【東と西の境界】上越妙高駅に行ってきた。

[@いとうマキ]

上越妙高　周辺は寂しいけど
駅中ピアノあります♥️
半年前ですが。

[@春文-f6y]

撮影日、まだもちろんコロナ騒動もないし、新幹線浸水による減便もない。
時の流れって凄いな。

[@takechan0621]

上越妙高駅に停車しない新幹線は全て長野駅で乗務員が交代します

[@きあ-q7v]

上越妙高駅…いいところだなぁ〜住んでみたいなぁ〜

[@SM-us5mn]

きあ 実家近いですが何もないですよww

[@きあ-q7v]

@@SM-us5mn そうなんですか！

[@takachantv.4]

北陸新幹線の境界駅ってなかなか面白いね

[@Nishihama-Kazuharu]

俺は上越妙高駅の駅名標の糸魚川側だけを青色にして境界駅をアピールして欲しかった😁👇
7:48

[@miyako_Naraline]

F1編成…
この時はこの編成が水没するとは思って無かっただろうな…

[@猫屋敷ライバー]

上越妙高駅とても綺麗
駅周辺の発展を願います

[@とるでら]

まだ水没する前の北陸新幹線ですね。
在来線でJR東とJR西の境界駅は、現在「南小谷」だけですね。(昔は直江津もそうでしたね)

[@aaaaa-kq1dh]

昼飯のカレー350円美味しそう

[@ごもごも]

ここの発車メロディー好き

[@PPMAKO]

ようこそ新潟県上越市へ

[@yurides]

上越妙高から長岡までいつか繋がって欲しい。。
大阪へ行くのも新たなルートが開ける。
北陸への移動が不便すぎる中越下越。

[@佐賀カササギ]

昨年ＧＷにアパホテル泊まりました。東横インも出来るならいいですね。
セブンイレブンは駅から1キロ近く先にしかないんですよね。
映ってた土産屋さんからたくさん購入しました。
上越妙高からレンタカー借りると長岡や新潟方面行けるので便利そうです。トヨタレンタカーもありますね。

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

上越妙高駅は新幹線開業で駅名も駅舎も変わった駅ですね！《新幹線開業前は脇野田だった》

[@koushinsyuuryou]

三野瀬稲荷 あの駅も少しの間脇野田駅として活躍しました

[@宮本恭典-o1q]

北陸新幹線が出来る前は信越本線の脇野田駅だったよね。

[@のりのり-v1l]

最初は北陸新幹線を金沢まで東日本が一括で監理して、西日本は直江津～金沢から北陸本線３セク移管に伴い撤退する気だったんたけど、国鉄分割民営化に関する法律(昭和61年成立)に触れて、こんなややこしい事になったんだよね。
この法律は改正させなければならない。

[@新幹線ファン東海道]

水没前の貴重映像

[@buyobuyo0904]

自分が乗った新幹線が水没したと思ったら怖いな…

[@しくらぼ-i7b]

上越妙高駅の周り昔は何も無かったけど今はだいぶ栄えたよな〜

[@てんてんメトロ]

新横浜と一緒。

[@03343217hurdle]

どちらかといえば燕三条寄りですね

[@kenppp1234]

燕三条駅や佐久平駅のようになるのかな？と思っています。

[@利弘中里]

お決まりの新幹線の駅前にあるホテル東横イン。昨日長野から直江津、直江津から長野までの帰りに上越妙高から長野まで新幹線を使いました。ですが宿泊は屋代のルートインです。

[@重松知憲]

旧駅名は脇野田駅でしたね。

[@カメイドイチロー]

かつてのローカルムード満点だった脇野田駅と飯山駅を思うと、上越妙高駅も飯山駅も、北陸新幹線が出来て、すごく出世した感がありますね。

[@香深理振]

形だけにならなければいいですが…

[@roto529]

飯山駅は出世という感じだけど、上越妙高は郊外で、中心駅がガラガラになってしまったことを考えると、あまり言えないかもしれない…

[@aaaaa-kq1dh]

飯山駅も駅舎は立派になったけど、構内も駅前も人っけ全然ないよ

[@series683-x3m]

日本で唯一新幹線の乗務員が越境乗務するのが北陸新幹線！！
境界駅:上越妙高
西日本乗務員:金沢〜長野
東日本乗務員:長野〜東京
ちなみに、つるぎの指定席が埋まるのは5〜6号車付近に階段があるからだと思います。

[@エクシブ05]

ちなみに平日のみ運行される上越妙高発長野行きはくたか596号は全区間JR東日本の乗務員が担当しています。

[@まどまぎ-o7t]

上越妙高駅は5年前に訪れましたが、この動画背景を見ると駐車してる車の台数や建物が徐々に増えてきました。

[@黒-z4z]

1日で上越妙高駅から博多まで行った！
JR西どこでも切符で！
西区間を1日で横断できた！
北陸新幹線、サンダーバード、山陽新幹線

[@佐々木優-p7q]

JR西日本とJR東日本の境界駅は上越妙高の他に南小谷駅があります。北陸新幹線開業前は直江津駅がJR西日本とJR東日本の境界駅でした。新幹線の駅でＪＲ同士の境界駅は他には新青森駅（ＪＲ北海道とＪＲ東日本）、東京駅（ＪＲ東日本とＪＲ東海）、新大阪駅（ＪＲ東海とＪＲ西日本）、博多駅（ＪＲ西日本とＪＲ九州）があります。

[@アルカン-n7n]

上越妙高の発車メロディの「夏は来ぬ」はとても良いです。塩塚さんの名アレンジです

[@投稿侯爵]

上越妙高駅前には、東横インが建設中でしたが、駅から近い所にスーパーホテルも開業予定。東横インの近くに、立ち寄り温泉もありました。(新幹線に乗る前にひとっ風呂もよさそうですね。)また、駅の逆側には、アパホテルもありますよ。

[@dai-dai.dai_dai]

道の駅あらいにスーパーホテルあるのにまたもう一つスーパーホテルできるのですか？
新井のスーパーホテルは合宿免許で23連泊したので良い思い出です。

[@roto529]

今ではホテルに大型テナント、開業直後から見たら大出世ですね…規模は小さいけど…

[@グレートブリテン島]

上越妙高は行った事ないけど行ってみたい駅のひとつ

[@like-uv3hu]

紹介してくれてありがとうございました

[@ロク-s6b]

某超人気有名RUclipsrの地元です。

[@Shizo-ka_s.t.]

上越妙高駅は、上越市　妙高市は、（新井市）ぎりぎり上越市

[@3yuk991]

あの有名なRUclipsr二人の地元ですよく近年毎年は正月休暇時期に帰ってきますね　あとBSのこころ旅で火野さんが脇野田駅時代に来たこともありますよ駅周辺がホテルがいろいろ出来るのもいいけど変わりゆく街並みが寂しさもなんかあるようですね

[@kanmei.channel]

HIKAKINセイキンは山奥やしなぁ

[@ゴーリー1968]

東海道新幹線ーJR東海・山陽新幹線ーJR西日本・九州新幹線ーJR九州
・上越&東北新幹線ーJR東日本・北海道新幹線ーJR北海道だから、
北陸新幹線だけですね、管轄会社が、JR西日本とJR東日本の二つの会社になっているのは。

[@mh-yo6sv]

かつての直江津駅はJR東日本とJR西日本それぞれの車両が乗り入れ、北陸本線専用ホ―ムまであり境界駅の風情があったが、上越妙高駅にはそのような要素がない。残念ながら単なる途中駅。

[@hhhhhuyfdrt8294]

地元すぎて嬉しい

[@kani6848]

北陸新幹線は新幹線で唯一同じ路線で会社が違いますね。（上越妙高はJR東日本管轄）

[@ポムポムプリン-f4q]

ヒカキンが母国へ向かう最寄新幹線駅

[@おと-h6u]

国で草

[@ライナー鉄道373チャンネル]

あと上越妙高駅は第三セクターのえちごトキメキ鉄道ものりいれているから3つの鉄道会社が乗り入れていることになりますね

[@ms-fe4lw]

長野〜上越妙高はJR東日本なのに、JR西日本の乗務員が乗務するのはすごく不思議な感覚ですよね。

[@03343217hurdle]

この区間でトラブルがあったらどちらの責任になるんでしょうかね？

[@toyokolimitedexp9000]

JR西日本はJR東日本から運転業務を委託されている立場なので、JR西日本側の不手際を除き、基本的にはJR東日本側の責任になります。

[@on_noji]

民営化されたんだから仕方ないと言われればそれまでだが、上越妙高駅で料金計算が別々になるのがどうも腑に落ちない。

[@ipodtouch5th]

九州新幹線も、博多境に料金変わりますね・・・

[@佐藤飛鳥-k1j]

@@ipodtouch5th 九州新幹線は博多が起点ですね

[@ipodtouch5th]

池田エロイザ あっ失礼しました。
新大阪発鹿児島中央行きの新幹線に乗ったことがありますが、博多境に料金が高くなったので気になりました。

[@不知火いのり-g6g]

新潟からしらゆきでここまで来てここから新幹線乗り継ぎで来ましたが
新しくて好きでした

[@くぼ鉄]

E7系のはくたかが、まさかの水没したF1編成・・・

[@nippon_hudoki]

新宮から妙高ってすごいな

[@イシカワ-i9i]

撮影した時は上越妙高駅付近にはコンビニは24時間営業のコンビニは無かったと思うけど、
今年の６月にローソン上越妙高駅前店がオープンしたから便利になった♪
アパホテルから徒歩1分♪

[@03343217hurdle]

特急しらゆきは特急北越に代わって出来た特急でしたね。
新幹線の建設は基本的に利便性が向上しますが、新潟〜金沢というピンポイントな移動に関して見れば不便になったとのこと。
そう考えればしらゆきもなぜ糸魚川に乗り入れなかったのか気になるところです。

[@k2miqveqs]

三セク区間の距離の問題だと思います。
上越妙高（一部新井発着）の方が三セク区間が短い分、JRからトキ鉄への支払いが抑えられる。

[@03343217hurdle]

Kaz
なるほど、並行在来線の三セク化は国の決定事項ですが、特急の設置はJRの自由ですもんね。

[@k2miqveqs]

@@03343217hurdle
経営分離するかどうかもJR側の裁量です。
九州新幹線鹿児島ルートの平行在来線の鹿児島本線は博多ー八代、川内ー鹿児島中央はJR九州がそのまま経営を続けています。
北陸新幹線も高崎ー横川、篠ノ井ー長野はJR東日本がそのまま経営。

[@03343217hurdle]

Kaz
確かにそうでしたね。
整備新幹線において並行在来線を経営分離することができる、が正確でしたっけ？

[@roto529]

特急｢しらゆき｣は、役割こそ特急｢北越｣と同じですが、運行区間は快速｢くびき野｣とほぼ同じなんですよね…

[@sanbenio6431]

電源境界箇所＜周波数切り替え（50/60KHz）＞は3箇所
高崎（東京電力50Hz)→長野・新軽井沢き電区分所（中部電力60Hz)→上越・新高田き電区分所（東北電力50Hz)→富山・新糸魚川き電区分所（北陸電力60Hz)
あ〜忙しい…。

[@ラジホー]

今日下関駅から門司駅乗りましたがええJR西日本とJR九州の駅って色々レイアウトとか制服とか列車とかかなり違いますね。

[@hayabusa2741]

天候によりますが駅から眺める妙高山が綺麗です。

[@藤木裕也-e2t]

今は無きE7系トップナンバー車…(涙)

[@washi_trainch]

上越妙高駅の新幹線のホームは行った事がないので、今回詳しく見れて良かったです！
上越妙高駅は旧信越本線脇野田駅から、離れた場所に設置された駅で、昔の線路の跡はほぼ消滅してしまいました。

[@IamNEETchannel]

上越妙高駅もこの一年でそこそこ変化がありました。
建設中だった東⚪️インは3月末にオープンしました。
あ、これで元日乗り放題する人は宿に困らなくて済むんだ…なるほど。

[@さいとうまさき-j6o]

ア〇ホテルもありますね。

[@t1k9h8s0k1u0i2c0]

E7系でつるぎ号、W7系であさま号、何だか相思相愛ですね！

[@長山大地]

北陸の境界がどのあたりなのか解らなかったけどこれで西と東の線引きができました。

[@tsubasa6417]

実は上越妙高が境目だったんですよね〜

[@さがちゃん2]

上り列車の長野到着前放送で「◯番のりば」って言うのが面白い

[@tsubasa6417]

西日本っぽいですね。

[@リローマック-k7j]

せっかく上越妙高まで来たなら越後ときめき鉄道に乗って二本木駅まで行ってみたら良かったのに…
あの駅確かスイッチバックだった気がする

[@八川司]

上越妙高周辺は、雪が多いので、雪しぶきを上げて走る新幹線を撮るのは、いい場所かもしれないので、行ってみたい。

[@tsubasa6417]

冬よさそうですね！

[@cookiesexpress]

台風にコロナ。この一年で大きな出来事が続きましたね。
また気軽に旅に出れるようになるといいな。

[@きままな乗り鉄]

北陸新幹線は上越妙高で特急料金が打ち切りになっているので金沢〜東京と岡山〜東京と特急料金がほぼ同じになる。
距離は1.5倍以上も岡山の方が遠いのに。

[@ゴーリー1968]

E-7系F-1編成は、去年JR東日本の、長野新幹線車両基地で、水没した車両ですね。

[@TravelCat]

まだこんなストックがあるなんて！
外出自粛が解ける日を祈ってますニャン😻

[@ryutaro.tabich.official]

コメント見てたらトラ猫さんいた

[@nobutakaimai5981]

北陸新幹線には年10回位乗るけどE7に乗った事が無い。
何故か毎回W7が来る。

[@monji0316]

金沢～上越妙高間の車内チャイムが、｢いい日旅立ち(by山口百恵)｣じゃないんですね。

[@monji0316]

一つ疑問だけど、上越妙高駅はJR西日本と東日本との境界駅ですよね。
境界駅と言う事は乗務員を交代させるために、全ての列車が止まらないといけないですよね。
なのに通過する列車がある、これはおかしいでしょ。

[@MAJIN383]

西日本車はサンダーバードと共に「北陸浪漫」に差し替えられました。
旧チャイムは新幹線の中でも個人的に最悪だったし、旧サンダーバードチャイムも今ひとつだったので変更歓迎です。また、チャイムは区間関係なく全区間自社チャイムです。そのため、東日本車は西日本区間でも上越チャイムです。
また、山陽新幹線乗ってもアンビシャスや向谷聞ける反面、東海道や九州でも鬱チャイムの可能性もあります。
あと、境界駅で全ての列車が停車して乗務員交代とは限りません。他の代表的なのが直通特急です。

[@香西真澄]

敦賀まで延伸したら、かがやきは東京から敦賀まで、はくたかは東京から金沢まで、つるぎは富山から敦賀の各駅停車で運転しそう

[@03343217hurdle]

すごい納得できる話ですね！
個人的につるぎはそれで確定レベルと踏んでます。
つるぎはかつて富山発着だったしらさぎやサンダーバードの代替便ですからね。
敦賀延伸で三セク化された区間もカバーすると思います！

[@roto529]

@@03343217hurdle
上越妙高沿線民としては、あさまかつるぎを富山か長野まで延伸して欲しいところですが…

[@03343217hurdle]

-red-レッド
あさまもつるぎも新幹線開業に伴って廃止された在来線特急に代わる便でしょうね。
あさまが上越妙高に行くならば分からなくもないですが、上越妙高に車両基地ってありましたっけ？

[@roto529]

@@03343217hurdle
ないですね…
折り返し設備(両渡り線)はあるので出来ないこともないとは思いますが。

[@03343217hurdle]

-red-レッド
なるほど。。
ホームも4本ありますので物理的には可能ということですね。
あとはそれだけの需要があるかどうかですね…
言ってしまえばはくたかも各停クラスの運行なので、はくたかに乗れば？と言われたらツライですよね。

[@棟近響生]

上越妙高は発車メロディーも良いですよ　新幹線で唯一の塩塚博さん作曲です

[@washi0127]

つるぎの指定乗車率が高いのはサンダバからの乗り継ぎ客需要じゃないか

[@yareyare1968]

それを使うだけで金沢からのサンダーバードの特急料金が半額になりますからねえ。

[@Kouta.K.]

自由席でも在来線特急割引になりますよ？

[@MAJIN383]

グリーン車同士乗り継いだら約10両分歩かされる羽目に。

[@NanchattekotuHiro]

3:22 子供が飛び跳ねてるの何かいいですね

[@kouseikaguragi6113]

ネタだけれど、駅舎のみJR東日本新潟支社管轄というのが絶妙なところです

[@TV-tk4hv]

上越妙高は東日本と西日本の境目ではあるが、乗務員さんは長野で交代ですね。

[@とるでら]

参考になりました！そうなんですね。

[@zoro0805]

かがやきが止まらないからかな🤔？

[@tsubasa6417]

そうですね！

[@keihin-saitama-norimono]

｢はくたか号｣は上越妙高駅に停車するため、｢ はくたか号｣の乗務員交代は上越妙高駅になると思われます。

[@IamNEETchannel]

京浜さいたま線 どの
はくたか号も乗務員交代は長野駅ですよ。

[@kani6848]

代替車両にF1編成の廃車発生部品を使用する予定ですね。（代替車両はE7系8本96両・W7系2本24両）

[@江間康史-d9h]

新幹線の境界駅(新青森・上越妙高・新大阪・博多)の中で一番小さい駅ですね。確か乗務員の交代は長野駅で行うことが多いですよね、

[@あややま-m2q]

私このとき全く同じ区間乗りました！
1つ疑問なのは、新高岡の方が利用者少ないのに（城端線と合わせても）かがやきが上越妙高に止まらないことですねー
一部でもいいので止めてほしいですねー

[@千郷-d6r]

新潟〜上越妙高〜金沢、よく利用しましたが乗り継ぎに余裕なく上越妙高は階段登り降りだけ。。コロナ収まったら上越妙高駅で下車してみたいです。北陸新幹線大好きです＆しらゆきも。ありがとうございます。

[@wonder7397]

東横インのすぐ横、動画では建設中のためちょうど死角になっている場所にある
日帰り温泉がオススメです。

[@soy_sauce_pork_bone]

3月の初めに、北陸新幹線に乗ったのですが、行き帰り両方ともW7系でした。個人的には北陸ロマンが好きなので、嬉しかったです。あと、東京駅だけかもしれませんが、駅のアナウンスのお姉さんの声が変わっていました。

[@tsubasa6417]

東の新幹線のお姉さんかわっちゃいましたよね！

[@ipodtouch5th]

西日本の車掌、めちゃくちゃ喋るから聴いてて楽しい。車窓案内もするし。東日本だと絶対にやらないし。

[@MAJIN383]

sk gc
しかし、たまに「いい加減黙ってくれ！」と思うくらい回りくどく喋りすぎなのもいる罠。

[@ipodtouch5th]

MAJIN383 そうですか？そういう時は私ならイヤホンします。
東日本沿線に住んでいるので、車掌の案内放送があるとついつい聞き入ってしまいます。

[@MAJIN383]

sk gc
「◯◯は△△です」と言えば済むものを、いちいち「◯◯で、△△の表示がある車両は△△です。車内に△△のステッカーを表示しております」と言うのが多いです。

[@ipodtouch5th]

MAJIN383 なるほど。ちょっとくどい・・・

[@atoztoztoa]

4:16 金沢駅の発車メロディは、金沢市出身の中田ヤスタカ氏作曲です

[@buyobuyo0904]

北陸新幹線におけるJR東と西の違いは、ホームドアの開閉のタイミングですかね。

[@Ryuhigasig]

JR西日本の新幹線は山陽新幹線と北陸新幹線の一部区間ですね
北陸新幹線でJR西日本JR東日本相互直通運転ですね

[@t.i.1604]

上越妙高、上越なのに何で北陸新幹線？と思ってたらそもそも上越新幹線上越は上州と越後を合わせての意味の上越で、上越市とは関係ないらしいです。

[@03343217hurdle]

資料だと「上野（こうずけ）と越後」という書き方してますね。上州も上野も一緒ですけど。。
上野って「うえの」とも読めるので、何で大宮起点の新幹線が東京と新潟の国の名を取ってるのだろう、と思ったこともあります。

[@roto529]

ちなみに、新潟の上越という地名は、越後(現在の新潟)を3つに分けて当時の首都(京都)に近い方から上越(上越市など)、中越(長岡市など)、下越(新潟市など)と名付けられています。
地元民の豆知識でした…

[@天王寺発阿倍野橋行き]

上越線と上越新幹線は並行していますが、それぞれの由来は異なります。上越線は現在の群馬県と新潟県にあたる旧国、上野国と越後国の頭文字をとったもので、上越新幹線は開業時の起点だった上野駅から越後湯沢駅へ至る路線という意味です。もちろんいずれも上越市とは関係ありません。

[@roto529]

@@天王寺発阿倍野橋行き
上越新幹線と上越線の由来は同じだったったと思いますよ。後者の由来は噂では？
まず、越後湯沢は上越新幹線の起点ではないし、上越線のバイパスルートとして建設されている上越新幹線との名前の由来が違うということは考えにくいかと。

[@complicatedactors6693]

つるぎなんてあるんだ、かがやきとはくたかしか知らなかった

[@利弘中里]

私は、富山～金沢間で「つるぎ」に２回乗りました。車内はガラガラで快適でした。

[@stmn769]

上越妙高、いつか新潟へ行くときのもう一つのルートとして考えてます

[@アイ濱中博妹のあかほん]

F1編成の在りし日の姿。。。

[@エンツォ卓也]

まさか数カ月後、このF1編成が水没して廃車になろうとは・・・

[@tsubasa6417]

想像もできなかったですね・・・

[@thetopno1]

紹介してくれてありがとう
by元住民

[@Ryuhigasig]

山陽新幹線と東海道新幹線は実質東海道山陽新幹線で相互直通運転していますねJR西日本JR東海で

[@hirloh6620]

JR西日本さん、JR東海、九州、そして東日本それぞれ新幹線が乗り入れて、JR四国も在来線で乗り入れていますが、どこのJRが仕事がやり易くて、どこのJRが仕事がやりにくいですか？

[@カラスさんーJAPAN]

お前何言ってんだ？

[@masakido]

①上越妙高駅前の金色の兜をかぶった上杉謙信像を紹介してほしかった・・・
②直江津駅でも販売してる駅弁大将軍のさけめしを食べてほしかった・・・

[@sakamig]

個人的には長野が境界でもよかったと思ってます。
東海と西の境界も新大阪と米原で違うし・・・。

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

6:12上越妙高駅の発車メロディー、夏は来ぬはいいですね！

[@にしのひろりん]

でき上がった東横インに宿泊しました。

[@限界月読アミティ-t6h]

東海道・山陽新幹線もありますよ？

[@阪急1000系急行梅田行き]

上越妙高駅って境界っぽくないよなあ、理由はかがやき号通過するからですね。
金沢駅も大阪駅みたいにやはり黒っぽいですね。
4:14 金沢駅発車メロディー
上越妙高駅の発車メロディーは確か「夏は来ぬ」
やはり上越妙高は地味だけど新潟へ向かうには必須の駅ですね。
11:41 コンテナ商店街のカレー旨そう。11:47 東横インも出来るのかあ。コメダ珈琲も有るのかあ。
北陸新幹線が水没したり、家屋崩壊など、被害を受けた新潟県などの方々のご冥福をお祈り致します。

[@なおキリンレモン]

そういやなんでアスファルトのとこみんな茶色くなってるんだ？

[@MrMakochan123]

冬の雪を融かすために使う地下水に鉄分が含まれているから。

[@なおキリンレモン]

@@MrMakochan123 新潟の道路、地面に散水口があるとこはそういや茶色かった。

[@sm36006920]

サンダーバードやしらさぎは大阪や名古屋｢から｣やって来るから(奇数)
北陸新幹線は東京｢へ｣行くから(偶数)…って事で合ってます？(金沢基準で)

[@エクアリアス]

北陸本線の起点は東海道本線に接続する米原。流れは東京ー(東海道本線)→米原ー(北陸本線)→金沢(直江津)
北陸新幹線の起点は上越新幹線に接続する高崎。流れは東京ー(東北新幹線｛東北本線｝)→大宮ー(上越新幹線｛高崎線｝)→高崎ー(北陸新幹線)→金沢
起点(路線上東京に近い方)からくる列車は奇数、起点に向かう列車は偶数

[@tsubasa6417]

この辺わかりにくいですよね。

[@春文-f6y]

上越妙高駅前に最新技術を使った無人販売店ができたとか。

[@roto529]

ありますね…
でも、キャッシュレスはそこまで普及していないからか、あまり人は集まっていない模様…

[@春文-f6y]

そうなんですか…
キャッシュレス普及してないんですね。てっきりそういうのも整っているのかと思ってました。駅前も新幹線が開業してからかなり発展しましたし、今後の発展に期待したいです。

[@cocomi_mina]

長野〜上越妙高駅間はJR東日本の路線なのにJR西日本の乗務員が運行してる不思議な区間ですね…

[@ryuhigashi1]

ここみみな さんちなみに昔関西の私鉄で阪急阪神ホールディングスができる前の現在の阪急阪神ホールディングスの前身である会社同士の直通運転の時に直通先の運転手さんが終点まで乗るのが当たり前でしたらしいです。

[@石川なんでやねん応援連-v9u]

かがやきが上越妙高通過なので上越妙高で運転手交代ができないので長野までJR西日本の乗務員が担当してます。

[@MrDaitoro]

Wikiによれば朝1本だけ上越妙高始発の列車が東日本乗務員担当らしいです

[@s971]

JR東の乗務員が富山まで担当しても良かったのにね。

[@kiazu4495]

@@s971 まあ在来線時代から糸魚川あたりは西日本の乗務員しかいなかったので長野での交代の方が実情には合ってると思います

[@にわかファン-d2b]

「夏は来ぬ」の発車メロディ今の時期にぴったりですね。

[@badapple3551]

がみさんが乗ったE7系、水没してしまったF1編成ではないですか.....

[@lani1261]

上越妙高駅2階のコンコースからの眺め良いですね
fURUSATTOのコンテナカフェお洒落✨カレー350円という価格設定にビックリ！

[@kaitoku531]

終息したら、いこうかな。

[@yot_2]

駅前何もないとお思いでしょうが脇野田の集落は反対側の出口です

[@roto529]

主要な通りは東口ですね。