HTML-код
- Опубликовано: 18 янв 2020
- Sprawdź sklep cpluse.pl/, w którym znaleźć można sprzęt dla prawdziwych zawodowców. Kierowcom polecamy:
- koszulka: cpluse.pl/product/meski-t-shi...
- rękawice ochronne: cpluse.pl/product/rekawice-oc...
- klucz do kół: cpluse.pl/product/dwustronny-...
- kubek: cpluse.pl/product/kubek-jedzi...
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Odcinek powstał we współpracy z Muzeum Motoryzacji i Techniki Wojskowej "Bunkier" z Rudnej Małej koło Rzeszowa: / muzeumbunkier
W drugim odcinku serii historycznej mówimy o radzieckich pojazdach KrAZ, które wczasach swojej świetności były jednymi z najbardziej wytrzymałych ciężarówek, widocznych na drogach i bezdrożach całej Europy.
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.
Jedziemy z tematem! 
Авто/Мото
Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt
Kraz palił 40 lirtów ropy, 2,5 litra oleju a kierowca 0,5 litra czystej na 100 km.😉
Wywrotka 6x4 paliła około 40l/100km. Kraz 255 palił już 51l/100km a ciągnąc czołg na przyczepie niskopodwoziowej, spałam już 100l/100km. To są średnie wartości na drodze. W terenie jeszcze więcej.
Tzn.że potrafił spalić nawet ponad 100l/100km? Monstrum panie Piotrze. Ekolodzy w dzisiejszych czasach nie mieli by z nim szans.
@@dalekobieznywilk4668 we filmie wspomniane jest, że poprzednie modele miały dwusuwowe silniki wysokoprężne, czyli spalały także olej. Te to dopiero były antyekologiczne.
W dzisiejszych czasach mamy ciężarówki,które mają więcej plastiku niż metalu, są bardziej ekologiczne, ale nie przeżyłyby połowy tego co tamte musiały znosić 40 lat temu.
@@dalekobieznywilk4668 teraz przewoźnikom nie opłaca się kupować ciężarówek. Biorą w leasing na parę lat i po tym okresie wymieniają na nowe, bo starych (5 letnich) nie warto naprawiać.
Dopiero dziś trafiłem na ten kanał :) Bardzo ciekawy odcinek i na pewno obejrzę także inne :) Swoją drogą nasz Kraz był w latach 90. przyprowadzony z Waszych okolic :) Pozdrawiam
MAZ 537, ten ciagnik jest niczym z posapokaliptycznej wizji zagłady świata
Mysle ze prawdziwi milosnicy takich samochodow chetniej by posluchali pracy silnika niz wkurzajacej muzyki. To tak pod rozwage do nastepnych odcinkow. Ogolna ocena pozytywna
Ta muzyka przy dźwiękach silnika jest całkowicie nie potrzebna, tak to materiał złoto ;)
Dokładnie zagłusza dźwięk pięknej V8
To samo miałem napisać,przez tą muze zepsuty filmik.
Za tą muzykę na SYBIR jak wróci więcej nie będzie tak robił.
Tutaj można posłuchać brzmienia silnika: ruclips.net/video/A64WsluMi8Y/видео.html :)
W 1979 roku byłem w wojsku, mieliśmy Kraza na balonach. Kiedyś wjechał w błoto, zapadł się tak, że zakryło całe koła. Robiliśmy zakłady czy wyjedzie. Wyjechał bez żadnego wysiłku. Nasz dowódca opowiadał, że jak był na misji ONZ na bliskim wschodzie, Krazem wyciągnęli amerykańską ciężarówkę na pustyni. : )
Pamiętam te pojazdy z dzieciństwa. Transbud miał takie wywrotki, kierowcy jeździli w nausznikach. Warto też wspomnieć, że Krazy miały większą szerokość od normalnych ciężarówek, czyli 2,75m. Musiały mieć to napisane na przednim zderzaku.
U nas Krazy takie właśnie ciagaly rakiety na poligony. Jak pamiętam to była naczepa i kilka rakiet typu "wolchow" jeśli tak to się pisze. Na balkonowych oponach były niezastąpione i prawie niezawodne. Pozdrawiam
Witam przypomniałem sobie wojsko miałem dwie takie maszyny na stanie i trochę z niskopodwoziową przyczepą śmigałem dobrze go wspominam szczególnie na poligonie wszedł i wyszedł z każdej sytuacji właściwość terenowe to powinien być wyznacznik dla innych terenówek .. A pamiętam jak po 12 godzinach jazdy wsiadłem do matiza myślałem że wyrwę dźwignie zmiany biegów.
Jeżdziłem takim w 1997 zaraz po wojsku , przy naprawie brzegów ODRY po powodzi w 97 ' , tego nie dało się zatrzymać !
Super seria :) pamiętam jak KrAZ jako pomoc drogowa dla ciężarówek. Ziemia się trzęsła jak jechał w pobliżu :D
Rzeczywiście nadal jest efekt trzęsienia ziemi. :) Bestia nie ciężarówka. Pozdrawiamy.
Jak zawsze super material pozdraiwam Pana :)
Świetny program o Prawdziwych CIEŻAROWKACH.
Pojazd czołg, uwielbiam tego potwora ;)
Super film. Oby więcej w tym temacie!
Uwielbiam Tą serje!!! Do przodu :D
Kraz potwór z ZSRR. Następna tatra
Oj tak. Ale włącznie z historia tatry. Koprovnica 111 138 148 813 815 Jamal itp itd
Super material ! pozdrawiam
Bardzo dziękuję za ciekawy materiał
Warto wspomnieć o,, Krazach,, wydanych specjalnie w celu wyeliminowania wypadku w Czarnobylu. Wyprodukowano ich 12 maszyn. Z kabiną ołowianą.
Chyba więcej i były wcześniej bo widziałem w jakimś dokumencie gdzie jeździły w jakimś tajnym zakładzie wzbogacania uranu
Ciekawe czy jeżdżą jeszcze gdzieś? z tą ołowianą kabiną
@@Mati_91 Dzień dobry. W wywiadzie od uczestnika tych wydarzeń. Słyszałem, że 4 samochody są wysyłane do fabryki w Czelabińsku. Myślę, że gdzieś jeżdżą. Jestem z centrum Ukrainy. U nas takie Krazy jeździły, jeżdżą. I więcej niż jeden rok będzie służyć. Do widzenia.
Bardzo profesjonalny materiał, pod względem realizacyjnym i merytorycznym. Piękna robota.
Mega fajna seria czekam na więcej :)
Parę lat temu miałem okazję zakosztować przejażdżki tym monstrum (niestety z powodu wieku i wzrostu jedynie na fotelu pasażera) i od tamtej pory zakochałem się w nich, konkretnie w modelu 255B
Pozdrawiam serdecznie i czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki
Profesjonalnie zrobiony program. Pozdrawiam :D
Dobry materiał.Kciuk w gore
Rewelacyjna prezentacja, w końcu ciekawie o Krazie, pozdrawiam.
Skoro seria może się rozwinąć 😀
To życzę aby tak się stało. Bardzo fajnie opowiadane.
A jeżeli chodzi o propozycje jakie samochody opisać to proponuję ciągnik balastowy FAUN.
W latach 90 w Gorlicach też był kraz z dwuskibowym plugiem
Może to ten sam😃
Ciekawy film. Super.
Super odcinek mieliśmy takiego rodzynka w jednostce .
Krazy są na wyposażeniu wojska polskiego, przewożą np.czołgi, transportery opancerzone itp.
Super seria 👌👌
Pierwszy raz jestem na tym kanale. Super film swienie nakrecone i opowiedziane. Fajnie by bylo obejrzec cos o ciezarówce Jelcz. Pozdrawiam.
Czekam na nieco młodsze auto, kamaza
Genialne te materiały.
chętnie zobaczę Jelcz C424 a najlepiej Detroit Diesel
Świetny pomysł
tylko gdzie go znajdzie w tych czasach
Może być ciężko bo wyprodukowali ich tylko 15
Grupa jelcz trucks, Miłosz ma 4 sztuki
Jeżdziłem 2 lata wywrotką 4x6.
Spalanie zgadza sie ale oleju praktycznie nie zużywał.
Komfort na nierównościach pomimo nie zawieszonej kabiny lepszy niż w kamazie
Siedzimy za osią.
Centralne pompowanie kół w krazie-wszyscy o tym słyszeli, ale nikt nie widział. 10 lat jeździłem dzień w dzień krazami ale w żadnym to nie działało
bardzo ciekawie prowadzony odcinek
Der KrAZ ist echt krass... ;) Mega... Best regards from Germany ;) Łukasz
Jezdziłem we wojseczku ;) Król szos i terenu. Jak wciskało sie hamulec to samochod stawal w poprzek :)
Piękny dźwięk 👍
Wau ale fajne to muzeum👍
Swietne zrobiony odcinek Adam ☑️ Super masiny.
Pomysl moze cos zrobyc o marce TATRA, LIAZ, SKODA, PRAGA V3S, IFA... 🙋♂️🇸🇰🇵🇱💖
Ciekawa lista. Zobaczymy co da się zrobić. :)
Co to znaczy" WAU" czy to ma byc "au" czy "wal". Czy w Polsce bedzie sie mowic w przyszlosc po angielsku?
@@micklavo9204 nie czepiaj sie Slowaka. To porzadny chlop.
We wojsku mieliśmy dwa Krazy 256 i kilka Krazów 255. Tych drugich używaliśmy do transportu kafarów, ciągnięcia przyczep z kutrami i maszynami budowlanymi. Jeden 256 był wywrotką a drugi żurawiem.
To teraz proszę o filmy z Uralem 375B, Ziłem 157, Ziłem 131 i Gazem 66.
jestem za. chętnie zobaczę zila w akcji
@@jachniewiczarek3868 u mnie w mieście jest Ził 157 z zamontowaną wiertnicą do studni. Niedaleko mnie jest restauracja, a obok niej kilka ciężarówek wojskowych i sprzętu, w tym czołg.
Bardzo interesujący kanał, fajnie przekazywana wiedza, zwłaszcza dla kogoś takiego jak ja czyli nie mechanika:) POzdrawiam :)
Pod koniec lat 60-tych w Kazimierzu Dolnym (moim Mieście} firma krakowska "HYDROGEO" budowała nad Wisłą wał przeciwpowodziowy. Były Krąży wywrotki o ładowności 9 i 10 ton (napisane na pace). Były też spychacze i równiarki Stalinie S-100. Miałem przyjemność, jako smarkacz pojeździć na siedzeniach pasażera tymi maszynami. Wrażenia niezapomniane, wspaniałe. Dowiedziałem się wtedy, że kierowca tego spycha to Operator Sprzętu Ciężkiego. Dziękuję za piękną serię. Pozdrawiam!
Wracają wspomnienia z żwirowni 5 lat w krazie na technologi dziesiątki kapci i kilka pułosiek to były czasy 👍
Na wstępie poczułem jak u Wołoszańskiego😁😁 super robota😉😊
Bieda z papugował i zrobił swój wulgarny filmik. Chwała mu za to !
Hej.ciekawy odcinek.super polecam wszystkim graciazom
Lapka i sub polecial ,bardzo fajny kanal,pozdrawaiam.ps dodawaj wiecej dzwiekow silnika,daj nacieszyc uszy pieknem ich pracy ,bo juz nieczesto mozna je uslyszec:))))
Fajna ta seria🙂
Классный обор, спасибо!
Większość pisze i Ty również mówisz o Krazie w czasie przeszłym, a to mija się z prawdą. U mnie w jednostce jest przynajmniej dziesięć takich aut w ciągłym użytku. I nie jest tak kolorowo. Te drewniane kabiny już dawno przestały być drewniane. Teraz to pruchno. Zdarza się że i drzwi odpadły podczas jazdy. Wstyd i strach tym jechać. Szkoda że tego nie pokażą podczas parady wojskowej w Warszawie.
jednostka w Mrzeżynie?
Super rozwiązanie z tą wyciągarka przydała by się w tych nowych samochodach chętnie bym zobaczył odcinek z tatra pozdrawiam
Jeździłem takim na balonach 2 lata😆😀😁
3:31 Nie przy momencie obrotowym tylko przy obrotach.
Dokładnie. Moment byłby podany w niutonometrach.
Kraz najlepsza Ciężarówka
To miod na moje serce. Tak jak dla kazdego mezczyzny najwazniejszy jest pierwszy raz tak dla kierowcy,tego z ropa we krwi, pierwszy woz jest najwazniejszy, Moim byl Kraz i wcale nie bylem tytanem, wiedza tak , ukonzcvlem odpowiednia szkole, a i pochodze z rodziny z tradycjami w tej dziedzinie,ale przy wzroscie 182 i wadze raptem 63 kg. nie bylem silaczem. Mogl bym wiele mowic o moich doswiadczeniach , ale bym musial otworztc osobny kanal, dla pierdzieli. Fajny to byl woz, w materiale zabraklo mi tego charakterystycznego dzwieku silnika. Zostal zagluszony muzyka. Ale i tak dziekuje.
Tutaj można posłuchać dźwięku silnika: ruclips.net/video/A64WsluMi8Y/видео.html :)
Dzień jazdy Krazem i karnet na siłownię niepotrzebny. Tak ludzie radzieccy dbali o zdrowie. Nawet nie pytam czy miał webasto... 😃, bo przecież silnika nie gasili. Piszę to z kabiny TGXa 😃😃😃 Świetny pomysł na odcinki, właśnie pojazdy historyczne.
W Zawierciu w hucie ciągaliśmy takimi Krazami po 90 ton wsadu. Kraz był seryjny i do tego spacjalna naczepa z linami do skrętu kół. Prymitywne, ale proste solidne i bezawaryjne. Zgniotsa nie złamiotsa.
KRAZ beczkowoz to byl pierwszy pojazd jaki dosiadlem w wieku 15-tu lat, a potem poszedlem na nauki do samochodowki. Kraz byl z PPNiG Pila i wozil wode dla kopalniCiolkowo kolo Krobi. Bardzo szybko "wyszuszylismy" staw wodny w miejscowym PGR.
Czekam na prezentacje MAZa :D
Kraz 255b był stworzony jako ciągnik, głownie czołgów i wozów bojowych, na niskopodwoziówce, usprawnienia na mroźną Syberię miał w standardzie.
Linę wciągarki można też wyciągnąć z przodu a te 12 ton uciągu to oficjalnie, wszak niejednokrotnie musiał wciągać uszkodzone czołgi/wozy bojowe.
Poza tym ciekawy film, kręć więcej.
Pozdrawiam!
Świetnie zrobiony materiał i wreszcie ktoś na YT ze zrozumialą wymową. Co do KRAZa, mój ojciec jeździł takimi w firmieTransbud i świetnie pamiętam wrażenia z jazdy tymi monstrami. Co do odpalania na mrozie...pamiętam poranne akcje z rozruchem o 4:30 i to, że podgrzewacz nie pomagał. Trzeba było Krazikowi dać "poczytać trybunę ludu" :). Nazwę tego dziennika celowo piszę z małej litery, przyczyny są oczywiste.
naprawdę ciekawe..
Oj jeździło się takim Krazem, jeździło. Maszyna nie do zajechania. Fajny film!
Łezka w oku się kręci - uczyłem się mechaniki na tych samochodach w szkole zawodowej.
Przede wszystkim prostota tej konstrukcji jest jej podstawową zaletą, a za tym szła niezawodność tej maszyny.
Przy nadmiernie zużytym wspomaganiu, wykonywaniu zakrętu i mocnym uchwycie koła kierownicy można było wylecieć przez drzwi - samoczynnie "odbijał" odwrotną stronę. ;)
Następny star 660. Wujek by się bardzo ucieszył bo jeździł takim w wojsku :) Odcinek o Krazie BOMBA!!!
To super klasyka oby więcej takich :-)Pozdrawiam:-)
Wersje 255 zawsze byly w ukladzie 6x6 z duzymi pojedynczymi kolami do jazdy w terenie a wersje 256 w ukladzie 6x4 z blizniakami z tylu na 2 napedzanych osiach.
Ciekawy odcinek chętnie obejrzałbym film o Biełazie.
Czyli Kraz pali tyle oleju co obecne VW z silnikiem TFSI
Kolejny super odcinek, będąc w wojsku kompani remontowej myślałem że te drewniane kabiny to zacofana technologia 😁 dzięki za rozjaśnienie 👍
Jako stolarz dodam ze drewno jest najstarszym materialem budowlanym
-z drewno zbudujesz dom, meble, most, statek miske, mlotek itp.
Nie ma sprawy. :) Pozdrawiamy!
Gran video sobre el KrAZ 256...un gran y robusto camión..ex URSS...un fuerte abrazo desde Argentina.
witam. trafilem tu przez przypadek. masz sub i czekam na kolejne filmy a teraz wracam wstecz obejzec twoja twoczosc, pozdrawiam
Zawsze się śmiałem, że Kraz (szczególnie taki na balonowych oponach) wyglądem chce powiedzieć: Jade ci wpier....ć.
A na poważnie - to moja ulubiona ciężarówka z tej części świata. :)
W Poznaniu jakieś 15 lat temu był wypadek na ul. Niestachowskiej Rozpędzony Kraz z piachem z budowy przeciął barierę odgradzająca pasy ruchu i czołowo zderzył się ze Starem. Stara nieszło poznać. Kabina zmiażdżona doszczętnie.
Mam 42lat jak zrobiłem prawka to było moje pierwsze autko. Skrzyniowy, przerobiony na wywrotkę. Można powiedzieć bezawaryjna fura, bardzo miło wspominam. Trochę był poprzerabiany, kierownica kierunki fotel pneumatyczny kierowcy.. od autobusu 👍👍.
Głośnawy w środku palił 40litrow ale oleju nie palił.
Pozdro😉
Ta tylko to pompowanie z kabiny to legenda podobno były krazy z działajacym owym ukladem
W WUKO Łodz swego czasu klient zamówił zabudowe beczki asenizacyjnej na takiego Kraza ba balonach. Sprawa nie doszła do skutku, nie mogli go zarejestrować bo był szerszy od skrajni drogowej 2,55 m (kupiony z demobilu) Pamietam tego potwora. Własnie zapamietałem ta drewnianą konstrukcje ramy kabiny i rame główną z ogromnych ceowniów hutniczych. Strach pomysleć co by było przy dachowaniu. Poza tym sprzęt piękny :)
Zrobiło się pare km takim na balonach. W terenie nie do zatrzymania, na drodze masakra.
Super pomysł na super serię. Czekam na Jelcza. Pozdrawiam
KrAZ produkował ciężarówki typowo pod wojskowe potrzeby i głównie dla armii. Wersji cywilnych nie było za wiele (praktycznie w ogóle poza specjalistycznymi zastosowaniami) co też poniekąd jest przyczyną tego że KrAZ mimo że istnieje, ma się nie najlepiej.
Co do tej drewnianej kabiny to znowu nie taka niezniszczalna. Przed świętami robiliśmy parę drzwi i jakiś tam jeden element. Nie wiem z jakiego roku był on ale na tych dużych kołach.
Witajcie! Na waszą prośbę przesyłamy dźwięk silnika JaMZ 238, któremu chcieliście się dokładniej przysłuchać: ruclips.net/video/A64WsluMi8Y/видео.html
Naszym zdaniem brzmienie jest imponujące.😀 Jak byście je opisali? 😀
Gdy miałem 6 lat, kolega z pracy mojego taty przewiózł nas takim Krazem, z wielką przyczepą, na której wiózł koparkę gąsienicową. Kraz był dla mnie wtedy jak smok: bałem się go, a jednocześnie marzyłem o kolejnych spotkaniach z nim. Do dzisiaj nie miałem okazji powtórnej przejażdżki, ale marzenia się spełniają, więc może jeszcze kiedyś...
Bardzo fajna seria filmów zarówno ten o Starze 200 jak i o Krazie. Maszyny Super. Fajnie było by zobaczyc filmy o ciężarówkach Star 266 Ził 131 Praga V3S i Tatra :)
W Sieradzu do dzisiaj jeździ Kraz 255b jako holownik :D
Super....
akurat ja krazy widywałem na budowach jeszcze po 2010 roku - pracowały jako wiertnice do odwiertów geologicznych razem z UAZ-ami 452 (chyba), te samochody pakowały się w najgorszy teren i zawsze z niego wracały o własnych siłach :D
Może zrobicie odcinek o Hydros t35 prodókowany w HSW (Huta Stalowa Wola). Dużo z tych dźwigów poszło na eksport nawet do USA, Jak byś Cię nie mieli namiarów na kogoś kto ma takiego Hydrosa to znam kogoś kto go posiada.
Świetny odcinek. Proponuje prócz takiego pokazowego robić takie odcinki, gdzie pokazywane by były zdolności terenowe takich maszyn. Stara gwardia wie co one potrafiły, a nie co młodsze towarzystwo z chęcią by zobaczyło czego nie zrobią dzisiejsze ciężarówki :)
Witam wszystkich miłośników ciężkiego sprzętu. Jeszcze niedawno jeździłem takim krazem 255B z lawetą. W Łomzy pod górkę z PT-76 na lawecie musiałem wspinać się na pierwszym biegu. Nawet traktor mnie wyprzedził. Po trasie Kraków Suwałki ręce od kierownicy tak drżały że strach było iśc siku.
Tatra - 3 lata i nie ma auta. KRAZ - 3 lata i nie ma kierowcy. Tak mowili na Syberii w czasach radzieckich.
Zmniejszenie ciśnienia w oponach akurat zwiększa, a nie zmniejsza podatność na przebicie.
Z opowieści słyszałem , ze załadowany 100l/100km. Można zobaczyć na YT jak te maszyny ciągają drzewo, w syberyjskich warunkach.
Błoto do "lusterek" a to idzie do przodu.
Czy ktoś pamięta jak takim krazem kolega zachaczyl obalustrade mostu na Wiśle w Kazuniu w 1976 r!
U mojego kolegi w kopalni gliny, do tej pory pracują 2 krazy. Niestety nie pamiętam, które to modele ale podejrzewam, że ten pierwszy model z filmu. Za młodu nawet go prowadziłem :)
Pamietam Krazy z budowy Chmielnickiej Elektrowni Atomowej .Dowoziły tzw Szczebień(kruszywa )na budowę kanalow nawadniających i odwadniających.Ale kierowcami byli faceci budowy Wengerca (ponad 2m i ponad150 kg )Zmarl po tym jak był kierowca w Czarnobylu jako ochotnik przy usuwaniu skutkow tzw wozrywa.Szacunek temu potężnemu kierowcy o gołębim sercu.Znalem Go osobiscie