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フルカウル、セパハンのバイク（ﾆﾝｼﾞｬ250）は自分が乗ってみて改めてフルロックターンが難しいバイクと知りました。無理をなさらず、まずは沢山練習した方が良いかと思います。坂道でも、ジクサー250（ネイキッド）だったら、逆にやりやすかったです。
ありがとうございます😊これからも安全運転で乗っていかないとですね🥲
自分はこの場合、たぶん一旦右に入って左旋回かなあ
なるほど、人それぞれ取り回しの選択肢が結構違うんですね🤔
僕も同じ状況でした…上り坂、Uターンでした。同じ右回り…
コメントありがとうございます！同じ状況だったんですね🥲坂道Uターンは転倒する確率高いですよね、、お互いこれからはこの経験を活かして転けないように気をつけましょう😭
動画ありがとうございます。私なんて納車直後のガソリンスタンドで立ちごけ致しました。駆動力が無くなってあるていど傾いた時点で支えられず倒れるというのはわかっちゃいるけどやめられないという植木等の歌みたいな感じですよねぇ！でも全然ダサくないですよ皆おなじですから、少しくらバイクが傷ついても気にせずこれからも楽しく乗りましょう！
ありがとうございます！気にしない姿勢も大事ですよね😊お互い気をつけてバイクライフ楽しんでいきましょう🙌
全く同じ事を今日秩父の山道でやりました😂ninja250Rです
返信が遅くなってすみません！山道とかの坂が多くて間違いやすい道だとやっちゃってる方は結構いるんですね😂当日コメントいただいてるので恐らく大きな怪我などなかったようで、よかったです✨
@@narashika819 右ミラーと右ウィンカー破損ですみました。警察官曰く『左周りのuターンが楽だよ～』。。。わかるけど日本て左側通行だからな💦もう学習しました。登り坂uターンは基本しないです！
今日、ほぼ同じ状況で立ちゴケしました。道を間違えて上り坂で不用意にUターン、バイクが下りに向かって向きを変えた瞬間に右側に倒しました。
ホントにほぼ同じ状況ですね😭心の傷は時間とともに癒えてくれますよ🥲
何事も経験ですね。60過ぎのロング・ライダーです。坂道の途中でどうしてもUターンをしなければならない、そんな時。自分ならどうするか。まず、状況を見て右車線に、その後、クラッチを切りバイクの重さでゆっくりとハンドルを左に切りながら後退して左車線に戻ります。そうして道路に直角になったところで、発信を。この方法だともはやUターンと言うよりも、坂道ではあるけれど右方向へのスタートとなるので危険度は減るでしょう。どうぞ安全に今後も素敵なバイクライフを…。
コメントありがとうございます！ベテランライダーさんのアドバイス大変勉強になります😊万が一、坂道でどうしてもという状況になった時には思い出してトライしてみます！
私も先日、まったく同じ状況で上り坂でのUターン転けしました。（涙）
コメントありがとうございます！ショックですね😭上り坂転倒は起こすのがとにかく大変ですよね🥲
自分がおなじことするときは必ず周りはクルマやらトラックやらそしてバイクが無数にいてキャピキャピの女子も勿論100％無数にいます。これはニュートンの万有引力の法則より確かなのは間違いない。だから立ちごけしないようにしてます。
コメントありがとうございます！万有引力の仕業なら仕方ありません😂立ちゴケしないよう気をつけます...🥲
Uターンした事ないですが道間違えると焦ったりしますよね😮
コメントありがとうございます！間違えた直後は焦りますよね、、なにがあっても焦らない冷静な運転を心がけたいものです、、🥲
傾斜地でのUターンはバイクの運転で一番難しいと思います。まぁ、Uターンはしない事です。
ホントいい勉強になりました🥲何年もスムーズに運転してると、ふとした時に甘く見てしまうなと再認識しました🥲
つい昨日、出先でまったく同じように坂道Uターンでコケました。房総の山道を迷いながら２日間、何度かUターンする機会がありましたが一速フットブレーキコントロールで危なげなくクリアしていたので、完全にナメてました。。。私の場合はもっと道路に直角だったのでまるで持ち上がらなくなり、幸い通りがかりのクルマのお兄さんに助太刀してもらいました😅
転倒して持ち上がらないとすごく焦りそうですね😭事なきを得たようで良かったです🙇♂️
さらにゆるやかなわずかな傾斜でも180kgの軽めな車体を支えるの無理でした。
コメントありがとうございます！傾いてしまえば平坦でも支えられませんし、少しでも傾斜があれば支えるのは困難ですね😭
上り坂Uターンは本当に難しいですよね？上手になりたいです😢
コメントありがとうございます！上り坂でUターン難しいですよね。特に積載時は無謀でした...私は大前提として上り坂Uターンはしない事にしました😂
@@narashika819 返信ありがとうごさいます。もしよろしければ、上り坂Uターンの教習RUclipsもありますので私は参考にしております。
全く同じ案件、、、。bikeが平地以上に思い！実感！ とにかく斜面、、、要注意！上り坂でのUターンはダメ、、と心に誓いやした！ｗｗ
コメントありがとうございます。同じ案件、やはりあるあるなんですね。。坂道Uターンはホントに教訓になりますよね！🥲
これ反射的に前ブレーキかける癖がだめなんだよな
コメントありがとうございます！本当にそうですね。特に右旋回時はリアブレーキから足が離れている場合が多いので、なにより慎重さが大切です🥲
自分もそうですがコケて上手くなっていくんですよね😂
皮肉なことですが、そうなんですよね🥲怪我のない範囲の転倒は勉強として考えるのがいいですね✨
これね、原因は俺的には体が一瞬固まったのが原因です、上半身がチカラ入ってアクセル操作がうまくできなく出力が低下しだからだとおもいます。倒したあと、おれもめっちゃ反省したけど、^_^それから白バイ並みに乗ろうとしてスクールにも参加しだら大騒ぎ^_^
全く同じパターンでおらもやっちゃいました、^_^カウル交換やらしだら6万飛びました^_^
コメントありがとうございます！カウル交換6万はキツいですね😭😭
@@narashika819 だから、白バイ隊員ぐらい乗りこなそうと^_^
坂道、Uターンでの転倒。自分も同じ事しました。舗装路だったんですけど、小石と砂利がすごくて、その先はカーブも多い道だったのでこのまま進むのは危険と判断してのUターンでした。(免許取りたてなので)自分のときは足を着いた所が砂利あって踏ん張れずに転倒しました。坂道での転倒だと、起こすの大変ですよね～。カウルは傷つくし、ターンランプは壊れるしで散々でした。
コメントありがとうございます！それはなかなか詰みのシチュエーションですね😭私も坂道転倒はカウル傷が一番のショックポイントでした🥲ただ、二度と起こさない勉強にはなりますね！
とても、不幸なことですが、経験を共有するという意味では、凄く大切なのではと思います。私も、先日立ちごけしましたので、お気持ちお察しいたします。
温かいコメントありがとうございます。誰かのなにか少しでも参考になる動画になっていれば幸いです🙇♂️
バイクに乗り始めて以来、そもそもUターンをしたことがないです、広い空き地が出てくるまで直進です
コメントありがとうございます！そもそもUターンしない選択肢というのもすごく安全でいいですね😊
自分も今日やらかしました😓峠坂道景色がいい場所で止まろうと1速にして少しフラフラ左にバタン‼️約11ヶ月ぶりの立ちごけ初めては11ヶ月前の納車日でした。前回同様スライダーのおかげで傷は軽かったですがメータ―左上のカバーが少しいがみました((T_T))ケガはゼロ。引き起こしは前回同様すんなり上がったのでよかったですし回りに誰もいなかったので恥かかなくてすみました🙈立ちごけしたら気持ち下がりその時は無性に帰りたくなりますね😞ちなみに隼2です🏍️
隼で...ショックですね😭納車日は初めての取り回しで立ちゴケしやすく注意ですが、まさに慣れてきた頃も怖いエピソードですね😭ケガはなかった事が不幸中の幸いです🥲
このような場所はとても気を遣いますね。。この前行った山中湖のパノラマ台が同じ感じでした。一旦止まり、ジリジリと後ろに下がり、車体を90度にできるスペースがたまたまあったので事なきを得ました笑😂
山中湖パノラマ台も地味に嫌な斜面ですよね🥲またカーブ途中にパノラマ台があるのでヒリヒリする感じも分かりますw倒れなくてよかったです☺️
今日、1週間前に新車で納車したバイクで立ちごけしました。大型ツアラーバイクを舐めてました。修理はしますが、一部分だけあえて傷を残して戒めていきたいと思います。
コメントありがとうございます！新車の立ちゴケはホント辛いですね😭そして大型は修理費も大型になりそうです...
坂道でテンパってフロントブレーキ使うとあっという間にコケますのでご注意を！傾斜に負けない様ローギアと半クラでトルクコントロールしつつ、リアブレーキで調整しながら腕の力はしっかり抜いて下半身で操作。身構えると自然と緊張してしまって平常時に出来る事が不可能になります。いやぁ………辛いよなぁ………お身体も無理なさらないようにー
コメントとご助言ありがとうございます！この時は完全に転倒するとなってから、最後に前方に流れないように握っちゃってます。ある意味決定打ですね😭身体は全く問題なかったですが、車体ダメージの心の傷が深いです...ありがとうございます🙇♂️
自分も全く同じバイクで、全く同じ立ちゴケしました。 でもコケて良かったと思ってます。 これからは絶対 ①慌てない 。②余裕のない所でUターンしない。絶対コケないって思うようになれたので！カウルも傷つきましたが心に刻むように交換せず、トヨタのペンで塗って笑、ステッカーで目立たなくなりました。立ちゴケ解説、素晴らしかったです！これからもナラシカさんを応援してます‼️ happy ninja Life 一緒に送りましょう😊
コメントありがとうございます！シンクロですね😂慌てない、余裕のないところでUターンしない。本当に一番大切なポイントですね！ありがとうございます🙇♂️
転倒シーンをよく見ると、曲がり切れないと思った瞬間にフロントブレーキを掛け、それでノーズダイブが起こって内側に転倒って感じですね。旋回中、エンジンがアイドルなのでクラッチを切って惰性で曲がろうとしたのでしょう。それは自転車での操作の癖ですね。自転車ではハンドルストッパーがないので舵角が不足すると切り足せますが、バイクでそれをすると切り足せないので転倒します。それから、Uターンは下り坂＞平地＞上り坂の順番で簡単になります。そうなる理由は２つあって、ひとつは内側になる右足の足付きの良さが上記の順番になるからです。もうひとつは、同じ #操舵角 でも #実舵角 が上記の準場で大きくなり旋回半径が小さくなるからです。先ず、道路でUターンする為にはあなたとあなたのバイクでどれだけの道幅があればUターン出来るのかを知っておく必要があります。そして、少なくとも平地で何度でも安定的にUターン出来る必要があります。それが出来る様になるまでは、あなたが言われていた様に広い所でUターンすべきですね。降りて取り回すのも賢明な方法です。
詳細な分析およびアドバイス、ありがとうございます！平地でのUターンは危うかった事すらありませんでしたが、坂道というのはここまで違うかというのを思い知りました😭✨
アクセル開け半クラリアブレーキという基本を教えない教習所が悪い一本橋とかやっとる場合か！！今度リターンするので転んでる人の動画を見まくってるが転んでる理由の99%が低速時のフロントブレーキとアクセル開半クラリアブレーキやってないこと色々転げ動画見て改めてこの動画を見ると、旋回前旋回中全然アクセル吹かしてないのが分かる。コロコロコロコロとまるでアイドリングの様な音がしてる。なるほどクラッチを握ってるなと分かる。転んだ後も同じ音がしてるのが不思議
コメントありがとうございます！教習所ではUターンを含めライディングテクニックは教えないですよね🥲繰り返し見て検証いただきありがとうございます！🙇♂️
坂道Uターン立ちごけホント傾きがちょっと違うだけでめっちゃ重いんすよね
コメントありがとうございます！流石に初めての経験で大変でした🥲
すごく勉強になりました 坂道のUターンは危険ですね さらに斜面下側に倒れると起こすのに凄い力がいるようですねおそらく今自分がその立場にいたら起こせなかったのではないかと😥 なにより右手が無事でよかったです
コメントありがとうございます！怪我や二次災害にならなくてホントによかったです🙇♂️傾斜の強さによっては本当にビクともしない可能性もあるので、これから安全確保と筋トレに励みます😂
僕も同じninja400のKRTです。ほぼ同時期に僕も初の立ちごけヤラカシました。 丸山浩さんと言うプロレーサーの方の動画に「必要なのは火事場の馬鹿力じゃなく半クラだ」と言う動画見てください。クラッチ指2本掛けにしている理由など解説していて僕自身参考にしました。
コメントありがとうございます！悲しいことですが初立ちゴケ仲間ですね🥲笑丸山さんがそんな動画解説をしてくれているんですね😳見てみます！ありがとうございます！
上り坂Uターンは難しいですよね。スイッチバックターンがいいかもです。道も空いてるし
コメントありがとうございます！✨キャンプの積載がなかなか重かったので、そういう場合は平坦な道までいくことが大切だとは思いますが、確かにこの時は通りも少なかったので、このままスイッチバックでも良かったかもしれませんね🥲
ぐェ、最近Uターンして立ちごけした自分には、ナラシカさんのお気持ち痛いほど分かります。傾斜で起こせないのはかなり焦りますね。そしてその後の原因の追及は素晴らしいと思います。原因の追究を良い訳するなという方もいると思いますが原因の追究からしか改善は出来ないので立派だと思います。
コメントありがとうございます！アイコンのR1でしょうか？ショックですね😭一部の人に言い訳に聞こえても伝えないといけないこともありますよね、ありがとうございます🙇♂️
車重125kgで、2年以上乗ってるのにこれやらかすからね。まぁ自分の場合は、慣れ余裕から自転車感覚になりすぎてたのもあるけれど。坂道Uターンが危険て、教習所じゃ教わらないからね。
コメントありがとうございます！少しでも強く傾いてしまったら、軽い車重でも支えられないですよね🥲
坂道Uターンやはり注意が必要ですね。積載も多くなると、いくら軽いninja400とは言えあの状態で支えるのは無理でしょうね。カウルの傷は凹みますがマフラー交換前で良かったですね😅
コメントありがとうございます！積載で上側に重さがくると支えることがこんなに大変なんだと実感しました🥲ホントにマフラー交換前だったことが唯一の救いです😭
ハーレー乗りませんか？足つき良くて、乗りやすい車両多いですよ！
コメントありがとうございます！ハーレーもカッコいいですね😊確かに重心低めのアメリカンで立ちゴケはあまり聞かないです😂
わいと同じコケ方だ笑ちょっとした坂道の交差点で一時停止して右折する時にコケてリアブレーキペダルが逝きましたねレバーとか他のところが傷つかなかったのが奇跡でした。
コメントありがとうございます！他に傷がないのはスゴい幸運です😳ブレーキペダルが全てを担いでくれたんですね😭
坂道のＵターンは危険ですね。つい入り口通り過ぎてUターンする事がありますよね。これからもご安全に！
コメントありがとうございます✨つい、やってしまいました🥲これからは安全運転をより気をつけます！
そのままUターンしないで 道なり 進み信号 左折して 消防署の横通り そのまま進むと 合流地点に来たのにね……
コメントありがとうございます！そうなんですよね...後で道を確認して気付き、恥ずかしい限りです🥲
極低速時はアクセルちょい開け半クラ&リアブレーキ引きづりでバイクが安定しますよ。エンストゴケ防止にもなります。良いバイクライフを！
コメント、アドバイスありがとうございます！😊教習所で習ったはずが、ふとした瞬間に忘れるんですよね😭気をつけて運転します！
技量を上げていく、^_^
取れ高できて良かったですね。次回の立ちゴケ動画期待しています。
コメントありがとうございます！個人的には撮影していたよりも立ちゴケのショックの方が大きいです😭次回はないように運転したいものですね🤔
何事も経験ですね立ちごけしたことないって人は少ないと思いますので、今後のバイクライフに活かしてください！！ちなみに自分だったらそのシチュエーションだとＵターンするまえに一旦とまってから半クラで足出したまま回るかな(車幅狭いし)ninjaなら軽いし、最悪無理そうなら足出してるのですぐ止まれますしね
コメントありがとうございます！半クラでゆっくりはホント大切ですね🥲今回Ninjaの軽さにかまけていたら、キャンプ積載のせいで支えられませんでした😭なにごとも意味のある経験にしたいですね！
Uターン時の回転数低くないですか...？
コメントありがとうございます！ご推察の通り、クラッチを切っており回転数さメチャクチャ低いです🥲確実に半クラでエンブレの力も借りながらUターンするべきでした🙇♂️
0:29
車通りが少なくて良かったですね🙂怪我も無さそうにみえましたが大丈夫でしょうか…先日私も上り坂Uターンでやらかしました😱踏ん張りましたがジワリジワリとコケました💦
コメントありがとうございます！ホント、二次災害に至らなかったのは不幸中の幸いでした！身体はその後とくに問題なく大丈夫でした🙇♂️やはり同じように上り坂Uターンごけは経験されている方が一定数いらっしゃるんですね🥲
ナラシカさん！大丈夫ですか？今回の動画を参考に私自身も気をつけて運転して行こうと思います。エンジンスライダー多少は役に立ちましたか？知らない間にプチカスタムしてますねー！これからも応援してます(o^^o)
ありがとうございます🙇♂️坂道のおかげでスライダーがあっても傷がついてしまいましたが、スライダーがなければカウル割れまで至っていたかもしれません😭そうだとしたら、かなり役に立ってくれたと思います！
Uターンは回転数高めの鬼半クラで後輪ブレーキ引き摺りつつ速度調整が良いです。絶対にアクセルだけで速度調整はNG。そうすれば坂道だろうと安定しますよ！白バイとかUターンの仕方で動画調べると出てくるので見てみてください。
コメントありがとうございます！一本橋のクラッチ&ブレーキを思い出して、ですね😭転倒しない運転を心がけます！🙇♂️
見た事ある道路だと思ったけど県道76号かそこのヘアピンはかなり急勾配だし、常に山から水が流れているから滑って転倒もあり得る場所だね「とりあえず安全な場所まで行ってからUターンする」これを守るだけで転倒のリスクはかなり下がるでも道を間違えると焦るよね
コメントありがとうございます！山からの水も流れていたりするんですね😳道を間違えても焦らない中堅ライダーになれるよう精進します🙇♂️
あっ、ヘルメットに口が付いてるｗ
メチャクチャたらこ唇ですね😂
大変でしたね💦頑張ってください。応援します、チャンネル登録しておきますね。良かったら私の立ちごけ動画も観てみてください。
コメントとチャンネル登録ありがとうございます！是非、動画拝見させていただきますね😊
フルカウル、セパハンのバイク（ﾆﾝｼﾞｬ250）は自分が乗ってみて改めてフルロックターンが難しいバイクと知りました。
無理をなさらず、まずは沢山練習した方が良いかと思います。
坂道でも、ジクサー250（ネイキッド）だったら、逆にやりやすかったです。
ありがとうございます😊
これからも安全運転で乗っていかないとですね🥲
自分はこの場合、たぶん一旦右に入って左旋回かなあ
なるほど、人それぞれ取り回しの選択肢が結構違うんですね🤔
僕も同じ状況でした…上り坂、Uターンでした。同じ右回り…
コメントありがとうございます！
同じ状況だったんですね🥲坂道Uターンは転倒する確率高いですよね、、
お互いこれからはこの経験を活かして転けないように気をつけましょう😭
動画ありがとうございます。私なんて納車直後のガソリンスタンドで立ちごけ致しました。駆動力が無くなってあるていど傾いた時点で支えられず倒れるというのはわかっちゃいるけどやめられないという植木等の歌みたいな感じですよねぇ！でも全然ダサくないですよ皆おなじですから、少しくらバイクが傷ついても気にせずこれからも楽しく乗りましょう！
ありがとうございます！
気にしない姿勢も大事ですよね😊
お互い気をつけてバイクライフ楽しんでいきましょう🙌
全く同じ事を今日秩父の山道でやりました😂ninja250Rです
返信が遅くなってすみません！
山道とかの坂が多くて間違いやすい道だとやっちゃってる方は結構いるんですね😂
当日コメントいただいてるので恐らく大きな怪我などなかったようで、よかったです✨
@@narashika819 右ミラーと右ウィンカー破損ですみました。警察官曰く『左周りのuターンが楽だよ～』。。。わかるけど日本て左側通行だからな💦もう学習しました。登り坂uターンは基本しないです！
今日、ほぼ同じ状況で
立ちゴケしました。
道を間違えて
上り坂で不用意にUターン、
バイクが下りに向かって
向きを変えた瞬間に右側に倒しました。
ホントにほぼ同じ状況ですね😭
心の傷は時間とともに癒えてくれますよ🥲
何事も経験ですね。
60過ぎのロング・ライダーです。
坂道の途中でどうしてもUターンをしなければならない、そんな時。
自分ならどうするか。
まず、状況を見て右車線に、その後、クラッチを切りバイクの重さでゆっくりとハンドルを左に切りながら後退して左車線に戻ります。
そうして道路に直角になったところで、発信を。
この方法だともはやUターンと言うよりも、坂道ではあるけれど右方向へのスタートとなるので危険度は減るでしょう。
どうぞ安全に今後も素敵なバイクライフを…。
コメントありがとうございます！
ベテランライダーさんのアドバイス大変勉強になります😊
万が一、坂道でどうしてもという状況になった時には思い出してトライしてみます！
私も先日、まったく同じ状況で上り坂でのUターン転けしました。（涙）
コメントありがとうございます！
ショックですね😭上り坂転倒は起こすのがとにかく大変ですよね🥲
自分がおなじことするときは必ず周りはクルマやらトラックやらそしてバイクが無数にいてキャピキャピの女子も勿論100％無数にいます。これはニュートンの万有引力の法則より確かなのは間違いない。だから立ちごけしないようにしてます。
コメントありがとうございます！
万有引力の仕業なら仕方ありません😂
立ちゴケしないよう気をつけます...🥲
Uターンした事ないですが道間違えると焦ったりしますよね😮
コメントありがとうございます！
間違えた直後は焦りますよね、、
なにがあっても焦らない冷静な運転を心がけたいものです、、🥲
傾斜地でのUターンはバイクの運転で一番難しいと思います。
まぁ、Uターンはしない事です。
ホントいい勉強になりました🥲
何年もスムーズに運転してると、ふとした時に甘く見てしまうなと再認識しました🥲
つい昨日、出先でまったく同じように坂道Uターンでコケました。房総の山道を迷いながら２日間、何度かUターンする機会がありましたが一速フットブレーキコントロールで危なげなくクリアしていたので、完全にナメてました。。。私の場合はもっと道路に直角だったのでまるで持ち上がらなくなり、幸い通りがかりのクルマのお兄さんに助太刀してもらいました😅
転倒して持ち上がらないとすごく焦りそうですね😭事なきを得たようで良かったです🙇♂️
さらにゆるやかなわずかな傾斜でも
180kgの軽めな車体を支えるの無理でした。
コメントありがとうございます！
傾いてしまえば平坦でも支えられませんし、少しでも傾斜があれば支えるのは困難ですね😭
上り坂Uターンは本当に難しいですよね？上手になりたいです😢
コメントありがとうございます！
上り坂でUターン難しいですよね。特に積載時は無謀でした...
私は大前提として上り坂Uターンはしない事にしました😂
@@narashika819 返信ありがとうごさいます。もしよろしければ、上り坂Uターンの教習RUclipsもありますので私は参考に
しております。
全く同じ案件、、、。bikeが平地以上に思い！実感！ とにかく斜面、、、要注意！上り坂でのUターンはダメ、、と心に誓いやした！ｗｗ
コメントありがとうございます。
同じ案件、やはりあるあるなんですね。。
坂道Uターンはホントに教訓になりますよね！🥲
これ反射的に前ブレーキかける癖がだめなんだよな
コメントありがとうございます！
本当にそうですね。特に右旋回時はリアブレーキから足が離れている場合が多いので、なにより慎重さが大切です🥲
自分もそうですがコケて上手くなっていくんですよね😂
皮肉なことですが、そうなんですよね🥲
怪我のない範囲の転倒は勉強として考えるのがいいですね✨
これね、原因は俺的には体が一瞬固まったのが原因です、上半身がチカラ入って
アクセル操作がうまくできなく
出力が低下しだからだとおもいます。倒したあと、おれもめっちゃ反省したけど、^_^それから白バイ並みに乗ろうとしてスクールにも参加しだら大騒ぎ^_^
全く同じパターンでおらもやっちゃいました、^_^カウル交換やらしだら6万飛びました^_^
コメントありがとうございます！
カウル交換6万はキツいですね😭😭
@@narashika819
だから、白バイ隊員ぐらい乗りこなそうと^_^
坂道、Uターンでの転倒。自分も同じ事しました。
舗装路だったんですけど、小石と砂利がすごくて、その先はカーブも多い道だったのでこのまま進むのは危険と判断してのUターンでした。(免許取りたてなので)
自分のときは足を着いた所が砂利あって踏ん張れずに転倒しました。
坂道での転倒だと、起こすの大変ですよね～。
カウルは傷つくし、ターンランプは壊れるしで散々でした。
コメントありがとうございます！
それはなかなか詰みのシチュエーションですね😭
私も坂道転倒はカウル傷が一番のショックポイントでした🥲
ただ、二度と起こさない勉強にはなりますね！
とても、不幸なことですが、経験を共有するという意味では、凄く大切なのではと思います。私も、先日立ちごけしましたので、お気持ちお察しいたします。
温かいコメントありがとうございます。
誰かのなにか少しでも参考になる動画になっていれば幸いです🙇♂️
バイクに乗り始めて以来、そもそもUターンをしたことがないです、広い空き地が出てくるまで直進です
コメントありがとうございます！
そもそもUターンしない選択肢というのもすごく安全でいいですね😊
自分も今日やらかしました😓
峠坂道景色がいい場所で止まろうと1速にして少しフラフラ左にバタン‼️
約11ヶ月ぶりの立ちごけ初めては11ヶ月前の納車日でした。
前回同様スライダーのおかげで傷は軽かったですがメータ―左上のカバーが少しいがみました((T_T))ケガはゼロ。
引き起こしは前回同様すんなり上がったのでよかったですし回りに誰もいなかったので恥かかなくてすみました🙈
立ちごけしたら気持ち下がりその時は無性に帰りたくなりますね😞
ちなみに隼2です🏍️
隼で...ショックですね😭
納車日は初めての取り回しで立ちゴケしやすく注意ですが、まさに慣れてきた頃も怖いエピソードですね😭
ケガはなかった事が不幸中の幸いです🥲
このような場所はとても気を遣いますね。。この前行った山中湖のパノラマ台が同じ感じでした。一旦止まり、ジリジリと後ろに下がり、車体を90度にできるスペースがたまたまあったので事なきを得ました笑😂
山中湖パノラマ台も地味に嫌な斜面ですよね🥲またカーブ途中にパノラマ台があるのでヒリヒリする感じも分かりますw
倒れなくてよかったです☺️
今日、1週間前に新車で納車したバイクで立ちごけしました。大型ツアラーバイクを舐めてました。修理はしますが、一部分だけあえて傷を残して戒めていきたいと思います。
コメントありがとうございます！
新車の立ちゴケはホント辛いですね😭
そして大型は修理費も大型になりそうです...
坂道でテンパってフロントブレーキ使うとあっという間にコケますのでご注意を！
傾斜に負けない様ローギアと半クラでトルクコントロールしつつ、リアブレーキで調整しながら腕の力はしっかり抜いて下半身で操作。
身構えると自然と緊張してしまって平常時に出来る事が不可能になります。
いやぁ………辛いよなぁ………
お身体も無理なさらないようにー
コメントとご助言ありがとうございます！
この時は完全に転倒するとなってから、最後に前方に流れないように握っちゃってます。ある意味決定打ですね😭
身体は全く問題なかったですが、
車体ダメージの心の傷が深いです...
ありがとうございます🙇♂️
自分も全く同じバイクで、全く同じ立ちゴケしました。 でもコケて良かったと思ってます。 これからは絶対
①慌てない 。
②余裕のない所でUターンしない。
絶対コケないって思うようになれたので！
カウルも傷つきましたが心に刻むように交換せず、トヨタのペンで塗って笑、ステッカーで目立たなくなりました。
立ちゴケ解説、素晴らしかったです！
これからもナラシカさんを
応援してます‼️
happy ninja Life 一緒に送りましょう😊
コメントありがとうございます！
シンクロですね😂
慌てない、余裕のないところでUターンしない。本当に一番大切なポイントですね！
ありがとうございます🙇♂️
転倒シーンをよく見ると、曲がり切れないと思った瞬間にフロントブレーキを掛け、それでノーズダイブが起こって内側に転倒って感じですね。旋回中、エンジンがアイドルなのでクラッチを切って惰性で曲がろうとしたのでしょう。それは自転車での操作の癖ですね。自転車ではハンドルストッパーがないので舵角が不足すると切り足せますが、バイクでそれをすると切り足せないので転倒します。
それから、Uターンは
下り坂＞平地＞上り坂
の順番で簡単になります。そうなる理由は２つあって、ひとつは内側になる右足の足付きの良さが上記の順番になるからです。もうひとつは、同じ #操舵角 でも #実舵角 が上記の準場で大きくなり旋回半径が小さくなるからです。
先ず、道路でUターンする為にはあなたとあなたのバイクでどれだけの道幅があればUターン出来るのかを知っておく必要があります。そして、少なくとも平地で何度でも安定的にUターン出来る必要があります。それが出来る様になるまでは、あなたが言われていた様に広い所でUターンすべきですね。降りて取り回すのも賢明な方法です。
詳細な分析およびアドバイス、ありがとうございます！
平地でのUターンは危うかった事すらありませんでしたが、坂道というのはここまで違うかというのを思い知りました😭✨
アクセル開け半クラリアブレーキという基本を教えない教習所が悪い
一本橋とかやっとる場合か！！
今度リターンするので転んでる人の動画を見まくってるが転んでる理由の99%が低速時のフロントブレーキとアクセル開半クラリアブレーキやってないこと
色々転げ動画見て改めてこの動画を見ると、旋回前旋回中全然アクセル吹かしてないのが分かる。コロコロコロコロとまるでアイドリングの様な音がしてる。
なるほどクラッチを握ってるなと分かる。
転んだ後も同じ音がしてるのが不思議
コメントありがとうございます！
教習所ではUターンを含めライディングテクニックは教えないですよね🥲
繰り返し見て検証いただきありがとうございます！🙇♂️
坂道Uターン立ちごけホント傾きがちょっと違うだけでめっちゃ重いんすよね
コメントありがとうございます！
流石に初めての経験で大変でした🥲
すごく勉強になりました 坂道のUターンは危険ですね さらに斜面下側に倒れると起こすのに凄い力がいるようですね
おそらく今自分がその立場にいたら起こせなかったのではないかと😥 なにより右手が無事でよかったです
コメントありがとうございます！
怪我や二次災害にならなくてホントによかったです🙇♂️
傾斜の強さによっては本当にビクともしない可能性もあるので、これから安全確保と筋トレに励みます😂
僕も同じninja400のKRTです。
ほぼ同時期に僕も初の立ちごけヤラカシました。
丸山浩さんと言うプロレーサーの方の動画に
「必要なのは火事場の馬鹿力じゃなく半クラだ」と言う動画見てください。
クラッチ指2本掛けにしている理由など解説していて僕自身参考にしました。
コメントありがとうございます！
悲しいことですが初立ちゴケ仲間ですね🥲笑
丸山さんがそんな動画解説をしてくれているんですね😳
見てみます！ありがとうございます！
上り坂Uターンは難しいですよね。スイッチバックターンがいいかもです。道も空いてるし
コメントありがとうございます！✨
キャンプの積載がなかなか重かったので、そういう場合は平坦な道までいくことが大切だとは思いますが、
確かにこの時は通りも少なかったので、このままスイッチバックでも良かったかもしれませんね🥲
ぐェ、最近Uターンして立ちごけした自分には、ナラシカさんのお気持ち痛いほど分かります。
傾斜で起こせないのはかなり焦りますね。
そしてその後の原因の追及は素晴らしいと思います。原因の追究を良い訳するなという方もいると思いますが
原因の追究からしか改善は出来ないので立派だと思います。
コメントありがとうございます！
アイコンのR1でしょうか？ショックですね😭
一部の人に言い訳に聞こえても伝えないといけないこともありますよね、ありがとうございます🙇♂️
車重125kgで、2年以上乗ってるのにこれやらかすからね。まぁ自分の場合は、慣れ余裕から自転車感覚になりすぎてたのもあるけれど。
坂道Uターンが危険て、教習所じゃ教わらないからね。
コメントありがとうございます！
少しでも強く傾いてしまったら、軽い車重でも支えられないですよね🥲
坂道Uターンやはり注意が必要ですね。
積載も多くなると、いくら軽いninja400とは言えあの状態で支えるのは無理でしょうね。
カウルの傷は凹みますがマフラー交換前で
良かったですね😅
コメントありがとうございます！
積載で上側に重さがくると支えることがこんなに大変なんだと実感しました🥲
ホントにマフラー交換前だったことが唯一の救いです😭
ハーレー乗りませんか？
足つき良くて、乗りやすい車両多いですよ！
コメントありがとうございます！
ハーレーもカッコいいですね😊
確かに重心低めのアメリカンで立ちゴケはあまり聞かないです😂
わいと同じコケ方だ笑
ちょっとした坂道の交差点で一時停止して右折する時にコケてリアブレーキペダルが逝きましたね
レバーとか他のところが傷つかなかったのが奇跡でした。
コメントありがとうございます！
他に傷がないのはスゴい幸運です😳
ブレーキペダルが全てを担いでくれたんですね😭
坂道のＵターンは危険ですね。つい入り口通り過ぎてUターンする事がありますよね。これからもご安全に！
コメントありがとうございます✨
つい、やってしまいました🥲
これからは安全運転をより気をつけます！
そのままUターンしないで 道なり 進み
信号 左折して 消防署の横通り そのまま進むと 合流地点に来たのにね……
コメントありがとうございます！
そうなんですよね...
後で道を確認して気付き、恥ずかしい限りです🥲
極低速時はアクセルちょい開け半クラ&リアブレーキ引きづりでバイクが安定しますよ。
エンストゴケ防止にもなります。
良いバイクライフを！
コメント、アドバイスありがとうございます！😊
教習所で習ったはずが、ふとした瞬間に忘れるんですよね😭
気をつけて運転します！
技量を上げていく、^_^
取れ高できて良かったですね。
次回の立ちゴケ動画期待しています。
コメントありがとうございます！
個人的には撮影していたよりも立ちゴケのショックの方が大きいです😭
次回はないように運転したいものですね🤔
何事も経験ですね
立ちごけしたことないって人は少ないと思いますので、今後のバイクライフに活かしてください！！
ちなみに自分だったらそのシチュエーションだとＵターンするまえに一旦とまってから半クラで足出したまま回るかな(車幅狭いし)
ninjaなら軽いし、最悪無理そうなら足出してるのですぐ止まれますしね
コメントありがとうございます！
半クラでゆっくりはホント大切ですね🥲
今回Ninjaの軽さにかまけていたら、キャンプ積載のせいで支えられませんでした😭
なにごとも意味のある経験にしたいですね！
Uターン時の回転数低くないですか...？
コメントありがとうございます！
ご推察の通り、クラッチを切っており回転数さメチャクチャ低いです🥲
確実に半クラでエンブレの力も借りながらUターンするべきでした🙇♂️
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車通りが少なくて良かったですね🙂
怪我も無さそうにみえましたが
大丈夫でしょうか…
先日私も上り坂Uターンで
やらかしました😱
踏ん張りましたがジワリジワリと
コケました💦
コメントありがとうございます！
ホント、二次災害に至らなかったのは不幸中の幸いでした！
身体はその後とくに問題なく大丈夫でした🙇♂️
やはり同じように上り坂Uターンごけは経験されている方が一定数いらっしゃるんですね🥲
ナラシカさん！大丈夫ですか？今回の動画を参考に私自身も気をつけて運転して行こうと思います。エンジンスライダー多少は役に立ちましたか？知らない間にプチカスタムしてますねー！これからも応援してます(o^^o)
ありがとうございます🙇♂️
坂道のおかげでスライダーがあっても傷がついてしまいましたが、スライダーがなければカウル割れまで至っていたかもしれません😭
そうだとしたら、かなり役に立ってくれたと思います！
Uターンは回転数高めの鬼半クラで後輪ブレーキ引き摺りつつ速度調整が良いです。絶対にアクセルだけで速度調整はNG。そうすれば坂道だろうと安定しますよ！
白バイとかUターンの仕方で動画調べると出てくるので見てみてください。
コメントありがとうございます！
一本橋のクラッチ&ブレーキを思い出して、ですね😭
転倒しない運転を心がけます！🙇♂️
見た事ある道路だと思ったけど県道76号か
そこのヘアピンはかなり急勾配だし、常に山から水が流れているから滑って転倒もあり得る場所だね
「とりあえず安全な場所まで行ってからUターンする」
これを守るだけで転倒のリスクはかなり下がる
でも道を間違えると焦るよね
コメントありがとうございます！
山からの水も流れていたりするんですね😳
道を間違えても焦らない中堅ライダーになれるよう精進します🙇♂️
あっ、ヘルメットに口が付いてるｗ
メチャクチャたらこ唇ですね😂
大変でしたね💦
頑張ってください。
応援します、チャンネル登録しておきますね。
良かったら私の立ちごけ動画も観てみてください。
コメントとチャンネル登録ありがとうございます！
是非、動画拝見させていただきますね😊