200 вт. это круто , но не долго . Смотрю на велотренажер 1980 года , там максимум 409 вт. Спортсмен может минут десять так крутить . А до 100 вт. можно . Хорошая самоделка , ещё бы аккумулировать . А вообще как мы далеки от тесловских разработок , все это прошлый век ...
Неужели вы верите что у Теслы были разработки, которые за столько лет на смогли повторить бы крупные корпорации, которые ищут постоянно как удешевить производства? Тесла был хороший инженер исследователь, но больше он был маркетологом и шоуменом. Своего рода Сальвадор дали в только заражающейся отрасли электрики и электрификации. Как еще получить деньги на свои проекты как не устроив красочное шоу, распуская слухи и создавая ореол тайны над своими проектами, даже если они зашли в тупик?
А по поводу велотренажера. Да, отличная самоделка и 100-150 ватт отличный результат который поможет зарядить аккумулятор для освещения и мобильные гаджеты в случае Большого Пиздеца. Сам сейчас думаю что пора делать такой.
Да, где-то так и выходит. Я не спортсмен, так частенько на работу или на дачу на веле катаюсь. И вот как-то на скучно длинном подъеме озадачился, а какую мощность я развиваю. Проехал несколько участков, засекая перепад высот и время за которое эти перепады преодолеваю. По расчетам, если не сильно напрягаться, то ватт 80-100 можно получать долговременно. Ватт 150 200 это можно сказать "затяжной рывок". Ну и в пике где-то 300 можно достичь, но это уже язык на спине и потом только пёхом.
Нужен большой маховик, килограмм на 25 или больше и переключение передач на велосипеде! и подключение потребления через аккумулятор и конденсаторы для стабильной работы. Как на обычном велосипеде: если сразу выставить большую скорость, то сложно сдвинуться с места, а когда постепенно переключаешь скорости то едешь легко. Маховик накапливает энерцию и помогает справляться с нагрузкой. Как на паровых машинах - без большого тяжёлого маховика они и с места не сдвинутся.
А можно ли вместо лампы нацепить и заряжать аккумулятор,который потом сам будет раздавать энергию(типа павербанка,но помощней)?как и какой?от чего зависит какой?
Цепляешь выпрямитель и ДС-ДС преобразователь, и на выходе будет нужное напряжение, ток, а какой аккум цеплять, это уже без разницы, главное что бы мышцы ног смогли выдавать..
Здравия желаю. Рад за вас. У велосипеда есть инерция. Здесь не совсем понятно как с этим дело обстоит. Не приходится немного докручивать педали когда они находятся близко к горизонтальной составляющей? Если так, то имеет смысл либо небольшой маховик добавить, либо электронику изменить так, чтобы она высчитывала положение педалей и забирала энергию только когда производится давление на педали. Иначе они немного неравномерно крутятся. Что думаете по этому вопросу?
Вау это круто, а если 48 вольт вырабатывать легче крутить педали или через мппт контроллер как раз делал 48 вольт или сколь надо в акб для электровела в среднем
Целое исследование :) очень интересно!
Здравствуйте, можете выложить схему вашего инвертора самодельного?
200 вт. это круто , но не долго .
Смотрю на велотренажер 1980 года , там максимум 409 вт. Спортсмен может минут десять так крутить .
А до 100 вт. можно . Хорошая самоделка , ещё бы аккумулировать .
А вообще как мы далеки от тесловских разработок , все это прошлый век ...
Неужели вы верите что у Теслы были разработки, которые за столько лет на смогли повторить бы крупные корпорации, которые ищут постоянно как удешевить производства? Тесла был хороший инженер исследователь, но больше он был маркетологом и шоуменом. Своего рода Сальвадор дали в только заражающейся отрасли электрики и электрификации. Как еще получить деньги на свои проекты как не устроив красочное шоу, распуская слухи и создавая ореол тайны над своими проектами, даже если они зашли в тупик?
А по поводу велотренажера. Да, отличная самоделка и 100-150 ватт отличный результат который поможет зарядить аккумулятор для освещения и мобильные гаджеты в случае Большого Пиздеца. Сам сейчас думаю что пора делать такой.
Да, где-то так и выходит. Я не спортсмен, так частенько на работу или на дачу на веле катаюсь. И вот как-то на скучно длинном подъеме озадачился, а какую мощность я развиваю. Проехал несколько участков, засекая перепад высот и время за которое эти перепады преодолеваю. По расчетам, если не сильно напрягаться, то ватт 80-100 можно получать долговременно. Ватт 150 200 это можно сказать "затяжной рывок". Ну и в пике где-то 300 можно достичь, но это уже язык на спине и потом только пёхом.
А если педали через редуктор или звездочку повышающую обороты подцепить будет ли толк?
Нужен большой маховик, килограмм на 25 или больше и переключение передач на велосипеде! и подключение потребления через аккумулятор и конденсаторы для стабильной работы.
Как на обычном велосипеде: если сразу выставить большую скорость, то сложно сдвинуться с места, а когда постепенно переключаешь скорости то едешь легко. Маховик накапливает энерцию и помогает справляться с нагрузкой. Как на паровых машинах - без большого тяжёлого маховика они и с места не сдвинутся.
А можно ли вместо лампы нацепить и заряжать аккумулятор,который потом сам будет раздавать энергию(типа павербанка,но помощней)?как и какой?от чего зависит какой?
Цепляешь выпрямитель и ДС-ДС преобразователь, и на выходе будет нужное напряжение, ток, а какой аккум цеплять, это уже без разницы, главное что бы мышцы ног смогли выдавать..
Привет, куда пропал? Будешь еще видео заливать?
Привет да конечно, буду продолжать снимать видео, есть новые идеи, скоро будет
Здравия желаю. Рад за вас. У велосипеда есть инерция. Здесь не совсем понятно как с этим дело обстоит. Не приходится немного докручивать педали когда они находятся близко к горизонтальной составляющей? Если так, то имеет смысл либо небольшой маховик добавить, либо электронику изменить так, чтобы она высчитывала положение педалей и забирала энергию только когда производится давление на педали. Иначе они немного неравномерно крутятся.
Что думаете по этому вопросу?
Спс биг за наглядность!!!!
Вау это круто, а если 48 вольт вырабатывать легче крутить педали или через мппт контроллер как раз делал 48 вольт или сколь надо в акб для электровела в среднем
Сколько надо аккумулятору 12,6 , но на самом деле не имеет значения , больше 150 ватт крутить педали не реально
Очень , круто :)
А можете дать ссылку , где все купить ?
Я видел 254 ватт, это треть от лошадиной силы, НУ ТЫ КОНЬ, МОЛОДЦА ПРЯМ:))))
Какой КПД контроллера в данном случае?
Мппт конролера ? Именно в данном случае не могу сказать , не измериал , но где-то около 90% точно
Слабенький, но классный..))))