Fantástico vídeo! Deve ser fantástico conduzir um bicho desses! Fez-me recordar bons momentos que passei ao volante de um camião (não articulado) volvo de 300 cv frigorífico de uma transportadora onde eu trabalhava antes de vir para o Brasil, principalmente na A25 (antes de ser a pagar) durante a noite! Nessa estrada e que se via quem tinha peito pra encarar as subidas! Eu ficava fascinado com os bichos que tinham cavalagem elevada! Obrigado pelo vídeo e um enorme abraço +Jota Santos 92
+David Corado meu pai andava com uma scania 143M 420cv V8 lembro-me (ainda pequeno) que não havia camião para ele. Pois estava todo modificado. Tinha mudado o turbo e muito mais coisas. Sei que a subir para a BP em Vilar Formoso com 30 toneladas líquidas (+ o peso do camião e reboque ) subia tudo a 85 kmh e com a R620 não o faz.
Vi ali em 01:38 um Cobra 148 GTL. Tenho dois, mas desativei minhas estações e mandei dar baixa em meus prefixos. Estava muito bagunçado. Qualquer um comprava um rádio e operava sem licença. Perdeu a graça.
+IRON EARS Se você não paga, então nem vou levar esse assunto adiante. Parei de operar minhas estações por causa de pessoas que não tinham compromisso com nada. Mais de uma vez, precisei falar com uma pessoa que estava precisando de assistência e fui bloqueado por uma estação clandestina. O sujeito se divertia interrompendo as pessoas sérias. E convenhamos. Não pagar uma taxa anual que tem um valor irrisório? Eu pagava e, por isso, podia criticar quem entrava na frequência sem ter direito de fazer isso.
Por favor, pare de emporcalhar os comentários. Mark Twain, um homem muito inteligente disse: “Nunca discuta com pessoas burras, elas vão te arrastar ao nível delas e ganhar de você por terem mais experiência em serem ignorantes". Para quem sabe ler, um pingo é letra. Como, aparentemente, você sabe ler, deve ter entendido. É necessária uma autorização da Anatel para fazer uso de equipamento de rádio amador. Anatel é uma agência nacional, portanto, se você operar um rádio amador sem autorização da Anatel, vai estar cometendo um crime federal. A multa para quem fizer o uso irregular do rádio é de R$ 10.000,00. E por favor, respeite as pessoas com quem fala. O fato de você cometer crimes federais não lhe dá o direito de ser grosseiro com qualquer pessoa, muito menos com pessoas que não conhece. Além do mais, não quero ter meu nome associado a criminosos. Qualquer outro comentário seu será ignorado.
aguem poderia explicar por que os caminhoes na europa na maioria das vezes sao 4x2 ou 6x4-2 raramente vejo 6x4 e quando e trucado sao 2 eixos direcionais obg vlw belo video
Para andar na neve não seria bom se ele tivesse dois eixos de tração? Aqui no Brasil, se diz trucado e traçado. Trucado porque tem um eixo direcional e dois eixos no caminhão. Traçado porque o segundo eixo também pode tracionar.
Aqui no Brasil trabalhamos nessa área(eu e meu pai).To querendo morar em Portugal e queríamos um contato forte para nos informar de como funciona as transportadoras ai em Portugal. Por favor me ajude!! agradeço muito! não se acha caminhoneiros de Portugal no RUclips para tirar dúvidas.
Desculpa cara meu pai não faz transportes é uma impressa privada ele compra e vende. Não trabalha com transportadoras. Mas o que lhe poço dizer é que isto aqui na Europa não está muito bem. Meu pai diz que cada vez há menos trabalho. Vc conhece o clandestino?
Aqui já não é o que era. Esta cada vez mais perigoso e menos pago. Há muitos camionistas que aparecem mortos nos camiões e não se sabe que faz isso. Andam a roubar o combustível dos camiões no parque. A Europa é que esconde isto kkk até polícias rouba kkk
Fantástico vídeo! Deve ser fantástico conduzir um bicho desses! Fez-me recordar bons momentos que passei ao volante de um camião (não articulado) volvo de 300 cv frigorífico de uma transportadora onde eu trabalhava antes de vir para o Brasil, principalmente na A25 (antes de ser a pagar) durante a noite! Nessa estrada e que se via quem tinha peito pra encarar as subidas! Eu ficava fascinado com os bichos que tinham cavalagem elevada! Obrigado pelo vídeo e um enorme abraço +Jota Santos 92
+David Corado obrigado. Vou fazer vídeos em Portugal mas só em dezembro. Vc esta aí a muito tempo
+David Corado meu pai andava com uma scania 143M 420cv V8 lembro-me (ainda pequeno) que não havia camião para ele. Pois estava todo modificado. Tinha mudado o turbo e muito mais coisas. Sei que a subir para a BP em Vilar Formoso com 30 toneladas líquidas (+ o peso do camião e reboque ) subia tudo a 85 kmh e com a R620 não o faz.
Assistido e like dado.
Belas fotos.
+Paulo Felix obrigado
Vi ali em 01:38 um Cobra 148 GTL.
Tenho dois, mas desativei minhas estações e mandei dar baixa em meus prefixos. Estava muito bagunçado. Qualquer um comprava um rádio e operava sem licença. Perdeu a graça.
+IRON EARS é isso
+IRON EARS Não entendi.
+IRON EARS Se você não paga, então nem vou levar esse assunto adiante. Parei de operar minhas estações por causa de pessoas que não tinham compromisso com nada. Mais de uma vez, precisei falar com uma pessoa que estava precisando de assistência e fui bloqueado por uma estação clandestina. O sujeito se divertia interrompendo as pessoas sérias.
E convenhamos. Não pagar uma taxa anual que tem um valor irrisório?
Eu pagava e, por isso, podia criticar quem entrava na frequência sem ter direito de fazer isso.
Por favor, pare de emporcalhar os comentários.
Mark Twain, um homem muito inteligente disse: “Nunca discuta com pessoas burras, elas vão te arrastar ao nível delas e ganhar de você por terem mais experiência em serem ignorantes".
Para quem sabe ler, um pingo é letra. Como, aparentemente, você sabe ler, deve ter entendido.
É necessária uma autorização da Anatel para fazer uso de equipamento de rádio amador.
Anatel é uma agência nacional, portanto, se você operar um rádio amador sem autorização da Anatel, vai estar cometendo um crime federal.
A multa para quem fizer o uso irregular do rádio é de R$ 10.000,00.
E por favor, respeite as pessoas com quem fala. O fato de você cometer crimes federais não lhe dá o direito de ser grosseiro com qualquer pessoa, muito menos com pessoas que não conhece.
Além do mais, não quero ter meu nome associado a criminosos.
Qualquer outro comentário seu será ignorado.
aguem poderia explicar por que os caminhoes na europa na maioria das vezes sao 4x2 ou 6x4-2 raramente vejo 6x4 e quando e trucado sao 2 eixos direcionais obg vlw belo video
obrigado parceiro, essa é um pergunta que eu nao sei a resposta. mas vou ver porque deve ter um motivo. abraço tudo de bom
👍
Eu acho que tem a ver com o comprimento e com o peso nao tenho a certeza mas vou ver. Abraço
Para andar na neve não seria bom se ele tivesse dois eixos de tração?
Aqui no Brasil, se diz trucado e traçado.
Trucado porque tem um eixo direcional e dois eixos no caminhão. Traçado porque o segundo eixo também pode tracionar.
+Paulo Felix Aqui nao ha muitos com 2 eixos de tração
Gostei muito das fotos!otimo video!! gostaria de perguntar se seu pai ainda continua na área? e em Portugal?
Sim continua já lá vão 23 anos. obrigado pelo apoio
Aqui no Brasil trabalhamos nessa área(eu e meu pai).To querendo morar em Portugal e queríamos um contato forte para nos informar de como funciona as transportadoras ai em Portugal. Por favor me ajude!! agradeço muito! não se acha caminhoneiros de Portugal no RUclips para tirar dúvidas.
Desculpa cara meu pai não faz transportes é uma impressa privada ele compra e vende. Não trabalha com transportadoras. Mas o que lhe poço dizer é que isto aqui na Europa não está muito bem. Meu pai diz que cada vez há menos trabalho. Vc conhece o clandestino?
Muito Obrigado!
conheço sim o clandestino. vejo os videos dele e do Novelino na estrada.
Aqui já não é o que era. Esta cada vez mais perigoso e menos pago. Há muitos camionistas que aparecem mortos nos camiões e não se sabe que faz isso. Andam a roubar o combustível dos camiões no parque. A Europa é que esconde isto kkk até polícias rouba kkk
620 CV. Era para subir paredes? [risos]
+Paulo Felix esperemos que nao suba kkkkk
Muito impressionante esse caminhão. Deve ser muito bom viajar nele numa estrada.
Tem 4 pneumáticos 2 a trás e dois a frente. Conforto total
E quando não está a puxar uma carreta, ele é macio também?
Sim é