Será que a Triumph calibrou propositadamente esse painel para dar impressão que a moto anda mais?? Minha 765RS 2018 marca exatamente igual ao GPS, chega ser bizarro. Aqui no br galera se baseia em velocímetro, tô cansado de ouvir "ahhh mas sua moto corta a 242, hornet dá 260, mt09 dá 270" aí vc vai ver no gps hornet dá 220 morro abaixo e mt09 235 chorando, a 765 corta 242 gps em qualquer reta curta kkkkk
Essa moto é muito mais tecnológica e atualizada que minha antiga CBR 600F 2013, com certeza. Mas a CBR anda bem mais, incrível. Motorzinho da Hornet era o bicho msm. Mas a Daytona é superior em todo o resto. Baita moto!
Mas deixa mesmo rsrs. A ZX4R tem mais top Speed, mas até ela conseguir chegar e ultrapassar os 230kmh a Daytona ja sumiu na frente, o que é esperado. A ZX4R tem 77cv e 4kg torque, a Daytona tem 95cv e 7gkg de torque, não tem comparação. Porém a Zx4R é uma moto com um painel melhor, mais itens de série (quick shifter e slider) e um design mais esportivo. 2 excelentes motos, cada uma com seu público alvo. Eu mesmo sai de uma Z400 e fui pra Daytona e estou extremamente satisfeito, a ZX4R não atenderia minha expectativa de ter uma moto mais forte, principalmente em média e baixa.
Ahhhhh rodosol... quantos top speed já dei aí.
Moto linda, parece ser bem divertida de guiar
Coisa linda de ver essa moto 😍
Será que a Triumph calibrou propositadamente esse painel para dar impressão que a moto anda mais?? Minha 765RS 2018 marca exatamente igual ao GPS, chega ser bizarro. Aqui no br galera se baseia em velocímetro, tô cansado de ouvir "ahhh mas sua moto corta a 242, hornet dá 260, mt09 dá 270" aí vc vai ver no gps hornet dá 220 morro abaixo e mt09 235 chorando, a 765 corta 242 gps em qualquer reta curta kkkkk
Mano a mt 09 é uma piada 270 de painel 240 de gps a Street triple anda dmais só 130 cv de pura maldade
Linda demais só o painel é feio top
Parece painel de biz
Bom-dia weliton, o que você acha de vstrom 650 2023?
Essa moto é muito mais tecnológica e atualizada que minha antiga CBR 600F 2013, com certeza. Mas a CBR anda bem mais, incrível. Motorzinho da Hornet era o bicho msm. Mas a Daytona é superior em todo o resto. Baita moto!
Conhecendo a proposta da moto, é uma excelente escolha, ponto negativo pra mim ficou no painel
Na sua tocada, vc acha q precisa de amortecedor de direção?? Abraço. 👊👊
Não. Achei bem estável.
Muito top
De GPS deu a mesma final da CBR 650R
Isso a faz curva ou se é boa para retas?
Cadê o camarada do outro vídeo que falou que essa moto ai deixa a zx4-R comendo poeira???
Mas deixa mesmo rsrs. A ZX4R tem mais top Speed, mas até ela conseguir chegar e ultrapassar os 230kmh a Daytona ja sumiu na frente, o que é esperado. A ZX4R tem 77cv e 4kg torque, a Daytona tem 95cv e 7gkg de torque, não tem comparação.
Porém a Zx4R é uma moto com um painel melhor, mais itens de série (quick shifter e slider) e um design mais esportivo.
2 excelentes motos, cada uma com seu público alvo. Eu mesmo sai de uma Z400 e fui pra Daytona e estou extremamente satisfeito, a ZX4R não atenderia minha expectativa de ter uma moto mais forte, principalmente em média e baixa.
fraquinha viu
De uma olhada nas outras 600 que passaram por aqui
Ela é sport Turing, não é uma super esportiva. Pra esse estilo ela desempenha bem
@@dgvalentssunlightstudiodv264 pela posição do piloto, não parece ser confortável em viagens longas.
@@greatjogger5863 desculpe ser chato amigo, mas existe alguma carenada confortável para viagens longas?
@@xbrunovudux se as "sport touring" foram criadas para dar conforto ao piloto e ao garupa, então tem que ter um conforto descente sim.