gran video...gracias por compartir estas cosas, siempre es bueno saberlo...a seguir . un saludo desde Madrid.....yo también subí un par de videos esta semana ya con la nueva moto, la Macbor Montana XR5, por si te aptc verlo.
Gracias . Sigo pensando que UNA CAMARA MEJEOR te daria mas empaque a los videos. Una lastima que no queden bien del todo por " cuestiones técnicas. Por lo demás , buen video. (Jose Manuel STURGIS)..
Yo desmonto la mordaza para limpiar bien los pistones y todo en general con limpiador de frenos en spray. Pero para separar las pastillas uso una cuña de madera para no dañar las pastillas.
Las pastillas originales llevan un deflector de metal que se cambia a las nuevas. Esa reparación no está bien hecha. Tened cuidado con los sistemas de seguridad y haced las cosas bien.
hola. Ese "defelector" no hace falta cambiarlo... si tienes cuidado y no lo rompes. Lo llevan practicamente( de una forma u otra,) todos los sistemas de frenado. Hasta las Harleys. Y en mi caso, llevan 30 años y estan como nuevas. Eso si, hay que prestarles atención. Gracias por haberte fijado.(Jose)
Cambiasteis el líquido de freno antes? Por qué estaba la tapa del líquido de frenos suelta? Al final del vídeo veo que la apretas.El líquido de frenos es súper agresivo muy ácido. Hay que proteger con un trapo el manillar.
Muy buenas tardes amigo!! No no habíamos cambiado el líquido de freno , simplemente habíamos abierto la tapa para que el pistón de la pinza de freno pueda ir a su sitio y así poder colocarla en el disco sin esfuerzo. Hay que tener en cuenta que si no quitas la tapa ,sigue habiendo presion en el circuito y por mucho que presiones el pistón, vuelve a su posición original. Eso si es verdad , el líquido es muy corrosivo. Un fuerte abrazó amigo🥰
gran video...gracias por compartir estas cosas, siempre es bueno saberlo...a seguir . un saludo desde Madrid.....yo también subí un par de videos esta semana ya con la nueva moto, la Macbor Montana XR5, por si te aptc verlo.
Gracias .
Sigo pensando que UNA CAMARA MEJEOR te daria mas empaque a los videos.
Una lastima que no queden bien del todo por " cuestiones técnicas.
Por lo demás , buen video. (Jose Manuel STURGIS)..
Yo desmonto la mordaza para limpiar bien los pistones y todo en general con limpiador de frenos en spray. Pero para separar las pastillas uso una cuña de madera para no dañar las pastillas.
Es lo suyo.
De hecho , las pastillas traseras las piqué un poco con el destornillador. Esto lo vi en Turquía, cuando me cambiaron el neumatico 🙈🙈.
Muy bien Cris. 👍👍👍👍
Gracias!!
Como siga así, desmontó la Harley en seguida 😂😂
Las pastillas originales llevan un deflector de metal que se cambia a las nuevas. Esa reparación no está bien hecha. Tened cuidado con los sistemas de seguridad y haced las cosas bien.
hola. Ese "defelector" no hace falta cambiarlo... si tienes cuidado y no lo rompes. Lo llevan practicamente( de una forma u otra,) todos los sistemas de frenado. Hasta las Harleys. Y en mi caso, llevan 30 años y estan como nuevas. Eso si, hay que prestarles atención.
Gracias por haberte fijado.(Jose)
Cambiasteis el líquido de freno antes? Por qué estaba la tapa del líquido de frenos suelta? Al final del vídeo veo que la apretas.El líquido de frenos es súper agresivo muy ácido. Hay que proteger con un trapo el manillar.
Muy buenas tardes amigo!!
No no habíamos cambiado el líquido de freno , simplemente habíamos abierto la tapa para que el pistón de la pinza de freno pueda ir a su sitio y así poder colocarla en el disco sin esfuerzo.
Hay que tener en cuenta que si no quitas la tapa ,sigue habiendo presion en el circuito y por mucho que presiones el pistón, vuelve a su posición original.
Eso si es verdad , el líquido es muy corrosivo.
Un fuerte abrazó amigo🥰
@@enmotosinrumbo Qué buena idea por eso me cuesta tanto. Qué buen consejo
Error , no es necesario retirar la mordaza para cambiar las pastillas , tanto delanteras como traseras .
Cierto. Muy cierto. Pero se puede aprovechar para limpiar PISTONES.