Már nagyon várom ezt a kombináziót: BU-ZI 069 Tudom nagyon gyerekes, de azért mindenki nevetne ha valamikor ilyen rendszámot meglátnál.... Főleg ha index nélkül bejön eléd. Akkor még okkal is BU-ZI-zod le. Hisz, az a rendszáma is. :D
Ebből a riportból hiányzott, de egyébként a rendelet alapján az első karakter páros vagy csak magánhangzókat vagy csak mássalhangzókat tartalmazhat. Pl. AE, IO, TK stb. Így - sajnos - a BU-ZI, KA-KA, KU-LA, GE-CI stb. viccek nem tudnak kijönni.
Anglia mintájára kellett volna megcsinálni. Náluk a legértelmesebb a rendszámtábla formátum de az irányítószám rendszerüket is átvehetnénk. Sok helyen voltam már, de az angoloké legjobb, jó lenne ha itt is úgy lenne
@@zoltankiss2943 Pont azért, hogy ne lehessen mindenféle szót kirakni. Ezekkel a megkötésekkel is több száz évre elegendő kombináció van. A-val kezdődő csak 5 fajta lesz. AA, AE, AI, AO, AU ez is vagy 10 évig elég lesz. B-vel kezdődő már jóval több lesz, BB, BC, BD, BF, BG stb. Mi lehet, hogy már a C-re váltást sem fogjuk megérni sokan.
Nálunk Ukrajnában megye szerint sorolják be az első kettő betűt a rendszámokban (pl. ha Kárpátalja adminisztrációban készül a rendszám, akkor AO lesz az első kettő betű, ha Lembergi, akkor BC) aztán jön az XXXX szám és az utolsó kettő betű (olyan betűk (vagy írásjelek) vannak használatban, ahol használatos latin és cirill írásban is vagyis az A, B, E, I, K, M, H, O, P, C, T, X) Szerbeknél és románoknál ha jó tudom régiónként (más lesz a rendszám pl. marosvásárhelyi rendszám (ro) vagy pedig egy topolyai (srb))
Javítsatok ki, de ha jól számolok a jelenlegi ABC-123 formátumú rendszám kb 9 260 000 rendszámot ad ki. A KSH adatai szerint 2020.dec.31-én 4 756 537 jármű volt forgalomban (személyautók, motorok, buszok, teherautók, vontatók). Ezen adatok alapján mi is indokolja a hirtelen cserét? Nem igazán érzem megalapozottnak. Biztosan sokat segítene, ha a végleg kivont járművek rendszámait újra forgalomba hoznák.
Visszaforgatni rendszámot nem lehetséges, mert az egy egyedi azonosító. A hangsúly az egyedin van. Ha ugyanaz a rendzám jelölne meg 2 teljesen más járművet, akkor azt hogy viszed be a számítógépes rendszerbe? Elmondom, sehogy. Mert visszafele már nem tud gondolkozni a gép. Gondolj bele, az eredeti autó tulaja tök nyugodtan van, hogy nem követett el semmit, míg a másik autót lefotózták gyorshajtással, és kiküldik a csekket az 1. autós számára, mert az adott rendszám az adatbázisnak ezt jelenti. Másik pedig, a számadatok tudtommal csak belföldre vonatkoznak.
Egyrészt Shadow0013 megírta az egyik felét. Plusz sok karakter kiesik: Q egyáltalán nem lehet a rendszámon egy ideje, ezért nincs Q-sorozat: P után rögtön S jött. Ez egy csomó minusz. Egy ideje köztes karakter sem lehet Q, újabb minuszok. Kiesnek bizonyos kifejezések (FOS, GAY stb.), újabb minuszok. Nem lehet csak 0-kat tartalmazó rendszám, ezek is lejönnek a számításból. Akkor ott vannak a fenntartott sorozatok: X és W a vontatmányoknak, U a motorkerékpároknak. Máris kizártunk pármillió kombinációt a rendszerből, minusz a már kivont rendszámok és meg is van, hogy már nincs is olyan sok lehetőség hátra.
@@ShadowViewsOnly Én nem látom az általad leírt problémát. Ha eladom az autóm is máshoz tartozik a rendszám utána és tök nyugodtan vagyok, hiszen az autót már eladtam! A rendszáma hiába ugyanaz, akkor sincs már közöm hozzá! Szóval nem jó az elméleted. A mondjuk 5-6-7 éve egyáltalán nem használt, visszaadott rendszámot miért ne lehetne újra kiadni? A rendszám már semmilyen járműhöz nem tartozik a rendszerben, hiszen az autót végleg kivonták a forgalomból, vagy eladták külföldre stb. Nehogy már egy számítógépes rendszerben ez problémát jelentsen?! Miért lenne gond, ha pl. az ABC-123 rendszám 2014. augusztus 9-ig egy Ford Fiestához tartozott, amit végleg kivontak a forgalomból, aztán mondjuk 6 évvel később, 2020. augusztus 9-én újra kiadható lenne, amikor pedig felkerülne egy pl. új Dacia Sanderóra (csak mondtam valamit)? Egyébként az megvan, hogy Ausztriában 1 rendszámhoz egyszerre 3 jármű is tartozhat? Ott ez sem jelent gondot, de neked az itthon igen, ha egy autó megsemmisítése után 5 évvel másik autó megkapná a rendszámát?
@@ShadowViewsOnly A végleg kivont járművek renszámaira gondoltam. Ott a régi jármű kikerül a rendszerből,de foglalja a rendszámot. Pl repülőgépek lajtromjelénél ez teljesen működő és bevett szokás.
@@macskacica118 aztán ha egyik megyéből eladó kocsit atviszed másik megyébe, cserélhetsz rendszámot. Mint most a szlovákok. Ahol ez a szaaar megye-rendszám-rendszer pont megszüntetés előtt áll! Okostojás...... Ki nem szarja le, hogy egy autót melyik megyében helyeznek forgalomba? Te vagy h... hozzá hogy megértsd, úgy látszik.
Nem precíz a megfogalmazás. Nem három szám lesz benne, hanem három számjegy. Pl. a 6, 27 és 3.14159 is három szám. Programozás szóbelin volt, aki emiatt bukott meg.
A kozlonyben errol nem irtak, szoval maradt a regi rend szerint. Muszaki elott lehet erdemes, kivonod, ujra forgalomba, uj rendszam es forgalmi. Okmanyirodaban segitenek, lehet kivonni sem kell csak ervenytelenitik a mostani rendszamod.
Radikálisan kevesebb rendszám kellene, ha hazánkban is lehetne egy rendszámmal több autót használni Néhány országban már létezik A szisztéma logikus Ha valakinek 3 autója van nyílván csak egyszerre egyvan forgalomban . Természetesen ha egyszerre több jármüvét használja akkor több rendszámot kér Ma mi van két autó két biztosizás akkor is ha az egyik hónapokig otthon áll! Ennek csaegy károsultja volna a biztosítók viszont sokkal kevesebb táblát kell forgalomban tartani, sőt legyártani Svájcban egy rendszámmal valaki 4 autóját is használhatja 20000 tábla helyett csupán 5000! Még egy praktikus megoldás ha atábla végén jelölik a megyét Például pest megye az AAA-111 PE Máris a variációk száma 19szer több lesz vagyis szinte végtelen A címer viszont valóban jó ötlet ! Mint már jelezték is a négy betü értelmes szavakat ad ami valóban sokszor lesz kellemetlen! H a ragaszkodnak a4 betühöz az is szerencsésebb volna így AA 123 AA ÉS A CIMER ÍGY SOHA NEM OLVASNÁ ÖSSZE SENKI! Tehát íme két praktikus formátum AAA-111 PE Ez a jelenlegit 19 szeresre növelné Vagy AA-123- AAA ide címer
egy kistáblás rendszámra még két karakter? szerintem azt már nem akarnák, mert annyival kisebb lenne a betű hogy a véda se tudná beolvasni :D amúgy kishazánkban elég sokan nyomatnák egyszerre két autóval (férj / feleség) ugyanazzal a rendszámmal... plusz azt kitalálni, hogy a biztosító ne kapjon annyi pénzt? huh, bátor ötleteid vannak :)
Ebből a riportból hiányzott, de egyébként a rendelet alapján az első karakter páros vagy csak magánhangzókat vagy csak mássalhangzókat tartalmazhat. Pl. AE, IO, TK stb. Így a BU-ZI, KA-KA, KU-LA, GE-CI stb. viccek nem tudnak kijönni.
@@HannibalHun Sajnálom, hogy csak a biztositás maradt meg az írásomból! Ha a férj és a feleség egy időben két vagy több autójukat használják, mint írtam azok több rendszámot kérhetnek Ez számos országban gond nélkül múködik Visszatérve a biztosításra ha egy autó otthon van hónapokig a kkor biztosítási eseményt sem okozhat tehát arra előre elkérni a kárrendezés költségét már már jogtalanság! Amikor a forgalomban tartózkodik egy autó nyílván rendszámot visel arra pedig a tulajdonos befizeti a költségeket Amelyik viszont otthon parkol nem használja az úttestetet miért fizetne útdíjat? Aki otthon parkol a biztosítóknak sem okot költséget soha Vannak országok ahol ez így természetes és nem ilyen dolgokon meditálnak! A svájci példára utalva ha 20 ezer személy autó fenn tartható 5000 legyártott rendszámmal akkor még a környezet védelem is nyer az adminisztráció is kevesebb !
Vege lesz vele a (nekem balkani) rendszamtabla rendszernek... es vegre majd europainak erzi magat az ember-mint pl. slovak, cseh, sloven stb.. Most mar csak az Eurora varunk ugy....120evet!!!
En nagyon csalodott vagyok es sajnalom, hogy nem vittek bele vagy tobb logikat-, vagy tobb fantaziat. Jelenthetnenek valamit a betuk, legalabb az elso 2, terulet alapuan (hasonloan mint nemetbe), vagy forgalomba helyezes alapjan. Vagy ha logika nincs, akkor legyen full random szam-betu kombo hasonloan mint az usa-ba, (4-7 karakter) valaszthato hatterel, vagy mintaval. Szoval latszik azert az igyekezet, a muszaki rajzok is szepek, szelessege is megmaradt a regi, de szerintem igy elolrelepes nem tortent a rendszam kerdesben, csak meg lett oldva a kotelezo feladat. En meg szomoru vagyok hogy tovabbra sem lesz sem klasszul kinezo, sem jol atgondolt es ez miatt jol azonosithato tabla a kocsikon.
@@peterkornis5377 Nemeteknel azt jelolik, hogy melyik teruleten regisztraltak az adott jarmuvet. Ha mas jarasba koltozol, valtozik a rendszamod. (2015ota nem kotelezo) Ennek az a haszna, hogyha uj vagy hasznalt autot veszel, eldontheted, hogy a regi autodrol atteszed az ujra a rendszamot, vagy teljesen uj rendszamot kersz. Nalunk ez azert lenne elonyos, mert egyreszt kolfoldrol is ozomlik be a sok hasznaltauto, de kozben idehaza is forgalombol kivont, majd uj ra forgalomba helyezett 30eves ladan is igy ugyan ugy lathatsz 3betu-3szam szerint pl.: S-betuvel kezdodo rendszamot, mint egy friss, zsir uj szalonauton. Ez szerintem nagyon zavaro. Elonye mondjuk hogy ABC szerint kb ki lehet talalni kb mikor kapta a kocsi rendszamot. Masik ami nalunk fura, hogy ha egy rendszamot egyszer kiadtak, es bevonjak, akkor tobbet ujra nem adjak ki, nem kerulhet forgalomba. Ez ugye azert erdekes, mert osszesen a 3betu-3szam kombobol kijeonne kb 14millio variacio, de most megis csak kevesebb mint 4millio auto van regisztralva, es megis elfogytunk. Megjegyzem, meg a szlovak rendszam is terulet alapu, hasonloan mint a nemet. Es erdekes modon 2006-ota a szlovakban is van cimer. Osszegezve csalodott vagyok, ha jobbat nem tudunk kitalalni miert nem merjuk hasznalni a mashol bevallt, atgondolt rendszert. Es mindig oda lyukadok ki, hogy az NKH-nal es egyeb kozlekedesi szerveknel ugyan azok a tokfejek vannak mint akik a mai napig nem akarnak egyseges, atgondolt es betarthato elbiralasi rendszert kitalalni esetleges gepjarmu modositasoknal, es nem fogadjak el a piros lengescsillapito rugot, vagy kepesek tuv engelyt kerni a 16colos alufelnihez, de nemet nyelvu tuv-ot nem fogadnek el, de kenopenzt igen, ..... Inkabb nem megyek bele. 😔
@@peterkornis5377 Szerintem jelentősen gyorsabb (és biztonságosabb)a forgalom,ha látni,hogy a közlekedés többi szereplője is valószinűsíthetően rendelkezik-e elég helyismerettel. Volt szerencsém sok ezer km-t Ausztriában autózni,s én csak előnyét látom a területi rendszámnak. A rendőr is azt nézi,mikor áll az autója mellett,s az alapján is dönt,h kivesz- e a forgalomból.A rendszám nem az autó,hanem a te tulajdonod.Eladáskor leveszed,a vevő meg felrakja az övét,azt kész.
Nagy koponya vagy... Erre a területi rendszerre miért vagytok úgy ráizgulva? Semmi haszna nincs. Értelme itthon NULLA. Ha a céges autók, és privát lízinges autók számát összeadod az bőven 70% felett van. Kapnak egy területi beosztást, ami teljesen fake, mert sem a kocsi sem a kocsi használója jó eséllyel soha nem járt és nem is fog járni abban a faluban-megyében, ahova be van jegyezve az autó. Jó példa erre Románia Ahol ugyan teruleti rendszer van, XX AAA rendszerben, es mig az egyes megyekben 10-20as tartomanyban jarnak addig Bukarestben mar reg elfogyott a ket szam, igy ott XXX AAA a rendszerre valtottak . Egyeduli szerencse, hogy elfert, mert Bukarestnek csak egy sima B betu a jele, mig a tobbi megye mind 2 karakteres. Igy aztan sokra megy vele a rendszer hogy B "megyeju" az autod mert kb 60-70% eselye van hogy max latogatoban jarsz arra (ha nagyon muszaj) Nem mondom hogy tokeletes lesz az uj rendszer de latszik hogy gondolkodtak vele, ugyanis minden szervnek (rendőrség, honvédség, mentők) meglesz a rendszámuk és átlátható lesz.
Miért nem lehet újra kezdeni a három betűs rendszámokkal ??? Ezek a 20-30 éves rendszámokhoz már tuti nem tartoznak autók. Ja azért mert nem jutna pénzhez bizonyos kör....
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Végre új rendszám.
Már nagyon várom ezt a kombináziót: BU-ZI 069
Tudom nagyon gyerekes, de azért mindenki nevetne ha valamikor ilyen rendszámot meglátnál.... Főleg ha index nélkül bejön eléd. Akkor még okkal is BU-ZI-zod le. Hisz, az a rendszáma is. :D
420
KA-KI 001-től KA-KI 999-ig kimarad, vagy lesz???🤣🤣🤣
@@bertufuxer3737 Nem rossz gondolat... :D
Múltkor láttam FAG-200-as, egyedi rendszámmal ellátott autót. Nem tudtam eldönteni, hogy poén, vagy komolyan gondolta. 🤔😀
Ebből a riportból hiányzott, de egyébként a rendelet alapján az első karakter páros vagy csak magánhangzókat vagy csak mássalhangzókat tartalmazhat. Pl. AE, IO, TK stb. Így - sajnos - a BU-ZI, KA-KA, KU-LA, GE-CI stb. viccek nem tudnak kijönni.
À teroristák is kapnak újat.
Példa : TERO 666 Vagy TT RR 666
vagy AL LA 666
Talán lesz olyan autó amelyik mind a 3 rendszám típust viselte🙂 pl: iv-55-46,,, GML-026,,, AA -AA-123
Anglia mintájára kellett volna megcsinálni. Náluk a legértelmesebb a rendszámtábla formátum de az irányítószám rendszerüket is átvehetnénk. Sok helyen voltam már, de az angoloké legjobb, jó lenne ha itt is úgy lenne
Gyönyörű lett az új rendszámtábla! :)
Érdekes, van egy réteg közöttünk, akik mindenbe belekötnek, de épeszű megoldás nem jut eszükbe. Az ilyen miért nem marad csendben?
Éljen
PINA-123
És a másik változat? FASZ 010
@@zoltankiss2943 Az első 2 betű csak magánhangzó vagy csak mássalhangzó lehet. Szóval PI és FA sem lehet elöl.
@@The_TV_Intro_Channel Nem értem a logikát, hogy miért. Így korlátozott a kombinációk száma.
@@zoltankiss2943 Pont azért, hogy ne lehessen mindenféle szót kirakni. Ezekkel a megkötésekkel is több száz évre elegendő kombináció van. A-val kezdődő csak 5 fajta lesz. AA, AE, AI, AO, AU ez is vagy 10 évig elég lesz. B-vel kezdődő már jóval több lesz, BB, BC, BD, BF, BG stb. Mi lehet, hogy már a C-re váltást sem fogjuk megérni sokan.
@@The_TV_Intro_Channel Jól ki lett találva. Németországban sem kell rendszert változtatni, habár ott helyhez kötöttek a számok.
Nálunk Ukrajnában megye szerint sorolják be az első kettő betűt a rendszámokban (pl. ha Kárpátalja adminisztrációban készül a rendszám, akkor AO lesz az első kettő betű, ha Lembergi, akkor BC) aztán jön az XXXX szám és az utolsó kettő betű (olyan betűk (vagy írásjelek) vannak használatban, ahol használatos latin és cirill írásban is vagyis az A, B, E, I, K, M, H, O, P, C, T, X)
Szerbeknél és románoknál ha jó tudom régiónként (más lesz a rendszám pl. marosvásárhelyi rendszám (ro) vagy pedig egy topolyai (srb))
Javítsatok ki, de ha jól számolok a jelenlegi ABC-123 formátumú rendszám kb 9 260 000 rendszámot ad ki. A KSH adatai szerint 2020.dec.31-én 4 756 537 jármű volt forgalomban (személyautók, motorok, buszok, teherautók, vontatók). Ezen adatok alapján mi is indokolja a hirtelen cserét? Nem igazán érzem megalapozottnak. Biztosan sokat segítene, ha a végleg kivont járművek rendszámait újra forgalomba hoznák.
Visszaforgatni rendszámot nem lehetséges, mert az egy egyedi azonosító. A hangsúly az egyedin van. Ha ugyanaz a rendzám jelölne meg 2 teljesen más járművet, akkor azt hogy viszed be a számítógépes rendszerbe? Elmondom, sehogy. Mert visszafele már nem tud gondolkozni a gép. Gondolj bele, az eredeti autó tulaja tök nyugodtan van, hogy nem követett el semmit, míg a másik autót lefotózták gyorshajtással, és kiküldik a csekket az 1. autós számára, mert az adott rendszám az adatbázisnak ezt jelenti.
Másik pedig, a számadatok tudtommal csak belföldre vonatkoznak.
@@ShadowViewsOnly ...és egy számítógép annyira nem képes külömbséget tenni hogy új tulaj, új név stb?
Egyrészt Shadow0013 megírta az egyik felét. Plusz sok karakter kiesik: Q egyáltalán nem lehet a rendszámon egy ideje, ezért nincs Q-sorozat: P után rögtön S jött. Ez egy csomó minusz. Egy ideje köztes karakter sem lehet Q, újabb minuszok. Kiesnek bizonyos kifejezések (FOS, GAY stb.), újabb minuszok. Nem lehet csak 0-kat tartalmazó rendszám, ezek is lejönnek a számításból. Akkor ott vannak a fenntartott sorozatok: X és W a vontatmányoknak, U a motorkerékpároknak. Máris kizártunk pármillió kombinációt a rendszerből, minusz a már kivont rendszámok és meg is van, hogy már nincs is olyan sok lehetőség hátra.
@@ShadowViewsOnly Én nem látom az általad leírt problémát. Ha eladom az autóm is máshoz tartozik a rendszám utána és tök nyugodtan vagyok, hiszen az autót már eladtam! A rendszáma hiába ugyanaz, akkor sincs már közöm hozzá! Szóval nem jó az elméleted. A mondjuk 5-6-7 éve egyáltalán nem használt, visszaadott rendszámot miért ne lehetne újra kiadni? A rendszám már semmilyen járműhöz nem tartozik a rendszerben, hiszen az autót végleg kivonták a forgalomból, vagy eladták külföldre stb. Nehogy már egy számítógépes rendszerben ez problémát jelentsen?! Miért lenne gond, ha pl. az ABC-123 rendszám 2014. augusztus 9-ig egy Ford Fiestához tartozott, amit végleg kivontak a forgalomból, aztán mondjuk 6 évvel később, 2020. augusztus 9-én újra kiadható lenne, amikor pedig felkerülne egy pl. új Dacia Sanderóra (csak mondtam valamit)? Egyébként az megvan, hogy Ausztriában 1 rendszámhoz egyszerre 3 jármű is tartozhat? Ott ez sem jelent gondot, de neked az itthon igen, ha egy autó megsemmisítése után 5 évvel másik autó megkapná a rendszámát?
@@ShadowViewsOnly A végleg kivont járművek renszámaira gondoltam. Ott a régi jármű kikerül a rendszerből,de foglalja a rendszámot. Pl repülőgépek lajtromjelénél ez teljesen működő és bevett szokás.
Előre is stip-stop a Peti 420 :'D
miért pont 420? :-)
Krumpli Nudli mert az vicces érted 420 fű haha -_-
Felesleges bemondani, hogy sem a lakosság, sem a vállalkozások számár,hisz minden többlet teher a lakosságnál csapódik le.
Miért nem megye szerinte lesz besorolva?
Mert fölösleges. A szlovákok is most szüntetik meg ezt a járási rendszám hülyeséget.
Mert hülyék hozzá hogy bevezessek. Egyszerű lenne pedig: Borsod-Abaúj-Zemplén BAZ
Mert azzal meg leszel kulonboztetve,
hogy vidéki vagy Budapesti vagy.
@@macskacica118 aztán ha egyik megyéből eladó kocsit atviszed másik megyébe, cserélhetsz rendszámot. Mint most a szlovákok. Ahol ez a szaaar megye-rendszám-rendszer pont megszüntetés előtt áll!
Okostojás......
Ki nem szarja le, hogy egy autót melyik megyében helyeznek forgalomba?
Te vagy h... hozzá hogy megértsd, úgy látszik.
@@editkiss5127 szerintem oltott és oltatlan megkülönböztetés kellene.
Nem precíz a megfogalmazás. Nem három szám lesz benne, hanem három számjegy. Pl. a 6, 27 és 3.14159 is három szám. Programozás szóbelin volt, aki emiatt bukott meg.
Szerintem mindenki érti így is, hogy miről van szó.
@@addictedtorick Attól még pongyola marad a megfogalmazás.
@@addictedtorick csak fel nem foghataa...
@@jabuci nem tök mindegy a megfogalmazás? A lényeg, hogy az emberek tájékoztatva legyenek.
@@addictedtorick Nem! Nem mindegy.
Jó lett volna nekem jelenlegi rendszer szerinti egyedi rendszám UWU-xxx (bármilyen szám) el ellátva
És ha mondjuk leszeretném cserélni újra,megtehetném? Természetesen felárért.
Ezt most tőlünk kérdezed?
Amúgy elmondta a pofa, hogy mi van, ha mondjuk elvész az egyik mostani.
A kozlonyben errol nem irtak, szoval maradt a regi rend szerint. Muszaki elott lehet erdemes, kivonod, ujra forgalomba, uj rendszam es forgalmi. Okmanyirodaban segitenek, lehet kivonni sem kell csak ervenytelenitik a mostani rendszamod.
Minek cserelnéd le? Nem felesleges? Ehhez azért pihent agy kell hogy valaki lecserelje
persze, az egyiket leveszed eldugod az ágy alá és mész kérsz másikat mert elhagytad !
Radikálisan kevesebb rendszám kellene, ha hazánkban is lehetne egy rendszámmal több autót használni Néhány országban már létezik A szisztéma logikus Ha valakinek 3 autója van nyílván csak egyszerre egyvan forgalomban . Természetesen ha egyszerre több jármüvét használja akkor több rendszámot kér Ma mi van két autó két biztosizás akkor is ha az egyik hónapokig otthon áll! Ennek csaegy károsultja volna a biztosítók viszont sokkal kevesebb táblát kell forgalomban tartani, sőt legyártani Svájcban egy rendszámmal valaki 4 autóját is használhatja 20000 tábla helyett csupán 5000! Még egy praktikus megoldás ha atábla végén jelölik a megyét Például pest megye az AAA-111 PE Máris a variációk száma 19szer több lesz vagyis szinte végtelen A címer viszont valóban jó ötlet ! Mint már jelezték is a négy betü értelmes szavakat ad ami valóban sokszor lesz kellemetlen! H a ragaszkodnak a4 betühöz az is szerencsésebb volna így AA 123 AA ÉS A CIMER ÍGY SOHA NEM OLVASNÁ ÖSSZE SENKI!
Tehát íme két praktikus formátum
AAA-111 PE Ez a jelenlegit 19 szeresre növelné Vagy AA-123- AAA ide címer
egy kistáblás rendszámra még két karakter? szerintem azt már nem akarnák, mert annyival kisebb lenne a betű hogy a véda se tudná beolvasni :D amúgy kishazánkban elég sokan nyomatnák egyszerre két autóval (férj / feleség) ugyanazzal a rendszámmal... plusz azt kitalálni, hogy a biztosító ne kapjon annyi pénzt? huh, bátor ötleteid vannak :)
Ebből a riportból hiányzott, de egyébként a rendelet alapján az első karakter páros vagy csak magánhangzókat vagy csak mássalhangzókat tartalmazhat. Pl. AE, IO, TK stb. Így a BU-ZI, KA-KA, KU-LA, GE-CI stb. viccek nem tudnak kijönni.
@@HannibalHun Sajnálom, hogy csak a biztositás maradt meg az írásomból! Ha a férj és a feleség egy időben két vagy több autójukat használják, mint írtam azok több rendszámot kérhetnek Ez számos országban gond nélkül múködik Visszatérve a biztosításra ha egy autó otthon van hónapokig a kkor biztosítási eseményt sem okozhat tehát arra előre elkérni a kárrendezés költségét már már jogtalanság! Amikor a forgalomban tartózkodik egy autó nyílván rendszámot visel arra pedig a tulajdonos befizeti a költségeket Amelyik viszont otthon parkol nem használja az úttestetet miért fizetne útdíjat? Aki otthon parkol a biztosítóknak sem okot költséget soha Vannak országok ahol ez így természetes és nem ilyen dolgokon meditálnak! A svájci példára utalva ha 20 ezer személy autó fenn tartható 5000 legyártott rendszámmal akkor még a környezet védelem is nyer az adminisztráció is kevesebb !
Milyen OT rendszàm lesz?
Lehet az OT marad, mert (valóban) OT autókból kevés van és kevés lesz
piros feher zold csik az aljara szebb lett volna
Vege lesz vele a (nekem balkani) rendszamtabla rendszernek... es vegre majd europainak erzi magat az ember-mint pl. slovak, cseh, sloven stb.. Most mar csak az Eurora varunk ugy....120evet!!!
MTV-234, JJW-556,
ÉLJEN
1:38 Ijj egy monster truck
En nagyon csalodott vagyok es sajnalom, hogy nem vittek bele vagy tobb logikat-, vagy tobb fantaziat. Jelenthetnenek valamit a betuk, legalabb az elso 2, terulet alapuan (hasonloan mint nemetbe), vagy forgalomba helyezes alapjan. Vagy ha logika nincs, akkor legyen full random szam-betu kombo hasonloan mint az usa-ba, (4-7 karakter) valaszthato hatterel, vagy mintaval.
Szoval latszik azert az igyekezet, a muszaki rajzok is szepek, szelessege is megmaradt a regi, de szerintem igy elolrelepes nem tortent a rendszam kerdesben, csak meg lett oldva a kotelezo feladat.
En meg szomoru vagyok hogy tovabbra sem lesz sem klasszul kinezo, sem jol atgondolt es ez miatt jol azonosithato tabla a kocsikon.
Amúgy miért jó a terület alapú rendszám? Mi a gyakorlati előnye?
@@peterkornis5377 Nemeteknel azt jelolik, hogy melyik teruleten regisztraltak az adott jarmuvet. Ha mas jarasba koltozol, valtozik a rendszamod. (2015ota nem kotelezo)
Ennek az a haszna, hogyha uj vagy hasznalt autot veszel, eldontheted, hogy a regi autodrol atteszed az ujra a rendszamot, vagy teljesen uj rendszamot kersz.
Nalunk ez azert lenne elonyos, mert egyreszt kolfoldrol is ozomlik be a sok hasznaltauto, de kozben idehaza is forgalombol kivont, majd uj ra forgalomba helyezett 30eves ladan is igy ugyan ugy lathatsz 3betu-3szam szerint pl.: S-betuvel kezdodo rendszamot, mint egy friss, zsir uj szalonauton. Ez szerintem nagyon zavaro. Elonye mondjuk hogy ABC szerint kb ki lehet talalni kb mikor kapta a kocsi rendszamot.
Masik ami nalunk fura, hogy ha egy rendszamot egyszer kiadtak, es bevonjak, akkor tobbet ujra nem adjak ki, nem kerulhet forgalomba. Ez ugye azert erdekes, mert osszesen a 3betu-3szam kombobol kijeonne kb 14millio variacio, de most megis csak kevesebb mint 4millio auto van regisztralva, es megis elfogytunk.
Megjegyzem, meg a szlovak rendszam is terulet alapu, hasonloan mint a nemet. Es erdekes modon 2006-ota a szlovakban is van cimer.
Osszegezve csalodott vagyok, ha jobbat nem tudunk kitalalni miert nem merjuk hasznalni a mashol bevallt, atgondolt rendszert. Es mindig oda lyukadok ki, hogy az NKH-nal es egyeb kozlekedesi szerveknel ugyan azok a tokfejek vannak mint akik a mai napig nem akarnak egyseges, atgondolt es betarthato elbiralasi rendszert kitalalni esetleges gepjarmu modositasoknal, es nem fogadjak el a piros lengescsillapito rugot, vagy kepesek tuv engelyt kerni a 16colos alufelnihez, de nemet nyelvu tuv-ot nem fogadnek el, de kenopenzt igen, ..... Inkabb nem megyek bele. 😔
@@peterkornis5377 Szerintem jelentősen gyorsabb (és biztonságosabb)a forgalom,ha látni,hogy a közlekedés többi szereplője is valószinűsíthetően rendelkezik-e elég helyismerettel.
Volt szerencsém sok ezer km-t Ausztriában autózni,s én csak előnyét látom a területi rendszámnak.
A rendőr is azt nézi,mikor áll az autója mellett,s az alapján is dönt,h kivesz- e a forgalomból.A rendszám nem az autó,hanem a te tulajdonod.Eladáskor leveszed,a vevő meg felrakja az övét,azt kész.
Nagy koponya vagy... Erre a területi rendszerre miért vagytok úgy ráizgulva? Semmi haszna nincs. Értelme itthon NULLA. Ha a céges autók, és privát lízinges autók számát összeadod az bőven 70% felett van. Kapnak egy területi beosztást, ami teljesen fake, mert sem a kocsi sem a kocsi használója jó eséllyel soha nem járt és nem is fog járni abban a faluban-megyében, ahova be van jegyezve az autó.
Jó példa erre Románia
Ahol ugyan teruleti rendszer van, XX AAA rendszerben, es mig az egyes megyekben 10-20as tartomanyban jarnak addig Bukarestben mar reg elfogyott a ket szam, igy ott XXX AAA a rendszerre valtottak . Egyeduli szerencse, hogy elfert, mert Bukarestnek csak egy sima B betu a jele, mig a tobbi megye mind 2 karakteres. Igy aztan sokra megy vele a rendszer hogy B "megyeju" az autod mert kb 60-70% eselye van hogy max latogatoban jarsz arra (ha nagyon muszaj)
Nem mondom hogy tokeletes lesz az uj rendszer de latszik hogy gondolkodtak vele, ugyanis minden szervnek (rendőrség, honvédség, mentők) meglesz a rendszámuk és átlátható lesz.
JönneK*
Jövőre jönne(ének), de csak jönne(ének), és nem fog(nak).
Jobban örültem volna, ha járásonként lenne külön rendszám, mint Németországban...
Szar! Írországban forgalomba helyezés, megye, aztán a számok...
És ez milyen gyakorlati előnnyel jár? Mármint nem kötözködésből, komolyan érdekel, hogy milyen pluszt bír ez adni?
Miért nem lehet újra kezdeni a három betűs rendszámokkal
??? Ezek a 20-30 éves rendszámokhoz már tuti nem tartoznak autók. Ja azért mert nem jutna pénzhez bizonyos kör....
1:40 ezt az Nbert honnét szedték elő ? 😂😂😅
Csak beírtak a keresőbe, hogy rendszámtábla gyűjtő. Sokan csinálják, még magyar Guinness rekorder is van.
@@Enerrah rossz helyen jársz
@@Enerrah 1:40 re gondolt és nem a leges legelejére...