Para a maioria dos brasileiros não é o primeiro carro, o Classic é o carro da família para usos na cidade e estrada. Esse papo de carro para uso distintos é das pessoas mais jovens que não têm a mínima ideia do que era viajar pelo país de Fusca e Brasilia sem espaço, ar condicionado entre outros mimos comuns hoje em dia. Eu tive um Classic idêntico ao do vídeo, mas básico e usei como único carro tendo em vista as condições financeiras do momento, não me arrependi, pois muito melhor que depender de transporte público.
Disse tudo. Tenho um classic completo, gosto muito do carro aqui em casa somos em três. Tenho uma filha que é especial usa cadeira de rodas e o Classic nos atende super bem. Ja viajei nós três levando cadeira de rodas e algumas malas e foi super tranquilo, uma viagem de 1400 km ida e volta.
@@leandrofelix5449 Com certeza é um ótimo carro amigo, econômico e de manutenção barata. Mais vale um Classic quitado na mão do que um carrão com um carnê de prestações.
Esse papo de automóvel para uso no geral é das pessoas mais jovens que não tem a mínima ideia do que era viajar pelo país de cavalo e burro sem espaço, sem conforto entre outros mimos comuns hoje em dia.
Cara, eu tenho um desses e discordo de várias coisas que ele falou. O som de acabamento batendo é pequeno perto de outros carros, e ele tem um bom espaço interno sim. Já viajei muito com toda a família nele sem aperto!
Também concordo Mário, tenho um e não tenho essa problemática toda. Conheço pessoas que tem carro de luxo de primeira e vive reclamando, batendo isso, batendo aquilo. Outra como eu mencionei em outro comentário, dependo do tamanho, altura dos ocupantes. Se você é alto com ele, vai ficar apertado. Pra mim e minha família, somos em três. O Carro nos atende muito bem.
@@leandrofelix5449 tenho um modelo 12/13 até hoje, concordo com vcs amigos,ele fala assim pq não dá valor para esses carros já que pode ter um melhor,esse carro e incrível, concordo com todos pontos positivos que ele falou,só se for nesse modelo 2011 porta malas e bom sim, amortecedor meu nunca vazou, vazamento de óleo no câmbio mentira,batida de ponto do motor vc mentira, infiltração de água na tampa do tanque mentira,TD que vc arruma nele e o necessário quando precisa, manutenção rotina, caso contrário TD que ele falou e contraditório,forte abraço amigos
Tenho um Classic, ano 2010 - modelo 2011, paguei 20 mil à vista, em novembro de 2020. É o meu primeiro carro. Pontos positivos: Realmente é econômico e a manutenção razoalvelmente barata. Pra mim, q sou baixo, o espaço interno tá legal, mas pra quem é alto, o espaço é pequeno. Porta mala tem um espaço bem legal, o ar gela bastante, direção hidráulica é razoável, bancos razoáveis, faróis são bons, vidros e travas elétricas são ok. Pontos negativos: a marcha vai quebrar em algum momento; quando ñ é a 5°, é a ré que não entra. Mas dá pra ajeitar. Painel dele é bem simples, poderia ter mais coisas. Ajuste do banco e quebra sol, quebram com facilidade, tem q ter cuidado com o manuseio. Conclusão: Ótimo carro pra quem tem grana curta, pra quem tá iniciando, pra quem quer economizar. Não é dos mais confortáveis, mas atende as necessidades básicas. Recomendo a compra por até 25 mil na data de hoje, 23/04/2021.
Meu pai tirou um deste 0km em março de 2011 usamos ele até outubro de 2011. Até vim um cara alcoolizado em um Uno (o cara ainda ligou o carro e fugiu) dá uma lapada na traseira, e dá PT. OS primeiros 1000km foi na estrada, saímos de Maceió para Paulo Afonso Ba, de Paulo Afonso até Recife e retornamos para Maceió. Foram 4 adultos e 1 crianças de 8 anos e malas. Desci o cassete kkkk o top speed dele ficou em 180, com 4 adultos criança e malas. Nada mal, dentro da cidade fazia trocas acima de 3 mil rpm. Foi bem amaciado na minha mão...
Eu tenho um Classic 14/15,gosto muito dele não é confortável mesmo,moro em Carolina-Ma e fiz uma viagem de quase 1.400 km pra Brasília e cheguei quebrado lá meu consagrado, e já pensando na volta,mais deu tudo certo.Carro muito econômico mesmo e por ser 1.0 até que é forte,carro carregado e com o ar ligado colocava 140 fácil fácil.
Me responde aí, no meu aqui é 2010 e quando eu coloco 140 o carro fica meio que sem estabilidade e muito leve, é assim mesmo ou o meu tem algum problema?
15:30 - 15:58 Obrigado por me confirmar isso. Meu pai tem um corsa classic ele tem uns 1.70 de altura e acha o carro o máximo. Eu tenho 1.82, e acima de tudo gordo (pernas, coxas grossas) o que dificulta ainda mais. Não tem posição de ajuste que eu sinta qualquer conforto em dirigir esse carro, eu eu sempre falava pra ele que esse carro é bom pra quem tem no max 1,70 e ele sempre achando que é coisa da minha cabeça. No gol da auto escola que eu aprendi a dirigir eu não tinha dificuldade nenhuma nesse sentido (não sei o modelo, mas acho era algum gol turbo 2012)
Certíssimo meu considerado. Ainda mais nos dias de hj vc está com um excelente exemplar. Eu tenho um Stilo manual o motor é da GM chevrolet.... sou apaixonado pelo carro pelo preço e opcionais. Mais hj eu precisava mesmo é de um classic desse top das galáxias
Classic é um bom carro como varios outros populares no Brasil o importante é as manutenções estarem em dia, quando se fala em gosto por carros, existem diversas versões cada uma com um propósito para cada consumidor. Observando a real situação econômica da maioria dos brasileiros o unico meio de transporte as vezes mais acessível é o transporte público e somente quem usa esse tipo de transporte pode falar com propriedade oque realmente é conforto," Maioria sonha em ter um carrinho desses". Quando se fala em carros no Brasil qualquer versão que seja realmente próprio e quitado se torna o melhor de todos. Todo carro é bom o importante para "maioria" é sair de um ponto A para o ponto B e o resto é apenas mimos.
Gosto muito do Corsa Clássic comprei um 2014 completo recentemente meu primeiro carro , fácil manutenção e conforto conforme o esperado entrega aquilo que promete recomendo muito. Na estrada ele também é bom inclusive a maioria dos taxistas de minha cidade utilizam para viajar todos os dias num percurso de 200km. Ótimo carro
Carro Popular??? Custando uns 26 mil reais??? Carro PÉ DE BOI que não tem POHHAAAAA NENHUMA de conforto, tecnologia e segurança de 11 anos de idade??? SÓ NESSA M3R.D4 DE PAÍS TUPINIQUIM pra cobrar esse preço ABSURDO e RIDÍCULO. Uma CARROÇA dessa, era pra custar no MÁXIMO 7 mil reais nesse ano de 2011. PAÍS TUPINIQUIM LYX000 que sempre cobram caríssimos nas CARROÇAS BRASILEIRA!!!!!
Manutenção simples, barata e tem um motor extremamente resistente e de longa vida útil. O que um popular precisa, popular para mim é isso, motores mais sensíveis e de muita tecnologia são bons para carros premium, usados mais para passeios
Concordo! Só vi o cara falar baboseira. Tenho um 2015 e é mais completo que carro do ano. Motor valente, tbm o carro é espaçoso sim, o porta malas é enorme. Este é o mal de pessoas mal acostumadas não pode pegar um carro melhor que já quer fazer comparação, sem lembrar de valores. É melhor dar 20 num carro deste que 45 mil em kwid ou mobi
Tenho um 2011 não vendo nem troco vai virar relíquia muito bom moro em sp já fui 5 vezes na Bahia de boa e outra anda muito da pau em 1.4 depende do piloto
Tenho um 2012, ótimo carro. Acho o motor VHCE muito bem feito pela GM. Pensei em trocar ele ano passado, mas mudei de ideia quando vi as bombas caras que tem no mercado.
Carro Popular??? Custando uns 26 mil reais??? Carro PÉ DE BOI que não tem POHHAAAAA NENHUMA de conforto, tecnologia e segurança de 11 anos de idade??? SÓ NESSA M3R.D4 DE PAÍS TUPINIQUIM pra cobrar esse preço ABSURDO e RIDÍCULO. Uma CARROÇA dessa, era pra custar no MÁXIMO 7 mil reais nesse ano de 2011. PAÍS TUPINIQUIM LYX000 que sempre cobram caríssimos nas CARROÇAS BRASILEIRA!!!!!
Amooo o meu Classic!!! 90km rodados peguei ele com 78km... vivaaaa meu carrinho... não da gasto!!! A unica coisa que troquei foi o kit de amortecedoresve umas borrachas quevestava rachando! Mas mesmo assim ele é lindo e fim de papo kkk... a unica coisa que odeio nele é o porta luvas que é super pequeno kkk ja fiz 160km com ele na estrada descordo com essa de 100km... e tenho 1.87 de altura !!! Kkk
É um dos poucos que anda com o conta giros em 3.000 e faz 14km na BR, Sedan muito respeitado, tenho um 2010 é meu primeiro carro e ele ganha agente pelo desempenho e confiabilidade, pelo menos pra mim, ótimo carro.
Tive um 2014 sem vontade e me surpreendeu carrinho muito bom confortável, não é espaçoso mas excelente custo benefício, revisão surreal de quanto é barato as peças. Ar gela muito bem E anda direitinho e limita a 180km. Só acreditei qd vi se alguém me conta que dava essa velocidade eu particularmente não acreditaria.
Eu discordo da parte de conforto. Meu tio tem um bem cuidado, e chega é duro o bichinho. Não sei se é pq tenho 1,90 m kkk, mas eu gosto dele e de restante concordo com voce.
Carro Popular??? Custando uns 26 mil reais??? Carro PÉ DE BOI que não tem POHHAAAAA NENHUMA de conforto, tecnologia e segurança de 11 anos de idade??? SÓ NESSA M3R.D4 DE PAÍS TUPINIQUIM pra cobrar esse preço ABSURDO e RIDÍCULO. Uma CARROÇA dessa, era pra custar no MÁXIMO 7 mil reais nesse ano de 2011. PAÍS TUPINIQUIM LYX000 que sempre cobram caríssimos nas CARROÇAS BRASILEIRA!!!!!
Tenho um Classic 11/12 desde zero e com o kit dignidade completo kkkk (mais de 10 anos comigo), idêntico ao do vídeo! Tenho 1,72m, e por aqui sou eu, a esposa e uma filha pequena, a mala atende bem, cabe carrinho de criança e outras tranqueiras! Uma ressalva: O para sol do motorista também vem com espelho e o porta luvas tem iluminação! Parabéns pelo vídeo, Xenão! Forte abraço!!!!
Eu com meus 1,95 de altura e mais de 150kg sofro com meu classic 09, mas pra primeiro carro com um ano que tenho ele, nunca parou em oficina, somente troca de óleo e pneus.
Tenho um classic 13/13, o custo é tão baixo, que não compensa pegar outro, 480,00 de imposto, 1200,00 de seguro. Por isso fiz umas mudanças que deixaram ele excelente, bancos do Onix e câmbio de 6 marchas do Onix. Não troco nunca mais. Já tive strada adventure, HB20 1,6, s-10, e esse carro não me faz sentir saudades dos outros.
foi muito caro para colocar o câmbio de 6 marchas? deu algum problema? a única coisa que vejo de defeito é o câmbio, como meu pai tem um onix 6 marchas, sempre pensei em colocar
Fiquei preocupado com a questão do câmbio que escapa o óleo, existe alguma maneira de estar observando ou sentindo quando está sem o óleo? Como devo observar esse problema?
Possuo um 2015. ABS e air bag de série. Comprei 0 km 205.000 km rodados, embreagem ainda original Juntas homocineticas originais Pivôs originais Troquei apenas terminais de direção, algumas borrachas e amortecedores. Tanquinho de guerra.
Primeiro parabéns pelo vídeo, ganhou um inscrito. Eu tenho um Classic 2011 modelo 2012 completo. Meu primeiro carro e não tenho nada que reclamar. Gosto muito do carro, em questão do espaço vai muito da altura dos seus ocupantes, como você Xenão disse que tem 1,82 de altura realmente fica apertado. Agora em tenho 1,66 de altura o banco do motorista regulado para mim, o passageiro que vai atrás se sente bem confortável. Dentro da cidade meu classic faz 9,5 a 10 km com gasolina e na estrada já cheguei a fazer 16,5 km dirigindo a 90 a 100 como você disse. Espaço do porta malas, me atende super bem e eu tenho uma filha que é cadeirante e levo sempre a cadeira de rodas dela. Enfim gosto muito do carro, fazendo a manutenção no tempo certo, não deixando o carro ficar com problemas pra concertar depois, com certeza quem tem esse modelo não terá dor de cabeça.
Já tive 4 coisas, 1 wind 96 2 portas básico, um wind 2001 4 portas com a.c e d.h, um frente montana 2004 com a.c, e agora tenho um classic 2010 com a.c e d.h. sou fã do carro
Ja tive 2 desses. Um flex VHCE e o outro era só no alcool. Pensa num carro instável na estrada, saía de traseira que era uma beleza, mas na cidade era uma bênção. Eles foram os carros da família durante anos e nos serviram muito bem na época. Bom carro.
Tenho um 07/08 (peladinho kkk),desde 2019. Excelente carro para um pobre como eu, cuido bem e ele não me deu quase nada de problema, a não ser a troca de um componente da vareta de câmbio (120 reais, peça + m.o). Viajo bastante com ele e o que falta em conforto, sobra muito em confiabilidade. A frente raspa mesmo, e o encaixe das marchas é meio zuado sim, mas não é esse pesadelo relatado kkkkk
Verdade Igor, eu tenho um 2011/2012 e também achei um pouco exagerado os comentários negativos sobre o carro. Se você fizer a manutenção preventiva, se der problema em algo e você arrumar logo. Não terá grande dor de cabeça.
Esse motor vhc é muito bom e aliado ao peso do carro que é leve o carro é bem esperto, em subidas ele vai de boa já vi muito 1.4 e 1.6 sofrendo em subidas.
Eu em ter um carrinho desse... o tio da minha esposa tem um desse anda de mais... eu tenho um fiesta 1.0 esses é manco... nao vejo a hora de troca pelo classic
Na minha opinião é o melhor carrinho pra uso diário, eu mesmo me sinto muito melhor dentro de um Classic do que de um Kwid ou Mobi que a sensação é claustrofóbica de estar neles, tenho um 14/15 completo ja com abs e airbag rodo na uber com o mesmo, custo benefício sem igual pra esse tipo de uso econômia e manutenção ridícula de barata, quem compra não se arrepende, uma dica que melhora 70% da estabilidade dele é colocar rodas 14 praticamente sana o problema de ele ficar mole na estrada, fora que por ser um projeto de um carro que antigamente era completo e foi sendo "depenado" com o tempo pela montadora, eu equipei o meu com tudo oq as antigas versões dele tinham, vidro elétrico nas 4 portas, TID (computador de bordo) no centro do painel, farol de neblina, retrovisor elétrico, luz de cortesia traseira, alça pqp e porta óculos na parte do motorista, realmente da uma cara extremamente superior ao carrinho sendo mais completo que muito popular hj em dia
Em 2012 Tive um classic spirit 2007 completinho coloquei as roda 15 da montana sport carro show de bola nunca me deixou na mao manutencao baratissima correias filtros oleos pastilhas ... carro que se em bom estado recomendo sim 😀
/COMPREI MEU PRIMEIRO CARRO {CORSA SEDAN MAXX 1.8 2007} AMANHA DIA 19/07/24 FAZEM 4 MESES QUE O COMPREI. E TO MT FELIZ UM GRANDE SONHO REALIZADO. AGORA VAMOS ATRAS DE TRABALHAR DURO E FAZER UNS PROJETINHOS NELE. INCLUSIVE JA TROLEI VOLANTE, ENFEITEI A PARTE INTERNA DELE DE VERMELHO PVC BRILHOSO, CCOLOQUEI SENSOR DE RÈ, COLOQUEI A GRADE CROMADA DA MONTANA E SE DEUS QUISER UM DIA VOU COMPRAR UM JOGO DE RODA 195/45 15
Clássicão monstro. Tive um 2009/10. Que peguei do meu pai em 2012 e em 2017 passei para o meu sogro e continua na família até hoje. Nosso trovão cinza, na arrancada dá benga em qualquer um e não baixa um milímetro de óleo kkkk
Tenho um Classic desse aí 2010, já o primeiro com esse facelift, mas sem o kit dignidade, não posso reclamar, em vista do transporte público que temos, é melhor que andar á pé, além da manutenção ser bem em contar de manter.
Eu saí do Palio 2005 e peguei um classic 2011 ...tô tentando me adaptar .....com barulho no interior no exterior ...o barulho dele no total e bem mais que o palio
Tenho um 2012 completo a 5 anos. moro em minas gerais, viajo todo ano pra Porto Seguro, cerca de 720 km,Já fiz média por duas vezes em viagem deu 15.3 km . Em um média de 110, 120 km/h. Com o ar ligado, realmente não é dos mais confortável, o que conforta e a economia tanto do consumo quanto na revisão de viagem, e no dia dia rodo em média 65 km, aí te pergunto. Qual carro me traz um custo benefício como este. Já até pensei em trocar, mas em qual? Nestes mesmo custo benefício. Aceito sugestões.
Definitivamente, não é um veículo para uso constante em rodovias... e com ocupação máxima de passageiros e bagagem. Nessa condição, o Stress de tudo e de todos é garantido! O Chevrolet Classic é um veículo urbano, para um condutor de altura e peso medianos, que tem ou não uma família com crianças bem comportadas e que prioriza economia de combustível e custo baixo de manutenção periódica. É, enfim, um veículo para quem não aspira uma longa permanência, e sim uma visão bem ampla sobre a possibilidade de modelos que o substitua num certo dia. E, da mesma forma, é um carro para quem vive intensamente o presente e reconhece que no presente, as montadoras se preocupam mais com o conteúdo que os veículos transportam. Muito digna essa avaliação que assisti! 😉
Tenho um prata 12/13 comprei com 10 mil rodados em janeiro de 2014 tenho até hoje,tem ar Air bag direção, vidros elétricos na dianteira,show de bola não tenho do que reclamar anda bem, porta malas bom tamanho, manutenção barata,recomendo
Tenho um 2010/11 não da trabalho nenhum. Faço 16km l com gasolina andando até 110. Média cidade e estrada co gasolina chega a 14km por litro. Manutenção baratinho consagrado.
Esse carro é um verdadeiro guerreiro tenho um desse indetico ao do vídeo comprei em 2015 zero km até hoje só alegria até hoje foi á melhor compra que eu fiz conforme o meu orçamento .
Acabei de vender meu classic 2013/14, fiquei 6 anos com ele, carro muito bom, fiz algumas viagens de até 1800 km ida e volta, o único problema é que tinha que parar bastante pra esticar as pernas e a coluna, kkk, os bancos são bem estreitos e desconfortável, tirando isso, ótimo carro
Esse carro não quebra é um tanque de guerra. É prático, confortável, o motor VHC é esperto. Ele é estável sim . Gostoso de guiar. Manutenção barata. Atende super uma família. O câmbio é preciso, os engates são gostosos e precisos. É só trocar de marcha rápido que dá super conta do recado. Gostoso de guiar. Tem bastante espaço para pernas. Não é barulhento mesmo. Leva cinco adultos de boa.
Eu gosto desse carrinho, acho honesto tendo em vista tudo que entrega pelo valor... Eu teria a partir de 2013 que os mostradores do painel é mais agradável e volante também ĺ
Tenho um Corsa sedan GLS 1.6 8v 92cv 13kgfm. Verde west perolizado. Completo de tudo. Farois de neblina, rodas de liga aro 14 originais do modelo. Ar condicionado, direção hidraulica, vídro elétrico nas quatro portas, pqp para todos os ocupantes, luz de cortesia nos bancos de trás, no porta luvas, porta malas e sinzeiro. Banco traseiro bipartido e banco do motorista com regulagem de altura. No painel, no lugar desse porta objeto (que o xenao chamou de rampa de celular) tem uma espécie de computador de bordo, chamado TID. Enfim, completo de tudo, e anda muito bem. Por ser leve, e ter 92 cv, dá coro em muito desavisado.
O meu pai teve um Corsa Sedan GLS 1.6 16V, mais completo que muito carro novo ai, o que aquilo andava não tava descrito na carroceria dele, um verdadeiro sleeper, tinha farol de neblina, farol com regulagem de altura no painel, freios de Corsa GSi de fábrica, Aro 14 185/60/14, bancos de veludo, ar condicionado e muitas outras coisas. Meu pai era cuidadoso e usava pneus originais de fábrica, que o dele era o Pirelli P6000, que hoje custa uma fortuna, quase 6.000 reais o jogo de pneus!
Cara eu tenho um 2012 show não estou com intenção de trocar, me atende super de boa viajo direto com ele nunca deixou mão, claro faço todas as manutenções preventiva
O meu é 14/15. Nunca cheguei a 15 km/l, na cidade, fax no máximo 12 sem ar, com o ar ligado o motor sofre um pouco e o consumo fica prejudicado. Faltou falar da tradicional luz da injeção acesa, a minha acendeu é nunca mais apagou.
O meu não bate a parte de acabamento, escuta muito o ruído do motor, 17 por litro na estrada, tive muito VW tudo duro, o Clássic é bem macio, o acabamento das portas é melhor do que muito carro caro
Tive um 2006 e agora tem 2010 2011 só só o consumo dele que pega 10 na gasolina na cidade e 13 gasolina na estrada mas motor dele é o mais forte dos 1.0
Eu tive um desse muito bom mas não é do mais econômico e achei a interna dele muito simples... enfim teria de novo sem problemas mas preferi trocar por contas de viagens para economizar tinha que estar em 90 km/p e no máximo fazia 14,5 troquei por um honda civic que faz 15,5 e posso ficar em 100 a 110.. prefiri conforto mais se alguém está procurando um carro bom de se manter e econômico esse é o carro já tive palio, celta, golf,passat mas o classic ls foi o carro que não me Deu nada de mecânica rodei bastante e só trocava óleo e filtros... pena que está muito caro pra comprar quando comprei peguei por 16 mil era um 2013 e troquei na loja e peguei o civic a fipe dele estava 23 mil... quem está na dúvida não fique é muito bom não vai se arrepender
Comprei um classic 2011 há pouco tempo. Estou amando esse carro, está no alcool e no meio tanque, preciso andar bastante para entrar na reserva e trocar para gasolina, pois o meu é flex, mas o combustível não acaba de jeito nenhum kkkk. Começou a fazer alguns barulhos estranhos ontem e eu fiquei com medo, vi esse video e já estou mais tranquilo, barulheira do acabamento, o carrinho se treme todo
Estou numa dúvida cruel: fox 1.0 completinho vidro elétrico nas 4 portas ano 2006 bem conservado 12.500,00. Outro lado classic 2011 com kit dignidade 17.000,00. Que agonia 😅
Para a maioria dos brasileiros não é o primeiro carro, o Classic é o carro da família para usos na cidade e estrada. Esse papo de carro para uso distintos é das pessoas mais jovens que não têm a mínima ideia do que era viajar pelo país de Fusca e Brasilia sem espaço, ar condicionado entre outros mimos comuns hoje em dia. Eu tive um Classic idêntico ao do vídeo, mas básico e usei como único carro tendo em vista as condições financeiras do momento, não me arrependi, pois muito melhor que depender de transporte público.
Disse tudo. Tenho um classic completo, gosto muito do carro aqui em casa somos em três. Tenho uma filha que é especial usa cadeira de rodas e o Classic nos atende super bem. Ja viajei nós três levando cadeira de rodas e algumas malas e foi super tranquilo, uma viagem de 1400 km ida e volta.
@@leandrofelix5449 Com certeza é um ótimo carro amigo, econômico e de manutenção barata. Mais vale um Classic quitado na mão do que um carrão com um carnê de prestações.
Tive um 13/14 cinza husk.
Carro super econômico e durável!
Carro para quem queria custo benefício.
Esse papo de automóvel para uso no geral é das pessoas mais jovens que não tem a mínima ideia do que era viajar pelo país de cavalo e burro sem espaço, sem conforto entre outros mimos comuns hoje em dia.
@@luiszfelipe Uso no geral não, uso distintos para bom entendedor.
Eu comprei um 2010/2011 e amo. Nunca me deu trabalho. Fácil manutenção e barata. Pouco rodado. Amo.
D mais
È um carro popular barato d manter
Eloisa Malavasi Não Existe 2010/2011 só Existe 2010/2010 já o 2011 é 2011/2012
@@gilceliawinner1394 existe sim o meu ano 2010 modelo 2011 .
O meu também é 2010/2011
Cara, eu tenho um desses e discordo de várias coisas que ele falou. O som de acabamento batendo é pequeno perto de outros carros, e ele tem um bom espaço interno sim. Já viajei muito com toda a família nele sem aperto!
Também concordo Mário, tenho um e não tenho essa problemática toda. Conheço pessoas que tem carro de luxo de primeira e vive reclamando, batendo isso, batendo aquilo. Outra como eu mencionei em outro comentário, dependo do tamanho, altura dos ocupantes. Se você é alto com ele, vai ficar apertado. Pra mim e minha família, somos em três. O Carro nos atende muito bem.
@@leandrofelix5449 tenho um modelo 12/13 até hoje, concordo com vcs amigos,ele fala assim pq não dá valor para esses carros já que pode ter um melhor,esse carro e incrível, concordo com todos pontos positivos que ele falou,só se for nesse modelo 2011 porta malas e bom sim, amortecedor meu nunca vazou, vazamento de óleo no câmbio mentira,batida de ponto do motor vc mentira, infiltração de água na tampa do tanque mentira,TD que vc arruma nele e o necessário quando precisa, manutenção rotina, caso contrário TD que ele falou e contraditório,forte abraço amigos
Anda bem sim,100 p/hora ruim de braço em xenao
Ruim pra engatar marcha pq só dirige automático
Esse carro que ele testou deve tá ruim pq o meu e um foguete aí ai
Tenho um Classic, ano 2010 - modelo 2011, paguei 20 mil à vista, em novembro de 2020.
É o meu primeiro carro.
Pontos positivos:
Realmente é econômico e a manutenção razoalvelmente barata. Pra mim, q sou baixo, o espaço interno tá legal, mas pra quem é alto, o espaço é pequeno. Porta mala tem um espaço bem legal, o ar gela bastante, direção hidráulica é razoável, bancos razoáveis, faróis são bons, vidros e travas elétricas são ok.
Pontos negativos: a marcha vai quebrar em algum momento; quando ñ é a 5°, é a ré que não entra. Mas dá pra ajeitar. Painel dele é bem simples, poderia ter mais coisas. Ajuste do banco e quebra sol, quebram com facilidade, tem q ter cuidado com o manuseio.
Conclusão:
Ótimo carro pra quem tem grana curta, pra quem tá iniciando, pra quem quer economizar. Não é dos mais confortáveis, mas atende as necessidades básicas. Recomendo a compra por até 25 mil na data de hoje, 23/04/2021.
Comprei o meu antes da pandemia por 14 mil reais, kk 2010/2011
@@limalopes5446 depois d pandemia tudo ficou mais caro, hoje ele já tá por volta de 24 mil
Aqui na minha cidade um Classic 2013 tá na base de 32 mil 😭😭 tá fácil não .
Fez a análise do carro, muito melhor que o próprio cara do vídeo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
@@deboraoliveira4425 hahaha Obg!
Meu pai tirou um deste 0km em março de 2011 usamos ele até outubro de 2011. Até vim um cara alcoolizado em um Uno (o cara ainda ligou o carro e fugiu) dá uma lapada na traseira, e dá PT. OS primeiros 1000km foi na estrada, saímos de Maceió para Paulo Afonso Ba, de Paulo Afonso até Recife e retornamos para Maceió. Foram 4 adultos e 1 crianças de 8 anos e malas. Desci o cassete kkkk o top speed dele ficou em 180, com 4 adultos criança e malas. Nada mal, dentro da cidade fazia trocas acima de 3 mil rpm. Foi bem amaciado na minha mão...
L0
Tenho um desse, faz 17km/L na rodovia andando a 100km/h com gasolina. Sem ar condicionado e com direção hidráulica.
e city?
Eu tenho um Classic 14/15,gosto muito dele não é confortável mesmo,moro em Carolina-Ma e fiz uma viagem de quase 1.400 km pra Brasília e cheguei quebrado lá meu consagrado, e já pensando na volta,mais deu tudo certo.Carro muito econômico mesmo e por ser 1.0 até que é forte,carro carregado e com o ar ligado colocava 140 fácil fácil.
Faz como eu leva ele no tapaceiro!! Manda encher os bancos fica macio e sensacional
Me responde aí, no meu aqui é 2010 e quando eu coloco 140 o carro fica meio que sem estabilidade e muito leve, é assim mesmo ou o meu tem algum problema?
15:30 - 15:58 Obrigado por me confirmar isso.
Meu pai tem um corsa classic ele tem uns 1.70 de altura e acha o carro o máximo.
Eu tenho 1.82, e acima de tudo gordo (pernas, coxas grossas) o que dificulta ainda mais. Não tem posição de ajuste que eu sinta qualquer conforto em dirigir esse carro, eu eu sempre falava pra ele que esse carro é bom pra quem tem no max 1,70 e ele sempre achando que é coisa da minha cabeça.
No gol da auto escola que eu aprendi a dirigir eu não tinha dificuldade nenhuma nesse sentido (não sei o modelo, mas acho era algum gol turbo 2012)
Tenho um 2014/15, peguei ele seminovo no final de 2015 com 8 mil km. Pretendo passar mais uns 10 anos com ele. Hoje ele está com 77 mil km.
Certíssimo meu considerado. Ainda mais nos dias de hj vc está com um excelente exemplar. Eu tenho um Stilo manual o motor é da GM chevrolet.... sou apaixonado pelo carro pelo preço e opcionais. Mais hj eu precisava mesmo é de um classic desse top das galáxias
Classic é um bom carro como varios outros populares no Brasil o importante é as manutenções estarem em dia, quando se fala em gosto por carros, existem diversas versões cada uma com um propósito para cada consumidor. Observando a real situação econômica da maioria dos brasileiros o unico meio de transporte as vezes mais acessível é o transporte público e somente quem usa esse tipo de transporte pode falar com propriedade oque realmente é conforto," Maioria sonha em ter um carrinho desses". Quando se fala em carros no Brasil qualquer versão que seja realmente próprio e quitado se torna o melhor de todos. Todo carro é bom o importante para "maioria" é sair de um ponto A para o ponto B e o resto é apenas mimos.
Aqui é Opel Classic. Abraços de Moçambique!
Ele vinha do Brasil ou da China?
Esse carro é bom demais. Tenho classic 2009 4 anos ..é não pretendo vender nem trocar nunca me deixou na mão 🥰.
Gosto muito do Corsa Clássic comprei um 2014 completo recentemente meu primeiro carro , fácil manutenção e conforto conforme o esperado entrega aquilo que promete recomendo muito. Na estrada ele também é bom inclusive a maioria dos taxistas de minha cidade utilizam para viajar todos os dias num percurso de 200km. Ótimo carro
O meu é 2014, realmente é um bom carro
Esse carro é tudo de bom , na estrada anda mais que qualquer outro 1.0.não tem nada pra reclamar desse carrinho
Carro Popular??? Custando uns 26 mil reais??? Carro PÉ DE BOI que não tem POHHAAAAA NENHUMA de conforto, tecnologia e segurança de 11 anos de idade???
SÓ NESSA M3R.D4 DE PAÍS TUPINIQUIM pra cobrar esse preço ABSURDO e RIDÍCULO.
Uma CARROÇA dessa, era pra custar no MÁXIMO 7 mil reais nesse ano de 2011.
PAÍS TUPINIQUIM LYX000 que sempre cobram caríssimos nas CARROÇAS BRASILEIRA!!!!!
Esse motor vhce foi o ápice da evolução do motores antigos, compete de boa com o inicio do 3 cilindros, com vantagem pela manutenção simples...
Manutenção simples, barata e tem um motor extremamente resistente e de longa vida útil. O que um popular precisa, popular para mim é isso, motores mais sensíveis e de muita tecnologia são bons para carros premium, usados mais para passeios
Concordo plenamente
Concordo! Só vi o cara falar baboseira. Tenho um 2015 e é mais completo que carro do ano. Motor valente, tbm o carro é espaçoso sim, o porta malas é enorme. Este é o mal de pessoas mal acostumadas não pode pegar um carro melhor que já quer fazer comparação, sem lembrar de valores. É melhor dar 20 num carro deste que 45 mil em kwid ou mobi
A gm deu um tiro no dedao por tirar ele de linha. Pra lancar a bomba onix com motor fire de 3 cil de mobilete. To fora. Kkk.
@@leandromariobarros7300 oooo inteligência rara. Se tu procurar mais, vai descobrir que esse motor FOI APELIDADO de fire. Pq tava pegando fogo.
Eu sou um feliz proprietário de um classic 2011 ls completo. E posso te dizer o motor dele é valente da benga em muitos 1.0 por aí.
Em Sandero principalmente 😂😂😂😂😂 não dá nem pro cheiro nas Lomba meu consagrado 😂!
Tenho um também e é muito bom. É um carro popular mas tem itens que até alguns de luxo não tem.
Será meu carro próximo ano, se Deus quiser 🙏
Não existe Classic completo amigo....
@@andrecoelho1778 o meu existe e já veio de fabrica bem completinho amigo .
Tenho um Classic LS 2014. Não vendo e nem troco. Manutenção muito barata. Excelente carro!
Tenho um 2011 não vendo nem troco vai virar relíquia muito bom moro em sp já fui 5 vezes na Bahia de boa e outra anda muito da pau em 1.4 depende do piloto
Tenho um 2012, ótimo carro. Acho o motor VHCE muito bem feito pela GM. Pensei em trocar ele ano passado, mas mudei de ideia quando vi as bombas caras que tem no mercado.
Carro Popular??? Custando uns 26 mil reais??? Carro PÉ DE BOI que não tem POHHAAAAA NENHUMA de conforto, tecnologia e segurança de 11 anos de idade???
SÓ NESSA M3R.D4 DE PAÍS TUPINIQUIM pra cobrar esse preço ABSURDO e RIDÍCULO.
Uma CARROÇA dessa, era pra custar no MÁXIMO 7 mil reais nesse ano de 2011.
PAÍS TUPINIQUIM LYX000 que sempre cobram caríssimos nas CARROÇAS BRASILEIRA!!!!!
Esse cara idiota só fala bosta
Amooo o meu Classic!!! 90km rodados peguei ele com 78km... vivaaaa meu carrinho... não da gasto!!! A unica coisa que troquei foi o kit de amortecedoresve umas borrachas quevestava rachando! Mas mesmo assim ele é lindo e fim de papo kkk... a unica coisa que odeio nele é o porta luvas que é super pequeno kkk ja fiz 160km com ele na estrada descordo com essa de 100km... e tenho 1.87 de altura !!! Kkk
É um dos poucos que anda com o conta giros em 3.000 e faz 14km na BR, Sedan muito respeitado, tenho um 2010 é meu primeiro carro e ele ganha agente pelo desempenho e confiabilidade, pelo menos pra mim, ótimo carro.
qualquer 1.6 faz esse consumo na br
Nunca que um 1.6 faz isso na br
@@ivomota3335 Olha que é difícil, não pelo motor, mas pelo peso, ai complica fazer uma media boa de 1.6
Hoje tem vários carros com motor entre 1.3 e 1.5 que fazem mais q isso
@@victorlucasm_ Por 40 mil!
Tive um 2014 sem vontade e me surpreendeu carrinho muito bom confortável, não é espaçoso mas excelente custo benefício, revisão surreal de quanto é barato as peças.
Ar gela muito bem
E anda direitinho e limita a 180km.
Só acreditei qd vi se alguém me conta que dava essa velocidade eu particularmente não acreditaria.
Eu discordo da parte de conforto. Meu tio tem um bem cuidado, e chega é duro o bichinho. Não sei se é pq tenho 1,90 m kkk, mas eu gosto dele e de restante concordo com voce.
O meu deu 190 no etanol voltando de BH pela rodovia Fernão dias
Meu pai já teve 1 corsa e 2 classic, carro muito bom, só manutenções preventivas, economico. Arrisco em dizer que anda mais que o Onix. Hehehehe
Tenho um classic 2010 2011 mais é um luxo de economia e anda longe com pouco gasolina muito bom mesmo
Carro muito bom, econômico e resistente.
Tem meu total respeito!!!
tenho um 2015 e gosto muito, não quebra nunca, apenas manutenção preventiva. Econômico demais
@@Alemanhaa Eu gosto do classic, você que é fresco demais. Aposto que anda de uber.
Se acha que 30k num classic é muito então pague 60 no Mob kk
Carro Popular??? Custando uns 26 mil reais??? Carro PÉ DE BOI que não tem POHHAAAAA NENHUMA de conforto, tecnologia e segurança de 11 anos de idade???
SÓ NESSA M3R.D4 DE PAÍS TUPINIQUIM pra cobrar esse preço ABSURDO e RIDÍCULO.
Uma CARROÇA dessa, era pra custar no MÁXIMO 7 mil reais nesse ano de 2011.
PAÍS TUPINIQUIM LYX000 que sempre cobram caríssimos nas CARROÇAS BRASILEIRA!!!!!
Tenho um Classic 11/12 desde zero e com o kit dignidade completo kkkk (mais de 10 anos comigo), idêntico ao do vídeo! Tenho 1,72m, e por aqui sou eu, a esposa e uma filha pequena, a mala atende bem, cabe carrinho de criança e outras tranqueiras! Uma ressalva: O para sol do motorista também vem com espelho e o porta luvas tem iluminação! Parabéns pelo vídeo, Xenão! Forte abraço!!!!
Eu com meus 1,95 de altura e mais de 150kg sofro com meu classic 09, mas pra primeiro carro com um ano que tenho ele, nunca parou em oficina, somente troca de óleo e pneus.
Rebaixa o banco dele mano
Tenho um classic 13/13, o custo é tão baixo, que não compensa pegar outro, 480,00 de imposto, 1200,00 de seguro. Por isso fiz umas mudanças que deixaram ele excelente, bancos do Onix e câmbio de 6 marchas do Onix. Não troco nunca mais. Já tive strada adventure, HB20 1,6, s-10, e esse carro não me faz sentir saudades dos outros.
foi muito caro para colocar o câmbio de 6 marchas? deu algum problema?
a única coisa que vejo de defeito é o câmbio, como meu pai tem um onix 6 marchas, sempre pensei em colocar
Da pra troca só câmbio de 6 machas sem mexe motor
Tenho classic 2012
Fiquei preocupado com a questão do câmbio que escapa o óleo, existe alguma maneira de estar observando ou sentindo quando está sem o óleo? Como devo observar esse problema?
Possuo um 2015.
ABS e air bag de série.
Comprei 0 km
205.000 km rodados, embreagem ainda original
Juntas homocineticas originais
Pivôs originais
Troquei apenas terminais de direção, algumas borrachas e amortecedores.
Tanquinho de guerra.
Pós eu vou comprar um vai ser meu primeiro carro eu acho ele lindo
Primeiro parabéns pelo vídeo, ganhou um inscrito. Eu tenho um Classic 2011 modelo 2012 completo. Meu primeiro carro e não tenho nada que reclamar. Gosto muito do carro, em questão do espaço vai muito da altura dos seus ocupantes, como você Xenão disse que tem 1,82 de altura realmente fica apertado. Agora em tenho 1,66 de altura o banco do motorista regulado para mim, o passageiro que vai atrás se sente bem confortável. Dentro da cidade meu classic faz 9,5 a 10 km com gasolina e na estrada já cheguei a fazer 16,5 km dirigindo a 90 a 100 como você disse.
Espaço do porta malas, me atende super bem e eu tenho uma filha que é cadeirante e levo sempre a cadeira de rodas dela. Enfim gosto muito do carro, fazendo a manutenção no tempo certo, não deixando o carro ficar com problemas pra concertar depois, com certeza quem tem esse modelo não terá dor de cabeça.
Já tive 4 coisas, 1 wind 96 2 portas básico, um wind 2001 4 portas com a.c e d.h, um frente montana 2004 com a.c, e agora tenho um classic 2010 com a.c e d.h. sou fã do carro
Ja tive 2 desses. Um flex VHCE e o outro era só no alcool. Pensa num carro instável na estrada, saía de traseira que era uma beleza, mas na cidade era uma bênção. Eles foram os carros da família durante anos e nos serviram muito bem na época. Bom carro.
Instável ou estável?
Baliza nele por ser sedan e sem a direção hidráulica e fácil ou mais difícil e em relação a primeiro carro vale a pena?
Eu tenho um 2012 carro super econômico mesmo! Melhor auto pobre que já tive, não quebra, não bebe..
Carro excelente,econômica, forte por ser 1.0 o verdadeiro carro popular
Tenho um 07/08 (peladinho kkk),desde 2019. Excelente carro para um pobre como eu, cuido bem e ele não me deu quase nada de problema, a não ser a troca de um componente da vareta de câmbio (120 reais, peça + m.o).
Viajo bastante com ele e o que falta em conforto, sobra muito em confiabilidade.
A frente raspa mesmo, e o encaixe das marchas é meio zuado sim, mas não é esse pesadelo relatado kkkkk
Verdade Igor, eu tenho um 2011/2012 e também achei um pouco exagerado os comentários negativos sobre o carro. Se você fizer a manutenção preventiva, se der problema em algo e você arrumar logo. Não terá grande dor de cabeça.
Concordo
Tenho Classic 1.6 2002 desde OK, levei para revisão preventiva, voltarei para relatar o valor que vou gastar, mas já adianto que não é pouco.
Carro muito forte pra um 1.0, anda fácil na frente de muitos 1.6.
Sei não eim. 78 cavalinhos fraco.
Não vamos força né
Esse motor vhc é muito bom e aliado ao peso do carro que é leve o carro é bem esperto, em subidas ele vai de boa já vi muito 1.4 e 1.6 sofrendo em subidas.
Eu em ter um carrinho desse... o tio da minha esposa tem um desse anda de mais... eu tenho um fiesta 1.0 esses é manco... nao vejo a hora de troca pelo classic
Particularmente
Ar Condicionado e Direção Hidráulica Era Luxo
Nos Tempos De Hoje é Obrigação !
Se você está em dúvida em comprar (se for o primeiro carro), comprem, não vão se arrepender! Minha esposa e eu compramos, muito,muito bom. ❤❤
Na minha opinião é o melhor carrinho pra uso diário, eu mesmo me sinto muito melhor dentro de um Classic do que de um Kwid ou Mobi que a sensação é claustrofóbica de estar neles, tenho um 14/15 completo ja com abs e airbag rodo na uber com o mesmo, custo benefício sem igual pra esse tipo de uso econômia e manutenção ridícula de barata, quem compra não se arrepende, uma dica que melhora 70% da estabilidade dele é colocar rodas 14 praticamente sana o problema de ele ficar mole na estrada, fora que por ser um projeto de um carro que antigamente era completo e foi sendo "depenado" com o tempo pela montadora, eu equipei o meu com tudo oq as antigas versões dele tinham, vidro elétrico nas 4 portas, TID (computador de bordo) no centro do painel, farol de neblina, retrovisor elétrico, luz de cortesia traseira, alça pqp e porta óculos na parte do motorista, realmente da uma cara extremamente superior ao carrinho sendo mais completo que muito popular hj em dia
Em 2012 Tive um classic spirit 2007 completinho coloquei as roda 15 da montana sport carro show de bola nunca me deixou na mao manutencao baratissima correias filtros oleos pastilhas ... carro que se em bom estado recomendo sim 😀
Tô na dúvida entre Clássic/Siena/Clio sedan. Alguma sugestão de quem possua esses modelos??
Eu iria de Siena pelo motor confiável e porta-malas, mas os 3 são carrinhos bons, pegando um em bom estado tá tranquilo
Minha opinião vai de Classic, se possível tenta pegar um mais novo, digo antes de ter saído de linha. Manutenção super barata e super econômico.
Tenho um classic,viajei para o nordeste em um classic 20112012 fui voltei na melhor tranquilidade
Econômico,manutenção barata,potente show de bola conheço muito bem.
/COMPREI MEU PRIMEIRO CARRO {CORSA SEDAN MAXX 1.8 2007} AMANHA DIA 19/07/24 FAZEM 4 MESES QUE O COMPREI. E TO MT FELIZ UM GRANDE SONHO REALIZADO. AGORA VAMOS ATRAS DE TRABALHAR DURO E FAZER UNS PROJETINHOS NELE.
INCLUSIVE JA TROLEI VOLANTE, ENFEITEI A PARTE INTERNA DELE DE VERMELHO PVC BRILHOSO, CCOLOQUEI SENSOR DE RÈ, COLOQUEI A GRADE CROMADA DA MONTANA E SE DEUS QUISER UM DIA VOU COMPRAR UM JOGO DE RODA 195/45 15
O melhor carro que já tive amei, pena que não fábrica mais , o meu é 2014🥰🥰😍😍❤️❤️
A maior erro da GM foi tirar esse carro de linha. Um carro que serve para muitas famílias.
Comprei o meu faz 4 meses, ano 2012, meu primeiro carro🥰
Bom para Uber.
Não dá oficina.
Parabéns pelo vídeo 👍
Clássicão monstro. Tive um 2009/10. Que peguei do meu pai em 2012 e em 2017 passei para o meu sogro e continua na família até hoje. Nosso trovão cinza, na arrancada dá benga em qualquer um e não baixa um milímetro de óleo kkkk
É VHC ou VHC E
@@gilceliawinner1394 meu VHC é um monstro, no manual dá de 0 a 100 em 13 segundos, com o meu eu já coloquei em 9.8 segundos kkkkk
Minha nova série agora e assistir os vídeos do xenao! Kkk
Explica tudo perfeito e brincando pra ficar leve,, o melhor do RUclips !
VERDADE
Kkkkkkk. Queria um desses mas fiquei na dúvida
Tenho um Classic desse aí 2010, já o primeiro com esse facelift, mas sem o kit dignidade, não posso reclamar, em vista do transporte público que temos, é melhor que andar á pé, além da manutenção ser bem em contar de manter.
Eu saí do Palio 2005 e peguei um classic 2011 ...tô tentando me adaptar .....com barulho no interior no exterior ...o barulho dele no total e bem mais que o palio
Vcs esquecem do prisma 1.4 2010, completo. Otimo motor,, ótimo porta malas, mto bom o custo beneficio
Tenho um 2012 completo a 5 anos. moro em minas gerais, viajo todo ano pra Porto Seguro, cerca de 720 km,Já fiz média por duas vezes em viagem deu 15.3 km . Em um média de 110, 120 km/h. Com o ar ligado, realmente não é dos mais confortável, o que conforta e a economia tanto do consumo quanto na revisão de viagem, e no dia dia rodo em média 65 km, aí te pergunto. Qual carro me traz um custo benefício como este. Já até pensei em trocar, mas em qual? Nestes mesmo custo benefício. Aceito sugestões.
prisma
Tivemos um 2007 VHC. Nao fazia barulho de acabamento e tinha um espaço interno razoavel. Muito bom
Definitivamente, não é um veículo para uso constante em rodovias... e com ocupação máxima de passageiros e bagagem. Nessa condição, o Stress de tudo e de todos é garantido! O Chevrolet Classic é um veículo urbano, para um condutor de altura e peso medianos, que tem ou não uma família com crianças bem comportadas e que prioriza economia de combustível e custo baixo de manutenção periódica. É, enfim, um veículo para quem não aspira uma longa permanência, e sim uma visão bem ampla sobre a possibilidade de modelos que o substitua num certo dia. E, da mesma forma, é um carro para quem vive intensamente o presente e reconhece que no presente, as montadoras se preocupam mais com o conteúdo que os veículos transportam.
Muito digna essa avaliação que assisti!
😉
Eu tive o prazer de andar num corsa sedan automático, esse era do modelo antigo, uma raridade.
Eu tenho o meu a mas de 4 anos não gasta case nada ele e uma benção esse carro
Sério tinha um Vhc-E 2009... Peguei zero na época show gostava muito dele...👍👍👍
Tenho um desse. Comprei em 2015.
Não tem vhc-e 2009, vhc-e só tem a partir de 2010/11 o seu 2009 era vhc somente
@@juniorbarcellos7424 tem sim, 2009 modelo 10 já tem.
@@juniorbarcellos7424 beleza mas comprei com a nota de Vhc-E...👍👍👍
@@juniorbarcellos7424 Sim tem , meu pai tem um. 09/10 vhc-e 78cv , melhor 1.0 que tem. Deu pau até no Ford Ka 2015 com 82cv
Quero comprar um classic essa ano. Meu primeiro carro, alguém com dicas aonde!! Moro em Angra dos Reis.
Veículo bom o Classic, guerreiro eu que estou na linha GM, não tenho reclamação. Top. Só rodar....
Qual deve compensar mais, Palio Attractive 1.4 2014 ou Agile LTZ 1.4 2013 ?
Tenho um classic 2004/2005 1.6 pensa num carrinho bengador só me divirto kkkkk pura emoção 100% raiz
Top de mais esse carro, tenho um Classic desse, coloquei os bancos do hb20, ficou só o ouro.
Filma uma Duster 1.6 2014 quando puder. Valeu !!!
Bom
Esse carro é sensacional tenho um celta e adoro o meu celta recomendo muito !!!!!!!
Tenho um prata 12/13 comprei com 10 mil rodados em janeiro de 2014 tenho até hoje,tem ar Air bag direção, vidros elétricos na dianteira,show de bola não tenho do que reclamar anda bem, porta malas bom tamanho, manutenção barata,recomendo
Tenho um 2013 excelente carro , top de mais... meu primeiro carro glória a Deus...
Comprei agora 2014 tou muito feliz
Tenho um 2010/11 não da trabalho nenhum. Faço 16km l com gasolina andando até 110. Média cidade e estrada co gasolina chega a 14km por litro. Manutenção baratinho consagrado.
Esse carro é um verdadeiro guerreiro tenho um desse indetico ao do vídeo comprei em 2015 zero km até hoje só alegria até hoje foi á melhor compra que eu fiz conforme o meu orçamento .
Minha esposa trabalha com um classic , ele faz entre 18 a 20 na rodovia, em média90 a 100 km
Velocidade máxima que peguei no classic 2015 foi 170kmh gravado
O meu mesmo modelo branco. Ando em rodovias ah 160kmhr tranquilo. Passou disso ele fica muito leve ... não troco por muitos por aí do ano.
Acabei de vender meu classic 2013/14, fiquei 6 anos com ele, carro muito bom, fiz algumas viagens de até 1800 km ida e volta, o único problema é que tinha que parar bastante pra esticar as pernas e a coluna, kkk, os bancos são bem estreitos e desconfortável, tirando isso, ótimo carro
Deve esta fora do peso,não culpe o carro.
Esse carro não quebra é um tanque de guerra. É prático, confortável, o motor VHC é esperto. Ele é estável sim . Gostoso de guiar. Manutenção barata. Atende super uma família. O câmbio é preciso, os engates são gostosos e precisos. É só trocar de marcha rápido que dá super conta do recado. Gostoso de guiar. Tem bastante espaço para pernas. Não é barulhento mesmo. Leva cinco adultos de boa.
Xenao, eu já carreguei 4 pessoas atrás nesse carro várias vezes na estrada kkkkk carro guerreiro e que tem história pra contar.
Já carreguei 7 pessoas no meu classic KKKkkk bichinho é forte
Eu gosto desse carrinho, acho honesto tendo em vista tudo que entrega pelo valor...
Eu teria a partir de 2013 que os mostradores do painel é mais agradável e volante também ĺ
O dia que vc dirigir o Corsa sedan GL 1.6 vc vai ver oque é emoção
os antigos eram mil vezes melhores ,muita qualidade nos materiais
E o GLS 1.6 16v! Baita carro que perdeu a graça com o tempo.
Tenho um Corsa sedan GLS 1.6 8v 92cv 13kgfm. Verde west perolizado.
Completo de tudo. Farois de neblina, rodas de liga aro 14 originais do modelo. Ar condicionado, direção hidraulica, vídro elétrico nas quatro portas, pqp para todos os ocupantes, luz de cortesia nos bancos de trás, no porta luvas, porta malas e sinzeiro. Banco traseiro bipartido e banco do motorista com regulagem de altura. No painel, no lugar desse porta objeto (que o xenao chamou de rampa de celular) tem uma espécie de computador de bordo, chamado TID. Enfim, completo de tudo, e anda muito bem. Por ser leve, e ter 92 cv, dá coro em muito desavisado.
@@johnberserk1323 top demais parece um Vectra esse aí ,muito confortável!
O meu pai teve um Corsa Sedan GLS 1.6 16V, mais completo que muito carro novo ai, o que aquilo andava não tava descrito na carroceria dele, um verdadeiro sleeper, tinha farol de neblina, farol com regulagem de altura no painel, freios de Corsa GSi de fábrica, Aro 14 185/60/14, bancos de veludo, ar condicionado e muitas outras coisas. Meu pai era cuidadoso e usava pneus originais de fábrica, que o dele era o Pirelli P6000, que hoje custa uma fortuna, quase 6.000 reais o jogo de pneus!
Tenho um 2001 a única coisa nele que me falta é ar, mas é muito bom o meu
Literalmente o meu primeiro carro, 2011 na versão recém-nascido e baleado, mas na minha mão virou filé. 3 anos de alegria
Não tem espaço e nem é confortável comparado com qual carro? Na minha opinião é um dos melhores da categoria. ( Pelo menos os mais antigos)
Tenho um 2012 completo, tem vidro elétrico nas portas da frente,e tem alça PQP no carona ,ar e direção elétrica ótimo carro
Qual é melhor, o Palio ELX 1.4 ou classic 2011 ?
sim esse é um carro bacana que vou experimentar futuramente e gostei da análise 👍
Tenho um clássic 2008 e andei 820 km e ainda sobrou a cima de 1/4 do tanque que nesse modelo é 46 litros andando a 80 e 100
Eu viajei num desse 3 horas de viagens, o carro é silêncio gostei muito
Cara eu tenho um 2012 show não estou com intenção de trocar, me atende super de boa viajo direto com ele nunca deixou mão, claro faço todas as manutenções preventiva
Tive um 2011/2012. Excelente carro, econômico barato de manter, o único defeito crônico é que o Paralamas traseiro estraga rápido
O meu é 14/15.
Nunca cheguei a 15 km/l, na cidade, fax no máximo 12 sem ar, com o ar ligado o motor sofre um pouco e o consumo fica prejudicado.
Faltou falar da tradicional luz da injeção acesa, a minha acendeu é nunca mais apagou.
Comprei um esse ano, desse mesmo modelo e ano, primeiro carro!! Adoro ele... Econômico e bonitinho
Tenho um desse e nao tenho o que reclamar ,troquei o oleo do cambio por prevenção
O meu não bate a parte de acabamento, escuta muito o ruído do motor, 17 por litro na estrada, tive muito VW tudo duro, o Clássic é bem macio, o acabamento das portas é melhor do que muito carro caro
Tive um 2006 e agora tem 2010 2011 só só o consumo dele que pega 10 na gasolina na cidade e 13 gasolina na estrada mas motor dele é o mais forte dos 1.0
Eu tive um desse muito bom mas não é do mais econômico e achei a interna dele muito simples... enfim teria de novo sem problemas mas preferi trocar por contas de viagens para economizar tinha que estar em 90 km/p e no máximo fazia 14,5 troquei por um honda civic que faz 15,5 e posso ficar em 100 a 110.. prefiri conforto mais se alguém está procurando um carro bom de se manter e econômico esse é o carro já tive palio, celta, golf,passat mas o classic ls foi o carro que não me Deu nada de mecânica rodei bastante e só trocava óleo e filtros... pena que está muito caro pra comprar quando comprei peguei por 16 mil era um 2013 e troquei na loja e peguei o civic a fipe dele estava 23 mil... quem está na dúvida não fique é muito bom não vai se arrepender
Comprei um classic 2011 há pouco tempo. Estou amando esse carro, está no alcool e no meio tanque, preciso andar bastante para entrar na reserva e trocar para gasolina, pois o meu é flex, mas o combustível não acaba de jeito nenhum kkkk. Começou a fazer alguns barulhos estranhos ontem e eu fiquei com medo, vi esse video e já estou mais tranquilo, barulheira do acabamento, o carrinho se treme todo
Rindo muito aqui... retrovisor touch screen 🤣🤣🤣
Muito bom seus vídeos, parabéns. 👏🏼👏🏼👏🏼
Estou numa dúvida cruel: fox 1.0 completinho vidro elétrico nas 4 portas ano 2006 bem conservado 12.500,00. Outro lado classic 2011 com kit dignidade 17.000,00. Que agonia 😅
Já dirigi um desce meu considerado bom carrinho.
Tenho um troquei ontem a embreagem, pivô da suspensão dianteira, vela e cabo de vela e saiu por 1000 reais já com a mão de obra 😂😂😂😂
Esse carro tem a manutenção mais barata do brasil.