Gas spontan+filter udara aftermarket+oli,bensin kualitas bagus+rajin rawat injeksi sama tb+perhatiin pompa oli dah mantep tu ditambain sama konten bang yudis
Makanya, dlm hal ini juga system kelistrikan pada motor juga sangat berperan penting mempengaruhi kinerja pada tenaga/ power mesin motor . makanya system kelistrikan/ stroom pada motor perlu dan harus diupgread dan dimaksimal kan juga dgn cara sebagauberikut yaitu : (1). Memasang/ menyambungkan alat kabel untuk mendongkrak serta mengstabilkan system kelistrikannya serta system pengapianya biar tetap optimal dan tetap maksimal diantaranya yaitu menambahkan / memasang kabel setan/ kabel Ajaib. Sprt diantara nya yaitu : (1). pasang Kabel setan/ booster Coil Performance pada coil motor dari original merk "ACCENT WIRE" atau kabel setan original merk MAXX WIRE, yg mana kabel tersebut dihubungkan/ disambungkan dari Socket kabel Coil ke Socket (+) positif pada socket terminal Coil, lalu selanjutnya yg ke (2). Pasang Kabel setan Negatif Aki (-) dari merk ACCENT WIRE yg dihubungkan/ disambungkan kabel setan Tersebut Ke Kutub Negatif (-) pada Aki motor lalu ujung kabel satu nya lg dihubungkan ke baut Pengencang pada blok mesin atau pada head silindermesin motor, lalu yg (3). pasang Alat Stabilizer Aki yg bagus build Quality serta durability nya gue rekomendasikan pakai Alat stabilizer Aki dari original merk TDR yg sdh ada Fitur lampu sensor serta Indikator volt meter Digital pada bagian Alat stabilizer dari merk Original TDR tersebut yg nntnya dipasang dan dihubungan kedua kabelnya dan dipasang langsung ke Aki dari Kabel positif (+) Stabilizer ke kutub positif pada Aki dan kabel Negatif (-) Aki dipasangkan / dihubungkan kekutub (-) Negatif pada Aki motornya sprt itu
Dan upgread Untuk meningkatkan serta memaksimalkan system kelistrikan serta system pengapian pada Motor yaitu, menambahkan kabel massa/ kabel Grounding pada 5 titik diantara nya yaitu sbb : (1). Pasang kabel gronding yg dihubungkan ke Baut pengencang pada Injector , dan ke rangka/ Casis motor (2). Pasang kabel grounding yg dihubungkan ke baut pengencang pada Feul Fump yg ada pada tangki motor dan dihubungkan ke Casis/ rangka motor , selanjut nya (3). Pasang Kabel grounding yg dihubungkan ke Negatif salah satu Baut pengencang pada Coil motor dan ke Casis/ rangka motor lalu yg (4). Pasang kabel Grounding yg dihubungkan ke salah satu baut pengencang Negatif pada Kiprok motor, (5). Pasang kabel grounding yg dihubungkan ke Negatif salah satu Baut pengencang/ pengikat pada Dinamo starter dan dihubungkan ke Casis/ rangka Motor dan tambahan terakhir yaitu ganti busi standarnya dgn busi racing atau busi type Dingin ( type Iridium) sprt Busi merk DENSO Iridium Power dgn kode busi ( IU.27E) , atau busi merk BRT Super Iridium dgn type dan kode busi ( CPR9EIX- 9B) dan Busi Merk NGK Iridium dgn kode busi ( CPR9EIX-9) nah segitu saran dan masukan dari gue , semoga bermanfaat dan bisa dicoba serta diaplikasikab langsung ke motor Honda Sonic 150 FInya,lalu rasa kan sensasi pada perbedaan tenaga nya sebelum dan sesudah upgread sprt yg gue sebutkan tadi, bro?
Oh ...ya.? Disini gue perlu me nambahkan lg masukan agar perforna tenaga Mesin motor standarnya jd sedikit meningkat tenaganya, terutama tenaga Akselerasi serta torsi diputaran Rpm bawahnya jd lebih bringas, lebih enteng, jd lebih responsif dan Agresif tenaganya, serta Tenaga nya gak gampang drop ( down), gue sarankan optimalkan juga disystem kelistrikan serta pengapiannya, karena tenaga pada mesin motor itu 20persen dari 100persen itu terbentuk, karena sebagian di tunjang juga dari system Kelistrikanya sprt : adanya Aki motor, ECU, Kiprok, Spull/ magnet., lalu Ada Coil dan juga busi artinya jika system suplay Kelistrikan/ stroom pasokan dari Aki Maksimal dan mencukupi maka Otomatis performa/ Tenaga pada mesin motor Akan meningkat dan tetap maksimal tenaganya tanpa ada penurunan, tapi sebaliknya jika pasokan syatem kelistrikan/ stroom pada Aki tidak maksimal otomatis juga Sebaliknya tenaga pada mesin motor juga gak akan maksimal dan akan bermasalah Alhasil tenaga motor jd, drop ( turun) sprt itu sih klu menurut gue berdasarkan pengalaman gue, dan gue baca2 dimajalah Otomotif .
Mantaap bro? Sekedar saran dan menambahkan lg, tentang review bahasan untuk menambah performance / tenaga dimesin standar salah satu nya mengurangi bobot pada motor yaitu ganti velg Motor standarnya dgn velg Motor model Racing yg bobot velgnya lebih ringan sprt Velg original Merk RCB, dan disini gue akan menambahkan lg, untuk mengurangi bobot pada Motor berikutnya yaitu ganti Swing Arm ( lengan Ayun) Asli bawaanya motor diganti juga dgn swing arm yg memiliki bobot yg lebih ringan dari standarnya tapi memiliki build Quality serta durability yg bagus serta bahan materialnya dari bahan Alumunium Aloy, yg kokoh , padat dan kuat tapi memiliki bobot/ berat lebih ringan selisih beda 1,2 kg dari Swing Arm ( lengan Ayun standarnya yaitu pakai swing Arm Original dari merk BPRO Racing, lalu selanjutnya untuk mengurangi bobot/ berat pada motor yaitu mengganti Gear set + Rantai pada motor dgn ukuran tingkat yg lebih ribgan dari standarnya klu standarnya memiliki ukuran ketebalan gear set+ Rantainya berukuran 428H, diganti dgn Ukuran dgn ketebalan gear set+ rantai yg sedikit agak tipis yaitu menggunakan Ukuran gear set+ Rantai yg memiliki tingkat ketebalan 415H, segitu sih masukan dari gue?
Kalau sdh tahun 2016 Mesin std Banyak yg harus dilakukan 1. Service besar untuk mengembalikan performa 2. Ganti kampas dan per kopling karena sdh pasti kadaluarsa pemakaian 3. Gear 14:41 terlalu kecil, torsinya gak akan terasa, ganti belakangnya 44
@@flockimotovlog pantesan motor saya udh ganti ecu juken plus per sma kampas kopling gigi 5 ke atas ky gini.. Torsi ke kecilan ternyata.. Padahal ban naek 2
Pantas bang sonic saya gabisa tembus 150 karena gasnya langsung saya betot gk perlahan nariknya😅. Mentok 140 saya bang, besok saya coba lagi apakah bisa tembus 150 dengan cara di urut, speknya std remap velg,koil,busi,perkop gantian sisanya std semua.
Bener bang klo asal betot gas dibanding ngurut gas + tau di limit berapa per gigi transmisi lmyan beda. Sya test supra gtr aja di flyover Casablanca dijam yg sma n kondisi lalin super sepi cuma beda hari dari awal masuk fly over sampai dket kluar flyover yg dibetot hanya mentok di 135-38 pasyg di urut bsa kena di 142 atw 143km/j. Kondisi standar tingting
Nah ini yg gw butuhin pgn kenceng tapi g mau maen mesin walaupun g signifikan nambah nya tapi yg penting bisa nambah😂 masih nyaman ma mesin std soalnya
Supra Gtr saya (sama sama K56 hehe) box filter udara ga pake filter koil saya pakai KTC busi Brisk X-Line Aor10-X9 porting Tb BRT 32MM (pakai manifold sonic bawaan BRT juga) Perkop BRT oteva 75 Piston Brt forged 58 (naik kompresi, sekitar 12an) Tps pakai BRT Superflow punya PCX IACV manual Radiator GsxR knalpot masih ori (tapi leheran udah saya gedein (31mm) velg pakai Rapido 160 D/B final gear 14-41 415 oli pake adnoc voyager silver (pake oli lain ga cocok soalnya, ini paling proper) udah cukup banget buat harian😁😁
@@jangkriktuying4196 mungkin ga segahar GsxR, tapi buat perbandingan aja ya bang, lari 140 enteng, apalagi kalau cuma buat buntutin R15V3 dan yang lainnya 😅
Sonic ku tarikan berat bgt , klo sdh d 130 an d spido gps useley 124 , top speed bisa 144 (gps 130) sih tapi Lama bgt, Spek: knalpot std ganti leheran besar 32 mm Busa filter di lepas Busi brisk yg tipe apa lupa harga 250 rbu . Sisanya std, yg buat agak lemot apakah karena injektor, tps atau pipa knalpot nya ya , soalnya kok gak ada beda nya dg std Atau tensioner yg rada kendor , klotok tp dikit , jadi bukan noken klep nya gak pas ya ?
@@jangkriktuying4196 coba dicek kampas kopling, per kopling, throttle bersihin, dijamin enak lagi. tps itu rusak kalo digas rpm atas mulai nyendat², tensioner coba setel ulang, kalau noken gamungkin keknya, salah lap bisa tabrakan tuh sama pistonnya
bng mau nanya motor saya suara mesin nya kasar bng ada suara Tek" juga bng pdahal sya Bru ngmbil di deler bng Bru 1 Minggu bng gi mna ngatasi nya bng, minta info nya bng🙏🙏🙏🙏
Plis balas bg,dari kmrn mau ganti sensor tps yang racing,tapi banyak yang bilang harus pake ecu racing juga,,,jadi gmna ni bg? Minta ilmu dan masukan nya sikit bg,terimakasih sudah mau balas bg🙏
Bg suara mesin saya udh kedengeran banget bg, udh pake knalpot racing tapi suara mesinnya masih terasa juga keluar nya? Pake knalpot racing masih 2 bulan bg, Klo umur motor nya udh mau hampir 3 tahun bg, Blom pernah otak-atik mesin, Tensioner udh ganti. Kelemahannya apa itu bg kira² ?? #mohon_penjelasannya bg 😁
biasanya karena pakai oli 1L, jadi oli gak banyak yang naik ke camshaft, klotok2 itu bunyi dari suara knoken yang berputar di porosnya tapi gak teraliri oli secara maksimal. coba pakai oli 15W 40 , lebih kental jadi mesin lebih halus, minusnya mesin jadi agak berat
@@flockimotovlog iya bg, aku pake oli shell 1 liter bg, Klo 1,2 nggk ada bg yg merk shell. Cara nambah oli nya itu gmna bg? Ukuran yg 1,2itu klo di tambah oli nya sampai mana bg 🙏🙏🙏 Makasih bg udh bls🙏 udh kasih saran 🙏🙏
Halo bang,, curhat dikit.. untuk mesin sonic gue standart ajah bisa kok GSX 150 gue tempel, gue cuma rajin ganti oli, kuras radiator, 1 tahun sekali ganti gear set 3x.. dan gue make ban michelin
@@ciubekonang9672gamungkin bang, maaf bukannya ga percaya. logika aja, kalo cuma ubahan spt itu bisa ngeladenin 250cc "sambil merem" yang notabene itu idiomanya "sangatlah mudah", saya rasa mustahil, lha kalo begitu buat apa ada bore up? buat apa ada porting? 😅
Bang mw tanya. Sonic punya abang klo di belokin mentok kekanan klo di gas agk berat gk. Sonic punya saya klo di belokin mentok kekanan koq berat bngt klo di gas.
Part Sonic yang bisa mendongkrak Peforma motor SONIC 150R? Busi Koil uma TPS pake BRT biar tarikannya berasa Pake Velocity stack biar Napas tarikan atas panjang Pake Eccent wire/kabel setan Rasio gear Bahan bakar pertamax turbo Injektor Aki pake TDR lithium JANGAN LUPA BACA DOA SAAT TES TOP SPEED😅👌
Itu ada masalah di packing biasanya, jd radiator nguap karena ada bocor, cb nyalain mesin tapi radiator dibuka, nyembur gak, kalo nyembur ada kebocoran brrti
Izin bg.. kayak kurang nyaman aja karena cepat panas , dan bunyi seperti kipas gitu bg. Jadi klo dah panas (muncul suara) langsung matikan engine gua bg.
Bang mau tanya ni kalau sonic ecu standarnya kan mentok di rpm 9000, nah saya mau remap ecu di naikan rpmnya tpi mesin masih standart pabrikan, kalau saya naikan di RPM 11.500 apakah aman untuk mesin standart pabrikan bang? Mohon di jawab bang, makasih sebelumnya
11.500 rpm masih aman broo ,tapi jangan sampai 12 ribu rpm bahaya kemesin ,begitu jgk satria karbu limit nya 12 ribu rpm kalau diganti CDI BRT paling mentok 14 ribu rpm itu aja lebih dari cukup ,begitu jgk Sonic limit 9 ribu ,remap ecu paling mentok 11500
@@lucugaming212 kalau misal bang ecunya sudh kita remap menjadi limitnya 11.500 trus kita service motor kan pasti otomatis reset ecu apa itu nanti kembali ke setelan pabrik apa masih di setelan dengan limit 11.500 bang?
Tergantung dari kebutuhan bro, kalau memang motor dipakai buat nyari speed, pakai ecu racing bagus, bisa disetting². Tp kalau masih std semua, mending ecu jg std aja, biar ttp pada performa tinggi motornya.
@@flockimotovlog ooo mksd abg flocki kalau TPS rusak mending ganti yg setandar dari pada yg racing ,tapi kalau mesing dh bore up baru ganti yg TPS racing
Om tapi saya pakai 14-41 aja kurang nyaman di tarikan atas,apalagi 14-44tapi menurut gua tergantung kebutuhan sih,mau top speed atau mau santay,ini pendapat saya ya 🙏
www.gilamotor.com/2017/07/yang-harus-gilmoters-tahu-tentang-ban-michelin-pilot-motogp/ Baca artikel tsb, sebenarnya ban ini soft compound tp dngn daya tahan sekuat medium, makannya pakai istilah medium soft. Tiap² pabrikan bebas saja menyebut bannya jenis apa, sesuai dengan development yg mereka lakukan. Jangan terpaku pada pengetahuan yang terbatas sedangkan pengembangan terus dilakukan diluar sana
Sebenernya shock depan sonic memang dibuat keras bro buat menjaga kestabilan motor, mengingat handling sonic menggunakan stang jepit gak sebagus pakai stang naked sport, kalau mau enak sih ganti stang, jadi gak terlalu terasa
Gas spontan+filter udara aftermarket+oli,bensin kualitas bagus+rajin rawat injeksi sama tb+perhatiin pompa oli dah mantep tu ditambain sama konten bang yudis
thanks bro
@@flockimotovlog bang oli bagus buat sonic untuk harian pakai oli apa🙏🙏
@Muhammad Nasrul Spx1/enduro racing, intinya yg 10w-30
@Muhammad Nasrul motul
gear belakang kecilin dikit
Mesin standar pabrik juga Sonic udah kencang..yg paling penting Sonic tuh gampang bngt buat gebet cewe cakep🤣🤣
Makanya, dlm hal ini juga system kelistrikan pada motor juga sangat berperan penting mempengaruhi kinerja pada tenaga/ power mesin motor . makanya system kelistrikan/ stroom pada motor perlu dan harus diupgread dan dimaksimal kan juga dgn cara sebagauberikut yaitu : (1). Memasang/ menyambungkan alat kabel untuk mendongkrak serta mengstabilkan system kelistrikannya serta system pengapianya biar tetap optimal dan tetap maksimal diantaranya yaitu menambahkan / memasang kabel setan/ kabel Ajaib. Sprt diantara nya yaitu : (1). pasang Kabel setan/ booster Coil Performance pada coil motor dari original merk "ACCENT WIRE" atau kabel setan original merk MAXX WIRE, yg mana kabel tersebut dihubungkan/ disambungkan dari Socket kabel Coil ke Socket (+) positif pada socket terminal Coil, lalu selanjutnya yg ke (2). Pasang Kabel setan Negatif Aki (-) dari merk ACCENT WIRE yg dihubungkan/ disambungkan kabel setan Tersebut Ke Kutub Negatif (-) pada Aki motor lalu ujung kabel satu nya lg dihubungkan ke baut Pengencang pada blok mesin atau pada head silindermesin motor, lalu yg (3). pasang Alat Stabilizer Aki yg bagus build Quality serta durability nya gue rekomendasikan pakai Alat stabilizer Aki dari original merk TDR yg sdh ada Fitur lampu sensor serta Indikator volt meter Digital pada bagian Alat stabilizer dari merk Original TDR tersebut yg nntnya dipasang dan dihubungan kedua kabelnya dan dipasang langsung ke Aki dari Kabel positif (+) Stabilizer ke kutub positif pada Aki dan kabel Negatif (-) Aki dipasangkan / dihubungkan kekutub (-) Negatif pada Aki motornya sprt itu
Channel favorit gw nih,..
Makasssih 😅
penjelasan yg sangat bermanfaat. kebetulan motor sya supra gtr150.
Panutan sonic se Indonesia 🙌🏻
Patut dijuluki bapak Sonic Indonesia 👍🏻
hahahaha makasih bro
@@flockimotovlog iya bang sama-sama, soalnya setiap orang bahas sonic, pasti ada nama flocki nya bang wkwk
Dan upgread Untuk meningkatkan serta memaksimalkan system kelistrikan serta system pengapian pada Motor yaitu, menambahkan kabel massa/ kabel Grounding pada 5 titik diantara nya yaitu sbb : (1). Pasang kabel gronding yg dihubungkan ke Baut pengencang pada Injector , dan ke rangka/ Casis motor (2). Pasang kabel grounding yg dihubungkan ke baut pengencang pada Feul Fump yg ada pada tangki motor dan dihubungkan ke Casis/ rangka motor , selanjut nya (3). Pasang Kabel grounding yg dihubungkan ke Negatif salah satu Baut pengencang pada Coil motor dan ke Casis/ rangka motor lalu yg (4). Pasang kabel Grounding yg dihubungkan ke salah satu baut pengencang Negatif pada Kiprok motor, (5). Pasang kabel grounding yg dihubungkan ke Negatif salah satu Baut pengencang/ pengikat pada Dinamo starter dan dihubungkan ke Casis/ rangka Motor dan tambahan terakhir yaitu ganti busi standarnya dgn busi racing atau busi type Dingin ( type Iridium) sprt Busi merk DENSO Iridium Power dgn kode busi ( IU.27E) , atau busi merk BRT Super Iridium dgn type dan kode busi ( CPR9EIX- 9B) dan Busi Merk NGK Iridium dgn kode busi ( CPR9EIX-9) nah segitu saran dan masukan dari gue , semoga bermanfaat dan bisa dicoba serta diaplikasikab langsung ke motor Honda Sonic 150 FInya,lalu rasa kan sensasi pada perbedaan tenaga nya sebelum dan sesudah upgread sprt yg gue sebutkan tadi, bro?
Oh ...ya.? Disini gue perlu me nambahkan lg masukan agar perforna tenaga Mesin motor standarnya jd sedikit meningkat tenaganya, terutama tenaga Akselerasi serta torsi diputaran Rpm bawahnya jd lebih bringas, lebih enteng, jd lebih responsif dan Agresif tenaganya, serta Tenaga nya gak gampang drop ( down), gue sarankan optimalkan juga disystem kelistrikan serta pengapiannya, karena tenaga pada mesin motor itu 20persen dari 100persen itu terbentuk, karena sebagian di tunjang juga dari system Kelistrikanya sprt : adanya Aki motor, ECU, Kiprok, Spull/ magnet., lalu Ada Coil dan juga busi artinya jika system suplay Kelistrikan/ stroom pasokan dari Aki Maksimal dan mencukupi maka Otomatis performa/ Tenaga pada mesin motor Akan meningkat dan tetap maksimal tenaganya tanpa ada penurunan, tapi sebaliknya jika pasokan syatem kelistrikan/ stroom pada Aki tidak maksimal otomatis juga Sebaliknya tenaga pada mesin motor juga gak akan maksimal dan akan bermasalah Alhasil tenaga motor jd, drop ( turun) sprt itu sih klu menurut gue berdasarkan pengalaman gue, dan gue baca2 dimajalah Otomotif .
penjelasannya jelas , mantap , motor saya CB K56 , jadi terwakili lah dengan video ini
Tetep yg gw suka itu selalu tegaskan anti pelek/ban cacing. Mangtappppzzz
Mantaap bro? Sekedar saran dan menambahkan lg, tentang review bahasan untuk menambah performance / tenaga dimesin standar salah satu nya mengurangi bobot pada motor yaitu ganti velg Motor standarnya dgn velg Motor model Racing yg bobot velgnya lebih ringan sprt Velg original Merk RCB, dan disini gue akan menambahkan lg, untuk mengurangi bobot pada Motor berikutnya yaitu ganti Swing Arm ( lengan Ayun) Asli bawaanya motor diganti juga dgn swing arm yg memiliki bobot yg lebih ringan dari standarnya tapi memiliki build Quality serta durability yg bagus serta bahan materialnya dari bahan Alumunium Aloy, yg kokoh , padat dan kuat tapi memiliki bobot/ berat lebih ringan selisih beda 1,2 kg dari Swing Arm ( lengan Ayun standarnya yaitu pakai swing Arm Original dari merk BPRO Racing, lalu selanjutnya untuk mengurangi bobot/ berat pada motor yaitu mengganti Gear set + Rantai pada motor dgn ukuran tingkat yg lebih ribgan dari standarnya klu standarnya memiliki ukuran ketebalan gear set+ Rantainya berukuran 428H, diganti dgn Ukuran dgn ketebalan gear set+ rantai yg sedikit agak tipis yaitu menggunakan Ukuran gear set+ Rantai yg memiliki tingkat ketebalan 415H, segitu sih masukan dari gue?
Kalau ganti gear set sensor speedo jadi ngaco ya?
Smoga chanelnya terus berkembang.
amin, thanks bro
User GTR nyimak... dapet banyak ilmu.. 👍👍
Wehh😂Ketemu bang aprinaleka Sang PC builder paling kreatif,,Mantap Jiwaa bang😂
Melu nyimak.. user GTR jg😂....
Makasih bang floki saran nya, ini bermanfaat banget🙏🙏🙏🙏
Sukses selalu ya bang floki🤲
Dan semoga sehat selalu🤲
Sama² sob, aminnnn..thanks doanya
untuk ger nya yang depan 14-44 itu stdr pabrik, enakan 14-42 tapi pake set gir yang ringan contoh ger sss
Bang, gear set 14-44 bukannya sama aja kaya standar sonic yang 15-42 ?
Pliss bang jawab,ane punya sonic thn 016 palek udah rcb mesin standrt semua ger pke 14:41 tp kendala di gigi 5-6 tak ada tenaga,plis bang beeri solusi
Kalau sdh tahun 2016
Mesin std
Banyak yg harus dilakukan
1. Service besar untuk mengembalikan performa
2. Ganti kampas dan per kopling karena sdh pasti kadaluarsa pemakaian
3. Gear 14:41 terlalu kecil, torsinya gak akan terasa, ganti belakangnya 44
@@flockimotovlog pantesan motor saya udh ganti ecu juken plus per sma kampas kopling gigi 5 ke atas ky gini..
Torsi ke kecilan ternyata..
Padahal ban naek 2
Kalau mesin skuer kurang enak bos kalau jalan pantura kurang geregt,tapi enak jalan kota ga usah narik gas gede2
Pantas bang sonic saya gabisa tembus 150 karena gasnya langsung saya betot gk perlahan nariknya😅. Mentok 140 saya bang, besok saya coba lagi apakah bisa tembus 150 dengan cara di urut, speknya std remap velg,koil,busi,perkop gantian sisanya std semua.
Makasih bang saran nya
Sukses selalu bang ngonten ny
Bener bang klo asal betot gas dibanding ngurut gas + tau di limit berapa per gigi transmisi lmyan beda. Sya test supra gtr aja di flyover Casablanca dijam yg sma n kondisi lalin super sepi cuma beda hari dari awal masuk fly over sampai dket kluar flyover yg dibetot hanya mentok di 135-38 pasyg di urut bsa kena di 142 atw 143km/j.
Kondisi standar tingting
porting polish, ganti ecu, ganti injector 10hole, knalpot semi racing 150cc- 180cc daripada ganti ban dan shock breaker.
Silahkan saja, kembali ke kita nyari kenceng aja atau kenceng+aman
Klo masih baru riskan om klo main mesin..better klo mau porting polish pas nanti saat sekalian servis besar..
@@flockimotovlogmau tanya mas, TB ukuran brp ya yg pas misal pingin naikin ukuran TB Sonic dari std ke ukuran brp.?
Makasi gan...suda memberi manfaat yg terbaik bagi kita semua...)semangatt sonic😂
Saya akui klw sonic jago di medan banjir👏👏
Pernah pas banjir kmaren kerendem knalpot pun sudah tak terlihat, tapi tetep aja jalan lancar wlwpun sepatu basah semua 😂
Bang..Apakh knalpot prliner tr 1 itu inlet 50?
iya bro, PL itu 50 inletnya
Bukannya 15 - 44 = 2,93 ( akselerasi -, topspeed +) bang? Soalnya udah aku hitung 46 - 15 = 3,06 ( akselerasi +, topspeed -)
44 - 14 = 3,14 ( alselerasi ++, topspeed - -)
Yap, udh dijajal semua tp paling enak emang 14:44
Jadi yg enak yg mana
Babi yg enak yg mana nih jadinya malah bingungin
Bg mau tanya, klo ban belakangan uk 110/80 enak pakai gear uk brpa?
Bang gear set nya kan 14:44
ban medium soft , UK depan 80/90 , UK belkang 90/100 , kalo kaya gini bagus gak bang ke performa speed nya?
Enak kok, bannya udh pas itu gak terlalu berat
@@flockimotovlog makasih bang ilmu nya ..
Nah ini yg gw butuhin pgn kenceng tapi g mau maen mesin walaupun g signifikan nambah nya tapi yg penting bisa nambah😂 masih nyaman ma mesin std soalnya
Supra Gtr saya (sama sama K56 hehe)
box filter udara ga pake filter
koil saya pakai KTC
busi Brisk X-Line Aor10-X9
porting
Tb BRT 32MM (pakai manifold sonic bawaan BRT juga)
Perkop BRT oteva 75
Piston Brt forged 58 (naik kompresi, sekitar 12an)
Tps pakai BRT Superflow punya PCX
IACV manual
Radiator GsxR
knalpot masih ori (tapi leheran udah saya gedein (31mm)
velg pakai Rapido 160 D/B
final gear 14-41 415
oli pake adnoc voyager silver (pake oli lain ga cocok soalnya, ini paling proper)
udah cukup banget buat harian😁😁
Gmn perbedaan powernya gan
@@jangkriktuying4196 mungkin ga segahar GsxR, tapi buat perbandingan aja ya bang, lari 140 enteng, apalagi kalau cuma buat buntutin R15V3 dan yang lainnya 😅
Sonic ku tarikan berat bgt , klo sdh d 130 an d spido gps useley 124 , top speed bisa 144 (gps 130) sih tapi Lama bgt,
Spek: knalpot std ganti leheran besar 32 mm
Busa filter di lepas
Busi brisk yg tipe apa lupa harga 250 rbu
.
Sisanya std, yg buat agak lemot apakah karena injektor, tps atau pipa knalpot nya ya , soalnya kok gak ada beda nya dg std
Atau tensioner yg rada kendor , klotok tp dikit , jadi bukan noken klep nya gak pas ya ?
@@jangkriktuying4196 coba dicek kampas kopling, per kopling, throttle bersihin, dijamin enak lagi.
tps itu rusak kalo digas rpm atas mulai nyendat², tensioner coba setel ulang, kalau noken gamungkin keknya, salah lap bisa tabrakan tuh sama pistonnya
Klo cuma pake busi brt racing + juken tpi pke coil standaran itu aman gak bang? 🙏
Bang kalo habis ganti kenalpot racing tapi CO2 saya copot habis itu ganti di knalpot std nya itu CO2 nya masih fungsi normal lagi ngak?
11:45 dengerin ya bang jagoo
Klo std cuma ganti gear sama rante enak g bang?
Coba ganti radiator agak besar bang tes top speed nya ini reques brow
Ganti injektor sama tps terus koil brt dan busi brt itu bisa tambah kecepatan ga
Ganti oli honda sonic tiap berapa KM?
Tangerang mana bang..ane di sangiang..
Regency II bro
@@flockimotovlog wah deket..kpn2 bisa sunmori bareng ni😁👍
bng mau nanya motor saya suara mesin nya kasar bng ada suara Tek" juga bng pdahal sya Bru ngmbil di deler bng Bru 1 Minggu bng gi mna ngatasi nya bng, minta info nya bng🙏🙏🙏🙏
Itu tek tek tek suara keteng bro, brrti tensioner lemah
Plis balas bg,dari kmrn mau ganti sensor tps yang racing,tapi banyak yang bilang harus pake ecu racing juga,,,jadi gmna ni bg? Minta ilmu dan masukan nya sikit bg,terimakasih sudah mau balas bg🙏
Gak jg bro, gua pake ecu std kok pas ganti tps brt
@@flockimotovlog aman kah bg kalau buat harian ???
Aman kok dia gak ngerubah apapun kecuali responsif mesin
@@flockimotovlog sipp terimakasih bg🙏
mksihhh mass. ilmunyaa
Kak flocki apa resiko kalo
Klep kita dah kena ni tapi ngga diganti ? Bantu pencerahan nya kak
Bang klo utk noken as sonic apa sring ke mkn dsblh kh ,dgr² kbnykn gk thn di noken apa itu benar?!
itu kalo olinya cm diisi 1L sering kejadian noken kemakan bro
Bapak sonic Indonesia gue sehat selalu 👌
Bang Mau nanya sonic sama mx king kalo di oprek enak mana Dan kira² bisa lebih maximal mana tenaganya
bang kalu remap ECU untuk mesin standar trus radiator di gedein biar mesin gak overhit bisa ngga bang..?
Bg suara mesin saya udh kedengeran banget bg, udh pake knalpot racing tapi suara mesinnya masih terasa juga keluar nya?
Pake knalpot racing masih 2 bulan bg,
Klo umur motor nya udh mau hampir 3 tahun bg,
Blom pernah otak-atik mesin,
Tensioner udh ganti.
Kelemahannya apa itu bg kira² ??
#mohon_penjelasannya bg 😁
biasanya karena pakai oli 1L, jadi oli gak banyak yang naik ke camshaft, klotok2 itu bunyi dari suara knoken yang berputar di porosnya tapi gak teraliri oli secara maksimal. coba pakai oli 15W 40 , lebih kental jadi mesin lebih halus, minusnya mesin jadi agak berat
@@flockimotovlog iya bg, aku pake oli shell 1 liter bg,
Klo 1,2 nggk ada bg yg merk shell.
Cara nambah oli nya itu gmna bg?
Ukuran yg 1,2itu klo di tambah oli nya sampai mana bg 🙏🙏🙏
Makasih bg udh bls🙏 udh kasih saran 🙏🙏
Memang harus beli 2 botol bro, sama beli gelas takar. Jadi 1 botol lg diisi 0.2 L pake gelas takar. Ada kok di toko online yg jual gelasnya
Ok bg
Makasih banyak bg buat info nya🙏
Sama²
Thanks bro, untung gw belom maen mesin🙏🏻
Mantap trimakasih videonya..
Thank you bang, btw beli rcb dmn bang
Ganti knalpot juga mengurangi bobot motor bang, berat knalpot ori sama knalpot racing lumayan beda jauh
Tps 4s1m bagus ga Bang? Mau pake BRT di toko akeseoris motor di kota saya pada kosong, yg ready 4s1m. Dr segi harga cm beda 50rb.
4s1m juga bagus sih, made in filiphina kalo gak salah, gua blm pernah liat barangnya cm kayaknya built nya mirip2 sama BRT
Bang tolong di jawab,Sonic kalo pake 1 tali gas, pengaruh gak sama,top speed nya,Aman gak bang
Halo bang,, curhat dikit.. untuk mesin sonic gue standart ajah bisa kok GSX 150 gue tempel, gue cuma rajin ganti oli, kuras radiator, 1 tahun sekali ganti gear set 3x.. dan gue make ban michelin
girset uk brp bang
Pengalaman aja yah. 150cc std pake bearing full faito s720,pengapian CDI/juken sama karbu Uma 30/TB 34mm. Auto edan larinya.
Bearing apaan bro
@@elmasefiasari8667 bearing (laher) itu berfungsi buat maximalin putaran mesin
@@elmasefiasari8667 pake spek segitu di jamin buat ngadepin 250 sambil merem
@@ciubekonang9672gamungkin bang, maaf bukannya ga percaya.
logika aja, kalo cuma ubahan spt itu bisa ngeladenin 250cc "sambil merem" yang notabene itu idiomanya "sangatlah mudah", saya rasa mustahil, lha kalo begitu buat apa ada bore up? buat apa ada porting? 😅
@@elmasefiasari8667karbu besar seker std ntar jadinya ngoookkk doang GK lari2 bangsatt.😂
Kalo 14-42 gimana bang? Aman ga?
Aku pernah coba 145 km/jam. Itu masi belum jarak yg cukup jauh. 🙏
42 ukuran gir dari dealer
gir segitu selisih speedo sama gps bakalan jauh, kalo saya sih pake 15-40 selisih speedo dengan gps cuman sekitar 5%
Bang mw tanya. Sonic punya abang klo di belokin mentok kekanan klo di gas agk berat gk. Sonic punya saya klo di belokin mentok kekanan koq berat bngt klo di gas.
Itu kabel gasnya nyangkut, coba diatur ulang.
Ok bang makasih....
Kalo saya ganti knalpot juga udah kerasa bedanya, lumayan diet body
bang new cb150r kan mesinnya sama dgn sonic, brrti inlet knalpot yg bagus sama juga ya 50?
Sama bro
@@flockimotovlog oke bang thxxxxx
Makasih bang sarannya🙏, sangat membantu sekali👍.
sama-sama
Bang, kalo gearset SSS yang 15-46 ukuran rante 130L 428, udah pasti pnp (bolt on) di sonic kan ya? Denger2 ini sama kaya CBR150.
Yap, gua jg pake punya cbr kok pnp
Cocok nih style nya
Sekalian ecu nya di remap.. Jamin mantap
Mantul bang😃
Bang seumpama gua ganti ECU nya ke juken5 itu komsumsi BBM nya jadi boros ngak sih?
semuanya kuncinya ada di settingan ecunya bro, dibikin lebih boros bisa lebih irit pun bisa. tergantung gimana nyettingnya aja
Part Sonic yang bisa mendongkrak Peforma motor SONIC 150R?
Busi
Koil uma
TPS pake BRT biar tarikannya berasa
Pake Velocity stack biar Napas tarikan atas panjang
Pake Eccent wire/kabel setan
Rasio gear
Bahan bakar pertamax turbo
Injektor
Aki pake TDR lithium
JANGAN LUPA BACA DOA SAAT TES TOP SPEED😅👌
Idealnya rasio gear gmn bro?
Kalau ecu ga di open limit ttp aja gan limit
untuk msin std ccok ga?
Terima kasih atas Ilmunya Mas 🙏🏼
Sama² bro
Om kalo d14/b45 kira² gimana om, tolong jawab om 🙏🙏
Ketinggian belakangnya menurut gua, klo mct capek oper gigi efeknya, top speed jg turunnya lumayan
Siap mang..hatur nuhun info na😂
Sama² bro
Main at kali mh ka bekasi.😂
Kaga beraniiiiiii 🤣🤣🤣 melewati banyak razia dr tangerang mah, tar lah tunggu pake knalpot ori wkwk
Hahaha..iya juga sih.lgi musim nya😂
Sampe niat ngandangin motor gua sumpah
Terimakasih infonya bang
Izin nanya bg.. sonic gua cepet banget panas (nguap dri mesin) seperti bersuara kipas gtu. Terus cepat banget habis air radiatornya bg. Makasih bg🙏🙏
Pernah bongkar mesin? Cek packingnya
Standar dari lahir bg
Itu ada masalah di packing biasanya, jd radiator nguap karena ada bocor, cb nyalain mesin tapi radiator dibuka, nyembur gak, kalo nyembur ada kebocoran brrti
Izin bg.. kayak kurang nyaman aja karena cepat panas , dan bunyi seperti kipas gitu bg. Jadi klo dah panas (muncul suara) langsung matikan engine gua bg.
Gpp sebenarnya selama air radiator pas dan oli gak kurang, suhu mesin ttp aman
Bg motor sonic saya pas di bawa kalau di gas limit merepet bg.. Saran nya bg apanya yng rusak🙏🙏
Merepet itu gmn? Brebet gitu? Itu memang settingannya, kalau mau bilang bs ganti ecu atau remap ecu
Coba tes dgn motor dgn cc di atasnya macam CBR gtu
Kalo gua punya pake gear set 14 - 37, bisa di jelasin kelebihannya apa sama kekurangnya apa🙏
terlalu kecil bro, tarikan awal pasti berat banget, tapi memang topspeed nambah lumayan, mending main aman di 40 kalau memang ngejar topspeed
Bang saya pake gear ukuran 15/45.
Baru tadi saya ganti,apakah gak terlalu memberatkan mesin??
malah mesin jadi enteng kalau gear besar, torsi cepat naik, cm kekurangannya cepat oper gigi
Kalau honda soniq di pakai 1 jam habis bensin hampir 1 liter itu termasuk boros tdk ya.??
Kembali lg ke cara pemakaian, kondisi jalan bro tp. Cb klo bs dihitung 1L bensin abis berapa KM
@@flockimotovlog kondisi jalan datar bang, jarang naik turun..trus 1 liter kira" untuk 38 km..
@@hanansaharuddin6827 hitungannya masih irit itu, karena sempurnanya sonic 150r itu tembus 40,9 KM per liter
@@flockimotovlog oh oke bang terima kasih bang..
bang kalw kabel sensor yg di knalpot di copot pengaruh ga.?
Pengaruh ke iritnya
@@flockimotovlog ke irit nya bahan bakar bkn bang
Iya bro
@@flockimotovlog brarti klw ganti knalpot yg ga ada dudukan buat kabelnya harus bikin apa gmna bang🙏
Betul cocok 14 ciri khas honda.....
Bang mau tanya ni kalau sonic ecu standarnya kan mentok di rpm 9000, nah saya mau remap ecu di naikan rpmnya tpi mesin masih standart pabrikan, kalau saya naikan di RPM 11.500 apakah aman untuk mesin standart pabrikan bang?
Mohon di jawab bang, makasih sebelumnya
11.500 rpm masih aman broo ,tapi jangan sampai 12 ribu rpm bahaya kemesin ,begitu jgk satria karbu limit nya 12 ribu rpm kalau diganti CDI BRT paling mentok 14 ribu rpm itu aja lebih dari cukup ,begitu jgk Sonic limit 9 ribu ,remap ecu paling mentok 11500
@@lucugaming212 kalau misal bang ecunya sudh kita remap menjadi limitnya 11.500 trus kita service motor kan pasti otomatis reset ecu apa itu nanti kembali ke setelan pabrik apa masih di setelan dengan limit 11.500 bang?
bang kalo ganti tps apa harus reset sensor ecu?
Gua sih enggak, langsung pasang langsung gas gak ada kendala
@@flockimotovlog saran kampas koling yg enak bang buat harian/riding
Bang kalau ntar saya sempet saya libur kerja gmna kalau kita bikin konten sonik abang sama sonik saya kita coba gmna bang
Sangat bermanfaat bang. Thanks🙏
Sama² bro
Bang mau minta saran nya,tps sonic saya rusak....kira² lebih bagus ganti yang racing atau yang biasa? Mohon penjelasannya🙏🙏
Tergantung dari kebutuhan bro, kalau memang motor dipakai buat nyari speed, pakai ecu racing bagus, bisa disetting². Tp kalau masih std semua, mending ecu jg std aja, biar ttp pada performa tinggi motornya.
@@flockimotovlog ooo mksd abg flocki kalau TPS rusak mending ganti yg setandar dari pada yg racing ,tapi kalau mesing dh bore up baru ganti yg TPS racing
Klo sonic pake Gir SSS 15-38 kira"bgaimnh bang?
berat banget itu awalannya pasti
Bang review bmw s1000rr nya bang hehe
Kaga punya baaaaang 😭😭😭
Bang kalau ganti knalpot satri fu gmn bang
Sekalian aja ganti motor fu fi
Ambil sonic skrg masi wort it ga bg?
Worth it banget!!
Mnatap bangg👍
Mantap bro 👍
Buat motor standar sonic gir 14-40 & 14-44 enak mana bang
14-40 nyari topspeed + nafas panjang, 14-44 buat stop & go + torsi naik tapi nafas jadi pendek
Letak sensor spedometernya dimana y BG?
Ntr di ganti gearny
Ngaco pula spedonya😀
Letaknya di gear depan bro, memang kalau ganti gear speedo pasti gak sesuai, saran pake aplikasi ulysse speedometer buat lebih akurat
Cuy Sonic gua 120 Uda susah naik nya lgi🤔 knpa tu padahal baru 5 bulan
kalau pakai knalpot STD memang sgitu kang karena ketahan banget
Mau tanya bro klo ganti gir depan 14 & belakang 44,Tarikan bawah nya gimana & tarikan atas nya gimana itu aja bro🙏🙏
Ukuran gear 14 44 itu nyaman di semua putaran mesin bro, tarikan bawah ttp nendang tapi atasnya ttp dpt topspeednya
Atasnya kurang
Om tapi saya pakai 14-41 aja kurang nyaman di tarikan atas,apalagi 14-44tapi menurut gua tergantung kebutuhan sih,mau top speed atau mau santay,ini pendapat saya ya 🙏
Kalo pengalaman Abang ..oli mesin yg bagus bgt buat Sonic 150r merek apa bang recommended mesin halus dn lembut....per berapa km atau bulan
3:27 medium soft itu sama ga bang dengan soft compound
Beda bro, medium soft lebih keras dr soft
Medium ya medium
Jenisnya itu
Soft
Medium
Hard
www.gilamotor.com/2017/07/yang-harus-gilmoters-tahu-tentang-ban-michelin-pilot-motogp/
Baca artikel tsb, sebenarnya ban ini soft compound tp dngn daya tahan sekuat medium, makannya pakai istilah medium soft.
Tiap² pabrikan bebas saja menyebut bannya jenis apa, sesuai dengan development yg mereka lakukan.
Jangan terpaku pada pengetahuan yang terbatas sedangkan pengembangan terus dilakukan diluar sana
Filter udara uma racing gmna buat performa bg ? Ada pengaruh nya ?
sudah gua pernah bahas bro di
ruclips.net/video/DJXVQszPDdM/видео.html
tapi kalo untuk performa, sebenarnya lebih enak, gas jadi lebih enteng.
Kalo mau ganti ukuran gearset yg 14 sama 44 bagusny merek ap bg?
merk sih banyak, tapi saran pakai TK Racing atau yang sudah banyak dipakai SSS juga bagus
sonic pake cam brt s1 . seher ukuran 60.3 . perklep nya masih bisa pake standart atau harus ganti. dan rekomendasi perklep pake apa
Ahrs
Wajib ganti bang biar lebih enak, GK floating, pakek BRT atau kouzumi
Bang mohon maaf mau tanya,emang sock depan Sonic itu keras yah semuah motor khusus Sonic, punya gue juga keras bang gimana solusinyah?
Sebenernya shock depan sonic memang dibuat keras bro buat menjaga kestabilan motor, mengingat handling sonic menggunakan stang jepit gak sebagus pakai stang naked sport, kalau mau enak sih ganti stang, jadi gak terlalu terasa
open remap ecu std g?
oli yg rekomended buat sonic apa ya bg?
Gua masih pake motul 5100, kalau kemahalan bs pake shell
@@flockimotovlog ada yg 1.2L ya bg?
Yaaap betul
@@flockimotovlog maksudnya pake shell itu apa bg?
Gua pake shell ax7, per botol isi 1L 50rb, gua beli 2 botol jadinya, sisanya disimpen buat ganti oli bln depan