ホンダ ドマーニ(MA) 取扱説明ビデオ 1992 Honda Domani manual video in JAPAN

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警告 禁止转载MAドマーニの取扱説明ビデオです。

[@user-tp6xj4ug3q]

先日、近所の店舗駐車場に草ヒロのドマーニが佇んでいることに気付いて思い出しました。
当時は子どもでしたが、エアバッグ全車標準装備に憧れを感じました。
Cピラーがやたら立ってるなぁと思っていましたが、乗りやすさのためだったんですね。

[@nytnk0416]

クリエイティブムーバーシリーズ展開前の低迷期のホンダ。
結果的にはマイナーセダンを乱造したことになったが、それぞれ通好みで噛めば噛むほど味のする良い車が多かった印象。

[@user-xp1cp3bi8v]

懐かしき、ホンダドマーニ。
買ったときに、運転する前に説明もあるとは、車の運転前に点検や、操作説明。
さらにはもし事故が起きる前の安全確認の説明とはすごい　まるで教習所みたい

[@shintaroguri]

ドマーニは今にはない車の魅力があります。稲垣潤一さんの僕ならばここにいるのCM曲です。大人なセダンで欧州車ぽい感じです。庶民にも格好いい車です。

[@uga7050]

確かいすゞにも、ジェミニとしてＯＥＭ供給されてましたよね。(４代目ジェミニ)

[@user-xn3ti3hn1j]

個人的にはこの車体に、シャシーを共有するインテRのパワートレインと足廻りを移植してタイプRの内外装に仕立てたら通好みの面白い車に仕上がるのだろうなと思う。

[@user-uf9jf4ko1b]

1996年当時ホンダにオーディオと制御デバイスを供給していたメーカーに勤めていた者です。家内は日産ローレルに乗っていましたが、私はドマーニ量確車両の1台中古車でカタログカラー（グリーン）の1800DOHCのSiに乗っていました。エンジンはヨーロッパ仕様のハイオクで足回りとブレーキはインテグラタイプRの部品を加工した移植仕様で電波式のキーレスが付きドアハンドル類は全てメッキの特殊仕様です。鈴鹿製作所の南コースで試走した際は直線はギア比の関係でシビックタイプRより早くコーナーで迫られるようでした。私は素人なので運転したのはテストドライバーの社員さんです。距離17万キロぐらいの時に3人目の子供が生まれたので2代目オデッセイ・アブソリュートに乗り換え、私が乗っていたドマーニは本田技研栃木研究所が回収したと聞いています。

[@yuukiikami5824]

テンロクSOHCのVTECでしたが、なにより視界がとても良かった。駐車場の車止めにマフラーぶつけて折れてしまってやむえず暫くそのまま乗っていたときの重低音下痢便サウンドは良い音してたな。