Уже только за эту машину-красавицу,уже лайк!!!А в свежей краске...и цвет....ммм...песня!Так прокатиться хочется на таком чуде,аж слюнки текут!!Спасибо за видео!!
Молодцы! Подарили вторую жизнь машинке!) Как же раньше все было продуманно-везде масленочки-все ремонтопригодно, а сейчас,как налепят-еще и ключи особенные нужны... Спасибо за такое видео,пусть служит долго!
ГАЗ-АА был хорошо продуман, ГАЗ-ААА. Проходимость была на много выше у ГАЗ-АА чем уже у нового ГАЗ-51. ГАЗ-51 был уже более оборотистый чем ГАЗ-АА и на проходимость это заметно влияло. Полуторка меньше застревала в грязи.
Мой отец работал на полуторке ГАЗ-АА. Я это уже хорошо помню. Стартёра на этой машине не было. Заводилась она заводной ручкой. Замка зажигания как такового не было, был включатель по типу вертушки. Повернул - включил, повернул в другую сторону, значит зажигание выключил. Зажигание было 6-ти вольтовое. Стоял аккумулятор на три банки. Потом уже на ГАЗ-51А стояло два таких аккумулятора соединённых последовательно, был уже стартёр. Я как то сидел а кабине автомобиля ГАЗ-51А, а отец обедал в хате. Я видел как папа нажимал на педаль стартёра. Ну я думал что всё выключено и нажал на эту педальку, а оно друг ВЖИВЖИВЖИ. Я немножко перепугался. Ну этого из взрослых никто не заметил и меня не ругали. Было мне тогда лет восемь.
Если те кто снимают и монтируют толик считают что информация в этот момент второстепенная то громкость не имеет значения.Если важная то я вообще в этом месте обхожусь без музыки .
Насчёт "стянуть гусеницу одному", верёвка или трос, продеваешь в крайние петли, завязываешь кольцом, вставляешь в неё монтажку, ломик или просто крепкую палку и начинаешь скручивать. Профит!
Я не знал, что в то время уже делали проходной средний мост, открыл для себя новость из прошлого))). Ставлю твёрдый лайк тому, кто не клянчит лайки и подписки))).
про средний мост тоже было большой новостью ПОЧЕМУ тогда на послевоенном ЗИЛ 157 нужно было ставить 15 карданов а про зил 131 хвалиться что там впервые был применен проходной средний мост
@@alexanderalexander8677 потому что на зил-157 в мостах одноступенчатая коническая передача и вывести фланец назад на задний мост невозможно - ведущая шестерня стоит на уровне оси колес и упирается в дифференциал. На Зил-131 двухступенчатая передача и сверху есть возможность вывести фланец на задний мост - от ведущей шестерни идет вал мимо ведомой шестерни, а главная передача находится ниже. А на полуторке еще проще - червячная передача, сверху горизонтальный червяк и фланцы просто насажены на него с двух сторон. Кстати Зил-131 совсем не первый грузовик с проходным мостом. Первой советской трехоской был ЯГ-10 и у него была такая же двухступенчатая главная передача и проходные мосты.
Добрый день, или вечер. Узнал о вашем канале, и не жалею что посмотрел про Газ ААА. Спасибо за интересное и историческое обзор грузовика тридцатых годов. А насчёт задних аверлоков, да проходимость улучшается. В армии у нас был учебник военного водителя третьего класса. Там в одной из тем о проходимости армейских автомобилей, предлагались аверлоки на Зис 151. Это автозавод имени Сталина. Тоже при испытании видимо пробовали одевать на заднюю тележку. А в живую видеть не приходилось, хотя ездили и на Зис 151, ЗИЛ 157. Спасибо за ваш рассказ о таком интересном автомобиле. Удачи вам во всем. Буду смотреть ваш канал.
Вот он,вот он,заслуженный герой,ветеран-дедуля грузовик!Из музея на бал-шоу с лайком.Красивый цвет кабины,в тени чуток отливает тёмно-изумрудным металликом.Старая школа,мои поздравления и аплодисменты,подписываюсь.
Газ АА это шикарный грузовик, которого всегда не хватало в советском народном хозяйстве. Интересно, где был миллион который якобы был произведен в те годы. Странно, то что люди рожденные в 45 или даже 50х годах помнят на дорогах сразу газ 51. А газ АА он же форд видели только в кино, музеях и других шоу. Очень все это странно.
Aceste emisiuni tehnice de calitate excelenta reflecta si respectul fata de istoria poporului sovietic ! Va felicit si va urmaresc cu mare interes emisiunile dumneavoastra ! Succes mai departe !
Молодцы мужики!!! Душевно все отреставрировали!!! А запаску так и до сих пор на Газелях крепят, только сзади! Лет эдак через 75 и наши теперешние Газельки - полуторки будут наши правнуки восстанавливать, только им еще предстоит с маршрутками повозиться!
В Верхней Пышме в музее техники такой тоже есть , ну и ещё конечно очень много реставрированных старинных авто . Рестовраторам огромное уважение за их кропотливый труд .
Они в таком идеальном состоянии наверняка даже с завода не выходили) Красавцы , так восстановить это титанический труд. А вот музыку зря вставили такую громкую.
Ребята!Какие же вы молодцы!Вы талантище!Машина не просто конфетка!Это девочка!Это королева!Фантастика!ДАЙ ВАМ БОГ МУЖИКИ ЗДОРОВЬЯ!ВЫ НАШЕ РОССИЙСКОЕ ДОСТОЯНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕССКОЕ!
музыкой весь ролик запороли. здесь важен был звук движка. получатся что ролик фейк! ни движка ни коробки ни мостов не слышно, ибо все замазано музлом. диз!
Современный молодняк шизанулся на этой музыке. Даже фильмы монтируют, фоновая озвучка и текст одинаковой громкости. Сами не слушают чтоли? А машина хороша, конечно.
В Арктике использовались полуторки на передние колёса ставили лыжи,а на задние колёса натягивать гусеницы. Очень похожа машина на ту, что я видел на полярке. Но там гуски резинаметолические .
Замечательная и впечатлительная проделана работа,невозможно представить,сколько усилий,времени и денег во все это вложено!В итоге все прекрасно и точно!....кроме как немцы были тогда нацистами,а не фашистами))
Аааааа!!!!!! Контент ОГОНЬ! Подписка и куча лайков с меня! Я думал именно Газ-ААА только в виде моделек остались... ЗИС-6 теперь подавайте!!! Теперь на раму седло, на седло тонарчик для газелей (или что там) и на дальнобой!(шутка!) Правильное дело делаете!!! Удачи вам, вашему делу и каналу!!!
У меня дед на таком до сих пор в деревне по делам катает, надёжный агрегат был в своё время. Почему их сейчас не производят, я думаю многие себе купили бы. Раритет.
Ну на севере на Уралах используют специальные гусянки на заднюю тележку. Они также были в комплекте ЗИЛ-131 у нас в леспромхоже валялись на складе, жаль тогда не было фото камер таких, можно было бы запечатлеть комплектную.
@@AlexBruRUS у меня есть а,аа,ааа и гусеничный. И вообще есть почти всё,что в СССР было. РАФ скорая,Волга скорая,камазы дакар и тягач perestroika,зилы,чайки,москвичи,жили,АМО,руссобалты 5 штук,маз503,Волга эскорт,3102,москвич каблук,403,407,408,412,почта ют,жиги 01,02,05,07,08,09,01 милиция,01олимпийская,зил115и117,УАЗ 469 и 452,КАМАЗ пожарник,молоковоз,тент,не тент,самосвал,военный, нива и нива с прицепом идаже ил2штурмовик. Всё в идеале в коробках и все из СССР. Никакого новодела. Новую киа Рио предлагали за коллекцию. Но нахрен. Она только дорожает.
у меня в огороде стоит газ АА 1938 гв если я не ошибаюсь , у неё кабина деревянная обшита жестью, а моторный отсек открывается который жестяный движок тормоза мост стартер такое же как и на газ АА. машина в полном порядке только цвет на моей 3х слойный перламутр и кузов тоже. мой прадет приехал на нем с Берлина на дальний восток своим ходом. я на нем раз в год езжу за дровами. на учете не стоит доки есть. мне за неё давали 30 миллионов рублей коллекционеры зимов, чаяк, зисов, газ-м, и т.д. вот такая у меня есть семейная легенда полуторка.
Оверол сильнее натягивать нельзя. При загрузке автомобиля концы задних рессор будут расходиться меняя межосевое расстояние и натяжение оверола возрастет. Реактивных тяг меж задних мостов (на манер задних тележек Камазов, Зилов и Уралов) я что_то не увидел. Мосты держаться только за счет рессор. А вообще ребята молодцы. За сохранение памяти о таких машинах огромнейшая благодарность.
За музыку поняли! Сильно не пинайте, будем исправляться!
спс за понимание
дааа огромный труд. получилось супер.молоды ребята,я подписался и лайк.
Ну блин я тока за музыку хотел по бомбить , в остальном красиво .
Если что - офроУд.
Так же как и другие слова с "oa":
Road (роуд) - дорога
Load (лоуд) - груз
Toad - (тоуд) - жаба
И т. д.
За музыку диз, вообще не в тему...
Великолепная реставрация! Честь и хвала вам ребята! Браво!
Уже только за эту машину-красавицу,уже лайк!!!А в свежей краске...и цвет....ммм...песня!Так прокатиться хочется на таком чуде,аж слюнки текут!!Спасибо за видео!!
Красота неописуемая! Вот это труд, это заслуженно! Ребята - медаль вам!
Не, не медаль! Орден, два ордена!!!
@@БорисНиколаев-и3й
С закруткой на спине!!😁
ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА им дать!!! И ГЕРОЯ РОССИИ, СЛЕДОМ!!!
Молодцы! Подарили вторую жизнь машинке!) Как же раньше все было продуманно-везде масленочки-все ремонтопригодно, а сейчас,как налепят-еще и ключи особенные нужны... Спасибо за такое видео,пусть служит долго!
ГАЗ-АА был хорошо продуман, ГАЗ-ААА. Проходимость была на много выше у ГАЗ-АА чем уже у нового ГАЗ-51. ГАЗ-51 был уже более оборотистый чем ГАЗ-АА и на проходимость это заметно влияло. Полуторка меньше застревала в грязи.
Мой отец работал на полуторке ГАЗ-АА. Я это уже хорошо помню. Стартёра на этой машине не было. Заводилась она заводной ручкой. Замка зажигания как такового не было, был включатель по типу вертушки. Повернул - включил, повернул в другую сторону, значит зажигание выключил. Зажигание было 6-ти вольтовое. Стоял аккумулятор на три банки. Потом уже на ГАЗ-51А стояло два таких аккумулятора соединённых последовательно, был уже стартёр. Я как то сидел а кабине автомобиля ГАЗ-51А, а отец обедал в хате. Я видел как папа нажимал на педаль стартёра. Ну я думал что всё выключено и нажал на эту педальку, а оно друг ВЖИВЖИВЖИ. Я немножко перепугался. Ну этого из взрослых никто не заметил и меня не ругали. Было мне тогда лет восемь.
У меня тоже самое было, на газ 51 нажал на стартер, машина на передаче была и немного поехала
Молодцы ребята, отличная работа!
Ребята или музыку делайте тише или вообще не включайте все портит.
Если те кто снимают и монтируют толик считают что информация в этот момент второстепенная то громкость не имеет значения.Если важная то я вообще в этом месте обхожусь без музыки .
Главное чтобы Толик согласился.
Сюжет - огонь. А вот к роковой композиции да и к её громкости есть вопросы. На мой взгляд этот рок не вяжется с темой ролика.
И портит и бесит
Крутой ГАЗ! Думал именно таких уже не осталось. Знатный раритет!
Цены вам нет. Cпасибо за любовь к моделям прошлых лет. Смотрю и сердце колотится.
Спасибо Вам ребята за ваше увлечение, работу. Без прошлого нет будущего. Обидно что мало кто помнит об этом. Удачи Вам.
Насчёт "стянуть гусеницу одному", верёвка или трос, продеваешь в крайние петли, завязываешь кольцом, вставляешь в неё монтажку, ломик или просто крепкую палку и начинаешь скручивать. Профит!
Ты в 43м так делал?)))
Я не знал, что в то время уже делали проходной средний мост, открыл для себя новость из прошлого))). Ставлю твёрдый лайк тому, кто не клянчит лайки и подписки))).
там мосты не просто проходные там и редукторы червячные
смотрите предыдущие наши серии про ААА, там подробно рассказано про мосты и их начинку)
про средний мост тоже было большой новостью ПОЧЕМУ тогда на послевоенном ЗИЛ 157 нужно было ставить 15 карданов а про зил 131 хвалиться что там впервые был применен проходной средний мост
@@alexanderalexander8677 потому что на зил-157 в мостах одноступенчатая коническая передача и вывести фланец назад на задний мост невозможно - ведущая шестерня стоит на уровне оси колес и упирается в дифференциал. На Зил-131 двухступенчатая передача и сверху есть возможность вывести фланец на задний мост - от ведущей шестерни идет вал мимо ведомой шестерни, а главная передача находится ниже. А на полуторке еще проще - червячная передача, сверху горизонтальный червяк и фланцы просто насажены на него с двух сторон. Кстати Зил-131 совсем не первый грузовик с проходным мостом. Первой советской трехоской был ЯГ-10 и у него была такая же двухступенчатая главная передача и проходные мосты.
Alex Will Я тоже был приятно удивлён этим фактом .
Молодцы ребята. Сделали машину времени, назад. По доброму очень завидую, хочется проехать
Добрый день, или вечер. Узнал о вашем канале, и не жалею что посмотрел про Газ ААА. Спасибо за интересное и историческое обзор грузовика тридцатых годов. А насчёт задних аверлоков, да проходимость улучшается. В армии у нас был учебник военного водителя третьего класса. Там в одной из тем о проходимости армейских автомобилей, предлагались аверлоки на Зис 151. Это автозавод имени Сталина. Тоже при испытании видимо пробовали одевать на заднюю тележку. А в живую видеть не приходилось, хотя ездили и на Зис 151, ЗИЛ 157. Спасибо за ваш рассказ о таком интересном автомобиле. Удачи вам во всем. Буду смотреть ваш канал.
Где еще такое увидишь?! Такие казалось бы простые кадры, а как бальзам на душу.
Красивая машинка двохмостовая супер. РЕБЯТА ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЯ
Так и мосты проходные в то время !
Красавцы! Всё сделано качественно и показано деталях
Вот он,вот он,заслуженный герой,ветеран-дедуля грузовик!Из музея на бал-шоу с лайком.Красивый цвет кабины,в тени чуток отливает тёмно-изумрудным металликом.Старая школа,мои поздравления и аплодисменты,подписываюсь.
Ну просто супер! Исполнено просто шикарно, качество супер судя по видео.
Большое спасибо Вам ,ребята!
Просто нет слов! Спасибо, мужики!
Только музыку и слушал Спасибо!!
Великолепная работа!Молодцы!
срочно возродить выпуск этих машин! На них чувствуешь себя, как в космосе!
Сразу видно,к грузовым автомобилям ты не имеешь ни какого отношения.
Газ АА это шикарный грузовик, которого всегда не хватало в советском народном хозяйстве. Интересно, где был миллион который якобы был произведен в те годы. Странно, то что люди рожденные в 45 или даже 50х годах помнят на дорогах сразу газ 51. А газ АА он же форд видели только в кино, музеях и других шоу. Очень все это странно.
Молодцы ! наша история!реальная!охренеть работы сделали!!!
Классно. И автомобиль, и съемка/монтаж, и рассказ приятно послушать.
Эх погонять бы на таком газончике!!!!! А вам респект и уважуха!!!!! Удачи в новых проектах!!!!!
Вот на таких машинках СССР выиграл войну. Конечно хорошо помогли и СТУДОКЕККЕРЫ Американские.
Ну тут без вопросов - лайк.
Супер! Как всегда молодицы !
Благое дело делаете.. Успехов и удачи.
Aceste emisiuni tehnice de calitate excelenta reflecta si respectul fata de istoria poporului sovietic ! Va felicit si va urmaresc cu mare interes emisiunile dumneavoastra ! Succes mai departe !
Молодцы мужики!!! Душевно все отреставрировали!!! А запаску так и до сих пор на Газелях крепят, только сзади! Лет эдак через 75 и наши теперешние Газельки - полуторки будут наши правнуки восстанавливать, только им еще предстоит с маршрутками повозиться!
Респект мужики!Снимаю шляпу!Слава СССР и нашим несгибаемым предкам,спасшим мир от фашистской нечисти!
Супер! Красотище!
Да, машина просто супер. И простая и ремонтопригодная. ))
Высший пилотаж!
отличная работа , вид газика будто только с конвейера сошел
Круто мужики! Машинка как с конвейера ведь! Гигантская работа проделана...
Рижские реставратры постарались. Что - то подобное снимолось в фильмах про Ивана Чонкина при содействии Рижской киностудии.
Мужики молодцы! Приятно посмотреть на такую работу!
Картинка с собачкой очень точно передает ощущения от увиденного, прет аки танк) А подобные цепи применяют сейчас на Уралах, правда редко встречаются.
Приятно было посмотреть👍👍👍
В Верхней Пышме в музее техники такой тоже есть , ну и ещё конечно очень много реставрированных старинных авто . Рестовраторам огромное уважение за их кропотливый труд .
Они в таком идеальном состоянии наверняка даже с завода не выходили) Красавцы , так восстановить это титанический труд. А вот музыку зря вставили такую громкую.
Ребята!Какие же вы молодцы!Вы талантище!Машина не просто конфетка!Это девочка!Это королева!Фантастика!ДАЙ ВАМ БОГ МУЖИКИ ЗДОРОВЬЯ!ВЫ НАШЕ РОССИЙСКОЕ ДОСТОЯНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕССКОЕ!
БА-10 выпущено 3413 штук. Плюс 5 экспериментальных, без брони с кузовом из обычного железа
Ребята ОТЛИЧНАЯ работа , КЛАСС !
музыкой весь ролик запороли. здесь важен был звук движка. получатся что ролик фейк! ни движка ни коробки ни мостов не слышно, ибо все замазано музлом. диз!
Современный молодняк шизанулся на этой музыке. Даже фильмы монтируют, фоновая озвучка и текст одинаковой громкости. Сами не слушают чтоли? А машина хороша, конечно.
Это вот эти дядьки за 40 на видосе - «современный молодняк»? 😂
Это же видеоприкол, что ли? Надо бы перемонтировать и адекватно переозвучить.
В Арктике использовались полуторки на передние колёса ставили лыжи,а на задние колёса натягивать гусеницы. Очень похожа машина на ту, что я видел на полярке. Но там гуски резинаметолические .
Красава ! В Верхней Пышме в музее такой тоже есть . Самый лучший музей техники и вооружения именно там - в Пышме !
Читал ещё в МоделисКонструктор о ААА. Ну нихрена себе сказал я себе проходимость и вид..
Замечательная и впечатлительная проделана работа,невозможно представить,сколько усилий,времени и денег во все это вложено!В итоге все прекрасно и точно!....кроме как немцы были тогда нацистами,а не фашистами))
Аааааа!!!!!! Контент ОГОНЬ! Подписка и куча лайков с меня! Я думал именно Газ-ААА только в виде моделек остались... ЗИС-6 теперь подавайте!!!
Теперь на раму седло, на седло тонарчик для газелей (или что там) и на дальнобой!(шутка!)
Правильное дело делаете!!! Удачи вам, вашему делу и каналу!!!
Очень приятно читать такие комментарии! Спасибо вам за тёплые слова!
Автомобили- солдаты....
Слава водителям ветеранам!!!
За Газ-ААА ... можно и от начальства спрятатья и за фашистами подсматривать ... Супер Лайк!!!!!!!
Замечательная машина. Умели же делать.
У меня дед на таком до сих пор в деревне по делам катает, надёжный агрегат был в своё время. Почему их сейчас не производят, я думаю многие себе купили бы. Раритет.
Ну на севере на Уралах используют специальные гусянки на заднюю тележку. Они также были в комплекте ЗИЛ-131 у нас в леспромхоже валялись на складе, жаль тогда не было фото камер таких, можно было бы запечатлеть комплектную.
Класс ! Ребята уважуха!!!! За любовь к нашей истории!
Красавец!
Из полуторки хот род огонь!Ток рука на деда не поднимиться)))
А как мужики нежно говорят о машинке! Орлы!
Отличный фильм!
У меня была моделька такого автомобиля!
У меня и сейчас есть. У меня коллекция 1:43 из СССР. Почти всё,что в союзе делали. Около сотни моделей. Одних камазов 11 штук.
Завод "Двигатель" такие модели делал. ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА и ГАЗ-60.
@@AlexBruRUS у меня есть а,аа,ааа и гусеничный. И вообще есть почти всё,что в СССР было. РАФ скорая,Волга скорая,камазы дакар и тягач perestroika,зилы,чайки,москвичи,жили,АМО,руссобалты 5 штук,маз503,Волга эскорт,3102,москвич каблук,403,407,408,412,почта ют,жиги 01,02,05,07,08,09,01 милиция,01олимпийская,зил115и117,УАЗ 469 и 452,КАМАЗ пожарник,молоковоз,тент,не тент,самосвал,военный, нива и нива с прицепом идаже ил2штурмовик. Всё в идеале в коробках и все из СССР. Никакого новодела. Новую киа Рио предлагали за коллекцию. Но нахрен. Она только дорожает.
За восстановление огромное уважение!
Но перезалейте видео без музыки.
Состояние супер!
Тачило супер!!!Мне 53 года и ничего,нормально!Тяжелый рок забойный!!!
Мужики с меня лайк и подписка. МОЛОДЦИ!!!!!!!!!!
Делай всё по чертежу,щоб не бЫло пи...жу😁👍
Молодцы!
Здорово очень
Сейсас нужны много осевые грузовики чтоб неразрушать дороги да и покрышкам легче
Отличная реставрация!
Пра пра пра.... дедушка газели😂👍
Очень ждал выпуск про ГАЗ-ААА!!!!подскажите какие доски толщиной и шириной использовались для кузова и опор
у меня в огороде стоит газ АА 1938 гв если я не ошибаюсь , у неё кабина деревянная обшита жестью, а моторный отсек открывается который жестяный движок тормоза мост стартер такое же как и на газ АА. машина в полном порядке только цвет на моей 3х слойный перламутр и кузов тоже. мой прадет приехал на нем с Берлина на дальний восток своим ходом. я на нем раз в год езжу за дровами. на учете не стоит доки есть. мне за неё давали 30 миллионов рублей коллекционеры зимов, чаяк, зисов, газ-м, и т.д. вот такая у меня есть семейная легенда полуторка.
Смотрел с упоением и открытым ртом , поделитесь следующими проектами и планами .....
В планах , а точнее уже в работе ГАЗ-4. ГАЗ-М415, броневик БА-20. В планах - ГАЗ-61-417, автобусы ГАЗ-03-30 и ГАЗ-05-193
Ландкрузер 105 - вещь!
молодцы ребята))) очень круто
Ребята, вы крутые!
Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
Браво
Насколько я помню,был ещё такой газ,но с полноценным гусеничным шасси сзади?
да, был такой, назывался ГАЗ-60
Просто невероятно!снимаю шляпу перед реставраторами.
Уважение за труды!!!!!
Диски красивые 5 лучей ,пять 5 гаек.
Класс!
На заднем плане за полуторкой стоит Исудзу Виикрос. Весьма интересный и редкий автомобиль. Тонкий намёк
Молодцы, всё отлично кроме громкой и неуместной музыки.
Уважуха！молодцы！
четкая простая машина. удобная
Спасибо, мужики!
Оверол сильнее натягивать нельзя. При загрузке автомобиля концы задних рессор будут расходиться меняя межосевое расстояние и натяжение оверола возрастет. Реактивных тяг меж задних мостов (на манер задних тележек Камазов, Зилов и Уралов) я что_то не увидел. Мосты держаться только за счет рессор. А вообще ребята молодцы. За сохранение памяти о таких машинах огромнейшая благодарность.
Не, вот та музыка с роялью ссупер!)
Молодцы отличный автор чудо
Музыка не уместная убила все позитивное ну а за авто однозначно лайк
Да парни, вам можно позавидовать белой завистью. Как готовите бензин?
в Екатеринбурге пока есть в продаже 80й, на одной заправке
Молодцы. СУПЕР! !!!!!!!
Вот это ютуб. Молодцы. Красавчик
Да музыка класс, спасибо.