Из-за подрыва дамбы Каховской ГЭС запорожские села до сих пор без воды. Люди на грани выживания

Не хватает питьевой и технической воды. 3000 семей в Запорожских селах рискуют остаться без средств к существованию-нечем поливать огороды, которые кормят людей. После уничтожения россиянами плотины Каховской ГЭС и обмеления водохранилища, в селах частично едва наладили подачу питьевой воды. Но ситуация с поставками воды для полива и технических нужд критическая. Ее просто нет. Как выживают люди - смотрите в этом видео.
❗ Следите за свежими новостями в Телеграме: t.me/novostidnua
Читайте новости Донбасса на сайте: novosti.dn.ua/
Подписывайтесь на наш канал: bit.ly/YT_donbaspublictv
💻 Информационное агентство НОВОСТИ ДОНБАССА - официально зарегистрированное в Украине СМИ, публикует проверенные новости на RUclips канале и на сайте novosti.dn.ua/
_______________________________________­_______________
Facebook - / novostidnuatv
Twitter - / novostidnuatv

[@user-zb6ud5us3y]

Если ресницы наращивает значит живёт не плохо и от голода не страдает!!!!

[@Serg_Svetliy]

ТО показушна хвойда, а не мешканця сусіднього села. Лайно брехливе, в золотому ланцюжку та сережках вона набирає питну воду для поливу, що заборонено в нашій громаді.

[@user-kp3zv5uh1z]

Это сигнал жителям, что пора сваливать

[@RU33333]

Российские власти хотят снизить требования к топливу для борьбы с дефицитом

В целях борьбы с дефицитом топлива российские власти рассматривают возможность временного снижения требований к качеству бензина на внутреннем рынке. Такая мера, по данным источников, позволит увеличить производство на 10% от текущего уровня.

Изменение требований даст возможность удовлетворить сезонный спрос на бензин, если работающие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) окажутся не в состоянии производить необходимое количество качественного топлива.

По данным СМИ, на сегодняшний день из строя выведены 17% мощностей НПЗ. При этом с 1 марта запрещен экспорт бензина, за исключением поставок по межгосударственным контрактам.

С 2016 года в России разрешен к применению бензин класса не ниже стандарта «Евро-5». Снижение требований позволит увеличить производство на устаревшем оборудовании.