Totul explicat foarte bine și pe înțelesul tuturor. Ești un tip tare de treaba care nu se ferește niciodată sa dea o mana de ajutor. În curând sper sa și devenim colegi la aceeași companie de transport. De un singur lucru sunt nedumerit: La finalul operațiunii de cuplare se mai verifica acel sistem de siguranță la cupla? Respect OM bun si corect 💯
Am zis după ce se cuplează verific dând un pic în față camionul dacă sa cuplat va trage semiremorca cu totul. Dacă nu ii cuplat iesa de sub semiremorca. Asta ii cel mai bun test
@@costelcimpoiesu prima data si prima data se pune camionul in nivel intrun loc fara panta (un loc dret)pt siguranta tuturor!!!!! Si cind se desface in panta se pune ceva la roata tot pt siguranta tuturor!!!! Mult noroc!!!
Radu Radu dar dacă parcarea ii în panta și trebuie sa decuplezi remorca ce faci nu mai decuplez? Am întâlnit în foarte multe locuri parcare cu înclinație destul de mare deci dacă trebuie sa lași remorca acolo nu o mai lași? O zi buna sa ai!
@@costelcimpoiesu Luna viitoare o să mă angajez și eu la o firmă să-mi fie de ajutor. Mai ales că firma e în Cehia,eu voi fi singurul român de acolo,nu o să aibă cine să îmi explice, așa că o să mai deschid clipurile de la dumneavoastră 😀😀😀
Mișto clipul explicat că un instructor 😁 eu obijnuesc sa mai trag un ochi și la siguranța de la cui poate e un exces de zel de la mine dar pe langa manevra fata spate mai trag un ochi sa fie bine intrata siguranță 😁
Fain video, apreciez dedicarea de a ajuta pe cei la inceput de drum.. In Anglia ca sa fie mai usor de tinut minte pașii (asta ma ajutat si pe mine), se folosesc acronimele de la BLACK 1 Brake (Frână) 2 Legs (picioarele) 3 Air (toate cablurile de aer, etc..) 4 Clip (clipul de siguranță) 5 Kingpin (tras de maneta care debocheaza cuiul, nu stiu exact cum îi spune in română) :) Drumuri faine..
Bine ai venit din nou DL COSTEL te aștept cu drag sa ti dea bunul Dumnezeu multa sănătate și fericire alături de cei dragi ca învățăm multe de la dumneavoastră! Drumuri bune CIMPOESCU!
Tot respectul pentru munca pe care o depui pentru a_i ajuta pe colegi adaug doua lucruri care se pot face si usura putin lucrurile :1 in momentul in care esti aprope parcat sa ridici din perne capul tractor si apoi opresti complet. 2 .lasa picioarele jos inainte de trage siguranta nu stii daca tot schimbi remorcile ce probleme are si s_ar putea ca in momentul in care ai decuplat remorca sa mearga in spate sa cada jos . Drumuri bune si multa sanatate.
Mulțumesc. 1 )Dacă ridic piciorele înainte sa trag siguranță de la cupla nu se mai poate trage siguranță. 2) trag frână de mana la vagon prima data si aud daca se blocheaza sau nu. Și după las piciorele. Dar sa lași piciorele jos pana ating pământul și după tragi siguranță ii și asta o varianta sigura.
@@costelcimpoiesu.Salut. După frana de parcare, lasă piciorele jos după tragi cuiul și apoi furtunul roșu .Din momentul asta te doare la basca .Dar daca doamne ferește tragi frana de parcare și nu tine și o ia la vale toate se sparg in capul tău . Întotdeauna protecția muncii și siguranță. .Drumuri bune.
Salut , Tot pentru colegi cu mai putina experienta , poti face un clip despre ; Exemplu - daca in urma manevre mai dificile ( Rampa mai dificila , gen ) se rupe furtul de aer dreapta -rosu , ce ar trebui sa faca . Sau daca o perna de aer este defecta . Cum ar trebui sa procedeze sa intrerupa aerul , si sa mearga fara aer pe remorca pana la cel mai apropiat service . Oricum clipul cu dezgatarea remorci e Ok , extra fata de tine eu dau in fata jumatate de metru inainte de scoaterea furtunelor si cablurilor - pentru a avea loc intre cabina si remorca si a evita sa ma murdaresc pe haine . Drumuri bune.
Frumos tutorial pe intelesu tuturor dar pot sa adaug ceva cand ridici din perne ca sa lasi remorca nu ridica chiar la maxim , deorece cand. O sa trebuiasca so cuplezi no sa ajunga cupla pe remorca sa intre in cui . Si trebuie sa te duci sa dai din manivela la picioare si al timp pierdut … zik si io
Tot respectul pt prezentare,dar am o mica nelamurire. Dupa ce ai decuplat cablurile,nu egalizezi ? In alta ordine de idei,eu am fost invatat(doar o parere personala) cablul ROSU este sfant,il decuplez primul
Salut picioarele trebuie ridicate la maxim pentru ca dacă ești încărcat cu marfa grea pe fata 6-7 tone dacă decuplezi semiremorca se lasă de fata în jos (se arcueste din cauza greutatii) iar dacă semiremorca nu a fost ridicata la maxim. Când vrei sa agăți semiremorca nu mai poti întra sub ia. Iar sa o ridice din coarba semiremorca încărcată te vede sfinții din cer pana o ridici nu am o poza cu semiremorca lăsată de la încărcătură ca înțelegeai exact despre ce ii vorba. Sper sa te ajute!
Spui 50% numa prostii.! La decuplare : Nu ridici axa motrica la maxim si dupa aia mai ridici si din picioare . Daca vine dupa tine un cap tractor care nu ridica la fel de mult soferul are de munca mai mult din cauza prostiei tale . Siguranta se trage ultima .Ca sa nu se blocheze siguranta cand ridici (daca se blocheaza adica daca talpa nu este bine reglata si intretinuta ) se blocheaza ) nu trebuie decat sa ridici nu mai mult de 80 % si dup aia sa bagi in marșarier si sa misti un pic in spate . La cuplare . Nu ai nevoie sa verifici siguranta. Cand nu ai linia rosie cuplata remorca este infranata automat. Un sofer cu experienta ta ar trebui sa stie asta.
Si mai este in limba engleza, cuvântul BLANK care înseamnă in felul următor: - BRAKES > FRANELE - LEGS > PICIOARELE REMORCI - AIR LINES > FURTUNELE DE CONECTARE REMORCA - NUMBER PLATE > NUMARUL DE ÎNMATRICULARE - KING PIN > SIGURANȚA DE AGĂȚAT, sper sa va fie de ajutor,
Nu stiu cine te invata sa ridici remorca la maxim, dar este eronat total. Remorca, inainte sa tragi frana de mana si sa lasi picioarele se lasa la nivelul normal de croaziera, de drum. Daca o Scania iti lasa o remorca si vrei sa o cuplezi la un DAF in care Scania ridica remorca la maxim, sigur trebuie sa dai la manivela pentru ca Scania ridica mai mult decat DAF si ai toate sansele sa treci peste punctul in care cuiul remorci trece peste cupla si lovesti remorca de cabina. Am multi destepti la garaj care au lovit intro veselie remorca de cabina recent la garajul unde lucrez.
@@florin2212ok când vei dezgata remorca și este încărcată si ai 6-7 t de marfă pe fata ți se arcuieste remorca din sașiu și nici cu camionul lăsat din perne nu vei mai putea întra sub remorca pana nu o ridici atunci la coarba ei atunci sa îmi zici mie cât se ridica picioarele și nu vei mai putea sa o agăți. eu îți spun din pătite. O seara faină sa ai!
Indiferent cata greutate ai pe remorca si ai suprafata solida pe care se lasa picioarele, nu are voie sa se lase mai mult decat ii permit picioarele sau sa f, n-are cum. Zilnic cuplez si decuplez remorci cu peste 30tone si nu am gasit problema asta decat atunci cand imi lasa un incepator pe Scania. Avem la garaj Scania 2023-2024 si DAF 2023 remorci box si prelata, sasiu rezistent pe ambele, n-are ce sa arcuiasca cum zici tu. O seara faina si tie!
La Italia ..nu te anvata nimic te Pune sa conduci El sta pe telefon vorbeste cu elevi Programeza ore de condus te pesa sa conduci o ora sti e banii siti zice cand sa Vii iar ca' e multa treaba de nu era iutub nu luam examen sala nu stiem a conduce camion a Piediripa MC e Ancona
Instrucru a vorbit la exament ..mia anulat examen..lam reclamat mio scris RESPINS E NA VRUT SAMI PROGRAMEZE ALT EXAMEN ..SANT RAZISTI LA ITALIA PE FENEIE LA VOLAN@@costelcimpoiesu
Salut nu sunt rupte sunt date jos de mine pentru ca camionul mega are cupla un pic mai jos si în viraje stânga dreapta semiremorca se lasă un pic pe aripa și o smulge din locul ei.
felicitari
Mulțumesc, sînt începător la 60 ani și prinde bine,să aveți sînatate toată lumea
Mulțumesc mult Costel, drumuri bune, Doamne-ajută!
Cel mai bun curs de învățare,nici la scoală nu mi s-a explicat atât de subiectiv.Multumesc
Totul explicat foarte bine și pe înțelesul tuturor. Ești un tip tare de treaba care nu se ferește niciodată sa dea o mana de ajutor. În curând sper sa și devenim colegi la aceeași companie de transport. De un singur lucru sunt nedumerit: La finalul operațiunii de cuplare se mai verifica acel sistem de siguranță la cupla? Respect OM bun si corect 💯
Am zis după ce se cuplează verific dând un pic în față camionul dacă sa cuplat va trage semiremorca cu totul. Dacă nu ii cuplat iesa de sub semiremorca. Asta ii cel mai bun test
@@costelcimpoiesu prima data si prima data se pune camionul in nivel intrun loc fara panta (un loc dret)pt siguranta tuturor!!!!!
Si cind se desface in panta se pune ceva la roata tot pt siguranta tuturor!!!!
Mult noroc!!!
Radu Radu dar dacă parcarea ii în panta și trebuie sa decuplezi remorca ce faci nu mai decuplez? Am întâlnit în foarte multe locuri parcare cu înclinație destul de mare deci dacă trebuie sa lași remorca acolo nu o mai lași? O zi buna sa ai!
Ce face celalalt buton, de langa blocarea franei de mana la semiremorca? 😅
Foarte bune informaţiile. Eu încă nu am făcut așa ceva până acum😁,dar clipul ăsta mă ajută mult,mi-am notat toți pașii. Mulțumesc
Cea mai bună explicație pt noi începătorii. Mi-am notat tot, mulțumesc pt informații. Vă doresc drumuri bune, și multă sănătate.
Ma bucur ca ti-a fost de ajutor!
@@costelcimpoiesu Luna viitoare o să mă angajez și eu la o firmă să-mi fie de ajutor. Mai ales că firma e în Cehia,eu voi fi singurul român de acolo,nu o să aibă cine să îmi explice, așa că o să mai deschid clipurile de la dumneavoastră 😀😀😀
Frumos explicat bravo multă sănătate
Mulțumesc mult pentru videoclip!!!!! Foarte frumos explicat!!!! Multa sănătate!!!!
Mișto clipul explicat că un instructor 😁 eu obijnuesc sa mai trag un ochi și la siguranța de la cui poate e un exces de zel de la mine dar pe langa manevra fata spate mai trag un ochi sa fie bine intrata siguranță 😁
Fain video, apreciez dedicarea de a ajuta pe cei la inceput de drum..
In Anglia ca sa fie mai usor de tinut minte pașii (asta ma ajutat si pe mine), se folosesc acronimele de la BLACK
1 Brake (Frână)
2 Legs (picioarele)
3 Air (toate cablurile de aer, etc..)
4 Clip (clipul de siguranță)
5 Kingpin (tras de maneta care debocheaza cuiul, nu stiu exact cum îi spune in română) :)
Drumuri faine..
Foarte frumos explicat... Sigur ne va fi de folos, drumuri bune.!
Forta Sv,cele mai bune informatii !!
Bine ai venit din nou DL COSTEL te aștept cu drag sa ti dea bunul Dumnezeu multa sănătate și fericire alături de cei dragi ca învățăm multe de la dumneavoastră! Drumuri bune CIMPOESCU!
Foarte bun video, respect!
@@timboicristi8483 mulțumesc frumos și ms bucur ca ți-a plăcut!
Tot respectul pentru munca pe care o depui pentru a_i ajuta pe colegi adaug doua lucruri care se pot face si usura putin lucrurile :1 in momentul in care esti aprope parcat sa ridici din perne capul tractor si apoi opresti complet.
2 .lasa picioarele jos inainte de trage siguranta nu stii daca tot schimbi remorcile ce probleme are si s_ar putea ca in momentul in care ai decuplat remorca sa mearga in spate sa cada jos .
Drumuri bune si multa sanatate.
Mulțumesc. 1 )Dacă ridic piciorele înainte sa trag siguranță de la cupla nu se mai poate trage siguranță. 2) trag frână de mana la vagon prima data si aud daca se blocheaza sau nu. Și după las piciorele. Dar sa lași piciorele jos pana ating pământul și după tragi siguranță ii și asta o varianta sigura.
@@costelcimpoiesu.Salut. După frana de parcare, lasă piciorele jos după tragi cuiul și apoi furtunul roșu .Din momentul asta te doare la basca .Dar daca doamne ferește tragi frana de parcare și nu tine și o ia la vale toate se sparg in capul tău . Întotdeauna protecția muncii și siguranță. .Drumuri bune.
Ați explicat foarte clar și frumos. Mulțumim
Un video pe înțelesul tuturor!!
Mulțumim!
Super bine explicat ma ajuta informatia...astept sa-mi iasa actele si ma urc si eu pe camion.
Drumuri bune sa aveti !
Bravo bade ....respect !
Multumesc frumos , un video foarte bine facut si foarte bine explicat pe intelesul tuturor , drumuri bune .
Cat de bine a explicat ,exemplar. multumim !
Nota 10 Alioșa !!!
Bravo omule ms👍🏻😁☺️
Salut , Tot pentru colegi cu mai putina experienta , poti face un clip despre ; Exemplu - daca in urma manevre mai dificile ( Rampa mai dificila , gen ) se rupe furtul de aer dreapta -rosu , ce ar trebui sa faca . Sau daca o perna de aer este defecta . Cum ar trebui sa procedeze sa intrerupa aerul , si sa mearga fara aer pe remorca pana la cel mai apropiat service . Oricum clipul cu dezgatarea remorci e Ok , extra fata de tine eu dau in fata jumatate de metru inainte de scoaterea furtunelor si cablurilor - pentru a avea loc intre cabina si remorca si a evita sa ma murdaresc pe haine . Drumuri bune.
Buna tehnica nea Costele un 10
Foarte frumos tutorial drumuri bune și multa sănătate!
Mulțumesc. Sanatate și numai bine!
Multumim frumos !!!
Mulțumesc ❤❤
Frumos explicat
Respect
Multumesc, e de folos
Multumesc mult pt ca miati aratat
Frumos tutorial pe intelesu tuturor dar pot sa adaug ceva cand ridici din perne ca sa lasi remorca nu ridica chiar la maxim , deorece cand. O sa trebuiasca so cuplezi no sa ajunga cupla pe remorca sa intre in cui . Si trebuie sa te duci sa dai din manivela la picioare si al timp pierdut … zik si io
Sau nu o mai ridica din picioare pe mic ca deja ai ridicato din perne la captractor e suficient dupa parerea mea
Salutare, spoir la lucru și drumuri bune fără evenimente neplăcute!!
Mulțumesc la fel și ție!
O intrebare,siguranta de la cupla ramane deschisa ?sau trebuie verificata inainte sa agatam daca e pe deschis?
@@petricabuluc7889 salut după ce tragi siguranța ea rămâne trasa.
La unele remorci se pune frâna automat și nu trebuie ridicat la maxim din perne
Bumă.ziua la firmă la.dumneavoastră angajează incepători ?
Salut! angajează și începători dar acum nu știu exact dacă au nevoie sau nu dar tu suna, și vorbește cu ei. Bafta!
Tot respectul pt prezentare,dar am o mica nelamurire. Dupa ce ai decuplat cablurile,nu egalizezi ? In alta ordine de idei,eu am fost invatat(doar o parere personala) cablul ROSU este sfant,il decuplez primul
Salut da se legalizează capul tractor dar am omis eu sau mai exact am uitat sa zic în video. Bafta!
Salut,camionul este mega iar semiremorca este normala ?
Salutare tot ansamblu este mega. Camion mega semiremorca mega.
Poți face un vlog când ești încărcat pe feribot cu programul și pe ce să pui tahograful.
Salut din păcate eu nu traversez cu feribotul sau trenul eu lucrez doar Belgia- Franța.
@@costelcimpoiesu Am înțeles 👍
Pe feribot sau tren ai opțiunea bac/tren în tahograf.Iar ca activitate îl lași pe pauză.
Siguranta la cuplare decanseaza automat?
Da
Unde ai facut scoala??
Daca e goala remarca cum faci???
As vrea si eu scoala de soferi Camion automat ..
Poți pune cablurile si înainte de a agăța
Salut dar nu înțeleg de ce trebuie ridicat la maxim picioarele
Salut picioarele trebuie ridicate la maxim pentru ca dacă ești încărcat cu marfa grea pe fata 6-7 tone dacă decuplezi semiremorca se lasă de fata în jos (se arcueste din cauza greutatii) iar dacă semiremorca nu a fost ridicata la maxim. Când vrei sa agăți semiremorca nu mai poti întra sub ia. Iar sa o ridice din coarba semiremorca încărcată te vede sfinții din cer pana o ridici nu am o poza cu semiremorca lăsată de la încărcătură ca înțelegeai exact despre ce ii vorba. Sper sa te ajute!
@@costelcimpoiesu am înțeles mersi numai bine an nou fericit
e clar.nimic nu invatam in scoala de soferi,absolut nimic.sunt atatea proceduri de facut de car multi habar n-avem...eu va multumesc
Spui 50% numa prostii.! La decuplare : Nu ridici axa motrica la maxim si dupa aia mai ridici si din picioare . Daca vine dupa tine un cap tractor care nu ridica la fel de mult soferul are de munca mai mult din cauza prostiei tale . Siguranta se trage ultima .Ca sa nu se blocheze siguranta cand ridici (daca se blocheaza adica daca talpa nu este bine reglata si intretinuta ) se blocheaza ) nu trebuie decat sa ridici nu mai mult de 80 % si dup aia sa bagi in marșarier si sa misti un pic in spate . La cuplare . Nu ai nevoie sa verifici siguranta. Cand nu ai linia rosie cuplata remorca este infranata automat. Un sofer cu experienta ta ar trebui sa stie asta.
Si mai este in limba engleza, cuvântul BLANK care înseamnă in felul următor:
- BRAKES > FRANELE
- LEGS > PICIOARELE REMORCI
- AIR LINES > FURTUNELE DE CONECTARE REMORCA
- NUMBER PLATE > NUMARUL DE ÎNMATRICULARE
- KING PIN > SIGURANȚA DE AGĂȚAT, sper sa va fie de ajutor,
Nu stiu cine te invata sa ridici remorca la maxim, dar este eronat total. Remorca, inainte sa tragi frana de mana si sa lasi picioarele se lasa la nivelul normal de croaziera, de drum.
Daca o Scania iti lasa o remorca si vrei sa o cuplezi la un DAF in care Scania ridica remorca la maxim, sigur trebuie sa dai la manivela pentru ca Scania ridica mai mult decat DAF si ai toate sansele sa treci peste punctul in care cuiul remorci trece peste cupla si lovesti remorca de cabina.
Am multi destepti la garaj care au lovit intro veselie remorca de cabina recent la garajul unde lucrez.
@@florin2212ok când vei dezgata remorca și este încărcată si ai 6-7 t de marfă pe fata ți se arcuieste remorca din sașiu și nici cu camionul lăsat din perne nu vei mai putea întra sub remorca pana nu o ridici atunci la coarba ei atunci sa îmi zici mie cât se ridica picioarele și nu vei mai putea sa o agăți. eu îți spun din pătite. O seara faină sa ai!
Indiferent cata greutate ai pe remorca si ai suprafata solida pe care se lasa picioarele, nu are voie sa se lase mai mult decat ii permit picioarele sau sa f, n-are cum.
Zilnic cuplez si decuplez remorci cu peste 30tone si nu am gasit problema asta decat atunci cand imi lasa un incepator pe Scania.
Avem la garaj Scania 2023-2024 si DAF 2023 remorci box si prelata, sasiu rezistent pe ambele, n-are ce sa arcuiasca cum zici tu.
O seara faina si tie!
@florin2212 ok lasă asa!
Sper ca soferi incepatori sa observe dialogul asta.👍
La Italia ..nu te anvata nimic te Pune sa conduci El sta pe telefon vorbeste cu elevi Programeza ore de condus te pesa sa conduci o ora sti e banii siti zice cand sa Vii iar ca' e multa treaba de nu era iutub nu luam examen sala nu stiem a conduce camion a Piediripa MC e Ancona
Ma bucur ca ți-a fost de folos!
Instrucru a vorbit la exament ..mia anulat examen..lam reclamat mio scris RESPINS E NA VRUT SAMI PROGRAMEZE ALT EXAMEN ..SANT RAZISTI LA ITALIA PE FENEIE LA VOLAN@@costelcimpoiesu
Unde as eu are camione manuale anii 1956..camion vecchi asta e automat !
Nu trebuie trasă frîna de mănă , că remorca e blocată cînd se iau furtunele .
Unde e scoala asta de soferi profesionisti la noi la Romania ?
frate moldovean, spunem ”furtunuri”, cu ”n”, nu cu ”m” ”furtumuri”...
De ce are ambele aripi de la roti rupte ?
Salut nu sunt rupte sunt date jos de mine pentru ca camionul mega are cupla un pic mai jos si în viraje stânga dreapta semiremorca se lasă un pic pe aripa și o smulge din locul ei.