем опоздать.

    • @ПетрИсаев-ю2ь
      @ПетрИсаев-ю2ь 3 года назад

      @@АлександрРусинов-к7з Все верно.Один трактор,вся надежда на посевной.Вот в том году.,сломался не кстати.Пришлось нанимать..Т-150 К .А он мою сеялку на базе КПЭ-3.8 тянул так быстро,в камень лапа попала и оторвало.А на ДТ успел бы самотизировать.,скорость не такая высокая.