Чтобы избавиться от пузырьков, надо вакуумировать масло. Удобнее делать в большом шприце - заткнуть и создать разрежение. Даже масло без видимых пузырьков "вскипит".
Яри шикарна, очччень мягкая! Отлично, что остановили свой выбор на ней! Спасибо за сборку, без подводных камней не бывает, но у Вас практически все под руками, так что все получилось!)
У меня такая же рама, только следующей версии (китайцы заменили хилые болты на нормальные, поменяли геометрию слегка и поставили петух UDH), есть одна проблема - гидролиния трётся о раму, я правда проложил её немного по-другому - завел между пластинами крепления амортизатора, но у вас тоже видно, что она ложится на подшипник каретки, и будет тереться о него. Хотя ваш вариант похоже лучше, как минимум тереться будет меньше и не об раму, а то у меня за 200км уже краски нет в месте соприкосновения.
Тоже заметил эту проблему. Но я просто наклеил антигравийную плёнку на пластины крепления аморта. Мне кажется, если проложить рубашки между пластин, есть риск их перетереть об острые грани этих пластин
Еще раз посмотрел, гидролиния у меня закреплена сильно выше каретки и даже выше шарнира нижнего линка, там вроде ничего не должно тереть, а на каретке лежит рубашка тросика переключателя, вот там возможно что то и будет подтирать, хотя тоже маловероятно, но в крайнем случае как написали выше можно проклеить защитной пленкой.
@@Tequila628 Ищите Himalo, но их официальный магазин почему-то перестал отправлять в РФ. Но есть эти рамы с брендированием fastwork. Брать надо либо последнее поколение ( UGH петух, подседел 31, 6, крепление пластины аморта в 3 точках, либо предыдущее, оно чуть легче, петух тоже UDH, но подседел 30,9).
Я ставил аморт rockshox, а втулки купил на алике. Верхняя подошла, нижняя длинная - нет. Она просто не влезла в бушинг. Имеют значение сотые доли миллиметра. Пришлось купить рокшоксковскую за много денег. Заказывал на итальянском сайте.
У меня тоже туба пм600 но я её прям уж так не трачу на все узлы а только на переборку вилки и резинки всякие, для подшипников всё же лучше взять другие смазки под тип вмп авто и т.д. Не понял прикола с гидролинией, если новую поставили то зачем такая длинная осталась в районе руля там сантиметров 15 минимум лишние, да и переднюю гидролинию проведите с внутренней стороны штанов а не снаружи как сейчас. Задняя гидролиния возле калипера установлена дугой и с этими тормозами по другому не проведёшь, поэтому я себе и брал шимано хт так как у них есть поворотный кулачёк и гидролиния красиво сразу уходит в раму без этих поворотов и изгибов. Тросик переключения обрежьте а то залетит в ролики и будет весело.
Ну собственно согласен - с проводкой передней гидры. Только за этот сезон уже 2 раза упал - бедный зеб уже с обоих сторон с исшерканными штанами - благо пока везёт и на ногах ни единой коцки. А так я мог ещё и без тормозов остаться. А тросик переключателя пришлось сразу под корень обрезать - он как-то сразу об ветки и траву в шарниры загнулся, где с него был стянут колпачек и он распушился) 😂.
Да я ее (PM600), буквально грамульку потратил чисто попробовать, так то я ее конечно не буду тратить куда попало очень уж она редкая и дорогая. А так я обычно использую китайскую зеленую в тюбике (на видео). По поводу задней гидролинии есть у меня такой пунктик, все с запасом делаю, пытаюсь избавиться, но привычка штука липкая) По поводу передней гидролинии и тросика согласен.
У меня вышло примерно так - рама 45 с амортом и вилкой в комплекте. Трансмиссия - деор с озона за 8к, система с шатунами 4к (prowheel), педали пластиковые на 4 промах 2к с Озона, колёса ztto примерно 8000к, покрышки Континенталь - 4к, дроппер 5к с озона, тормоза взял на Авито бэушку тектро - 3к за перед+зад. Руль тысячи полторы, всякая мелочёвка типа грипс, тормозухи, гидролинии - ещё примерно 1к. Все цены указаны на июнь прошлого года.
Китайцы вы каким местом думаете! А китайцам незачем думать, если и так купят, за неимением своего производства. Из всего количества китайских вещей( а их не мало) которые есть и были у меня, ни одна не порадовала, так чтобы прям удовольствие испытать от пользования, где нибудь обязательно будет слабое звено, прям специально перебрал в уме все китайские вещи))) Насос циркуляционный залил мне питьевую скважину маслом из за сальника в первый же день, треснувший бензобак в бензопиле залил вещи и спальник бензином на сплаве в первую неделю после покупки итд, итд, можно долго перечислять. Грустно все это.....
Можно было бы списать все это на низкую цену, но реально у них много тупых решений исправление которых ими же, ни как не повлияло бы на цену, а если и повлияло бы то на 0,001%. Взять ту же раму с дебильными алюминиевыми болтами, одно из самых тупых решений которое я видел.
У меня есть видео с распаковкой компонентов к этому велу "НОВЫЙ БОМЖБАЙК. 1-я РАСПАКОВКА с АЛИЭКСПРЕСС для БЮДЖЕТНОГО ЭНДУРО ДВУХПОДВЕСА", там в описании есть ссылка на эту раму.
Брал такую раму год назад , немного доработал и изменил геометрию срезал перкмычку возле трубы сделал модно чтобы было , срезал подсидел трубу еще короче и бо высокая -10см сделал подсидел трубы и норм стало. Брал за 260$ кст)
@@DVAtehnika так подсидел , там нету нагрузки сделал проточку и сверлом кружок , чтобы трещины не пошли в подсидел. - я усилил приварио уголок от того же подсидела теперь красота все выглядит и сделал швы как на карбоне
Заказывал такую же раму, первый опыт с эндуро, пока нравится. Ещё заказывал почти такой же задний амортизатор, той же фирмы, только переключатель у него тросиковый, ставить пришлось верх ногами, иначе тросик упирался в рычажный механизм.
Ну у меня сейчас вроде норм стало, да и прокачивал я их раза 3 плюс притирались диски. Притирались примерно 220 км., но нужно часто сильно оттормаживаться с больших скоростей.
Заменил на стальной, в видео это есть. Петух ровный, иначе бы после замены на SRAMовскую цепь, проблемы с переключением остались бы, проблема была именно в китайской цепи.
@@DVAtehnika так это о чём говорит - о том что китайская трансмиссия ненадёжна и непостоянна в качестве , исключение шоссейные / гравийные групсеты. Вы поставили качественную цепь и поэтому заработало. Если поставить деор 5100 по той же цене , что лту и прочее китайские , то работать ещё лучше будет с хорошей цепью. Я больше скажу - хотите максимально надёжную трансмиссию 10/11/12 скоростей - значит не скупитесь и покупаете фирменную цепь Шимано / срэм с магазина где цена будет дороже самого переклюка и манеры с Алика вместе взятых и не знаете проблем. Ещё раз говорю мтб трансмиссия льту, сенсах - полностью бесполезны в сравнении с 5100 .
Это уже второй самосборный байк, нервотрепка была на первом, этот уже как по маслу... Почти... Не считая аморта). По цене как раз таки очень выгодно, по этому и собирал. Готовый байк с такими характеристиками будет дороже.
Да тут китайцы и не нужны (у них своя бюджетная ниша), за них уже подумали другие. Если не хотим проблем с установкой, то берем FOX, Rockshox, specialized, Trek и т.д., но там и ценники совсем другие.
Одноболтовой подседел то зачем? Ради экономии 300-500р? Так то эндурику дроппер не помешает, хоть это и вес. Себе поставил KS EXA 900i, обслуживать даже не собираюсь, сдохнет, куплю новый.
Этот подседел у меня был, я его купил еще 2 года назад, экономия тут не при чем. Мне нужна была отправная точка, так сказать почувствовать велосипед. Теперь покатавшись я понял, что мне нужен не подседел, а дроппер, осталось определиться с размером.
@@DVAtehnika , дык размер определяется за пять секунд путем измерения текущего подседела, настроенного под рост. У KS, увы, максимум 150 мм хода, так то я бы 175й поставил.
И ещё, у меня вопрос, накой хрен Ты называешь обычный олмаунтин подвес с ходами по стопЕдисят эндуробайком, если это олмаунтин подвес?)) а эндурики имеют хода от 170 до 190
DH-шные байки раскрашены во все цвета радуги значит тоже колхоз, так и запишем... О боги, в какой же серости Вы живете, что для Вас три цвета уже колхоз. "Дизлайк сходу", переживу. Можете сразу выбрать "не рекомендовать видео с этого канала", потому что от следующего моего байка у Вас будет обморок)))
Не хочу показаться очень умным. Но ошибок при выборе компонентов хренова гора, при сборке тоже. Слово эндуро к данному строению можно применить только касательно вилки. Все остальное по бомжу, аморт мусор, рама до первого дрона метров с 3, тормоза без керамики и широких колодок, ротора звенят. Шатуны самый бомж с али, трансмиссия полный бомж пластик до первого прыжка и завернется вверх. Новогодняя ёлка, для чего эти цвета ужасные, ни стиля никакой то красоты хотя бы. Ну и штырь не отпилить что бы он тебе в грудь влетел что ли? Самоубийство после падения об руль. Колеса пластилин самый дешман. Без дропера это только за хлебом и пивом ездить. Какое это эндуро. Гидролинии сначала проводятся в шумке через стакан, потом ставится вилка. Там все стучит при езде теперь внутри рамы. Рама эта сутулая собака, когда градусы подседельного больше рулевой, она не рулится толком. Гидролинии 1600тут с головой. Сзади петля 30см оставлена зачем то и спереди 2 раза можно руль обернуть. Ну и как прокачивать человек не знает тормоза. Зачем нести в массы не грамотную сборку, действия и опасные компоненты. Никого не хочу обидеть, но это ужасный прогулочный тяжёлый трактор, а не эндуро. Бесполезная трата денег
"Не хочу показаться очень умным" не переживайте, у Вас это не очень получилось, никого не хочу обидеть. У Вас две проблемы 1. Вы не смотрите внимательно видео, половина из того что Вы тут... ммм написали можно было бы исключить если бы Вы были повнимательнее. 2. Утверждаете и навязываете свое при этом не зная предмет. - Вилка 150 мм, рама (если с другим амортом) 150 мм. Если вилка эндуро, то Внимание вопрос, чем ход рамы отличается от хода вилки. - "Все остальное по бомжу", на то он и ДЕШЕВЫЙ (БОМЖ) эндуро (Ваша невнимательность №1). - Аморт не мусор (Вы видимо мусор не видели), держит давление, не сопливит, работает именно как демпфер т.е. гасит колебания, а больше он ничего делать и не должен т.е. не стоит писать что он мусор только потому что он не приготовил Вам завтрак. - "рама до первого дропа метров с 3" Вы на ней прыгали с 3-х метров что-бы так утверждать? - Тормоза и без керамики справляются, у меня не горная местность что-бы я колодки за один спуск сжигал. - Не знаю что у Вас там звенит, но точно не мои ротора. - Шатуны на прыжках пока не погнулись, каретка г...но согласен, но я об этом говорил (Ваша невнимательность №2) - "Новогодняя ёлка", в байке всего 3 цвета, не считая красный на втулках (эти колеса были у меня новыми в наличии), хотелось бы увидеть Ваши предпочтения. Вы наверное из тех кто хочет видеть байк полностью одного цвета, ну что ж, я не настолько ограничен. Вы хоть видели раскраску современных байков, судя по всему нет и вообще выбор цветов, это сугубо мои предпочтения и уж точно никакой "@Dandy21093" или кто-то другой мне тут не указ. - Почему я не пилю штырь я говорил (Ваша невнимательность №3). Тем более я жду новый руль (Ваша невнимательность №4) вот тогда и отпилю. - "Без дропера это только за хлебом и пивом ездить" про дроппер я говорил (Ваша невнимательность №5) - "Гидролинии сначала проводятся в шумке через стакан, потом ставится вилка" шта?? - "Там все стучит при езде теперь внутри рамы" ооо боги да что у Вас там все стучит да звенит, может Вам отдать уже свой байк настоящему мастеру, пусть посмотрит, я вот на своем не слышу ни того ни другого. - "когда градусы подседельного больше рулевой, она не рулится толком" как угол подседела влияет на управляемость, на управляемость/маневренность влияет угол рулевой. - "Гидролинии 1600тут с головой" с головой может быть бы и хватило. - "Сзади петля 30см оставлена зачем то и спереди 2 раза можно руль обернуть" сойдемся на том, что мне так спокойнее, а на езду это не влияет. - "Ну и как прокачивать человек не знает тормоза" и всё!?... Я думал Вы мне укажите на мои ошибки, а то получается уж простите это очередной "пук в лужу" в стиле "у тебя звенит", "у тебя стучит". Я всегда думал, что результатом правильной прокачки тормозов является отсутствие подтеков и воздуха, ход ручек в рабочих пределах и собственно само торможение, все прям как у меня, но "мастер" опять чем-то недоволен) - "Бесполезная трата денег", ну ОК купите НОВЫЙ или соберите байк на НОВЫХ комплектующих с такими же ходами (150 мм.), 29-ми колесами за 1560$ (ровно столько обошелся мне байк), а потом поговорим, а то с дивана все "Илоны Маски", а на деле даже видео не в состоянии досмотреть.
Чтобы избавиться от пузырьков, надо вакуумировать масло. Удобнее делать в большом шприце - заткнуть и создать разрежение. Даже масло без видимых пузырьков "вскипит".
Яри шикарна, очччень мягкая! Отлично, что остановили свой выбор на ней! Спасибо за сборку, без подводных камней не бывает, но у Вас практически все под руками, так что все получилось!)
Да вилка хорошая, еще ни разу не пробивалась, да и бонусом выглядит круто)
@@DVAtehnikaЯ такую же раму заказал, жду, волнуюсь. Мне же ту9надо батарею поместить , влезет или нет....😮
Интересно за вилку узнать🙆♂️
Будет в следующем видео и рама и вилка.
У меня такая же рама, только следующей версии (китайцы заменили хилые болты на нормальные, поменяли геометрию слегка и поставили петух UDH), есть одна проблема - гидролиния трётся о раму, я правда проложил её немного по-другому - завел между пластинами крепления амортизатора, но у вас тоже видно, что она ложится на подшипник каретки, и будет тереться о него. Хотя ваш вариант похоже лучше, как минимум тереться будет меньше и не об раму, а то у меня за 200км уже краски нет в месте соприкосновения.
Тоже заметил эту проблему. Но я просто наклеил антигравийную плёнку на пластины крепления аморта. Мне кажется, если проложить рубашки между пластин, есть риск их перетереть об острые грани этих пластин
Еще раз посмотрел, гидролиния у меня закреплена сильно выше каретки и даже выше шарнира нижнего линка, там вроде ничего не должно тереть, а на каретке лежит рубашка тросика переключателя, вот там возможно что то и будет подтирать, хотя тоже маловероятно, но в крайнем случае как написали выше можно проклеить защитной пленкой.
Мужики, отправите ссылку на раму на али? Или хоть название скажите
@@Tequila628 Ищите Himalo, но их официальный магазин почему-то перестал отправлять в РФ. Но есть эти рамы с брендированием fastwork. Брать надо либо последнее поколение ( UGH петух, подседел 31, 6, крепление пластины аморта в 3 точках, либо предыдущее, оно чуть легче, петух тоже UDH, но подседел 30,9).
@@Tequila628 Himalo F150 вроде как
Откуда набор? Ссылку пожалуйста. Сравнениемцены самосбора и готового, тоде не помешает.
Ссылки на комплектующие, в прошлых двух видео 1 и 2 распаковки
Подскажи , не нашел брендового аморта под такую длину, есть только рокшокс монарх 200*57 подойдет ли ? И что будет если аморт на сантим короче
Я ставил аморт rockshox, а втулки купил на алике. Верхняя подошла, нижняя длинная - нет. Она просто не влезла в бушинг. Имеют значение сотые доли миллиметра. Пришлось купить рокшоксковскую за много денег. Заказывал на итальянском сайте.
Вот и у меня, что то нормально залезло, а что то пришлось допиливать в прямом смысле.
И я себе такой собрал, на той же раме, таким же задним амортизаторе. 😊
И как впечатление?
У меня тоже туба пм600 но я её прям уж так не трачу на все узлы а только на переборку вилки и резинки всякие, для подшипников всё же лучше взять другие смазки под тип вмп авто и т.д.
Не понял прикола с гидролинией, если новую поставили то зачем такая длинная осталась в районе руля там сантиметров 15 минимум лишние, да и переднюю гидролинию проведите с внутренней стороны штанов а не снаружи как сейчас.
Задняя гидролиния возле калипера установлена дугой и с этими тормозами по другому не проведёшь, поэтому я себе и брал шимано хт так как у них есть поворотный кулачёк и гидролиния красиво сразу уходит в раму без этих поворотов и изгибов.
Тросик переключения обрежьте а то залетит в ролики и будет весело.
Ну собственно согласен - с проводкой передней гидры. Только за этот сезон уже 2 раза упал - бедный зеб уже с обоих сторон с исшерканными штанами - благо пока везёт и на ногах ни единой коцки. А так я мог ещё и без тормозов остаться. А тросик переключателя пришлось сразу под корень обрезать - он как-то сразу об ветки и траву в шарниры загнулся, где с него был стянут колпачек и он распушился) 😂.
Да я ее (PM600), буквально грамульку потратил чисто попробовать, так то я ее конечно не буду тратить куда попало очень уж она редкая и дорогая. А так я обычно использую китайскую зеленую в тюбике (на видео).
По поводу задней гидролинии есть у меня такой пунктик, все с запасом делаю, пытаюсь избавиться, но привычка штука липкая)
По поводу передней гидролинии и тросика согласен.
задний будет всегда мягче чем передний тк длина гидролинии почти а то и вдвое больше чем у переднего тормоза
Ждем видео
Да затянул я конечно. Сегодня ролик доделал, на днях выложу.
Вилку не спиливали после выноса руля осознанно?
Я всегда так делаю на новых велосипедах, в процессе катания подпиливаю. Сейчас он уже чуть ли не в два раза короче)
Геннадий Горин в мире мтб😂
Великий Москвич в мире Автомобилей
собирал на данной раме в этом году, проблем вообще ни каких не возникло, пробег уже 200км.
Проблем не возникало при сборке или при эксплуатации?
@@DVAtehnika и тех и тех
18:10 масло можно прямо в шприце дегазировать, пережимаешь вентиль и разжимаешь вприц, масло вспенивается и пузыри наверх всплывают
Надо будет попробовать, спасибо.
Здравствуйте, какая резина размер стоит?
Здравствуйте. 29" шириной 2,6". Но это МАКСИС и реальная ширина 2,44"
Сколько по деньгам вышло собрать такой байк?
Примерно 1 500 $
У меня вышло примерно так - рама 45 с амортом и вилкой в комплекте. Трансмиссия - деор с озона за 8к, система с шатунами 4к (prowheel), педали пластиковые на 4 промах 2к с Озона, колёса ztto примерно 8000к, покрышки Континенталь - 4к, дроппер 5к с озона, тормоза взял на Авито бэушку тектро - 3к за перед+зад. Руль тысячи полторы, всякая мелочёвка типа грипс, тормозухи, гидролинии - ещё примерно 1к. Все цены указаны на июнь прошлого года.
@@Dimm500 на сегодняшний день таких цен уже нет)
Китайцы вы каким местом думаете! А китайцам незачем думать, если и так купят, за неимением своего производства. Из всего количества китайских вещей( а их не мало) которые есть и были у меня, ни одна не порадовала, так чтобы прям удовольствие испытать от пользования, где нибудь обязательно будет слабое звено, прям специально перебрал в уме все китайские вещи))) Насос циркуляционный залил мне питьевую скважину маслом из за сальника в первый же день, треснувший бензобак в бензопиле залил вещи и спальник бензином на сплаве в первую неделю после покупки итд, итд, можно долго перечислять. Грустно все это.....
Можно было бы списать все это на низкую цену, но реально у них много тупых решений исправление которых ими же, ни как не повлияло бы на цену, а если и повлияло бы то на 0,001%. Взять ту же раму с дебильными алюминиевыми болтами, одно из самых тупых решений которое я видел.
Китайский Enduro 😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😢😢😢😢😢😂😂😂😂😂😂😂😂😂Trek Specialized нервно курят в сторонке
По цене однозначно)
Рама химало ? По чём брали ?
Она самая. Я ее брал уже давно почти 1,5 года назад, тогда она мне вместе с доставкой обошлась в 328$
где эту раму брали можно ссылку?
У меня есть видео с распаковкой компонентов к этому велу "НОВЫЙ БОМЖБАЙК. 1-я РАСПАКОВКА с АЛИЭКСПРЕСС для БЮДЖЕТНОГО ЭНДУРО ДВУХПОДВЕСА", там в описании есть ссылка на эту раму.
Брал такую раму год назад , немного доработал и изменил геометрию срезал перкмычку возле трубы сделал модно чтобы было , срезал подсидел трубу еще короче и бо высокая -10см сделал подсидел трубы и норм стало. Брал за 260$ кст)
Респект за смелось, не каждый сможет "распилить" свою новую раму)
@@DVAtehnika так подсидел , там нету нагрузки сделал проточку и сверлом кружок , чтобы трещины не пошли в подсидел. - я усилил приварио уголок от того же подсидела теперь красота все выглядит и сделал швы как на карбоне
Здравствуйте! интересно посмотреть что у вас получилось.. есть ссылки на фото видео?
@@allvvn2740 есть фото, вк могу дать Евгений Кьюзак
Заказывал такую же раму, первый опыт с эндуро, пока нравится. Ещё заказывал почти такой же задний амортизатор, той же фирмы, только переключатель у него тросиковый, ставить пришлось верх ногами, иначе тросик упирался в рычажный механизм.
P.S. Ставил себе тормоза III PRO E4. Такая же фигня с мягкостью задних, гидролинию не менял. Так же прокачал, всё равно мягко идёт
Я тоже по началу хотел с тросиком взять, но подумал что мне не нужно будет так часто блокироваться, сейчас бы взял уже с тросиком)
Ну у меня сейчас вроде норм стало, да и прокачивал я их раза 3 плюс притирались диски. Притирались примерно 220 км., но нужно часто сильно оттормаживаться с больших скоростей.
а когда поедем?
Уже едем, занимаюсь монтажом видео. Времени как обычно не хватает.
выключил как увидел что чел начал что-то сверлить из запчастей подвески 😂
Какой Вы впечатлительный, прям сразу выключил... А я что то сверлил!?... Вам бы повнимательнее быть.
Как проблему с болтом решили.
Петух кривой. А вообще китайскую трансмиссию не нужно использовать . Берёте диор 5100 и про трансмиссию забываете.
Заменил на стальной, в видео это есть.
Петух ровный, иначе бы после замены на SRAMовскую цепь, проблемы с переключением остались бы, проблема была именно в китайской цепи.
@@DVAtehnika так это о чём говорит - о том что китайская трансмиссия ненадёжна и непостоянна в качестве , исключение шоссейные / гравийные групсеты.
Вы поставили качественную цепь и поэтому заработало. Если поставить деор 5100 по той же цене , что лту и прочее китайские , то работать ещё лучше будет с хорошей цепью.
Я больше скажу - хотите максимально надёжную трансмиссию 10/11/12 скоростей - значит не скупитесь и покупаете фирменную цепь Шимано / срэм с магазина где цена будет дороже самого переклюка и манеры с Алика вместе взятых и не знаете проблем.
Ещё раз говорю мтб трансмиссия льту, сенсах - полностью бесполезны в сравнении с 5100 .
Китайцы хоть и могут в инженирию, но в технологичность не умеют
Могут и в технологичность, если белый господин с палкой над душой стоит
29х2.8 не видно
?
Я так понял слишком много нервотрепки, и по цене не сильно выгодно!!!!
Это уже второй самосборный байк, нервотрепка была на первом, этот уже как по маслу... Почти... Не считая аморта). По цене как раз таки очень выгодно, по этому и собирал. Готовый байк с такими характеристиками будет дороже.
@@DVAtehnika ну че красавчик!!!
Токарь нужен. Иначе не собрать.
А так если китайцы будут думать , то у Вас денег не хватит)))
Да тут китайцы и не нужны (у них своя бюджетная ниша), за них уже подумали другие. Если не хотим проблем с установкой, то берем FOX, Rockshox, specialized, Trek и т.д., но там и ценники совсем другие.
@@DVAtehnika это всё делают те же китайцы , только думая и под руководством.
Одноболтовой подседел то зачем? Ради экономии 300-500р?
Так то эндурику дроппер не помешает, хоть это и вес. Себе поставил KS EXA 900i, обслуживать даже не собираюсь, сдохнет, куплю новый.
Захочет , купит
Этот подседел у меня был, я его купил еще 2 года назад, экономия тут не при чем. Мне нужна была отправная точка, так сказать почувствовать велосипед. Теперь покатавшись я понял, что мне нужен не подседел, а дроппер, осталось определиться с размером.
@@DVAtehnika , дык размер определяется за пять секунд путем измерения текущего подседела, настроенного под рост. У KS, увы, максимум 150 мм хода, так то я бы 175й поставил.
И ещё, у меня вопрос, накой хрен Ты называешь обычный олмаунтин подвес с ходами по стопЕдисят эндуробайком, если это олмаунтин подвес?)) а эндурики имеют хода от 170 до 190
Эндуро начинаются от 140 мм. и заканчиваются 180 мм., да и угол рулевой 64,5 вполне себе эндуровский.
Мечта рама❤хули
А можешь мне собрать велик
Я свой то почти пол года собирал))
От скучной жизни этим занимаетесь? Можно ещё старенькую BMW купить, геморроя прибавится :)
А как вы досуг справляете?
@@romankozlov6356как как, он бухает и на ржавом орлёнке за пивом ездит, тоже своего рода увлечение…😂😂😂😂
BMW не люблю, а геморрой обычно от сидячего образа жизни появляется, а не велосипеда. И откуда Вам знать какая у меня жизнь?
Тоже присоединяюсь к вопросу.
Я так делал веселуха та еще
Как же я ненавижу этот колхоз с разными цветами. Дизлайк сходу, глаз не моргнет и рука не дрогнет!
DH-шные байки раскрашены во все цвета радуги значит тоже колхоз, так и запишем... О боги, в какой же серости Вы живете, что для Вас три цвета уже колхоз. "Дизлайк сходу", переживу. Можете сразу выбрать "не рекомендовать видео с этого канала", потому что от следующего моего байка у Вас будет обморок)))
Я вот как-то сам тоже прокачал передний тормоз X-Spark и он стал таким ватным, что этот тормоз вообще еле работает...
Надо будет еще через время прокачать без сливания жидкости, возможно где то пузырик вылезет.
@@DVAtehnika а я вот думаю на механику перейти, хотя хз что по итогу выберу)
Не хочу показаться очень умным. Но ошибок при выборе компонентов хренова гора, при сборке тоже. Слово эндуро к данному строению можно применить только касательно вилки. Все остальное по бомжу, аморт мусор, рама до первого дрона метров с 3, тормоза без керамики и широких колодок, ротора звенят. Шатуны самый бомж с али, трансмиссия полный бомж пластик до первого прыжка и завернется вверх. Новогодняя ёлка, для чего эти цвета ужасные, ни стиля никакой то красоты хотя бы. Ну и штырь не отпилить что бы он тебе в грудь влетел что ли? Самоубийство после падения об руль. Колеса пластилин самый дешман. Без дропера это только за хлебом и пивом ездить. Какое это эндуро. Гидролинии сначала проводятся в шумке через стакан, потом ставится вилка. Там все стучит при езде теперь внутри рамы. Рама эта сутулая собака, когда градусы подседельного больше рулевой, она не рулится толком. Гидролинии 1600тут с головой. Сзади петля 30см оставлена зачем то и спереди 2 раза можно руль обернуть. Ну и как прокачивать человек не знает тормоза. Зачем нести в массы не грамотную сборку, действия и опасные компоненты. Никого не хочу обидеть, но это ужасный прогулочный тяжёлый трактор, а не эндуро. Бесполезная трата денег
"Не хочу показаться очень умным" не переживайте, у Вас это не очень получилось, никого не хочу обидеть. У Вас две проблемы 1. Вы не смотрите внимательно видео, половина из того что Вы тут... ммм написали можно было бы исключить если бы Вы были повнимательнее. 2. Утверждаете и навязываете свое при этом не зная предмет.
- Вилка 150 мм, рама (если с другим амортом) 150 мм. Если вилка эндуро, то Внимание вопрос, чем ход рамы отличается от хода вилки.
- "Все остальное по бомжу", на то он и ДЕШЕВЫЙ (БОМЖ) эндуро (Ваша невнимательность №1).
- Аморт не мусор (Вы видимо мусор не видели), держит давление, не сопливит, работает именно как демпфер т.е. гасит колебания, а больше он ничего делать и не должен т.е. не стоит писать что он мусор только потому что он не приготовил Вам завтрак.
- "рама до первого дропа метров с 3" Вы на ней прыгали с 3-х метров что-бы так утверждать?
- Тормоза и без керамики справляются, у меня не горная местность что-бы я колодки за один спуск сжигал.
- Не знаю что у Вас там звенит, но точно не мои ротора.
- Шатуны на прыжках пока не погнулись, каретка г...но согласен, но я об этом говорил (Ваша невнимательность №2)
- "Новогодняя ёлка", в байке всего 3 цвета, не считая красный на втулках (эти колеса были у меня новыми в наличии), хотелось бы увидеть Ваши предпочтения. Вы наверное из тех кто хочет видеть байк полностью одного цвета, ну что ж, я не настолько ограничен. Вы хоть видели раскраску современных байков, судя по всему нет и вообще выбор цветов, это сугубо мои предпочтения и уж точно никакой "@Dandy21093" или кто-то другой мне тут не указ.
- Почему я не пилю штырь я говорил (Ваша невнимательность №3). Тем более я жду новый руль (Ваша невнимательность №4) вот тогда и отпилю.
- "Без дропера это только за хлебом и пивом ездить" про дроппер я говорил (Ваша невнимательность №5)
- "Гидролинии сначала проводятся в шумке через стакан, потом ставится вилка" шта??
- "Там все стучит при езде теперь внутри рамы" ооо боги да что у Вас там все стучит да звенит, может Вам отдать уже свой байк настоящему мастеру, пусть посмотрит, я вот на своем не слышу ни того ни другого.
- "когда градусы подседельного больше рулевой, она не рулится толком" как угол подседела влияет на управляемость, на управляемость/маневренность влияет угол рулевой.
- "Гидролинии 1600тут с головой" с головой может быть бы и хватило.
- "Сзади петля 30см оставлена зачем то и спереди 2 раза можно руль обернуть" сойдемся на том, что мне так спокойнее, а на езду это не влияет.
- "Ну и как прокачивать человек не знает тормоза" и всё!?... Я думал Вы мне укажите на мои ошибки, а то получается уж простите это очередной "пук в лужу" в стиле "у тебя звенит", "у тебя стучит". Я всегда думал, что результатом правильной прокачки тормозов является отсутствие подтеков и воздуха, ход ручек в рабочих пределах и собственно само торможение, все прям как у меня, но "мастер" опять чем-то недоволен)
- "Бесполезная трата денег", ну ОК купите НОВЫЙ или соберите байк на НОВЫХ комплектующих с такими же ходами (150 мм.), 29-ми колесами за 1560$ (ровно столько обошелся мне байк), а потом поговорим, а то с дивана все "Илоны Маски", а на деле даже видео не в состоянии досмотреть.