Hallo Tino. Die CLR hat einen teilweise einzigartigen Fahrzeugpark. Ausser den Reichsbahnbaureihen der Dieselloks 102, 106, 110, 118 und 119 gibt es noch die beiden Nohab und die beiden ehemaligen 250, wobei eine in einer Art Reichsbahnlackierung unterwegs ist. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
Hallo Andre`. Die CLR hat fast nur Reichsbahnbaureihen in ex-Reichsbahnlackierung im Fahrzeugpark. Die einzigen Exoten sind die beiden Nohab. Da der Heimatbahnhof nicht allzu weit von Bernburg entfernt ist, kann man die Loks hier öfters erleben. Nächsten Dienstag kommt Teil 2 herraus. Eine Schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas.
Die Nohabs sind mit ihrem Zweitaktsound eine Klasse für sich. Schade das der Klinkerverkehr vom Zementwerk Bernburg nicht mehr mit diesen herrlichen Loks gefahren wird. Ich kann Dir noch zwei Filme empfehlen ruclips.net/video/97dbn-Zh46c/видео.html ruclips.net/video/YhToazIjaEE/видео.html Grüße von Bahnhof Güsten.
Hallo Thomas, ❤👍👍👍👍 Wieder ein sehr schönes Video von Dir mit Tollen loks so wie der Nohab und das U-Boote . Die 44 1486 ist auch eine tolle lok! LG Jean-Claude
Hallo Jean-Claude. Leider sind die Kessel- und Fahrwerksfristen der 44.1486 abgelaufen. Da der Verein das Geld für eine neue Untersuchung nicht allein bereitstellen kann, ist die Zukunft dieser herrlichen Güterzugdampflok ungewiss. Vielleicht können wir sie eines Tages noch einmal unter Dampf erleben. Danke das Dir das Video wieder gefallen hat und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Jens. Da die Loks in meiner Nähe beheimatet sind, ist die Chance etwas größer, das ich sie in Sachsen-Anhalt mal vor die Linse bekomme. Ich habe mittlerweile so viele Filme vorbereitet, das ich gar nicht weiss, wann ich sie ins Netz stellen soll. Eine ruhige Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Michael. Da die CLR fast nur in Reichsbahnfarben-lackierte ehemalige Reichsbahnloks einsetzt, sind diese Züge bei den Fotographen und Videofreunden sehr beliebt. Nächsten Dienstag werde ich den zweiten Teil herausbringen. Viel Freude an diesem Film und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg nach Österreich.
Hallo Thomas! 2018 hatte ich an einer Sonderfahrt vom EBS teilgenommenen. Die Lok war eine 229.Ich hatte ein großes Vorurteil,die Fahrt wurde von der Lok beendet und das verdammt schnell.Also Leistung war vorhanden. Warum lief diese Lok nie richtig? Ist ja eine gewaltige Lok. Grüße aus Thüringen
Die Loks hatten mit den Getrieben und Motoren probleme, deswegen baute mann alle in den 80ern auf DDR technik (aus der 118er) um es soll auch kaum ein Teil in eine andere Lok passen weils man nicht so genau mit den Fertigungstolleranzen nam Lg
Die beiden 229 der CLR wurden in den 90-Jahren mit 18 anderen 119 bei Krupp Verkehrstechnik mit Millionenaufwand mit neuen Motoren, Getrieben und Elektronik neu aufgebaut. Leider wurden keine zuverlässigen Loks daraus, das alte Problem der Unzuverlässigkeit war beblieben, so war den Loks kein langes Leben vergönnt. Nur zwei Exemplare haben bei der Bahnbau und nach einem Verkauf an die CLR überlebt. Mögen die Rumänischen Ladys noch ein paar Jahre auf Deutschlands Gleisen fahren. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Carsten. Leider exestiert in Deutschland nur noch eine betriebsfähige Trommel, die 120.274-6 vom Eisenbahnmuseum Arnstadt, wie gerne würde ich wieder den Klang des 12-Zylinder Zweitaktmotors hören. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
sehr schöne Loks warn hier dabei, bzw. alle warn ecxht klasse. Danke fürs zeigen. LG Tino
Hallo Tino. Die CLR hat einen teilweise einzigartigen Fahrzeugpark. Ausser den Reichsbahnbaureihen der Dieselloks 102, 106, 110, 118 und 119 gibt es noch die beiden Nohab und die beiden ehemaligen 250, wobei eine in einer Art Reichsbahnlackierung unterwegs ist. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
Einen wunderschönen.....
Ja wirklich hervorragend. Tolle Loktypen. Hast du schön eingefangen. Grüße von André....
Hallo Andre`. Die CLR hat fast nur Reichsbahnbaureihen in ex-Reichsbahnlackierung im Fahrzeugpark. Die einzigen Exoten sind die beiden Nohab. Da der Heimatbahnhof nicht allzu weit von Bernburg entfernt ist, kann man die Loks hier öfters erleben. Nächsten Dienstag kommt Teil 2 herraus. Eine Schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas.
Schöne Mischung an Loks, gefällt mir und alle Daumen hoch👍✌
Hallo Peter. Die CLR ist eine tolle Privatbahnfirma aus meiner Heimat Sachsen-Anhalt.
Klasse, die Nohab, hat einen brachialen Sound! Schöne Aufnahmen.👍
Dankeschön.
Die Nohabs sind mit ihrem Zweitaktsound eine Klasse für sich. Schade das der Klinkerverkehr vom Zementwerk Bernburg nicht mehr mit diesen herrlichen Loks gefahren wird. Ich kann Dir noch zwei Filme empfehlen ruclips.net/video/97dbn-Zh46c/видео.html ruclips.net/video/YhToazIjaEE/видео.html Grüße von Bahnhof Güsten.
Hallo Thomas, ❤👍👍👍👍
Wieder ein sehr schönes Video von Dir mit Tollen loks so wie der Nohab und das U-Boote .
Die 44 1486 ist auch eine tolle lok!
LG Jean-Claude
Hallo Jean-Claude. Leider sind die Kessel- und Fahrwerksfristen der 44.1486 abgelaufen. Da der Verein das Geld für eine neue Untersuchung nicht allein bereitstellen kann, ist die Zukunft dieser herrlichen Güterzugdampflok ungewiss.
Vielleicht können wir sie eines Tages noch einmal unter Dampf erleben. Danke das Dir das Video wieder gefallen hat und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Guten Abend Thomas! Ja,wahrlich schöne und zeitlose Exoten! 👍 Gefällt mir sehr gut. Schönen Abend und viele Grüße von Jens aus der Oberlausitz
Hallo Jens. Da die Loks in meiner Nähe beheimatet sind, ist die Chance etwas größer, das ich sie in Sachsen-Anhalt mal vor die Linse bekomme. Ich habe mittlerweile so viele Filme vorbereitet, das ich gar nicht weiss, wann ich sie ins Netz stellen soll. Eine ruhige Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Sehr schöne Dieselloks!!!
Danke fürs Zeigen!!!
👌👌👌
Hallo Michael. Da die CLR fast nur in Reichsbahnfarben-lackierte ehemalige Reichsbahnloks einsetzt, sind diese Züge bei den Fotographen und Videofreunden sehr beliebt. Nächsten Dienstag werde ich den zweiten Teil herausbringen. Viel Freude an diesem Film und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg nach Österreich.
Wonderful video Thomas, big thumbs up :)
Hej Simon. Dejligt at du kunne lide videoen, jeg uploader den anden del i dag. En dejlig weekend og varme hilsener fra Bernburg til Danmark.
Die 229 sieht aus wie eine Museums Stück neubemahlt und alles und die Nohab ist tatsächlich vom Museum her
Die 229 und Nohab -Diesel sind liebevoll gepflegt und ein Leckerbissen für jeden Eisenbahnfreund. Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten
Hab schon seit Ewigkeiten kein Kastenbrot (ex 250) mehr gesehen. Letzte Woche hab ich bei Niederndodeleben eine ex 242 gesehen in Dunkelblau.
Auf der Blankenheimer Rampe habe ich die 155.110 heute erwischt. Grüße von Bahnhof Güsten.
👍👍👍🤤
Immer wieder gerne. Grüße von Thomas
Hallo Thomas! 2018 hatte ich an einer Sonderfahrt vom EBS teilgenommenen. Die Lok war eine 229.Ich hatte ein großes Vorurteil,die Fahrt wurde von der Lok beendet und das verdammt schnell.Also Leistung war vorhanden. Warum lief diese Lok nie richtig? Ist ja eine gewaltige Lok. Grüße aus Thüringen
Die Loks hatten mit den Getrieben und Motoren probleme, deswegen baute mann alle in den 80ern auf DDR technik (aus der 118er) um es soll auch kaum ein Teil in eine andere Lok passen weils man nicht so genau mit den Fertigungstolleranzen nam
Lg
Die beiden 229 der CLR wurden in den 90-Jahren mit 18 anderen 119 bei Krupp Verkehrstechnik mit Millionenaufwand mit neuen Motoren, Getrieben und Elektronik neu aufgebaut. Leider wurden keine zuverlässigen Loks daraus, das alte Problem der Unzuverlässigkeit war beblieben, so war den Loks kein langes Leben vergönnt. Nur zwei Exemplare haben bei der Bahnbau und nach einem Verkauf an die CLR überlebt. Mögen die Rumänischen Ladys noch ein paar Jahre auf Deutschlands Gleisen fahren. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Die Zweitakter fahren noch. Die Trommeln leider nicht mehr. Bedauerlich 😪
Hallo Carsten. Leider exestiert in Deutschland nur noch eine betriebsfähige Trommel, die 120.274-6 vom Eisenbahnmuseum Arnstadt, wie gerne würde ich wieder den Klang des 12-Zylinder Zweitaktmotors hören. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.