Tutustu pakkariin perusteellisesti - yli tunti roska-auton anatomiaa
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Moni tietää, mitä roska-auto tekee - mutta tietääkö, miten se sen tekee? Kierrän pakkaava jäteauton eli pakkarin perinpohjaisesti ja esittelen, miten roska-auto roskat ahmiikaan.
Tästä voit hypätä aihealueisiin:
Yleisesittely 01:52
Kuormatila ulkoapäin 04:20
Peräportti 06:40
Peräportin vasen puoli 07:55
Vihreä nappi 10:06
Vastarauta 11:24
Puristuslevy 12:23
Kuupan yläpuolinen alue 14:00
Pakkarin aivot 17:00
Astiahissi 21:18
Peräportin oikea puoli 22:42
Nosturin osia 24:13
Auton hytti 26:40
Peräportin nosto 32:38
Peräportin rakenne 33:37
Kuormatila 36:43
Peräportin lasku 42:10
Puristuslevyn käyttö 45:12
Astiahissin käyttö 47:42
Poistoventtiili 51:40
Vastaseinä 52:50
Pakkarin sydän 54:50
Nosturi 58:30
Loppusanat 01:05:15
Kiitos! Video Viimesen päälle!
Hydrauliikkapumppuhan sijaitsee auton moottorin tai vaihteiston yhteydessä, palikka jota katselit puhuessasi hyrdraulipumpusta on hydrauliikan painesuodatin.
Onkos Volvossa jo käytössä Start and Stop. Eli sammuu aina kun on 2min käynnissä. Scaniassa itellä käytössä ja tosta kello napista saa uudestaan käyntiin. Myös automaattinen kouran käyttö kun hissin laskee on kiva toiminto.
Jos tuon pääsulkuventtiilin laittaa hydeöljysäiliön vierestä kiinni, niin autoa ei saa enään käynnistää. Menee pumppu hajalle vaikka ulosotto olis pois päältä
pitää olla peräportti ylhäällä että seinää saa taaksepäin. Norpassa ollu toi ominaisuus jo 2012.
Tässä Nokialla yhdessä paikassa vähän aikaa asuneena huomasin että talvella syväkeräyssäiliölle ei monesti roska-auto päässyt kun kadunvarsi aurattu usein niin että siinä liittymässä tosi paljon lunta .
Niin roskat sitten saatu haettua vasta viikon päästä. Pitäs auraajalle laittaa noottia että eihän siitä pääse ambulanssit ym sen paremmin. Tuossa paikassa kun mielestäni traktori auraa aina.
Olin tuossa yhdellä rakennustyömaalla Tampereen keskustassa laittamassa remontti roskaa roskiksiin, siinä oli yksi L&T roskakuski hommissa.Tyyppi sanoi että Aki olet Jkl suunnalta kotoisin? Terkkuja kuitenkin sille Näsilinnankadun alueen kuskille 👍
Kiitoksia hyvästä videosta! Pitkästä aikaa taas vähän pidempi nauhoite.. tuttuja vehkeitä entuudestaan mutta kiva että joku näyttää vähän lisää pakkaria.. (vai onko tämä nyt sen Roskakuski Akatemian opintomateriaalia?) Kun puhuit tuosta takatasku auki ajamisesta, niin kyllä, joku on niin tehnyt ja melkein sai sen revittyä irti (en tiedä mihin osui..) ne kaapin seinät on kaarevat juurikin lujuuden takia. Ei muuta kuin kovaa ajo vain..
Kiitos hyvästä esittely videosta!
Tuo sinun mainitsema "rämisevä pelti" on saranoitu ja kun sen päissä olevat pultit ottaa auki niin pellin pystyy avaamaan ja sieltä löytyy pieni tuki tikku jolla sen pystyy tukemaan auki asentoon jos esim tekee huolto töitä.
Vasta seinän pystyy ajamaan hytistä ulos jos peräportti on ensin ajettu yläasentoon.
Ulosotosta aktivoituvat majakat on lisä optio joka pitää pyytää tilausta tehdessä ja kyseinen optio saatavilla jokaiseen autoon.
Hytissä sijaitsee kolme eri äänimerkkiä yksi toimii painettaessa ulkona olevaa kello painiketta, toinen jatkuva piippaus on sille jos jotain on auki esim. sivuovi/peräportti ja kolmas äänimerkki on katkonainen piippaus joka kuuluu kun hätäseis on painettu.
Kiitos mielenkiintoisesta videosta!
Kuinka pitkä on roska-auton käyttöikä vuosina tai kilometreinä kaupunkiajossa?
En tiedä käyttöiästä, mutta paikallinen roskakuski sanoi joskus 90-luvulla, että öljynvaihto suoritetaan 3000 km välein moottoriin johtuen suuresta tyhjäkäynnistä. Toki öljyt ja moottorin koneistuksetkin parantuneet 20v aikana, tiedä mikä tän päivän tilanne.
pitääkö nykyjään auto olla vaaterissa et peräportti toimii
juu ei tunnin perustella tiedä ntm roska autosta juuri mitään .missä se piirikortti on ei ainakaan siellä missä sä sanoit .kyllä se on siellä missä ennenkin