Excelente programa, lleno de añoranza creo que soy de las pocas personas afortunadas de haber viajado en tren , recuerdo que transportabamos en oriental ya que la vía era más angosta para llegar a Zaragoza .
Felicidades gracias por sus conocimientos, por favor uno del panteón municipal es una hermosura. Yo soy hija de un poblano que descansa en el panteón municipal. Mi familia paterna es de su hermoso estado.
Muy amenas todas sus charlas sobre la antigua Puebla. Me gustaría saber cuál es el nombre actual de esta calle o Av. “ Segunda de Manuel Guerrera(o)” Solo se que estaba en Zaragoza. Gracias por compartir
Está alucinante! Caminar por esas calles será muy diferente ahora. Estaría interesante un reportaje de la Puebla textil, sus fábricas, fotos, familias...
Me gustan sus videos por k no hablan de las primeras colonias en Puebla. Como mi colonia san manuel. Donde existió la carnicería la princesa del dólar. El negocio muy antiguo la dulceria con mi rey. Y recordando k San manuel en sus campos se hacía la feria de Puebla. En 1962. La construcción del issste en San manuel. Su aurruera. No fue impresionante. Saludos y Larga vida no dejen ese programa
Que maravilloso episodio cuanta grandeza.... Lastima que por la ceguera de no cuidar el patrimonio (que por desgracia continua) tantos edificios y espacios se perdieron y una parte magnífica de la ciudad se perdió..... Felicidades por mantener la memoria y recordar el patrimonio de la ciudad... 👍🏼👍🏼👍🏼... Podrían hacer algún programa sobre la "nueva estación de ferrocaril"
Sarda estas equivocadoperdoname disculpame la 13 norte no era continua desde la escuela 2 de abril en la reforma llegaba hasta la 4 poniente y habia una pared que era contigua al ferrocarril ya en la 6 poniente era la entrada al interoceanico en la 13 borte peri no era via automotriz suno que en la 13 nirte entraban los trenes al ferricarril y salian las vias hacia la 4 pobiente😮
El único recuerdo que tengo de los ferrocarriles es que subí a uno que nos llevó de Puebla a Atlixco, creo que subí en la estación que está en la Estaban de Antuñano, tal vez me equivoqué era aún niña.
Que lástima el haber destruido el inmueble del tren ínter oceánico, tan hermosa construcción, y lo que existe enfrente es u a aberración de construcciones de mal gusto!!
¡Muy buen programa! ¿Cómo es posible obtener esa fotografía del final de esta emisión, donde sale el anden que actualmente es el camellón de la 4 poniente?
Felicidades a todos los conductores del programa ! Los sigo desde hace años. Un Abrazo y gracias por el programa, muy interesante.
Excelente programa, lleno de añoranza creo que soy de las pocas personas afortunadas de haber viajado en tren , recuerdo que transportabamos en oriental ya que la vía era más angosta para llegar a Zaragoza .
Felicidades gracias por sus conocimientos, por favor uno del panteón municipal es una hermosura. Yo soy hija de un poblano que descansa en el panteón municipal. Mi familia paterna es de su hermoso estado.
Excelente programa!!!
Felicitaciones a todos los panelistas sigan ilustrandonos a los amantes de nuestra Puebla antigua. 👏😉👍
Muy interesante
No Hablaron de Carlos Carreño. Fue otra Persona Importante en Ferrocarriles Nacionales de México. Saludos. ⚜️🖖⚜️
Muchas felicidades, para todos los que hacen posible tan bello programa. Saludos. Gracias por enseñarnos tantas bellezas de nuestra hermosa Puebla.
Gracias, me encantan sus videos, sigan así...
Super mega interesante, me encantan sus programas, apenas los encontré, ojalá suban mas programas.
Muy amenas todas sus charlas sobre la antigua Puebla. Me gustaría saber cuál es el nombre actual de esta calle o Av. “ Segunda de Manuel Guerrera(o)” Solo se que estaba en Zaragoza. Gracias por compartir
Sumamente interesante....gracias!!!
Pueden platicar de los tramvia o dar referencia fotográfica de los mismos
Está alucinante! Caminar por esas calles será muy diferente ahora.
Estaría interesante un reportaje de la Puebla textil, sus fábricas, fotos, familias...
Me gustan sus videos por k no hablan de las primeras colonias en Puebla. Como mi colonia san manuel. Donde existió la carnicería la princesa del dólar. El negocio muy antiguo la dulceria con mi rey. Y recordando k San manuel en sus campos se hacía la feria de Puebla. En 1962. La construcción del issste en San manuel. Su aurruera. No fue impresionante. Saludos y Larga vida no dejen ese programa
Vivapuebla100
Que maravilloso episodio cuanta grandeza.... Lastima que por la ceguera de no cuidar el patrimonio (que por desgracia continua) tantos edificios y espacios se perdieron y una parte magnífica de la ciudad se perdió..... Felicidades por mantener la memoria y recordar el patrimonio de la ciudad... 👍🏼👍🏼👍🏼... Podrían hacer algún programa sobre la "nueva estación de ferrocaril"
Sarda estas equivocadoperdoname disculpame la 13 norte no era continua desde la escuela 2 de abril en la reforma llegaba hasta la 4 poniente y habia una pared que era contigua al ferrocarril ya en la 6 poniente era la entrada al interoceanico en la 13 borte peri no era via automotriz suno que en la 13 nirte entraban los trenes al ferricarril y salian las vias hacia la 4 pobiente😮
El único recuerdo que tengo de los ferrocarriles es que subí a uno que nos llevó de Puebla a Atlixco, creo que subí en la estación que está en la Estaban de Antuñano, tal vez me equivoqué era aún niña.
Pueden ubicar ahora que hablan de ferrocarriles, dónde está la Iglesia del Sr de los trabajos?
Y del tren que nunca concluyó no saben algo hacia la mixteca poblana huajuapan
NOPALUCAN DE LA GRANJA...
Que lástima el haber destruido el inmueble del tren ínter oceánico, tan hermosa construcción, y lo que existe enfrente es u a aberración de construcciones de mal gusto!!
¡Muy buen programa! ¿Cómo es posible obtener esa fotografía del final de esta emisión, donde sale el anden que actualmente es el camellón de la 4 poniente?
Me pareció fantástico el programa y súper interesante solo una cosita, sean más entusiastas los conductores solo eso con todo respeto
Gracias
TRABAJADORES DE VIA, MAQUINISTAS, FOGONEROS, TALLERISTAS, GARROTEROS, LLAMADORES, TELEGRAFISTAS, TRABAJADORES DEL EXPRESS, ETC..