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RX-VISION GT3 CONCEPT のリバリー製作を担当しました！トレンド入りも果たしていますので是非リバリーを反映してみてください！！タグ検索でgsrと打つか、トレンドからどうぞ！
使わせていただきます！
BoP適用下ではアテンザは最高速最低クラスで高速コーナーも厳しい所あるけど、低中速コーナー、ブレーキング、低速からの加速は一級品。癖もないから多少荒い運転しても滑らない。RX-VISONはコーナリングも最高速も平均以上にある感じ。全体的にいい感じに纏まってる。ただで下手なブレーキングしてるとブレーキ抜いた時に挙動が乱れるところは注意かな。FT-1に近いものを感じる。マジレスすません
RX-visionのエンジン音やばい。
787Bみたいですよね
さすが4ローター…
これこそロータリーの真髄
音といい、デザインといい、圧倒的な人気ですねRX-visionはただ性能の面ではちょっと期待しすぎちゃったかも…
普通にRX-visionとグッドスマイルレーシングのデカールが似合う
コーナリングマシンと思っていたのに直線番長だったRX-Visionくん(´・ω・｀)
割とオーバーステア気味でコーナーも早いと思うよ
ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮを２台購入しちゃいました。２台ともマルボロ・カラーにしました。
これは！TGCで新旧対決戦をやって欲しい！
音質で負けてたまるか4ローター
ちょっと性能期待しすぎた
*めちゃめちゃいい音*
RX-VISIONはコンセプトカーだということは考慮した方がいいですね。アテンザは数々のレースを踏まえてほぼ完成しているマシンであり、逆に言うとリアルのレースに参戦、グランツーリスモでのリアクションの検証など、場数を踏めばRX-VISIONも直線番長から脱皮して進化すると思います。
GSR 2020バージョンのリバリーめっちゃ好み
ルートXのRX-VISIONの音が911 RSRになってる…
解説がわかりやすいです
CRVさんとプライベートで飲んでそう....
いつもと違う動画でも面白かったです。
いやー新型は見た目も音みいいよね~~
オーバル用のセッティングになると何故かポルシェのエンジンにスワップするRX-V
こう比較してみると差がわかりやすいですね～苦手な部分を補うもよし、得意な部分を伸ばすのもよし、マツダを選ぶ人は色々と迷いそうですね……😅
ＲＸビジョンエンジン音高め！アテンザもＲＸビジョンも両方好きかな！
RX-VISION 買いたいと思います
RX-VISIONのデザインすき
いろいろ試したけど、どこでやってもタイムイマイチなRX-VISIONでした…
スリップ無しも気になる...
「なぁんでトランスアスクルにしたんやぁぁぁぁ！」と思う(消耗アリだとやたらとリアばかり擦り減るしニュルとか一回流れたらなかなか止まらん)
か、かっけぇ
ニュル北はコーナーで抜けるチャンス少ないよな〜
なんて優秀なおまけ…
カッコウイイイ
違ったかー🥺とりまいい音だな
いいですねぇ～tomoさんの動画を見る為にPC変えましたww
意外とアテンザの方が馬力があるんだデザインめちゃくちゃ好き！！
ドライバーを交代させてレースはしないのですね（）
Rx7よりも、ホイールベース長そうだからコーナーキツそう。
最後のRX-Visionエンジンサウンド、音はもちろんのこと、コースがサルトサーキットだったのがわかってるな.....(上からですいません）
アテンザgr3って昔のGT300にいそうw
RX-VISIONシンプルにGT500に参戦して欲しい。
高回転域で鳴らすカン高いRX-VisionのEg音。こんなロータリー車が見たかった！！
アテンザのが上な気がするニュルもコース特性による勝利だし
このご時世に4ロータリーとかグレタさんが聞いたら激おこプンプン丸になりそう()
水素だとかバイオ燃料だとかで動かせば許される……はず
RX visionって噂のRX9だっけ？
マツダはもうロータリーエンジンの車は作らないだろうな。デミオにロータリーエンジンを積めば1300cc扱いになりそう
うぽつです。私はパットを使用していますが、鈴鹿、ラグナ・セカ、インテルラゴス、で走ってみましたが、アテンザの方が扱いやすかったです。インテルラゴスでは、RX-viは滑って大変でした。DR=Dのへたっぴですが。
リバリーがかっこいい！
rxvision嫌いで負かしたいからギア比悪くさせてる様にしか見えん。
bopの数値入力一つで如何様にも出来るので、今どうだからと言っても全く意味無いけどね。過去の事例からしても。そもそも何処までシミュしてるか疑惑が増してる現状だし、みんな使って常勝すれば、次のアプデで、平凡な車に成り下がるからなぁ。ポルシェの様に。そんな事より、ディメンション・各部形状のパクりが気になる。
RX-VISION GT3 CONCEPT のリバリー製作を担当しました！トレンド入りも果たしていますので是非リバリーを反映してみてください！！タグ検索でgsrと打つか、トレンドからどうぞ！
使わせていただきます！
BoP適用下ではアテンザは最高速最低クラスで高速コーナーも厳しい所あるけど、低中速コーナー、ブレーキング、低速からの加速は一級品。癖もないから多少荒い運転しても滑らない。RX-VISONはコーナリングも最高速も平均以上にある感じ。全体的にいい感じに纏まってる。ただで下手なブレーキングしてるとブレーキ抜いた時に挙動が乱れるところは注意かな。FT-1に近いものを感じる。マジレスすません
RX-visionのエンジン音やばい。
787Bみたいですよね
さすが4ローター…
これこそロータリーの真髄
音といい、デザインといい、
圧倒的な人気ですね
RX-visionは
ただ性能の面ではちょっと期待しすぎちゃったかも…
普通にRX-visionとグッドスマイルレーシングのデカールが似合う
コーナリングマシンと思っていたのに直線番長だったRX-Visionくん(´・ω・｀)
割とオーバーステア気味でコーナーも早いと思うよ
ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮを２台購入しちゃいました。２台ともマルボロ・カラーにしました。
これは！TGCで新旧対決戦をやって欲しい！
音質で
負けてたまるか
4ローター
ちょっと性能
期待しすぎた
*めちゃめちゃいい音*
RX-VISIONはコンセプトカーだということは考慮した方がいいですね。
アテンザは数々のレースを踏まえてほぼ完成しているマシンであり、逆に言うとリアルのレースに参戦、グランツーリスモでのリアクションの検証など、場数を踏めばRX-VISIONも直線番長から脱皮して進化すると思います。
GSR 2020バージョンのリバリーめっちゃ好み
ルートXのRX-VISIONの音が911 RSRになってる…
解説がわかりやすいです
CRVさんとプライベートで飲んでそう....
いつもと違う動画でも面白かったです。
いやー新型は見た目も音みいいよね~~
オーバル用のセッティングになると何故かポルシェのエンジンにスワップするRX-V
こう比較してみると差がわかりやすいですね～
苦手な部分を補うもよし、得意な部分を伸ばすのもよし、マツダを選ぶ人は色々と迷いそうですね……😅
ＲＸビジョンエンジン音高め！アテンザもＲＸビジョンも両方好きかな！
RX-VISION 買いたいと思います
RX-VISIONのデザインすき
いろいろ試したけど、どこでやってもタイムイマイチなRX-VISIONでした…
スリップ無しも気になる...
「なぁんでトランスアスクルにしたんやぁぁぁぁ！」と思う(消耗アリだとやたらとリアばかり擦り減るしニュルとか一回流れたらなかなか止まらん)
か、かっけぇ
ニュル北はコーナーで抜けるチャンス少ないよな〜
なんて優秀なおまけ…
カッコウイイイ
違ったかー🥺とりまいい音だな
いいですねぇ～
tomoさんの動画を見る為にPC変えましたww
意外とアテンザの方が馬力があるんだ
デザインめちゃくちゃ好き！！
ドライバーを交代させてレースはしないのですね（）
Rx7よりも、ホイールベース長そうだからコーナーキツそう。
最後のRX-Visionエンジンサウンド、音はもちろんのこと、コースがサルトサーキットだったのがわかってるな.....(上からですいません）
アテンザgr3って昔のGT300に
いそうw
RX-VISIONシンプルにGT500に参戦して欲しい。
高回転域で鳴らすカン高いRX-VisionのEg音。こんなロータリー車が見たかった！！
アテンザのが上な気がする
ニュルもコース特性による勝利だし
このご時世に4ロータリーとかグレタさんが聞いたら激おこプンプン丸になりそう()
水素だとかバイオ燃料だとかで動かせば許される……はず
RX visionって噂のRX9だっけ？
マツダはもうロータリーエンジンの車は作らないだろうな。デミオにロータリーエンジンを積めば1300cc扱いになりそう
うぽつです。私はパットを使用していますが、鈴鹿、ラグナ・セカ、インテルラゴス、で走ってみましたが、アテンザの方が扱いやすかったです。インテルラゴスでは、RX-viは滑って大変でした。DR=Dのへたっぴですが。
リバリーがかっこいい！
rxvision嫌いで負かしたいからギア比悪くさせてる様にしか見えん。
bopの数値入力一つで如何様にも出来るので、今どうだからと言っても全く意味無いけどね。過去の事例からしても。そもそも何処までシミュしてるか疑惑が増してる現状だし、みんな使って常勝すれば、次のアプデで、平凡な車に成り下がるからなぁ。ポルシェの様に。そんな事より、ディメンション・各部形状のパクりが気になる。