저는 초창기 완전 구형 16년식 티볼리에어 차주 이구요. 제키가 188입니다. 차박을 자주 하는데.. 저같은 경우는 차박시 1열 최대한 밀고 2열 폴딩후 헤드까지 좀 늘려주면 누워집니다. 구형인데도 충분한데 더 늘어난 신형이면.. 뭐^^ 참고하시라고 말씀 드려요. 그리고 영상에도 나왔지만, 전고또한 티볼리에 비해 에어는 좀더 높아서 헤드룸이 좀더 쾌적합니다. 저같은경우, 세단을 탈수가 없어요. 키때문에 경차나 세단은 헤드룸이 굉장히 불편하거든요. 경차나 세단을 제외하고 그리고 가격적으로 부담없고 해서 에어를 구매했는데 아직도 굉장히 만족합니다!😅
영상 7분 21초 공간을 공간감이라는 단어로 바꾸어 말하는 것이 들립니다. 폭감이라는 단어도 사용하는군요. 폭감이라는 단어는 없습니다. 공간과 공간감은 다른 단어 입니다. 공간감은 미술 평면에서 공간적인 부피를 느끼게 하는 감각. 예문: 산수화는 수묵의 농담(濃淡)만으로 산과 들과 나무의 공간감을 살린다. 또는 다른 사전적 풀이는 공간감: 명사 물리적으로 어떤 물질이나 물체가 존재한다는 느낌.
저는 개인적으로 차체가 살짝 긴 에어 보다는 작고, 얍쌀한 기본 모델이 더 좋네요... 근데 차체 길이가 좀 더 김으로 해서 짐을 싣거나 혼자서 차박을 하기 위한 목적 등등에서 좀 더 쓰임새가 좋겠지요... 젊은 아빠, 엄마, 어린 자녀들이 메인차 로 타고 다니기에도 나쁘지 않을 것 같아 보이구요... 일단 사람들의 관심 끌기는 성공한 것 같으니 이제 실제 판매에서 토레스의 뒤를 이어 좀 더 안정적인 kg 모빌리티의 출발에 힘을 실어줄 수 있을까요??전 개인적으로 살짝 짧은 티볼리 기본 모델이 괜찮아 보이네요...
그냥 티볼리는 차박이 안되는가요? KG는 그래도 남는장사 하시길. MPI엔진으로도 돈을 벌수 있다면 옵션 구성 고민해보시길 바랍니다. 두번 망할수는 없지요.옵션가격을 올리더라도 한번 타협을 해보시길. KG가 무쏘처럼 팔기를 원하지는 않습니다. 무쏘 한대팔때마다 마이너스 50만원인건 잘알고 있습니다.최소한 인건비 따먹기 본전치기는 무조건 하셔야 오래 살아 남습니다.기술력은KG가 없으니 다사와서 조립하는건데 고민이 깊을듯. 그래도 응원합니다.고민이 KG는 깊으실듯. 우리나ㅏㅁ습니다.우리나라 사람은 KG 쉐보레 삼성 응원 합니다. 독점은 모두에게 독이되는길 절대 아닙니다. 현기가 대한민국 국민을 호구로 본지 오래 되었습니다. 엑센부터 이미시작되었습니다. 아버지가 쌍용맨이셨기에 더욱 응원 합니다.절대 마이너스로는 팔지 마세요. 원가절감이 낫습니다. 그래야 오래가지요. 그리고 뜬금 없지만 노조는 쓰레기라는게 일반국민 인식입니다. 겁먹지 마시고 발전 하시길 저도 노동자 입니다. 절대 쓰레기노조에 휘둘리는순간 회사 망합니다. 내가왜 노조를 응원 안하는지는 몸소 겪어봐서 노조는 쓰레기 입니다.내평생동안은 노조 쓰레기들이 잘한게 단 하나도 없습니다.
![쌍용 티볼리 에어 12,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
9:32 체험 삶의 현장ㅎㅎㅎㅎ 큰 도움 감사드립니다! (꾸벅)
트렁크 길이 테스트해주실 실험남섭외. ㅎㅎ
완전 아나운서 스타일.
궁금증 콕콕 집어주는 센스.
국어 잘하는 천재 아가씨~~
오호...신형 티볼리 에어.대박나라🎉🎉🎉🎉🎉🎉잘보고 가요...👏👏👏👏👏💐💐💐
오호.. 이번 티볼리에어 공간성이 엄청 넓어졌네요~~ 좋으은정보 잘 보고 갑니당~~👏🏻👏🏻👍🏻
이런리뷰 해주는 사람이 어딨어 ㅠ ㅠ
차봤서영 채널은 가려운곳 긁어주는거 쵝오!!
힝 너무 감사합니다!!
오로지 리뷰 실력만으로도 가치 있는 채널인데 빨리 실버 다셨으면ㅎㅎ 응원합니다!
서영님 인상이 참 좋습니다^^
이건 무조건 에어로 사야하는거 아닌가요? 90만원차이에 이정도 공간감 차이면 에어로 가는게 맞는거같네요
7:54 성인 남성도 누워서 뭔가를 할수있다구요???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서영님 웰케 기여우심?
정갈한멘드와
음색이 매력이시네요
응원합니다
티볼리 에어가 진리지... 울마누라 애 둘 데리고 가끔 차박하는데 애들 엄청 좋아함
진짜 티볼리에어 리뷰 해주는 유튜버들 중에 가장 기분 좋게 봤어요. 다른 분들은 보면 마지못해 칭찬해주듯 말한다면 유튜버님은 진짜 기분좋게 차량에 대한 칭찬을 해주시네요. 티볼리에어 차주로써 매우 기분좋게 봤습니다 ㅎㅎ
오 기분 좋게 보셨다니 좋은걸요! :)
역시 목소리 톤 좋고 고급진 설명과 적절한 감탄사~~~ 좋쿠만 서영씨 홧팅~~
티볼리 에어 상품성이 매우 좋네요~~ 가성비 짱인 것 같습니다
티볼리와 에어에 공간차이가 많이 나네요
디자인도 좋고 너무 이뻐요
빨리 KG모빌리티 엠블럼도 나오면 좋겠네요
좋은 정보 감사합니다😊
깊이 뿐만 아니라 폭도 차이가 난다는 건 의외네요.
인트로는 항상 즐겁고 유쾌하십니다
이번 페리는 1.5 터보 티볼리와 100만원도 차이 안나는 티볼리 에어가 혜자입니다. 정말 저렴하게 구입하려면 1.6 자연흡기로 최소한으로 구성하는 게 맞고 터보로 간다면 에어로 가는 게 좋다는 게 개인적인 생각입니다.
차박 아니라도 지금 가격 옵션이면
최하트림 할거 아니면 에어로 가는게 합리적인듯
한편의 구연동화 듣는것 같아요!👍😝
초기 티볼리에어4WD모델 있었는데 단종되서 아쉽죠
요번 페이스 리프트 에도 없죠
나중 풀체인지 할때 에어에도 4WD모델 부활했으면하네요
생각보다 가격차이가 크지 않군요. 에어 장점이 커보이네요
인트로영상 잼있네요😄 서영님 리뷰는가려운 곳을 잘 긁어줌
왜 안나오나 했어요,영상 잘 봤습니다.
저는 초창기 완전 구형 16년식 티볼리에어 차주 이구요. 제키가 188입니다. 차박을 자주 하는데.. 저같은 경우는 차박시 1열 최대한 밀고 2열 폴딩후 헤드까지 좀 늘려주면 누워집니다. 구형인데도 충분한데 더 늘어난 신형이면.. 뭐^^ 참고하시라고 말씀 드려요. 그리고 영상에도 나왔지만, 전고또한 티볼리에 비해 에어는 좀더 높아서 헤드룸이 좀더 쾌적합니다. 저같은경우, 세단을 탈수가 없어요. 키때문에 경차나 세단은 헤드룸이 굉장히 불편하거든요. 경차나 세단을 제외하고 그리고 가격적으로 부담없고 해서 에어를 구매했는데 아직도 굉장히 만족합니다!😅
안녕하세요 2열접어도 완전한 평탄화는 안되나요?1-2열 머리공간이 충분한지와
썬루프가 있으면 천정이 더낮아지는지 궁금합니다 ^^
@@przogim464 일단, 저두 썬루프가 있어요! 그래서 없는차는 아직 저두 안타봐서 잘은 모르겠지만, 아무래도 조금은 뚫린 느낌이 있어서 쾌적하지 않을까요?ㅎ 그리고 번외 얘기지만, KG(구 쌍용) 자동차는 구매시.. 썬루프를 선택하면 투톤이 안되고, 투톤을 선택하면 썬루프가 안되는 점이 있엇서 참고하세요ㅎㅎ 저는 둘다 하고싶었지만, 실용성은 썬루프가 더컸기에 투톤 포기ㅎㅎ 그리고 완전 180도 평타는 불가능해요ㅜㅜ 어떤분들은 2열폴딩하고 후반 트렁크부분에 매트를 깔아서 평타를 맞추는 분들도 있던데.. 대신 그리하면 전고가 더 좁아지는 불상사가 생겨서 저는 시도도 안했어요ㅎㅎ
아 그리고 혠재 평탄화 안됬을기준으로 앉으면 머리가 천장에 닿일락말락..ㅋ 정도 입니다ㅎㅎ
@@키다리아저씨-n9o 성의있는 답변감사합니다. 초창기티볼리에어에 갑자기 꽂혀서 알아보는중입니다. 쌍용뉴스타일 코란도c 2.2디젤과 티볼리에어1.6디젤중에 살려고하거든요^^연식은 두차종다 16-18년정도 되는듯하네요
@@przogim464 혹시 가격대도 비슷한가요?
와웅.. 서영님 오늘 영상 잘 보았서영. 유익한 정보 얻었서영. 오늘 너무 이뻤서영~~
더 유쾌 해시는듯^^
고퀄리티 아주 좋아요 잘봤서영~ ㅎㅎ
연기 학원좀 다녀야 겠음 ㅋ
이쁘니 봐줄까^^😊
162는 차박이 안되겠구낭~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 웃겨요~^^
근데 오늘 왜 이렇게 이뻐요 ㅎ
누나~!!! 사랑해요~!!! ❤❤
내가 이 채널 첨부터 본거 같은데 연애하시는거 같다 ㅎㅎㅎ
트렁크리뷰덕에 차고를때 참고할 수있을거같네요!!
차박하면 전기차죠 티볼리에어가 전기차로 출시하면 거이 차박에 끝판왕이 아닐까 생각합니다.
트렁크쪽 220v소켓도 삭제됨 전기형은 옵션에 있었죠 ㅋㅋ
백만원 차이면 무조건 에어죠!🤩
잘 봤습니다!
에어잖아에서 빵터졌네요 ㅋㅋ
페이스리프트
티볼리에어도 4륜옵션 되나요?
된다면 하위트림에서 선택할수있나요?
가성비로 최고일듯 하네요!!
밝은 영상 잘 봤서영
서영님 내면에 남자가 있서영??? ^^
17년에 결혼하면서 티볼리같이 뽑은뒤, 4년동안 타봤어요.
아내랑 둘이 살땐, 탈만했는데요..아이가 태어나면서 아반떼보다 못한 트렁크공간에 헬파티 열리더라구요.
아이가 5살이되니 카시트에서 다리도 못펴는거 보면서.. 팰리로 바꿨습니다.
아이생각 있으신분들은 에어라면 모르겠지만, 티볼리는 처다도 보지마세요
혹시 그 못난이 감자같던 스마트키는 바꼈나요? 10년전 출시된 코란도C에도 사용하던 그 스마트키.
✨💗Hermosa y Simpática Seoyoung🥰, luces linda descalza y tus pies son muy bonitos. Te mereces unas🩴color🖤💗✨
요새 테슬라부터 컨셉이 푸른서영이네요. 😊
설명이 넘편해요 짱!
티볼리에어.차박하기어울리내요.ㅎㅎ.굿굿공간이넗어서.좋아요
썸네일 무엇?
우주로 날아갈꺼 같은 저느낌은 뭐죠?
에어가 트렁크어 골프백4개들어간다고 광고 했던거 기억나네요. 외관보다 실내공간이 알차네오.
1세대 에어 탔는데 트렁크공간은 혼자 쓰기에 차고 넘칩니다
KG 진짜 잘한다
서영님 주변에 아무도없다?
설마 독점리뷰는 아니겠져? ㅎㅎ
셀토스 후속 사이즈가 티볼리 에어 사이즈입니다.
KG에서 투리스모의 후속이라고 봐야할까요?
A200이었는데 갑자기 A300이 나온다네요
그리고 KR10 시작가격이 3천만원정도라 하네요
정확히는 모르지만 추시일이 앞당겨진다고 합니다
티: 티비를 틀었다
볼: 볼게 정말 없다
리: 리플레이! 차봤서영
티볼리 뒷자석 접고 누우면 일자로 쫘악 안 펴져서 불편함요 ㅋ 새로 나오는건 일자로 쫘악 펴지는지 궁금하네요
차박도 가능하네요.
실내가 괞찮게 나왔네요
우연히 자막이 켜져 있어서 봤는데, 구글 AI가 첫 인사를 "안녕하세요 잡았어요입니다." 라고 자동번역을 해서, 괜히 귀엽네요 ㅋㅋ
제발 깡통말고 풀옵가격좀 알려주삼.현기같이.
영상 7분 21초 공간을 공간감이라는 단어로 바꾸어 말하는 것이 들립니다. 폭감이라는 단어도 사용하는군요. 폭감이라는 단어는 없습니다. 공간과 공간감은 다른 단어 입니다.
공간감은 미술 평면에서 공간적인 부피를 느끼게 하는 감각.
예문: 산수화는 수묵의 농담(濃淡)만으로 산과 들과 나무의 공간감을 살린다. 또는 다른 사전적 풀이는 공간감: 명사 물리적으로 어떤 물질이나 물체가 존재한다는 느낌.
누워서 뭘할수 있다는 말인가요 자세한 설명좀
많이 이뻐지셧다......차가...
엠블럼 미니쿠땡 같네영 뭔가 멋있어보이고 차박하기 좋아보이네영
마치 실평 잘빠졌어 하는 복덕방 아주머님의 멘트가 생각난다 ;;;;;
구형에어 디젤타는데 170인남자도
충분히 누워서 잘수있어요
2열접고 배박스 7개가 8개들어감니다
폴딩기능작동을 양쪽 뒷문을 열고 접습니꽈?
티볼리는 캐스퍼, 베뉴, 레이랑 경쟁하는 차종이고
실질적으로 트랙스, 코나, 셀토스랑 경쟁하는 kg차량은 티볼리 에어라고 봐야죠.
이걸 소비자들에게 강조해서 홍보해야 하는데 kg마케팅 진짜 더럽게 못함...
엑스트라까지 구했군용~
업무용으로 딱이네요^^~
저는 개인적으로 차체가 살짝 긴 에어 보다는 작고, 얍쌀한 기본 모델이 더 좋네요... 근데 차체 길이가 좀 더 김으로 해서
짐을 싣거나 혼자서 차박을 하기 위한 목적 등등에서 좀 더 쓰임새가 좋겠지요... 젊은 아빠, 엄마, 어린 자녀들이 메인차
로 타고 다니기에도 나쁘지 않을 것 같아 보이구요... 일단 사람들의 관심 끌기는 성공한 것 같으니 이제 실제 판매에서
토레스의 뒤를 이어 좀 더 안정적인 kg 모빌리티의 출발에 힘을 실어줄 수 있을까요??전 개인적으로 살짝 짧은 티볼리
기본 모델이 괜찮아 보이네요...
잘 보고갑니다~ 실내 공간활용 관점에서 뷰티풀 코란도와 비교해주시면 좋겠네요~~
굿굿 티볼리 에어~조던?ㅋㅋ ㅋㅋ^^@
서영씨 볼때마다 매력 뿜뿜~~
5:40 오 진짜 넓네요 ㅋㅋㅋ
❤
신형 티볼리 잘나온거 같아요 영상잘보고갑니다
티볼리 에어 터보가 아닌 자연흡기 엔진이면 기변 할텐데...
잘 봤어영 🚗⛽🙂
서영아~♡♡사랑해♡♡
거꾸로 누웠서영 맨발투혼
옹 에어 우선 찜~^^
0:00 않이 서영님 언제 남친생김???!!?
2열의자가
더 납작하게 접혀지게 만들면
진짜 좋을거 같음
영상미가😊
이화면을 찍기위해 페디한듯
차봤서영님은 트렁크에 눕고 하지마세여ㅠㅠ
매력있네~ 서영♡
폭도 차이나는군요..
나도 차 봤어욤 🎉
저배기량 터보엔진이라 공간이 중요한게 아니라면 에어가 아닌 일반 티볼리가 더 나은 선택지 같네요
시작가는 좋은데 옵션 기본옵션 넣으면2500만원 그냥 가격대비 트랙스나 코나 셀토스가 날듯 티볼리는 이뿐데 옵션 장난친거 보고 그냥 패스
머리 쿵~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에어라니 우리 해어져!
그냥 티볼리는 차박이 안되는가요? KG는 그래도 남는장사 하시길. MPI엔진으로도 돈을 벌수 있다면 옵션 구성 고민해보시길 바랍니다. 두번 망할수는 없지요.옵션가격을 올리더라도 한번 타협을 해보시길. KG가 무쏘처럼 팔기를 원하지는 않습니다. 무쏘 한대팔때마다 마이너스 50만원인건 잘알고 있습니다.최소한 인건비 따먹기 본전치기는 무조건 하셔야 오래 살아 남습니다.기술력은KG가 없으니 다사와서 조립하는건데 고민이 깊을듯. 그래도 응원합니다.고민이 KG는 깊으실듯. 우리나ㅏㅁ습니다.우리나라 사람은 KG 쉐보레 삼성 응원 합니다. 독점은 모두에게 독이되는길 절대 아닙니다. 현기가 대한민국 국민을 호구로 본지 오래 되었습니다. 엑센부터 이미시작되었습니다. 아버지가 쌍용맨이셨기에 더욱 응원 합니다.절대 마이너스로는 팔지 마세요. 원가절감이 낫습니다. 그래야 오래가지요.
그리고 뜬금 없지만 노조는 쓰레기라는게 일반국민 인식입니다. 겁먹지 마시고 발전 하시길 저도 노동자 입니다. 절대 쓰레기노조에 휘둘리는순간 회사 망합니다. 내가왜 노조를 응원 안하는지는 몸소 겪어봐서 노조는 쓰레기 입니다.내평생동안은 노조 쓰레기들이 잘한게 단 하나도 없습니다.
현기차 쓰레기들 초봉이 졸라 높더군요 그 쓰레기들은 지자식이나 챙기고 뒷돈이나 받는 집단입니다. 절대타협은 하지마시길 하청노동자의 갑질의 깡패들 입니다. 노조에게는 잘해주시되 쓰레기짓은 못하게 막으십시오. 쌍용차노조도 20년간이나 복직할라고 데모하는거 봤습니다. 얼마나 능력이 없기에 쌍용차 복직할라고 데모하는 분들 입니다 .
걍 노조들은 20년간 복직할라고 데모하는 집단입니다. 절대 휘둘리지 마입시오.왜냐건 다른데가도 그돈못받으니 걍 지 잘살고 지자식 취업시키고 같은노동에 하청노동자들 피빨아먹는 집단입니다 평생을 복직할라고 데모하는 분들 입니다.
왜냐건 다른데서는 그월급못받으니 걍 평생을 데모 하시는 분들
차량 설명을 아주 간결하고 요약적 으로 잘하시네요.. 다른 여성유튜버랑 완죤 비교되네
서영님 영상잘봤어요~^^
Super ❤🤩
차랑 연애하고 차랑 결혼!
(KG)더뉴티볼리 에어 예쁘다.
평탄화가 그렇게 어렵나... ?
티볼리 에어 타고 있는데 가성비 아주 좋아요 연비는 고속도로 12나 13 나오고 트렁크 깔개 걷어 내면 푹꺼져 앉자서
책읽고 좋아요