Молодцы! Подарили вторую жизнь машинке!) Как же раньше все было продуманно-везде масленочки-все ремонтопригодно, а сейчас,как налепят-еще и ключи особенные нужны... Спасибо за такое видео,пусть служит долго!
ГАЗ-АА был хорошо продуман, ГАЗ-ААА. Проходимость была на много выше у ГАЗ-АА чем уже у нового ГАЗ-51. ГАЗ-51 был уже более оборотистый чем ГАЗ-АА и на проходимость это заметно влияло. Полуторка меньше застревала в грязи.
Если те кто снимают и монтируют толик считают что информация в этот момент второстепенная то громкость не имеет значения.Если важная то я вообще в этом месте обхожусь без музыки .
Уже только за эту машину-красавицу,уже лайк!!!А в свежей краске...и цвет....ммм...песня!Так прокатиться хочется на таком чуде,аж слюнки текут!!Спасибо за видео!!
Я не знал, что в то время уже делали проходной средний мост, открыл для себя новость из прошлого))). Ставлю твёрдый лайк тому, кто не клянчит лайки и подписки))).
про средний мост тоже было большой новостью ПОЧЕМУ тогда на послевоенном ЗИЛ 157 нужно было ставить 15 карданов а про зил 131 хвалиться что там впервые был применен проходной средний мост
@@alexanderalexander8677 потому что на зил-157 в мостах одноступенчатая коническая передача и вывести фланец назад на задний мост невозможно - ведущая шестерня стоит на уровне оси колес и упирается в дифференциал. На Зил-131 двухступенчатая передача и сверху есть возможность вывести фланец на задний мост - от ведущей шестерни идет вал мимо ведомой шестерни, а главная передача находится ниже. А на полуторке еще проще - червячная передача, сверху горизонтальный червяк и фланцы просто насажены на него с двух сторон. Кстати Зил-131 совсем не первый грузовик с проходным мостом. Первой советской трехоской был ЯГ-10 и у него была такая же двухступенчатая главная передача и проходные мосты.
Насчёт "стянуть гусеницу одному", верёвка или трос, продеваешь в крайние петли, завязываешь кольцом, вставляешь в неё монтажку, ломик или просто крепкую палку и начинаешь скручивать. Профит!
Вот он,вот он,заслуженный герой,ветеран-дедуля грузовик!Из музея на бал-шоу с лайком.Красивый цвет кабины,в тени чуток отливает тёмно-изумрудным металликом.Старая школа,мои поздравления и аплодисменты,подписываюсь.
музыкой весь ролик запороли. здесь важен был звук движка. получатся что ролик фейк! ни движка ни коробки ни мостов не слышно, ибо все замазано музлом. диз!
Современный молодняк шизанулся на этой музыке. Даже фильмы монтируют, фоновая озвучка и текст одинаковой громкости. Сами не слушают чтоли? А машина хороша, конечно.
Aceste emisiuni tehnice de calitate excelenta reflecta si respectul fata de istoria poporului sovietic ! Va felicit si va urmaresc cu mare interes emisiunile dumneavoastra ! Succes mai departe !
Отличное видео, просто не оценить , нужность и важность Вашего дела!! , это наша история!!! Но единственный минус, отвратительная музыка все портит!! Хочется услышать звук двигателя ретро- машины, а он заглушен музыкой!!! Очень обидно!!! Звук двигателя услышать не удалось!!!
@@Стараяшкола-б7ь понимаете во всех технических видео, от большинства блогеров вот эта проблема!! Отличная тематика , отличный какой то рассказ интересный , но музыка все портит и перечеркивает......особенно когда музыкой звук интересного двигателя заглушается , !!!
@@ДимаБольшой-ы7б хорошая идея, только в рамках ролика не очень ))) думаю мы выложим короткие видео езды в нашей группе ВК без музыки. Думаю так будет всем хорошо ))) Ссылка на группу ВК vk.com/public164981417
Добрый день, или вечер. Узнал о вашем канале, и не жалею что посмотрел про Газ ААА. Спасибо за интересное и историческое обзор грузовика тридцатых годов. А насчёт задних аверлоков, да проходимость улучшается. В армии у нас был учебник военного водителя третьего класса. Там в одной из тем о проходимости армейских автомобилей, предлагались аверлоки на Зис 151. Это автозавод имени Сталина. Тоже при испытании видимо пробовали одевать на заднюю тележку. А в живую видеть не приходилось, хотя ездили и на Зис 151, ЗИЛ 157. Спасибо за ваш рассказ о таком интересном автомобиле. Удачи вам во всем. Буду смотреть ваш канал.
Молодцы мужики!!! Душевно все отреставрировали!!! А запаску так и до сих пор на Газелях крепят, только сзади! Лет эдак через 75 и наши теперешние Газельки - полуторки будут наши правнуки восстанавливать, только им еще предстоит с маршрутками повозиться!
Они в таком идеальном состоянии наверняка даже с завода не выходили) Красавцы , так восстановить это титанический труд. А вот музыку зря вставили такую громкую.
Замечательная и впечатлительная проделана работа,невозможно представить,сколько усилий,времени и денег во все это вложено!В итоге все прекрасно и точно!....кроме как немцы были тогда нацистами,а не фашистами))
Газ АА это шикарный грузовик, которого всегда не хватало в советском народном хозяйстве. Интересно, где был миллион который якобы был произведен в те годы. Странно, то что люди рожденные в 45 или даже 50х годах помнят на дорогах сразу газ 51. А газ АА он же форд видели только в кино, музеях и других шоу. Очень все это странно.
Мой отец работал на полуторке ГАЗ-АА. Я это уже хорошо помню. Стартёра на этой машине не было. Заводилась она заводной ручкой. Замка зажигания как такового не было, был включатель по типу вертушки. Повернул - включил, повернул в другую сторону, значит зажигание выключил. Зажигание было 6-ти вольтовое. Стоял аккумулятор на три банки. Потом уже на ГАЗ-51А стояло два таких аккумулятора соединённых последовательно, был уже стартёр. Я как то сидел а кабине автомобиля ГАЗ-51А, а отец обедал в хате. Я видел как папа нажимал на педаль стартёра. Ну я думал что всё выключено и нажал на эту педальку, а оно друг ВЖИВЖИВЖИ. Я немножко перепугался. Ну этого из взрослых никто не заметил и меня не ругали. Было мне тогда лет восемь.
Ребята!Какие же вы молодцы!Вы талантище!Машина не просто конфетка!Это девочка!Это королева!Фантастика!ДАЙ ВАМ БОГ МУЖИКИ ЗДОРОВЬЯ!ВЫ НАШЕ РОССИЙСКОЕ ДОСТОЯНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕССКОЕ!
В Арктике использовались полуторки на передние колёса ставили лыжи,а на задние колёса натягивать гусеницы. Очень похожа машина на ту, что я видел на полярке. Но там гуски резинаметолические .
Аааааа!!!!!! Контент ОГОНЬ! Подписка и куча лайков с меня! Я думал именно Газ-ААА только в виде моделек остались... ЗИС-6 теперь подавайте!!! Теперь на раму седло, на седло тонарчик для газелей (или что там) и на дальнобой!(шутка!) Правильное дело делаете!!! Удачи вам, вашему делу и каналу!!!
у меня в огороде стоит газ АА 1938 гв если я не ошибаюсь , у неё кабина деревянная обшита жестью, а моторный отсек открывается который жестяный движок тормоза мост стартер такое же как и на газ АА. машина в полном порядке только цвет на моей 3х слойный перламутр и кузов тоже. мой прадет приехал на нем с Берлина на дальний восток своим ходом. я на нем раз в год езжу за дровами. на учете не стоит доки есть. мне за неё давали 30 миллионов рублей коллекционеры зимов, чаяк, зисов, газ-м, и т.д. вот такая у меня есть семейная легенда полуторка.
Спасибо за оценку! Нет, эта машина ушла в частную коллекцию и в кино вряд ли будет сниматься. Обычно для кино делают менее дотошно и оригинально, зачастую - на современных агрегатах. так как машины в кино гоняют в хвост и в гриву, а иногда и взрывают-сжигают
Ну на севере на Уралах используют специальные гусянки на заднюю тележку. Они также были в комплекте ЗИЛ-131 у нас в леспромхоже валялись на складе, жаль тогда не было фото камер таких, можно было бы запечатлеть комплектную.
В Верхней Пышме в музее техники такой тоже есть , ну и ещё конечно очень много реставрированных старинных авто . Рестовраторам огромное уважение за их кропотливый труд .
А гусянку натягивать,скорее всего,помогал тот,кто их из грязи на плечах вытаскивал-наш Ваня-пехотинец.Спасибо,мужики,что про геройский Газик не забыли,с ним,родным,наши деды и прадеды столько тягот перенесли.Не зря эти машины на постаментах стоят !
У меня дед на таком до сих пор в деревне по делам катает, надёжный агрегат был в своё время. Почему их сейчас не производят, я думаю многие себе купили бы. Раритет.
Оверол сильнее натягивать нельзя. При загрузке автомобиля концы задних рессор будут расходиться меняя межосевое расстояние и натяжение оверола возрастет. Реактивных тяг меж задних мостов (на манер задних тележек Камазов, Зилов и Уралов) я что_то не увидел. Мосты держаться только за счет рессор. А вообще ребята молодцы. За сохранение памяти о таких машинах огромнейшая благодарность.
"Других мест для их наличия нет" Сразу вспомнилась армия,с прапорщиками с одной извилиной от фуражки,зато фура неуставная,генеральский аэродром, задратый,как у Штирлица и звёзды вышитые.Шик.
@@AlexBruRUS у меня есть а,аа,ааа и гусеничный. И вообще есть почти всё,что в СССР было. РАФ скорая,Волга скорая,камазы дакар и тягач perestroika,зилы,чайки,москвичи,жили,АМО,руссобалты 5 штук,маз503,Волга эскорт,3102,москвич каблук,403,407,408,412,почта ют,жиги 01,02,05,07,08,09,01 милиция,01олимпийская,зил115и117,УАЗ 469 и 452,КАМАЗ пожарник,молоковоз,тент,не тент,самосвал,военный, нива и нива с прицепом идаже ил2штурмовик. Всё в идеале в коробках и все из СССР. Никакого новодела. Новую киа Рио предлагали за коллекцию. Но нахрен. Она только дорожает.
За музыку поняли! Сильно не пинайте, будем исправляться!
спс за понимание
дааа огромный труд. получилось супер.молоды ребята,я подписался и лайк.
Ну блин я тока за музыку хотел по бомбить , в остальном красиво .
Если что - офроУд.
Так же как и другие слова с "oa":
Road (роуд) - дорога
Load (лоуд) - груз
Toad - (тоуд) - жаба
И т. д.
За музыку диз, вообще не в тему...
Великолепная реставрация! Честь и хвала вам ребята! Браво!
Красота неописуемая! Вот это труд, это заслуженно! Ребята - медаль вам!
Не, не медаль! Орден, два ордена!!!
@@БорисНиколаев-и3й
С закруткой на спине!!😁
ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА им дать!!! И ГЕРОЯ РОССИИ, СЛЕДОМ!!!
Молодцы! Подарили вторую жизнь машинке!) Как же раньше все было продуманно-везде масленочки-все ремонтопригодно, а сейчас,как налепят-еще и ключи особенные нужны... Спасибо за такое видео,пусть служит долго!
ГАЗ-АА был хорошо продуман, ГАЗ-ААА. Проходимость была на много выше у ГАЗ-АА чем уже у нового ГАЗ-51. ГАЗ-51 был уже более оборотистый чем ГАЗ-АА и на проходимость это заметно влияло. Полуторка меньше застревала в грязи.
Ребята или музыку делайте тише или вообще не включайте все портит.
Если те кто снимают и монтируют толик считают что информация в этот момент второстепенная то громкость не имеет значения.Если важная то я вообще в этом месте обхожусь без музыки .
Главное чтобы Толик согласился.
Сюжет - огонь. А вот к роковой композиции да и к её громкости есть вопросы. На мой взгляд этот рок не вяжется с темой ролика.
И портит и бесит
Уже только за эту машину-красавицу,уже лайк!!!А в свежей краске...и цвет....ммм...песня!Так прокатиться хочется на таком чуде,аж слюнки текут!!Спасибо за видео!!
Я не знал, что в то время уже делали проходной средний мост, открыл для себя новость из прошлого))). Ставлю твёрдый лайк тому, кто не клянчит лайки и подписки))).
там мосты не просто проходные там и редукторы червячные
смотрите предыдущие наши серии про ААА, там подробно рассказано про мосты и их начинку)
про средний мост тоже было большой новостью ПОЧЕМУ тогда на послевоенном ЗИЛ 157 нужно было ставить 15 карданов а про зил 131 хвалиться что там впервые был применен проходной средний мост
@@alexanderalexander8677 потому что на зил-157 в мостах одноступенчатая коническая передача и вывести фланец назад на задний мост невозможно - ведущая шестерня стоит на уровне оси колес и упирается в дифференциал. На Зил-131 двухступенчатая передача и сверху есть возможность вывести фланец на задний мост - от ведущей шестерни идет вал мимо ведомой шестерни, а главная передача находится ниже. А на полуторке еще проще - червячная передача, сверху горизонтальный червяк и фланцы просто насажены на него с двух сторон. Кстати Зил-131 совсем не первый грузовик с проходным мостом. Первой советской трехоской был ЯГ-10 и у него была такая же двухступенчатая главная передача и проходные мосты.
Alex Will Я тоже был приятно удивлён этим фактом .
Насчёт "стянуть гусеницу одному", верёвка или трос, продеваешь в крайние петли, завязываешь кольцом, вставляешь в неё монтажку, ломик или просто крепкую палку и начинаешь скручивать. Профит!
Ты в 43м так делал?)))
Крутой ГАЗ! Думал именно таких уже не осталось. Знатный раритет!
Цены вам нет. Cпасибо за любовь к моделям прошлых лет. Смотрю и сердце колотится.
Спасибо Вам ребята за ваше увлечение, работу. Без прошлого нет будущего. Обидно что мало кто помнит об этом. Удачи Вам.
Молодцы ребята, отличная работа!
Молодцы ребята. Сделали машину времени, назад. По доброму очень завидую, хочется проехать
Респект мужики!Снимаю шляпу!Слава СССР и нашим несгибаемым предкам,спасшим мир от фашистской нечисти!
Где еще такое увидишь?! Такие казалось бы простые кадры, а как бальзам на душу.
Вот он,вот он,заслуженный герой,ветеран-дедуля грузовик!Из музея на бал-шоу с лайком.Красивый цвет кабины,в тени чуток отливает тёмно-изумрудным металликом.Старая школа,мои поздравления и аплодисменты,подписываюсь.
музыкой весь ролик запороли. здесь важен был звук движка. получатся что ролик фейк! ни движка ни коробки ни мостов не слышно, ибо все замазано музлом. диз!
Современный молодняк шизанулся на этой музыке. Даже фильмы монтируют, фоновая озвучка и текст одинаковой громкости. Сами не слушают чтоли? А машина хороша, конечно.
Это вот эти дядьки за 40 на видосе - «современный молодняк»? 😂
Это же видеоприкол, что ли? Надо бы перемонтировать и адекватно переозвучить.
Aceste emisiuni tehnice de calitate excelenta reflecta si respectul fata de istoria poporului sovietic ! Va felicit si va urmaresc cu mare interes emisiunile dumneavoastra ! Succes mai departe !
Ну просто супер! Исполнено просто шикарно, качество супер судя по видео.
Отличное видео, просто не оценить , нужность и важность Вашего дела!! , это наша история!!! Но единственный минус, отвратительная музыка все портит!! Хочется услышать звук двигателя ретро- машины, а он заглушен музыкой!!! Очень обидно!!! Звук двигателя услышать не удалось!!!
Будем исправляться.. В следующем выпуске обязательно звук двигателя!
@@Стараяшкола-б7ь понимаете во всех технических видео, от большинства блогеров вот эта проблема!! Отличная тематика , отличный какой то рассказ интересный , но музыка все портит и перечеркивает......особенно когда музыкой звук интересного двигателя заглушается , !!!
@@ДимаБольшой-ы7б хорошая идея, только в рамках ролика не очень ))) думаю мы выложим короткие видео езды в нашей группе ВК без музыки. Думаю так будет всем хорошо )))
Ссылка на группу ВК vk.com/public164981417
@@ДимаБольшой-ы7б хотя чистого звука там нет, запись шла с телефонов, ГоПро и петличек закреплённых на ведущих.
@@valiahmetow Я помню звук работающего мотора полуторки ГАЗ-АА.
Красивая машинка двохмостовая супер. РЕБЯТА ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЯ
Так и мосты проходные в то время !
Благое дело делаете.. Успехов и удачи.
Добрый день, или вечер. Узнал о вашем канале, и не жалею что посмотрел про Газ ААА. Спасибо за интересное и историческое обзор грузовика тридцатых годов. А насчёт задних аверлоков, да проходимость улучшается. В армии у нас был учебник военного водителя третьего класса. Там в одной из тем о проходимости армейских автомобилей, предлагались аверлоки на Зис 151. Это автозавод имени Сталина. Тоже при испытании видимо пробовали одевать на заднюю тележку. А в живую видеть не приходилось, хотя ездили и на Зис 151, ЗИЛ 157. Спасибо за ваш рассказ о таком интересном автомобиле. Удачи вам во всем. Буду смотреть ваш канал.
Просто нет слов! Спасибо, мужики!
Великолепная работа!Молодцы!
Красавцы! Всё сделано качественно и показано деталях
Молодцы мужики!!! Душевно все отреставрировали!!! А запаску так и до сих пор на Газелях крепят, только сзади! Лет эдак через 75 и наши теперешние Газельки - полуторки будут наши правнуки восстанавливать, только им еще предстоит с маршрутками повозиться!
Молодцы ! наша история!реальная!охренеть работы сделали!!!
Они в таком идеальном состоянии наверняка даже с завода не выходили) Красавцы , так восстановить это титанический труд. А вот музыку зря вставили такую громкую.
срочно возродить выпуск этих машин! На них чувствуешь себя, как в космосе!
Сразу видно,к грузовым автомобилям ты не имеешь ни какого отношения.
Эх погонять бы на таком газончике!!!!! А вам респект и уважуха!!!!! Удачи в новых проектах!!!!!
Вот на таких машинках СССР выиграл войну. Конечно хорошо помогли и СТУДОКЕККЕРЫ Американские.
Супер! Как всегда молодицы !
Замечательная и впечатлительная проделана работа,невозможно представить,сколько усилий,времени и денег во все это вложено!В итоге все прекрасно и точно!....кроме как немцы были тогда нацистами,а не фашистами))
Газ АА это шикарный грузовик, которого всегда не хватало в советском народном хозяйстве. Интересно, где был миллион который якобы был произведен в те годы. Странно, то что люди рожденные в 45 или даже 50х годах помнят на дорогах сразу газ 51. А газ АА он же форд видели только в кино, музеях и других шоу. Очень все это странно.
За Газ-ААА ... можно и от начальства спрятатья и за фашистами подсматривать ... Супер Лайк!!!!!!!
Круто мужики! Машинка как с конвейера ведь! Гигантская работа проделана...
Автомобили- солдаты....
Слава водителям ветеранам!!!
Супер! Красотище!
Да, машина просто супер. И простая и ремонтопригодная. ))
А как мужики нежно говорят о машинке! Орлы!
Отличный фильм!
Большое спасибо Вам ,ребята!
Картинка с собачкой очень точно передает ощущения от увиденного, прет аки танк) А подобные цепи применяют сейчас на Уралах, правда редко встречаются.
Классно. И автомобиль, и съемка/монтаж, и рассказ приятно послушать.
Читал ещё в МоделисКонструктор о ААА. Ну нихрена себе сказал я себе проходимость и вид..
Мой отец работал на полуторке ГАЗ-АА. Я это уже хорошо помню. Стартёра на этой машине не было. Заводилась она заводной ручкой. Замка зажигания как такового не было, был включатель по типу вертушки. Повернул - включил, повернул в другую сторону, значит зажигание выключил. Зажигание было 6-ти вольтовое. Стоял аккумулятор на три банки. Потом уже на ГАЗ-51А стояло два таких аккумулятора соединённых последовательно, был уже стартёр. Я как то сидел а кабине автомобиля ГАЗ-51А, а отец обедал в хате. Я видел как папа нажимал на педаль стартёра. Ну я думал что всё выключено и нажал на эту педальку, а оно друг ВЖИВЖИВЖИ. Я немножко перепугался. Ну этого из взрослых никто не заметил и меня не ругали. Было мне тогда лет восемь.
У меня тоже самое было, на газ 51 нажал на стартер, машина на передаче была и немного поехала
Смотрел с упоением и открытым ртом , поделитесь следующими проектами и планами .....
В планах , а точнее уже в работе ГАЗ-4. ГАЗ-М415, броневик БА-20. В планах - ГАЗ-61-417, автобусы ГАЗ-03-30 и ГАЗ-05-193
Ребята!Какие же вы молодцы!Вы талантище!Машина не просто конфетка!Это девочка!Это королева!Фантастика!ДАЙ ВАМ БОГ МУЖИКИ ЗДОРОВЬЯ!ВЫ НАШЕ РОССИЙСКОЕ ДОСТОЯНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕССКОЕ!
БА-10 выпущено 3413 штук. Плюс 5 экспериментальных, без брони с кузовом из обычного железа
Ну тут без вопросов - лайк.
Высший пилотаж!
Мужики молодцы! Приятно посмотреть на такую работу!
В Арктике использовались полуторки на передние колёса ставили лыжи,а на задние колёса натягивать гусеницы. Очень похожа машина на ту, что я видел на полярке. Но там гуски резинаметолические .
отличная работа , вид газика будто только с конвейера сошел
Ландкрузер 105 - вещь!
Приятно было посмотреть👍👍👍
Аааааа!!!!!! Контент ОГОНЬ! Подписка и куча лайков с меня! Я думал именно Газ-ААА только в виде моделек остались... ЗИС-6 теперь подавайте!!!
Теперь на раму седло, на седло тонарчик для газелей (или что там) и на дальнобой!(шутка!)
Правильное дело делаете!!! Удачи вам, вашему делу и каналу!!!
Очень приятно читать такие комментарии! Спасибо вам за тёплые слова!
Ребята ОТЛИЧНАЯ работа , КЛАСС !
Молодцы, всё отлично кроме громкой и неуместной музыки.
у меня в огороде стоит газ АА 1938 гв если я не ошибаюсь , у неё кабина деревянная обшита жестью, а моторный отсек открывается который жестяный движок тормоза мост стартер такое же как и на газ АА. машина в полном порядке только цвет на моей 3х слойный перламутр и кузов тоже. мой прадет приехал на нем с Берлина на дальний восток своим ходом. я на нем раз в год езжу за дровами. на учете не стоит доки есть. мне за неё давали 30 миллионов рублей коллекционеры зимов, чаяк, зисов, газ-м, и т.д. вот такая у меня есть семейная легенда полуторка.
очень красивая машина . скажите , эта машина будет сниматься в кино ??? для кинофильмов про войну она будет бесценна !
Спасибо за оценку! Нет, эта машина ушла в частную коллекцию и в кино вряд ли будет сниматься. Обычно для кино делают менее дотошно и оригинально, зачастую - на современных агрегатах. так как машины в кино гоняют в хвост и в гриву, а иногда и взрывают-сжигают
@@АлексейЗаславский-ф6л спасибо за ответ . хотя немного жаль )
Ну на севере на Уралах используют специальные гусянки на заднюю тележку. Они также были в комплекте ЗИЛ-131 у нас в леспромхоже валялись на складе, жаль тогда не было фото камер таких, можно было бы запечатлеть комплектную.
Пра пра пра.... дедушка газели😂👍
Очень ждал выпуск про ГАЗ-ААА!!!!подскажите какие доски толщиной и шириной использовались для кузова и опор
Всё-таки звук мотора и нытьё мостов, мне приятнее , чем музон... мне хотелось услышать звук истории... за возврат машины в жизнь , спасибо !!!)
vk.com/public164981417 вот тут звук этой машины.
vali отлично!!!! Утолили голод моих ушей...!!!!!! Спасибо!!!! Подписался в ВК...!!!)
Красава ! В Верхней Пышме в музее такой тоже есть . Самый лучший музей техники и вооружения именно там - в Пышме !
За восстановление огромное уважение!
Но перезалейте видео без музыки.
В Верхней Пышме в музее техники такой тоже есть , ну и ещё конечно очень много реставрированных старинных авто . Рестовраторам огромное уважение за их кропотливый труд .
Замечательная машина. Умели же делать.
Только музыку и слушал Спасибо!!
А гусянку натягивать,скорее всего,помогал тот,кто их из грязи на плечах вытаскивал-наш Ваня-пехотинец.Спасибо,мужики,что про геройский Газик не забыли,с ним,родным,наши деды и прадеды столько тягот перенесли.Не зря эти машины на постаментах стоят !
Из полуторки хот род огонь!Ток рука на деда не поднимиться)))
У меня дед на таком до сих пор в деревне по делам катает, надёжный агрегат был в своё время. Почему их сейчас не производят, я думаю многие себе купили бы. Раритет.
Насколько я помню,был ещё такой газ,но с полноценным гусеничным шасси сзади?
да, был такой, назывался ГАЗ-60
Сейсас нужны много осевые грузовики чтоб неразрушать дороги да и покрышкам легче
Оверол сильнее натягивать нельзя. При загрузке автомобиля концы задних рессор будут расходиться меняя межосевое расстояние и натяжение оверола возрастет. Реактивных тяг меж задних мостов (на манер задних тележек Камазов, Зилов и Уралов) я что_то не увидел. Мосты держаться только за счет рессор. А вообще ребята молодцы. За сохранение памяти о таких машинах огромнейшая благодарность.
Делай всё по чертежу,щоб не бЫло пи...жу😁👍
Молодцы!
"Других мест для их наличия нет" Сразу вспомнилась армия,с прапорщиками с одной извилиной от фуражки,зато фура неуставная,генеральский аэродром, задратый,как у Штирлица и звёзды вышитые.Шик.
Нормальная музыка, мне нравится
Диски красивые 5 лучей ,пять 5 гаек.
Ах ты дорога франтовая,не страшна нам бамбёжка любая,а померать нам рановато,есть у нас ещё дома дела ...
На таких машинках СССР выиграл войну, конечно и Студобеккеры Американские хорошо помогли.
Класс ! Ребята уважуха!!!! За любовь к нашей истории!
Здорово очень
У меня была моделька такого автомобиля!
У меня и сейчас есть. У меня коллекция 1:43 из СССР. Почти всё,что в союзе делали. Около сотни моделей. Одних камазов 11 штук.
Завод "Двигатель" такие модели делал. ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА и ГАЗ-60.
@@AlexBruRUS у меня есть а,аа,ааа и гусеничный. И вообще есть почти всё,что в СССР было. РАФ скорая,Волга скорая,камазы дакар и тягач perestroika,зилы,чайки,москвичи,жили,АМО,руссобалты 5 штук,маз503,Волга эскорт,3102,москвич каблук,403,407,408,412,почта ют,жиги 01,02,05,07,08,09,01 милиция,01олимпийская,зил115и117,УАЗ 469 и 452,КАМАЗ пожарник,молоковоз,тент,не тент,самосвал,военный, нива и нива с прицепом идаже ил2штурмовик. Всё в идеале в коробках и все из СССР. Никакого новодела. Новую киа Рио предлагали за коллекцию. Но нахрен. Она только дорожает.
Тачило супер!!!Мне 53 года и ничего,нормально!Тяжелый рок забойный!!!
Спасибо Генри Форду за полуторку без неё било би тяжело ,даже надпись газ в стиле форд...Ленд Лиз вообще помог в ВОВ..
Мужики с меня лайк и подписка. МОЛОДЦИ!!!!!!!!!!
Молодцы. Слов нет. Надеюсь для музея делали? Даже не хочу знать сколько это стоило средств.
для частной коллекции
Состояние супер!
Отличная реставрация!
Красавец!
Уважуха！молодцы！
Самая лучшая музыка это звук мотора или тихий фон. Не включайте на такой дикой громкости
Лайк мужики! В общем если найду кусок старой техники на копе можно к вам обращаться?
Конечно можно! Даже нужно!
На заднем плане за полуторкой стоит Исудзу Виикрос. Весьма интересный и редкий автомобиль. Тонкий намёк
Рижские реставратры постарались. Что - то подобное снимолось в фильмах про Ивана Чонкина при содействии Рижской киностудии.
Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
Да парни, вам можно позавидовать белой завистью. Как готовите бензин?
в Екатеринбурге пока есть в продаже 80й, на одной заправке
четкая простая машина. удобная
Супер! Просто молодцы! Респектище, как говорит молодёжь!
А не планировали ГАЗ-60 гусеничный вариант?
Есть такой план))
Что-то я не понял,мосты червячные что ли?