Nagyon retro! Kiskoromban sokat utaztam Lepsény-Felsőnyék között a nagymamámhoz. Ott szerintem BCmot volt, de nagyon hasonló ehhez. A rácsos ablak állati menő szerintem. Karakteres motorvonatok voltak. 👍
Pedig egy nehéz és nagyon csóróságos korszak szülötte, a típus gyártási éve: 1956-1958. Igaz, akkor, egy jobb-világ hirnökeként tekintettek rá: "Végre valami vadi-új, és még szépen is müködik..." :-)
A vezetése nem nagy müvészet, több funkció- és müvelet automatizált. Ezzel együtt igényel némi rutint és figyelmet, de semmi ördöngősség nincs benne. Egy átlag-autót vezetni sokkal zürösebb feladat.
Gondolom nem nagy távolságokra hanem csak helyi közlekedésre való a gép, de nem értem, miért nem tudtak egy vezető ülésnek helyet biztosítani, miért kell a motornak támaszkodva állni a masinisztának.
Rosszul gondolod. A típus nagyon sokáig a nagy-távolságra közlekedő gyorsvonatok vontatójárműve volt. A vezetőfülke valóban elég szükös, és nem a kényelméről hires, de van ülőhely, a mozdonyvezető dönthette el, h állva/ülve dolgozik-e.
Nagyon retro! Kiskoromban sokat utaztam Lepsény-Felsőnyék között a nagymamámhoz. Ott szerintem BCmot volt, de nagyon hasonló ehhez. A rácsos ablak állati menő szerintem. Karakteres motorvonatok voltak. 👍
Egy szebb és élhetőbb világ egyik krónikása ez a gép ❤️🤗
Pedig egy nehéz és nagyon csóróságos korszak szülötte, a típus gyártási éve: 1956-1958. Igaz, akkor, egy jobb-világ hirnökeként tekintettek rá: "Végre valami vadi-új, és még szépen is müködik..." :-)
Szemed a pályán legyen! :-)
Napokig, hetekig bírnék ilyennel furikázni. Már csak a hangja miatt is. És ez a sebességváltás is egy művészet.
Skanzenba bcmot 2illetve 3 tengelyes... Ez abbmot 5tengelyes
A vezetése nem nagy müvészet, több funkció- és müvelet automatizált. Ezzel együtt igényel némi rutint és figyelmet, de semmi ördöngősség nincs benne. Egy átlag-autót vezetni sokkal zürösebb feladat.
@@sandorandrasy687 ???????
Üdvözlet a Vezér Úrnak! 🙂
Az 1 osztály full. kényelmes volt 😉
Gondolom nem nagy távolságokra hanem csak helyi közlekedésre való a gép, de nem értem, miért nem tudtak egy vezető ülésnek helyet biztosítani, miért kell a motornak támaszkodva állni a masinisztának.
Rosszul gondolod. A típus nagyon sokáig a nagy-távolságra közlekedő gyorsvonatok vontatójárműve volt. A vezetőfülke valóban elég szükös, és nem a kényelméről hires, de van ülőhely, a mozdonyvezető dönthette el, h állva/ülve dolgozik-e.
WTF is an ABbmot610? Guess some sort of railcar. A little more description would be nice.
Google it you clown. The video was made for those who know what it is...
Csendes kis munka állomás.😅
Húú de szar lehet ilyen zajban vezetni !