Terima kasih atas komentarnya dan supportnya. Semoga semua konten nya bermanfaat bagi anda. Jangan lupa klik like dan subscribe serta bagikan pada rekan-rekan disana.
🆗Ok...sama-sama, Semoga semua konten dalam channel ini bisa bermanfaat bagi anda serta rekan-rekan disana. Terima kasih juga atas kunjungan dan suportnya baik berupa LIKE (klik suka👍), SHARE (membagikan📣 video ini pada rekan-rekan anda) dan SUSBSCRIBE nya untuk berlangganan gratis di channel ini.🙏
Coba dech diulangi lg menyimaknya. ISC ini flange nya konek ke terminal sebagai reducer agar kapal bisa gunakan jalur hydrant darat atau kapal lain bila beda coupler fire hose. Dikapal tidak ada kecuali kapal harbour tug yg design bisa assist fire fighting
Mantap capt penjelasan berawal dari basicnya baru penggunannya 👍👍
Terima kasih atas komentarnya dan supportnya.
Semoga semua konten nya bermanfaat bagi anda.
Jangan lupa klik like dan subscribe serta bagikan pada rekan-rekan disana.
Mantap sekali ...Terima kasih capt
Terima kasih capt untuk pengetahuannya
Ok....sama-sama, semoga bermanfaat bagi anda dan teman-teman disana.
Jangan lupa untuk share keberadaan channel ini.
Terima kasih 🙏👍
Terimakasih Capt
🆗Ok...sama-sama, Semoga semua konten dalam channel ini bisa bermanfaat bagi anda serta rekan-rekan disana. Terima kasih juga atas kunjungan dan suportnya baik berupa LIKE (klik suka👍), SHARE (membagikan📣 video ini pada rekan-rekan anda) dan SUSBSCRIBE nya untuk berlangganan gratis di channel ini.🙏
Sangat bermanfaat Capt. Terimakasih 😁.. Mudah di mengerti
Okk.........makasih🙏
Bgmn?? Katanya mau bikin ulasan juga masalah ISC. Aku intip-intip 😁😎kok kayaknya belum di tayangin.
@@NUPELAUT hehehe iya nih Capt. Sy masih cuti 🤣😂, Insya Allah nnti on board mau buat jg mksih Capt
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 Hehehe...ya udah naiknya habis lebaran aja 👍
Terimakasih capt. Sangan bermanfaat
Ok... Smoga bisa bermanfaat juga bagi teman-teman anda.
Izin request capt.. Video prosedur cara hidupkan hydran.. Makasi capt.
Belum pernah ada prosedurnya untuk cara hidupkan hydrant.
Hydrant tinggal di buka saja.
Yg ada prosedur running Fire Pump.
Ijin tanya capt kalau pipanya sudah dalam kondisi wet pada kapal, apa ada perlu tambahan non return atau bagaimana?
Maaf...yg anda maksudkan itu pipa apa? Mohon di perjelas pertanyaannya & masalahnya apa?
Mantul
Terima kasih🙏💕
di kapal ada flange yg buat konek flange ini capt ??
Coba dech diulangi lg menyimaknya.
ISC ini flange nya konek ke terminal sebagai reducer agar kapal bisa gunakan jalur hydrant darat atau kapal lain bila beda coupler fire hose.
Dikapal tidak ada kecuali kapal harbour tug yg design bisa assist fire fighting