รีวิว All-New NISSAN KICKS e-POWER รถขับเคลื่อนไฟฟ้า ไม่ง้อสถานีชาร์จ!
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- หนุ่ย พงศ์สุข บุกโรงงานผลิต #NISSAN เพื่อลองขับ All-New NISSAN KICKS e-POWER รถที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% โดยไม่ต้องชาร์จ บอกเลยว่าถ้าคุณได้ลองเอง จะทึ่งกับอัตราการเร่งที่ลืมไม่ลง แถมไม่ต้องกังวลกับการหาสถานีชาร์จไฟด้วย เป็นยังไงไปดูกัน! #beartai #KICKS #ePOWER
================
ติดต่องานโฆษณา หรือ Production ได้ที่
🔔sales@shownolimit.com
📱 To. 085-848-2253
ติดตามข่าวสารด้านไอที และไลฟ์สไตล์โดน ๆ ได้ที่
Facebook: / beartai
Twitter: / @beartai
Instagram: / beartaihitech
Website: www.beartai.com
RUclips: / beartaihitech
คุณหนุ่ย รีวิวได้ยอดเยี่ยมมาก ให้เครดิตกับผู้สร้างเป็นอย่างดี นักรึวิวบางคนประเทศเรายัง
สร้างรถยนต์เองไม่เป็นเลย แต่พูดไม่ให้เครดิต กับผู้สร้างเลย ไปเหมามั่วไปหมด แต่คุณหนุ่ย
ไม่พูด ไม่เกี่ยวข้องกับ hydrid เลย ถ้าอยากรู้ ให้ไปถามวิศวกรผู้สร้าง อย่าคิดเอง พูดเอง เออเอง
ผู้ชมเขาฟังอยู่ เขาตัดสินใจได้ ว่านัดรีวิวคนไหนเชื่อถือได้ คุณหนุ่ย เป็นนักรีวิวมาตราฐานสูงมาก
คนหนึ่งครับ เป็นกำลังใจให้ beartai....
rakpandin กราบขอบพระคุณที่พี่เชื่อมโยงหัวใจพี่ถึงหัวใจผมนะครับ 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼❤️❤️❤️❤️
ชอบควาทคิดเห็นนี้
เราฟังมาหลายรีวิวแล้ว เพราะสนใจซื้อตัวนี้
รุ้สึกเลยว่า คุณรริวิวดีเยี่ยมค่ะ
ผมไม่สนใจหรอกว่ามันจะเป็นรถยนต์ประเภทไหร สิ่งที่ผมต้องการคือ
1.ราคาไม่แรง
2.อัตราเร่งที่ดีสั่งได้ดั่งใจ
3.การควบคุมและช่วงล่างที่มั่นใจ
4.ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำ
5.อัตราการกินน้ำมันที่ต่ำ
6.รถที่ออกแบบมาได้สวยถูกใจ
7.ไปได้ทุกทีทั่วไทย
จะรถแบบไหนก็ช่างมันเถอะครับ ถ้าสามารถตอบโจทย์ได้ตามนี้ มันก็คือรถที่ผมต้องการครับ และคนส่วนใหญ่ก็ต้องการแบบนี้ไม่ใช่เหรอ
และ Nissan Kicks ตอบโจทย์ทั้ง 7 ข้อนี้ให้ผมได้ครับ
เห็นด้วยครับ แต่บางท่านก่อนซื้อก็มองแค่แบรน์ก่อนแล้วครับ เพราะคิดถึงราคาขายต่อ ยังไม่ทันจะใช้เลย จะขายซะแล้ว
พี่คิดเหมือนผมเลย บางคนก็ติเยอะเกินอยากได้นั่นอยากได้นี่ พอทำมาให้ไม่มีที่ติก็ไปติวัสดุภายใน
อีกอันที่ผมชอบคือ adaptive cruise controle ครับ
แม่นเราจ่ายเงินเราใช้รถ
ใช่ครับ ผมรักเลยนิสสันคลิก
กำลังคิดเรื่องกระจกมองหลังเป็นกล้อง เกิดพังแล้วจะมองไม่เห็น แต่กลายเป็นว่าสามารถปรับเป็นแบบกระจกธรรมดาได้ น่าใช้มาก
ประเภทจริงๆ คือ Series Hybrid ข้อดีคือไม่ต้องหาที่ชาร์จ เติมน้ำมันได้ปกติ เครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟให้แบตเตอรี่ 1kWh กว่าๆ ซึ่งถ้าถามว่าเล็กขนาดไหน เทียบกับ EV รุ่นยอดนิยม MG ZS EV ก็ให้มา 33kWh แบตเตอรี่จริงๆ ใช้สำหรับ Buffer กำลังไฟให้ใช้โหมด EV ล้วนในช่วงสั้นๆ ได้ หรือสามารถทำให้แอร์ยังทำงานในขณะเครื่องยนต์ดับในขณะรถติด ในบางครั้งหากวิ่งด้วยความเร็วประมาณหนึ่ง เครื่องยนต์จะปั่นไฟจ่ายไปที่มอเตอร์โดยตรง โดยไม่ผ่านแบตเตอรี่ อัตราสิ้นเปลืองจึงยังไม่ได้หวือหวาอะไรมาก แต่ข้อดีคือ เครื่องยนต์ขนาดแค่ 1.2 แต่ให้แรงบิดจากมอเตอร์ เทียบได้กับเครื่องเบนซิน 2.5NA ซึ่งพละกำลังเหลือเฟือมากๆ สำหรับรถไซต์นี้
Nattabhong Kongkaew ผมก็สงสัยเหมือนคุณเลย ว่าทำไมแบรนเขา หรือคนรีวิวหลายๆคนไม่ให้ข้อสังเกตด้านอัตราการสิ้นเปลืองเลย
เพิ่มเติมนิดนึงค่ะ เครื่องยนจะปันไฟไปเก็บในแบตก่อนแล้วผ่านอินเวอร์เตอร์ไปมอเตอร์ในย่านขับขี่ที่ความเร็วต่ำ แต่หากเรา kick down เหยียบแรง ๆ จึงจะไม่ผ่านแบตค่ะ ไปที่อินเวอร์เตอร์แล้วก็มอเตอร์เลย เพราะฉะนั้นความประหยัดหวือหวามั้ย ถ้าเทียบกับคลาสเดียวกันหวือหวามาก หากนำเรื่องอัตราเร่ง แรงม้า แรงบิด เข้ามาประกอบการตัดสินใจค่ะ แรงบิด 260 นิวตันนี่ จะทะเท่าเครื่องสันดาป 2.5 ลิตรแล้วนะคะ
เข้าใจถึงความตั้งใจของนิสสันที่จะเปลี่ยนความคิดของคนที่กลัวหรือคลางแคลงใจในรถไฟฟ้ากับสถานีชาร์จไฟ
แต่มันทำลาย concept ของรถยนต์ไฟฟ้าไปครับ
เพราะผมเข้าใจว่า ตอนเริ่มต้นการคิดผลิตรถไฟฟ้าก็เพื่อ
1.ลดการเพิ่งพาพลังงานจากฟอสซิล
2.การที่ทำให้อากาศ มีความบริสุทธิ์ไม่มีควันหรือไอเสียที่เกิดจากการสันดาบ
แต่คันนี้ออกมาก็ทำลายทั้ง2ข้อนั้นไปเลย
***และที่สงสัยคือ ผมเคยเห็นคุณหนุ่ยต่อสู้เรื่องพลังงานบริสุทธิ์ ลดการปล่อยมลภาวะ แต่ทำไมถึงไม่พูดข้อสังเกตถึงเรื่องนี้เลยหล่ะครับ
ผมยังติดตามผลงานต่อไปครับ
มึงไปบอกไอ้ตู่ให้ทำที่ชาจทั่วประเทศก่อนนิสสันเขาพร้อมแต่รัฐมันไม่เอาน้ำมันยังเหลือเต็มอ่าวไทยมันจะให้มีรถไฟฟ้าทำเกลือรึแต่อีกไม่เกิน10ปีมันก็ต้านเทรนโลกไม่ได้หรอก
คุณเข้าใจอะไรผิดเปล่าครับ.. ไฟฟ้าที่คุณใช้ในบ้าน.. คุณคิดว่ามันมาจากใหน.. แก๊ส ถ่านหิน นิวเคลีย น้ำ น้ำมัน.. เอๆๆๆๆๆ หรือมาจากลม.. ไม่ใช่สิ.. ผมว่าคุณต้องคิดว่า.. มันมาจากกระทรวงเวทมนต์แน่นอน.. เฮ้ออ.. สงสารความคิดโลกสวย โดยไม่มองความเป็นจริง.. เค้าทำมาเพื่อลดปัญหา การเติมพลังงาน ที่บ้านเรายังมีน้อย คุณเติมน้ำมัน เเต่คุณได้แรงบิดแบบรถไฟฟ้า ง่ายๆ..ไม่เหนมีอะไรซับซ้อน..ในระหว่างการเปลี่ยนผ่าน จากรถสันดาบ เป็นรถไฟฟ้า.. นะนะนะะะะะะจ๊ะ
อีกหน่อยรถต่อ ๆ ไป กระจกมองหลังต้องเป็นประมาณนี้หมดแน่เลยค่ะ
ดูใช้งานได้จริง เพราะบางทีถ้ามีเพื่อนอยู่ด้านหลัง เราก็มองไม่ค่อยเห็นแล้ว
ถ้าเป็นแบบนี้สบายเลยค่าาา 🤩🤩🤩
มีประโยชน์มากๆครับสำหรับรถ 5 ประตู เวลาเดินทางไกลวางของซ้อนสูงถึงหลังคาก็ไม่มีปัญหาเรื่องมองหลังครับ แรกๆก็แปลกๆเพราะระยะเหมือนใกล้เข้ามา ใช้ไปใช้มาก็คุ้นครับ
รีวิวดีครับ สรุปแบบภาพรวมส่วนมากเน้นเรื่องพลังการขับเคลื่อนซะส่วนใหญ่ แต่เรื่องการตกแต่งและเบาะภายใน Beartai ไม่ค่อยพูดถึงเท่าไหร่ อันนี้อาจไม่ใช่จุดเด่นของรุ่นนี้แน่เลย รถราคาเกิน 1,000,000 บาท ควรจะตกแต่งได้ดีกว่านี้และผมคิดว่า Nissan ทำได้แน่นอน
ราคาไม่แพง ไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ สุดยอดมาก
คุณหนุ่ยรีวิว เข้าใจง่ายดีครับ รุ่นนี้น่าใช้ขึ้นเยอะ
รอรีวิวจากคุณหนุ่ยเลย ทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น สวยจริง ๆ ครับ
ใช้อยู่ค่ะ อัตราเร่งดีมาก ประหยัดน้ำมัน
ต้องตามมาดูใน youtube ภายชัดกว่ากว้างกว่า ชอบเวลาพี่หนุ่ยรีวิวมากๆครับ
เป็นรถยนต์ที่ดี มีระบบป้องกันไฟไหม้เครื่องยนต์ในตัว หากเกิดอาการผิดปกติจะปิดเครื่องอัตโนมัติเหมือน juke เพราะปัจจุบันใช้ juke ถึงรู้ความลับ ใครที่ใช้้ juke อยู่ ที่ยังไม่รู้ อาจจะว่ารถเสียก็ได้
เวลาพรีเซ้น งานไม่จำเป็นต้องใส่แมส
ช่างกล้องกับคุณไม่ได้นั่งติดกันเลย คนดูคนฟังเสียงไม่ชัดเจน
ใช่ครับ ส่วนใหญ่นักรีวิวไม่ใส่แมสกันทั้งนั้น
สวยมากครับ เดี่ยวจัดซะคัน🏆🏆🎊🎉🍾🍾🏅
สวยมาก
คุณหนุ่ยครับ จริงๆ reviews คนเดียว ไม่ต้องใส่ mask ก็ได้มั่งครับ เพราะปกติพวกเรามองหน้าคนรีวิวครับ มันจะบอกได้ว่า สินค้าตัวนั้นดีจริงตามที่ reviews หรือเปล่า หรือแค่เชียร์ธรรมดา
Niti Tohnima นั่นสิครับ ...ผมแค่อยากทำตัวเป็นตัวอย่างดี ๆ ครับ ...เอาเป็นว่ารอบหน้าผมจะเปลือยหน้าครับ
@@nuishow ขอบคุณที่เข้ามาตอบครับ ส่วนตัวผมเข้าใจที่ต้องการเป็นตัวอย่างครับ และ ส่วนตัวก็คิดว่าสถานะการตอนนี้ดีขึ้นมาแล้ว ผู้คนส่วนมากหรือโดยรวมน่าจะเข้าใจตรงจุดๆนี้ดีครับ แนะนำลองทำเป็นการรณรงค์ให้ใส่ Mask ตอนต้นคลิปหรือท้ายคลิปดูครับ
นิสสันบอกว่า Kicksขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ก็ถูกของเขานี่ครับ นิสสันไม่ได้บอกว่า Kicks เป็นรถไฟฟ้า100%สักหน่อย มันเป็นรถไฮบริดอีกรูปแบบหนึ่ง ที่มาอุดข้อด้อยของรถไฟฟ้า100% ในบ้านเรา ที่ยังไม่มีจุดชาร์จทั่วประเทศ เทคโนโลยีตัวนี้เหมาะสมที่สุดในช่วงที่รถไฟฟ้ายังไม่พร้อมใช้งานแบบเต็มรูปแบบในไทยครับ ถ้าปีไหน ไทยพร้อมใช้รถไฟฟ้าจริงๆ นิสสันก็จะออกรถไฟฟ้า100% มาขายแน่นอน เทคโนโลยีเขาก็มีของตัวเองครับ นิสสันลีฟก็มีขายในไทย ถึงแม้ราคาจะแพงมากและติดข้อจำกัดในการใช้งานต่างๆมากมายก็ตาม นิสสันก็ไม่เคยหยุดนิ่งนะ พัฒนาตลอด
ผมแฟนรายการพี่ครับชอบทุกการรีวิว ผมอยากทราบอัตราการสิ้นเปลืองเทียบกับ ev แบบปกติและรถน้ำมันปกติ หน่อยจะเป็นอย่างไรบ้างครับ
Nissan kicks เป็นรถยนต์ประเภทที่ 4
1 น้ำมัน
2 ไฟฟ้า
3 ไฮบริด (ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาบ+มอเตอร์ไฟฟ้า)
4 E power (ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยมีเครื่องยนต์สันดาบชาร์จไฟไม่ต้องง้อสถานีชาร์จ)
ก็รถไฮบริดที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ส่งกำลัง
คุณรีวิวได้ดีเติบมากๆ
อยากให้ทดสอบเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองครับ
ว้าว😯 ต้องมีสักคันแล้วละ🚗🚘
สรุปแล้ว เครื่องยนต์ส่งผลถึงชุดส่งกำลังไหมครับ ฟังแล้วงงแปลกๆ แต่เท่าที่เข้าใจคือ เครื่องแค่ปั่นไฟ แล้วแบตฯ ขนาดนั้นแปลว่า เครื่องต้องปั่นไฟตลอดเวลา เพื่อส่งให้มอเตอร์ไฟฟ้า แบตมีไว้สำรองเวลาขับช้าเฉยๆ ถูกไหมครับ
ตัวเครื่องยนต์จะไม่มีผลกับชุดส่งกำลังครับ จะเป็นแค่ตัว ปั่นไฟเท่านั้นครับ ^^
ง่ายๆ คือ รถกอล์ฟที่แบกเครื่องปั่นไฟไปด้วย
คืออยากรู้เพิ่มเติมอีกครับว่า การที่เครื่องยนต์สร้างพลังงานขับแค่ชุดมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์ใช้พลังงานที่สูงขึ้นเช่นโหมดสปอร์ต กรณี้ ส่งผลต่อรอบเครื่องยนต์ไหมครับ หรือเครื่องยนต์มีรอบเดินคงที่ตลอดเวลา
ไม่คงที่ครับ
ปกติเครื่องจะปั่น ที่ประมาณ 1,300 รอบกรณีปกติ
แต่ถ้าต้องการปั่นหนักๆ จะปั่นที่ 6,000 รอบครับ
แต่จะไม่มีการกระชากตามเท้าเรา
ระบบจะเลือกปั่นตามโปรแกรมใน ecu ครับ
ขับเคลื่อนด้วยev100% แต่ดันใส่เครื่องสันดาปมามีหน้าที่แค่ปั่นไฟ รูเสียบชาร์จไม่ใส่มา นี้แหละe-power จะไฮบริดก็ไม่คล้ายเพราะเครื่องไม่ได้ต่อให้กำลัง จะปลั๊กอินก็ไม่ใช่อีกที่เสียบชาร์จไม่มี เลือกโหมดไม่ได้ จุดประสงค์น่าจะหวังความประหยัดน้ำมันกับฟิลลิ่งของแฟลตทอร์คของมอเตอร์ที่ดีกว่ารถเครื่องสันดาป แค่นั้น ผมชอบevแต่ผมไม่ชอบe-power (ในเวอร์ชั่นนี้ )
น่าโดนมากครับ
แบบนี้ที่ผมเคยคิดไว้เลยนิสสันทำออกมาแล้วครับ แต่ที่ผมคิดไว้มอร์เต้อต้องทำงานได้อย่างน้อยให้ได้50 กม.เครื่องยนต์ค่อยติดชาร์ทไฟ
พี่นี้แม้งสุดยอดเลยวะครับ ตรงช่องusbมีพอร์ตอะไรอีกครับ รูกลมๆๆ ที่เสียบหูฟังรึเปล่าครับ
น่าจะ aux
ถ้าเหนภายในแล้วว้าว เจอ cx30 ไม่ช็อคตาตั้งเลยเรอ จะรีวิวรถ แต่ไม่มีความรู้ถึงรถคู้แข่ง5555
รถรุ่นนี้ออกมาเมื่อไหร่ผมซื้อแน่เพราะตอนนี้ผมก็เป็นลูกค้าของ nissan อยู่ที่จังหวัดสุโขทัย
ไม่กลัวเรื่องอื่นของรถ แต่กลัวมอเตอร์ไฟฟ้ากับแบต จะเสี่ยมเร็ว วิ่งนิดเดียวแชตแล้วกับไปใช้ไฟฟ้า กลัวเรื่องนี้เรื่องเดียวอย่างอื่นผมโอเคร
รุ่นนี้เติมนำ้มันเพื่อชาตเเบต
ถ้าเราเอาlpgใส่แทนน้ำมันในเครื่องยนต์ที่ใช้ปั่นไฟ จะประหยัดได้อีกใช่ไหมครับ
รถสวยดี เสียดายอัตราประหยัด แค่ 20 กว่าโลลิตรเอง ก็รือ ไฮบริดทั่วๆไป ที่มีอยู่ครับ
ไม่ต้องชาจร์ ยังไงครับ
จากรีวิวนี้ผมติดอยู่ 2 เรื่อง ไม่รู้ใครคิดเหมือนผมป่าว คือ เบาะหลังนั่งสบายไหมสำหรับคนที่ความสูงประมาณ 180 กับ เสียงของเครื่องยนต์เวลาทำงานเทียบกับรถ Eco car และ รถ Hybrid ส่วน Option พวกเบาะไฟฟ้ากับ Sunroof ที่ค่ายคู่แข่งเขาจะมีในตัว Top นี่ไม่พูดถึงก็อาจจะได้นิ
รถไฟฟ้าเปิดแอร์นอนได้ แล้วคันนี้เปิดแอร์นอนได้ไหมครับ
เห็นคุณหนุ่ย รีวิวว่าเป็นเกียร์ไฟฟ้า แอบสงสัยนิดนึงครับว่า จอดเกียร์ N แล้วเข็นได้มั้ย เผื่อไปห้างต้องจอดซ้อนคัน 😟 ปกติขับ PRIUS อยู่ครับ จอดซ้อนใครไม่ได้เลย ต้องวนหาช่องจอดอย่างเดียว 😧😥
สวยคับ
เสื้อ jacket สวยดี
ของอะไรครับ
พึ่งดูพี่อู๋เมื่อเช้า พี่หนุ่ยรีวิวต่อ เจอกันหรือเปล่าครับ 55555
สวยสีเด่น ผมไม่สนเรื่องประหยัดขับออกตัวดีด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าก็ซื้อแล้ว
น่าจัดซักคัน
ประหยัดเท่าอีโก้คาร์ไหมครับ ถ้าเทียบเท่าหรือน้อยกว่าก็น่าคิดนะ แต่ถ้าได้มากกว่าก็น่าสน เพราะมัน3สูบเท่ากัน แล้วมันวิ่งได้23โลลิตรนะอีโก้ แต่วิ่งจริงๆ16-18โลลิต ถ้านิสันวิ่งได้จริงบนถนน18-20โลลิตร น่าคิดนะครับ
น่าสนใจ แต่ต้องดูกันยาวๆ ความร้อนกับน้ำท่วมขัง
คุ้มค่าสุดๆ
สวยดีคับ
น้ำมันหนึ่งลิตรปั่นไฟ แล้วจะวิ่งได้กี่กิโลครับ ?
5 km / 1 บาท เป็นตาอยากได้ ช่างบ้านเรา คงซ่อมได้ แค่ เปลี่ยนยาง ปะยาง ...
รถไฟฟ้าติดเครื่องปั่นไฟนั้นเอง
อยากให้รีวิว Tesla จัง
ชารจเต็มวิ่งได้กี่โล กี่ชม อ่ะคับ น่าจะบอกข้อมูลตรงนี้หน่อย
ขึ้นภูทับเบิกแบบ5คนขึ้นไหวมั๊ยครับ
ตัวท็อปต้องvlมั่ยพี่ อันนี้น่าจะv
ถ้าเครื่องมันดับไปแล้ว แอร์ยังเย็นไหมครับ
เขาใช้แบตไอ้
แล้วมือถือ android ใช้ได้กับ nissan kicks ไหมครับ
ยังไม่ได้
ถ้าแอนดรอยด์ ออโต้ใช้ได้ครับ รถรองรับ
แต่ต้อง หาโหลด แอนดรอยด์ออโต้ apk มาเองเพราะใน playstore ในไทยเรายังไม่ปล่อยแค่นั้นเอง
ข้อเสียหาย..คือลุยน้ำไม่ได้ใช่ไหมครับ.กรุณา.ตอบโจทย์ด้วยครับ..สงสัย
Kangwarn Siwaras ลุยได้เท่ารถแบบเดียวกับทั่วไปครับ เช่น chr hrv cx30 คนออกแบบเขาคิดมาเผื่อไว้หมดแล้วครับ
ลุยได้เท่ารถทั่วไปนั่นล่ะ
ถ้าอยากลุยน้ำ ซื้อเรือเลยครับ
เพิ่งรู้ว่าระบบขับเคลื่อน Hybrid มีแบบขนานกับอนุกรม Nissan เขาก็ใช้คำว่า E power ทำไม่เราต้องมาบอกว่าเป็น Hybrid ไม่ Hybrid ด้วยละครับ ส่วนที่บอกว่าไม่ใช่รถไฟฟ้า 100 % นี่ไม่อยากคิดตามเลยน้อ รถไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้า kick ก็ใช้พลังงานไฟฟ้า แต่แหล่งพลังงานมาจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จจากเครื่องยนต์ ส่วน Leaf ไฟฟ้า 100 % เพราะแหล่งพลังงานมาจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จจากสถา่นีชาร์จเหรอครับ เรียก E power ตาม Nissan อย่างเดียวเถอะครับ
มีทั้งระบบไฟฟ้าและระบบเครื่องยนต์ที่ใใช้น้ำมัน การซ่อมแซมก็มีทั้งสองแบบเลยนะซิ มันจะดีหรอแบบนี้
มันคือรถไฟฟ้า ที่ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟ"อย่างเดียว"
ดังนั้นเครื่องยนต์จะไม่มีการเร่งเครื่อง
เครื่องจะทำงานแค่ปั่นไฟ
การเร่งเครื่องเป็นหน้าที่ของไฟฟ้าครับ
ดังนั้นเครื่องยนต์ทำงานน้อยครับไม่พังง่ายๆแน่นอน
แต่เรื่องระบบไฟฟ้าต้องว่ากันอีกที
เวลาเร่งเครื่อง เครื่องยนตร์จะทำงานมากขึ้นมีเสียงเหมือนขับรถน้ำมันเลยครับแต่ต่างกันตรงอัตราเร่งเท่านั้น
เสียคอนเซ็ปต์
สวยอยากได้
เอาจริงๆผมยังไม่ว้าวอะ
น่าจะชาร์จ วิ่งได้สัก 200KM+ ต่อการชาร์จแล้วเติมน้ำมันได้ด้วยจะว้าวกว่า
มันจะมีราคาเท่ารถ EV + ค่าเครื่องยนต์เลยนะ
แบตวิ่งได้ 200 km ก็ต้องลูกใหญ่พอๆ กับ Leaf
เอิ่มมมม
ถ้าแบตเตอรี่ใหญ่สัก20~30kwและสามารถชาร์จไฟได้ด้วยยิ่งดีครับ
ความประหยัดน่าจะสู้chrไม่ได้
เหอะ ควรทำการบ้าน ก่อนรีวิวหน่อยนะครับ nissan kicks แบตลูกเล็ก ก็ดีแล้ว เพราะมันไม่จำเป็นต้องใช้ลูกใหญ่ อะไรเลย ในเมื่อตัวรถมันมีเครื่องปั่นไฟฟ้า ในตัวมันเองอยู่แล้ว จะใช้แบตลูกใหญ่ เพื่ออะไร ???
แบตลูกใหญ่ ใช้โหมดevไง มันไม่ได้ปั่นไฟตลอดน่ะ ดูรีวิวจบป่าว เหอะ
มันชาร์จด้วยไฟฟ้าได้หรือเปล่าครับ หรือ ชาร์จจากการปั่นน้ำมันอย่างเดียว
ปั่นไฟใช้อย่างเดียวครับ เสียบชาร์จไม่ได้
แบตเล็กเกินไปครับ
อัตราการกินน้ำมันคือเท่าไหร่?
ราคา...?.ค่ะ
ก็ต้องเติมน้ำมันอยู่ดี.
พวงมาลัยสวย
EVรุ่นเดียวในโลกใช้น้ำมัน5555
บอกว่ารถไฟฟ้า100 % ไม่ถูกนะครับ
ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ครับ เป็น Tag Line ที่ Nissan ใช้ครับ
แต่ผมเข้าใจคุณนะ
ขับเคลื่อนไฟฟ้า 100% แต่ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟชาร์จเข้าแบตแทนการเสียบปลั๊กชาร์จ
ไม่ถูกยังไงครับ ก็มันขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า100% เครื่องยนต์แค่ใช้ปั่นไฟ
นิสสันเขาเล่นคำครับ เขาบอกว่ารถขับเคลื่อนไฟฟ้า 100% ไม่ได้บอกว่ารถไฟฟ้า 100% คนที่ฟังแล้วอาจรู้สึกหมั่นไส้แต่เขาก็พูดไม่ผิด
ตอนมันสตาร์ทเครื่องยนต์รู้สึกเหมือนสตาร์ทรถน้ำมันปกติมั้ย แล้วถ้ามันติดดับบ่อยๆมันน่ารำคาญมั้ย แล้วมันจะทำให้ไดสตาร์ทเสียเร็วมั้ย
yuukijung มีเสียงเหมือนสตาร์ตเครื่องยนต์ครับ แต่จะเงียบเชียบเมื่อแบตเต็มครับ
ຊຳຊຸງລະໄຊໃດບໍໃນລົດ
ไป
เป็นรถที่ไร้สาระมาก ไม่ตอบโจทย์กลุ่มไหนเลย
Real Fuel efficiency: ? km/L. Thanks!
ราคาสำหรับคนบ้านนอกอย่างผม คงต้องบอกว่า บ๊ายบาย จะมีไหมน้าาาราคาเทียบเท่า ECO CAR 555
ก็ซื้ออีโคคาร์ครับ ง่ายกว่า
ไม่มีหรอกครับ
อีแต๋นครับถูกมาก
ถ้าเท่า eco car อาจมาปีหน้าครับ มีแผนเอา note แบบ e power เข้ามา
เม้นแรกกก
เดียวนี้รถไฟฟ้าทำมาดีและน่าใช้มากขึ้นเยอะเพราะความยุ่งยากลดลง
พี่ครับผมขอสอบถามหน่อยว่าพี่เคยใช้โทรศัพท์รอมจีนไหมและพบปัญหาอะไรไหมข้อสุดท้ายกะคือพี่แนะนำไหม
ให้ผลลัพไม่ต่างจากรถไฮบริดเลยคือยังคงใช้น้ำมันผสมผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า
คือตัวนี้นำ้มันไม่ต้องใช้ไฟฟ้าก็ไม่ต้องชาจอันนี้เข้าถูกไหมค่ะ
อีกไม่เกิน4ปีคิดว่าราคามันจะลงเหมือนนาวาร่าตัวs